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INFORME TECNICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO "CREACION DE LOS


SERVICIOS EDUCATIVOS EN LA I.E.I. 432 CENTRO
POBLADO NUEVO PACARAN - DISTRITO DE TAHUAMANU
- PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION MADRE DE DIOS"

Distrito : TAHUAMANU
Provincia : TAHUAMANU
Departamento : MADRE DE DIOS

PROYECTO:

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ESTUDIO TOPOGRAFICO EXPEDIENTE TECNICO: "CREACION DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN LA I.E.I. 432 CENTRO
POBLADO NUEVO PACARAN - DISTRITO DE TAHUAMANU - PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION
MADRE DE DIOS"
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO "CREACION DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS
EN LA I.E.I. 432 CENTRO POBLADO NUEVO PACARAN - DISTRITO DE
TAHUAMANU - PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION MADRE DE DIOS"

INDICE
1.0 INTRODUCCION......................................................................................................................3
2.0 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO.................................................................................3
2.1 UBICACIÓN POLÍTICA................................................................................................3
2.2 VIAS Y ACCESOS..........................................................................................................4
2.3 ESTADO ACTUAL.........................................................................................................4
3.0 OBJETIVOS Y METODOLOGIA............................................................................................5
3.1 RECORRIDO DEL ÁREA DE ESTUDIO......................................................................6
3.2 CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO..........................................................6
4.0 EQUIPO Y PERSONAL EMPLEADO.....................................................................................8
4.1 EQUIPOS DE CAMPO...................................................................................................8
4.2 EQUIPOS DE CÓMPUTO..............................................................................................8
4.3 EQUIPO DE SOFTWARE TOPOGRÁFICO.................................................................8
4.4 BRIGADAS DE CAMPO Y GABINETE........................................................................8
4.5 Certificado de Calibración de equipo utilizado..............¡Error! Marcador no definido.
5.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO....................................................................................8
5.1 INTRODUCCIÓN...........................................................................................................8
5.2 TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS.......................................................................8
5.2.1 Puntos de Control Básico Horizontal y Vertical...........................................................8
5.2.2 Medición de direcciones................................................................................................10
5.2.3 Medición de Distancias..................................................................................................10
5.2.4 Medición de Ángulos Verticales...................................................................................10
5.2.5 Medición de Direcciones o Ángulos Horizontales.......................................................10
6.0 TRABAJO DE GABINETE.....................................................................................................10
6.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO........................................10
6.2 CALCULO DE COORDENADAS PLANAS U.T.M. DE LAS POLIGONAL...............12
6.3 COMPENSACIÓN........................................................................................................12
6.4 PLANOS.......................................................................................................................12
7.0 BASE DE DATOS.....................................................................................................................16

1.0 INTRODUCCION

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POBLADO NUEVO PACARAN - DISTRITO DE TAHUAMANU - PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION
MADRE DE DIOS"
El presente Estudio Topográfico es parte de la elaboración del Expediente Técnico del proyecto
"CREACION DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN LA I.E.I. 432 CENTRO POBLADO NUEVO
PACARAN - DISTRITO DE TAHUAMANU - PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION MADRE
DE DIOS" con código Único 2356310. Se referirá los procedimientos de trabajo en campo y labores de
gabinete efectuados.

Los trabajos referentes al levantamiento topográfico están referidos a coordenadas UTM con datum
horizontal: WGS-84 y datum vertical: nivel medio del mar, se dejaron marcas definidas de todo el
levantamiento que servirán de control, con fines de replanteo de las obras proyectadas.

Para el levantamiento topográfico se inició con dos puntos que fueron tomados con GPS diferencial, y
posteriormente introducidos a la estación, que sirvieron como BMs de inicio al levantamiento.

En el levantamiento topográfico se empleó 01 Estación Total Leica TS06 con precisión de 5 seg. en ángulo y
de 1 mm en distancia Y 01 GPS Diferencial marca FOIF modelo A 30.

2.0 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO


2.1 UBICACIÓN POLÍTICA
El proyecto en materia del presente estudio se sitúa en:
País : Perú
Región : Madre de Dios
Provincia :Tahuamanu
Distrito : Tahuamanu
Localidad : Nuevo Pacaran
Latitud Sur : 11°50'29.28" S (-11.841466°)
Longitud Oeste : 69° 6'57.63" O (-69.116009°)
Altitud : 274.20 msnm
Huso Horario : UTC-5

Este a la vez está ubicado en el km 92 de la carretera Puerto Maldonado – Iberia, margen Derecha a 4.3
km del eje de la carretera en zona rural.

UBICACIÓN DEL PROYECTO (Grafico)


2.2 VIAS Y ACCESOS

Para acceder a la I.E.I. Nuevo Pacaran se cuenta con


Diferentes empresas de transporte Publico que cubren la ruta
Pto. Maldonado - Iberia, para lo cual se tiene que recorrer 92

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Km la Carretera Puerto Maldonado – iberia para luego dirigirse 4.3 Km por el desvió camino vecinal
MD-603 cuya trayectoria es La Novia – Nuevo Pacaran.

ACCESO
TRAM
RUTA DISTANCIA APROX. TIPO DE VIA
O
1 PUERTO MALDONADO – LA NOVIA 92 Km. ASFALTADO (CARRETERA INTEROCEANICA SUR)
LA NOVIA – C.P. NUEVO
2 4.3 Km. TROCHA CARROZABLE (MD-603)
PACARAN

2.3 ESTADO ACTUAL

 Actualmente la I.E.I. N° 432 del C.P. NUEVO PACARAN cuenta con un ambiente de madera
comprendido por un pabellón de estudios, construida sobre una plataforma hecha del mismo material,
sostenidas por unos pequeños pilotes a una altura de 0.70 m. por encima del nivel de terreno natural, la
I.E.I. cuenta con el servicio básico de agua potable el cual pertenece a la red de agua del centro poblado,
mas no cuenta con el servicio de desagüe, careciendo de un cerco perimétrico. Se observó que el centro
poblado cuenta con una red de energía eléctrica, en tanto el centro educativo no cuenta con la conexión a
esta red eléctrica.

 Área Total del Terreno: 1,800.00 M2.


 Perímetro Total: 180.00 ml.

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COLINDANTES

Por el NOR-OESTE : Calle Néstor Mejía, en una línea recta con 30 ml.
NOR-ESTE : con los lotes 2 y 6, en una línea recta de 60.00.
Por el SUR-ESTE : Propiedad del Estado, en una línea recta con 30.00 ml.
Por el SUR-OESTE : Calle 14 de Setiembre, en una línea recta de 60.00 ml.

A continuación, de acuerdo a la nomenclatura indica en el plano del levantamiento topográfico, se


desarrolla la descripción correspondiente de cada uno de los ambientes existentes en el área de estudio.

2.3.1 MODULO “1".

Está compuesto por 02 ambientes que actualmente están en desuso, presenta como material
predominante la madera, la cual se encuentra en mal estado de conservación, puertas y
ventanas en regular estado, no cuenta con servicio de energía eléctrica y mobiliario en mal
estado, dicho bloque posee varios años de antigüedad desde su construcción.

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3.0 OBJETIVOS Y METODOLOGIA
El principal objetivo es obtener planos topográficos veraces y fehacientes en la zona del proyecto que se ubica
en el centro poblado Nuevo Pacaran para el estudio de inversión a nivel de Expediente Técnico.
El segundo objetivo es obtener Benchs Marks o Puntos de control en cantidad suficiente para verificar las cotas
de Terreno.
Desarrollar el Levantamiento Topográfico de la I.E.I. N° 432 NUEVO PACARAN, para el estudio técnico
correspondiente.

3.1 RECORRIDO DEL ÁREA DE ESTUDIO

El área del trabajo para el Levantamiento Topográfico pertenece al centro poblado Nuevo Pacaran –
Distrito y Provincia de Tahuamanu.
En este informe del estudio de Topografía se ha trabajado específicamente la zona donde se realizará el
proyecto "CREACION DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN LA I.E.I. 432 CENTRO POBLADO NUEVO
PACARAN - DISTRITO DE TAHUAMANU - PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION MADRE DE DIOS".

3.2 CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO

CLIMA:

El clima dentro del Área de Estudio corresponde al tipo definido según la clasificación de Holdridge por:
Tropical Cálido y Húmedo: Bosque Húmedo Tropical. Las características de los principales parámetros
climáticos, obtenidas en base a los registros de la Estación Climatológica de Puerto Maldonado, son las
siguientes:

- Temperatura: La Temperatura promedio mensual es de 24 ºC a 26 ºC, la Temperatura máxima


mensual es de 29 ºC a 40 ºC; la Temperatura mínima mensual es de 18 ºC a 20 ºC durante los meses
de Agosto y Setiembre. La variación diaria de temperatura es de 5 ºC a 6ºC. El “Friaje” o “Surazo” se
da entre los meses de Mayo a Setiembre.
- Precipitación: La Precipitación total anual media es de 2,000.00 mm. La Precipitación total mínima
anual es de 1,000.00 mm. Las lluvias se dan entre los meses de Diciembre a Marzo y los meses sin
lluvias son Junio, Julio y Agosto.
- Horas de Sol: El promedio de horas de sol durante el año es de 2031 Horas; de lo cual se obtiene que
en promedio existe entre 6 a 7 Horas diarias de sol sobre el centro poblado de Puerto Maldonado la
cual no es perturbada por la escasa vegetación existente.
- Vientos: La velocidad promedio de los vientos es de 12 Kph entre las 15:00 a 16:00 Horas, lo que
corresponde a una brisa suave que recorren de Sur-Este a Nor-Este preferentemente sobre él cauce del
río Madre de Dios y en las calles longitudinales de la ciudad de Puerto Maldonado.

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SUELO:
En toda el área del proyecto se ha constatado que el tipo de suelo es constituido por suelos cohesivos,
principalmente de tipo arcilloso arenosa.

TOPOGRAFÍA:

La topografía presenta ligera pendiente dentro del terreno, con respecto al emplazamiento de las
edificaciones y en relación al nivel del terreno natural, solo en algunas zonas existe un desnivel
aproximadamente de 0.20 a 0.30 cm. Y con respecto al nivel de la calle, es prácticamente el mismo con
diferencias mínimas en cm.

4.0 EQUIPO Y PERSONAL EMPLEADO


4.1 EQUIPOS DE CAMPO
 01 GPS Diferencial FOIF A90
 01 Estación Total Leica TS-06
 02 Prismas
 02 Trípode
 02 porta Prismas
 Cintas Métricas

4.2 EQUIPOS DE CÓMPUTO


 Computadora DELL Core i7

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 Impresor KYOCERA TK 362

 Plotter HP Design Jet 650C


4.3 EQUIPO DE SOFTWARE TOPOGRÁFICO
 Topcon Link, Civil 3D, AutoCAD, Office 2015 y herramientas de Internet.

4.4 BRIGADAS DE CAMPO Y GABINETE

Una brigada de Campo para el Levantamiento Topográfico, compuesta por:

 01 un Topógrafo

 01 asistente de Topografía

 02 porta Prismas.
5.0 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
5.1 INTRODUCCIÓN
El levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control horizontal y vertical.
En efecto, se requiere por una parte una cantidad suficiente de puntos de control vertical e igualmente
suficientes puntos de control horizontal para los casos de verificación y replanteo en el desarrollo del
Proyecto y posterior Construcción.

Se han establecido PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL en todo el recorrido del área
de estudio. En todas estas zonas se ejecutarán obras como parte del mejoramiento de la prestación del
servicio educativo de la I.E.I. NUEVO PACARAN de la ciudad de Puerto Maldonado.

5.2 TRABAJOS DE CAMPO REALIZADOS


5.2.1 Puntos de Control Básico Horizontal y Vertical
En función a la importancia de los Estudios a ejecutarse y para el cumplimiento de lo requerido se han
empleado equipos electrónicos de alta precisión como son los GPS Diferenciales y Estaciones Totales,
en las que se han almacenado información codificada que luego es convertida en datos que se
suministran a programa de cómputo para la elaboración de planos sectorizados en sistemas CAD.
Para el caso de los puntos de control y el levantamiento se realizó con un equipo de GPS Diferencial y
Estación Total, básicamente para poder obtener niveles de error mínimos.
Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetida a modo fino del instrumento lo que significa que
en un intervalo de tiempo de 2.5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de
lecturas computarizadas, cada una de ellas medidas con rayos infrarrojos de onda corta, viajando a la
velocidad de la luz dan una cantidad considerable de precisión al desnivel resultante, el cual se afecta
principalmente por la posición y el número de prismas utilizados.
Además, se realizaron los ajustes por temperatura y presión en el momento de la colección de datos.
La metodología resumida fue la siguiente:
Se ejecutó una poligonal con medida directa, utilizándose para ello una Estación Total y aproximación
2” con colector interno de información, cada medida se realizó en modo fino (ya descrito), en series
de tres visadas cada una, de las cuales el software de cálculo tomó el promedio final, de esta manera
se reduce al mínimo el error del operador y logrando errores de cierre dentro de lo permitido por los
términos de referencia.

Ubicación e implantación de puntos de control o BM

Se implantaron 2 BMs con el GPS Diferencial FOIF A90 sin exceder una distancia tal que asegure su
ínter visibilidad para luego introducir la información a la Estación Total Leica TS-06 y así proceder
con el levantamiento Topográfico.

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CUADRO DE DATOS TECNICOS - PUNTOS BMs
COORDENADAS UTM WGS-84
SIMBOLO PUNTO DESCRIPCION
NORTE ESTE ELEVACION
BM-01 BM-1 8690969.242 487384.263 273.920 SITUADO, GEOREFERENCIADO Y MONUMENTADO (Ver Plano Topografico)
BM-02 BM-2 8690954.646 487368.117 274.513 SITUADO, GEOREFERENCIADO Y MONUMENTADO (Ver Plano Topografico)

BM-01 BM-02 BM-02

5.2.2 Medición de direcciones

Control con Estación Total


Descripción Cuarto Orden Puntos
Secundarias
Límite de error Azimutal 10” (N) ^ ½ 20” (N) ^ ½
Máximo error en la medición de distancia 1:10,000 1:5,000
Cierre después del ajuste Azimutal 1:5,000 1:3,000
Criterio de cálculo y compensación MC ó Crandall MC ó Crandall

MC=Mínimo cuadrados
N =Número de vértices

El formato presentado para el registro de direcciones, se ha elaborado para poligonales en las que se
empleará hasta una posición de origen (distribución en el limbo horizontal), los puntos visados con
lecturas del anteojo directo e invertido, en cada posición del origen, el ángulo medido se obtiene por
diferencia.

Para obtener la dirección en cada fase, se obtiene el promedio del ángulo de origen del anteojo directo
(D) con el ángulo de origen del anteojo invertido, igual procedimiento para el punto visado, la
diferencia del promedio de la primera dirección. Finalmente se promedian las direcciones obtenidas
para el ángulo Horizontal promedio.

5.2.3 Medición de Distancias


En la medición de distancias es importante tomar la temperatura bajo sombra de la estación, así como
anotar la altura de la señal.
La medición de distancias es hacia atrás y hacia delante en cada estación con lo que se obtiene la
medición recíproca de la distancia.

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5.2.4 Medición de Ángulos Verticales
La medición de los ángulos verticales o genitales, permite calcular la distancia horizontal y también la
diferencia de nivel entre dos estaciones.
Estos ángulos medidos con el anteojo directo o invertido permiten obtener promedios a su vez son
promediados recíprocamente, obteniéndose buenos resultados en la nivelación trigonométrica.

5.2.5 Medición de Direcciones o Ángulos Horizontales


La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanciómetro incorporado de la
Estación Total. Los ángulos verticales se han leído con la Estación Total.

6.0 TRABAJO DE GABINETE


6.1 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN DE CAMPO
Toda la información tomada en el campo fue exportada a la computadora de trabajo a través del programa
de la estación total. Se procesaron 1185 puntos.

Esta información ha sido procesada por el módulo básico haciendo posible tener un archivo de
radiaciones sin errores de cálculo, con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de puntos.

Se utilizó una hoja de cálculo que hizo posible utilizar el Civil 3D. Para la poligonal electrónica en el
sistema U.T.M. se requirió lo siguiente:

 Resumen de las distancias horizontales


 Resumen de Registro de las Lecturas de las Distancias electrónicas y Cenitales, que como el anterior
es un extracto de las distancias electrónicas, inclinadas observadas y los ángulos verticales observados
en el campo.
 Las distancias inclinadas medidas con el distanciómetro se corrigieron por refracción, por temperatura
y altura sobre el nivel del mar.

 Para el cálculo de reducción de distancias, refracción y curvatura, se trasladaron los datos del formato
de campo al formato de cálculo de elevaciones, tanto de los ángulos verticales observados, así como
de las distancias inclinadas corregidas.
 Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente entre la altura del
instrumento y altura de la señal visada.
 Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se aplicó la fórmula:
-(t –to)/st.sen1

 Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se aplicó la fórmula:

C = st.Km2 x 0.0683/st.sen1

 Donde st.Km2 es la distancia inclinada expresada en Km2, sumando las correcciones de reducción de
distancias, refracción y curvatura a la distancia cenital observada se obtiene la distancia cenital
corregida.
 Igual procedimiento se siguió para las distancias cenitales recíprocas.
 El ángulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido del promedio de las
diferencias entre las distancias cenitales corregidas reciprocas y directas que también tienen valores
positivos o negativos.
 Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por las fórmulas:

DH=st.cosh
DV=st.senh
Donde: DH = Distancia Horizontal

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DV = Distancia Vertical
st = Distancia Inclinada corregida
h = Angulo medio
 Considerando que el error de cierre vertical está dado por la suma de desniveles positivo y negativo que
en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser compensado
distribuyéndose la corrección proporcional a las longitudes de los lados de la poligonal.

6.2 CALCULO DE COORDENADAS PLANAS U.T.M. DE LAS POLIGONAL


Con el azimut plano o de cuadricula y realizados los ajustes por cierre azimutal, terminadas las
correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias horizontales, se transformaron los
valores esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las coordenadas planas mediante la
fórmula:
DN = d cos(ac)
DE = d sen(ac)

Donde: ac = Es el azimut plano o de cuadrícula


d = Distancia de cuadrícula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este

Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la coordenada del vértice siguiente
y así sucesivamente hasta completar la poligonal. Al comparar las coordenadas fijas del vértice de partida
con las calculadas, se encuentran una diferencia tanto en ordenadas (norte) como en las abscisas (este).
Esta diferencia es el error de cierre de posición o error de cierre lineal cuyo valor es:

ep= (eN)2 +(eE)21/2


Donde: eN = Incremento o desplazamiento del Norte
eE = Incremento o desplazamiento del Este

6.3 COMPENSACIÓN
Debido al Error de Cierre Lineal. Las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una
compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado.
Se usó la siguiente fórmula:
C =d/Sd x eN ó Ee

Donde: d = Distancia de un lado


Sd = Suma de las distancias o longitud de la poligonal
En = Incremento o desplazamiento del Norte
Ee = Incremento o desplazamiento del Este

6.4 PLANOS
Concluidos los cálculos se procedió a digitalizar las poligonales en Civil 3D. Obteniéndose curvas
principales y curvas secundarias. Se presentan los siguientes planos:

 Plano de Ubicación (PU-01).


 Plano Perimétrico (PP-02).
 Plano Topográfico (PT-03).
 Plano Perfil Longitudinal (PL-04, PL-05).

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7.0 ANEXOS
7.1 Características del equipo utilizado

Ficha Técnica: Estación Total Leica TS06 Plus

Descripción:

Con su alcance de medida  sin Prisma de  500 metros, la estación Leica TS06 Plus ,
con dispositivo para conexión USB, con programas internos y correcciones
automaticas ambientales.

Sistema operativo Windows CE y proteccion Antirobo con contraseña por


medio de mySecurity.

Marca: LEICA Modelo: TS06 Plus

Compuesto por un equipo Total Station, dos baterías, un USB 1Gb, un cable
de descarga de datos, un cargador de batería, Sofware Flexline y una maleta
protectora de Alto impacto para traslado.

Especificaciones de Precisión:

 Medición de Distancia con prisma 3 500 m.


 Precisión de Distancia Rápido: ± 2 mm + 2 ppm
 Precisión Angular: 1’’ - Lectura al segundo
 Memoria Interna: 100,000 puntos
 Imagen: Directa
 Aumento: 30x
 Precisión de Posicionamiento: 5 cms a 100 mts
 Pantalla: Grafica LCD 160 x 288
 Campo Visual: 1° 30’
 Enfoque Mínimo: 1.70 mts.
 Plomada: Laser

Usos:

Es perfecta para aplicaciones de campo tales como:


 Levantamiento Catastral
 Levantamiento topográfico y replanteo
 Diseño de Construcción de Interiores
 Calculo de Volúmenes en Obras de Tierra
 Transporte – Carreteras
 Aplicación de Leyes de Catastro
 Estaciones Libres

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7.2 CERTIFICADO DE CALIBRACION DEL EQUIPO

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7.3 PANEL FOTOGRAFICO

DESCRIPCION: Ubicación de Postes de Alumbrado publico

DESCRIPCION: Modulo - 1

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DESCRIPCION: Terreno de la I.E.I. Nuevo Pacaran

8.0 BASE DE DATOS


Se presenta la base de datos para el procesamiento de la malla TIN:

CUADRO DE DATOS TECNICOS


COORDENADAS UTM WGS-84
N° DESCRIPCI
ELEVACI
PUNTO NORTE ESTE ON
ON
8690977.5 487363.7
1 274.108 RELLENO
7 75
8690976.8 487364.0
2
44 44 274.111 RELLENO
8690976.8 487364.0
3
13 57 274.114 RELLENO
8690951.3 487391.3
4
86 78 273.269 calicata
8690951.3 487391.3
5
01 51 273.286 calicata0
8691008.7 487345.5
6
95 24 273.715 RELLENO
8691008.7 487345.5
7
39 45 273.712 RELLENO
8691009.4 487345.4
8
03 45 273.676 RELLENO
8691005.6 487341.5
9
44 77 273.82 RELLENO
8691001.8 487337.7
10
74 26 273.861 RELLENO
11 8690997.8 487333.5 274.035 RELLENO
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69 01
8690994.1 487329.5
12
14 34 274.199 RELLENO
8690990.9 487325.4
13
02 69 274.204 RELLENO
8690989.1 487323.1
14
61 04 274.079 RELLENO
8690979.2 487328.4
15
84 48 274.149 RELLENO
8690975.1 487330.0
16
18 86 274.358 RELLENO
8690984.4 487334.8
17
88 27 274.149 RELLENO
8690987.1 487338.4
18
60 92 274.309 RELLENO
8690990.3 487341.5
19
13 23 274.194 RELLENO
8690993.1 487345.0
20
94 91 274.123 RELLENO
8690996.0 487349.1
21
55 74 274.102 RELLENO
8690998.6 487351.8
22
01 71 273.884 RELLENO
8691002.0 487354.4
23
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ESTUDIO TOPOGRAFICO EXPEDIENTE TECNICO: "CREACION DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS EN LA I.E.I. 432 CENTRO
POBLADO NUEVO PACARAN - DISTRITO DE TAHUAMANU - PROVINCIA DE TAHUAMANU - REGION
MADRE DE DIOS"
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MADRE DE DIOS"
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MADRE DE DIOS"
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MADRE DE DIOS"
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