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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO

QUICK BLOCK: QBF100-QBH100


QUICK BLOCK

INTRODUCCIÓN
Las cabezas de medición Marposs están realizadas con tecnologías de vanguardia y
aseguran la máxima precisión en el control industrial
A continuación se detallan algunas normas de uso cuya observancia permitirá
mantener por mucho tiempo las características y prestaciones originales del
instrumento.

ESQUEMA DIMENSIONAL - QUICK BLOCK

Figura 1

2 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO


QUICK BLOCK

ESQUEMA DIMENSIONAL – CORREDERAS DE SOPORTE DE LOS


PALPADORES

Figura 2

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO 3


QUICK BLOCK

ESQUEMA DIMENSIONAL - PALPADORES


DESCRIPCIÓN CÓDIGO CORREDERA CORREDERA
2019883050 2019883060
1 Cuchilla simple 3391988325 X
2 Cuchilla acodada 3391988336 X
3 Cuchilla acodada 3391988335 X
4 Cuchilla acodada 3391988330 X
5 Cuchilla acodada 3391988337 X
6 Cuchilla acodada 3391988338 X
Bola diám 5 mm. L=20 mm 3391988301 X
7 Bola diàm 5 mm. L=40 mm 3391988302 X
Bola diám 5 mm. L=60 mm 3391988303 X
Bola diám 3 mm. L=20 mm 3391988310 X
8 Bola diám. 3 mm. L=40mm 3391988311 x
Bola diám. 3 mm. L=60 mm 3391988312 X

Figura 3

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QUICK BLOCK

POSICIÓN DE MONTAJE
El Quick Block puede funcionar en posición horizontal o vertical (Figura 4).

Figura 4

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QUICK BLOCK

MONTAJE DE LAS CORREDERAS DE SOPORTE Y DE LOS


PALPADORES
El Quick Block Marposs permite el montaje del palpador en ambos lados, para
adecuarlo al tipo de medición y al espacio disponible (Figura 5).

MODO A MODO B

Figura 5

6 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO


QUICK BLOCK

Ensamblar la corredera de soporte del palpador (Figura 6):


• Fijar la guía A con el tornillo B.
• Enroscar el tornillo de reglaje C en la corredera de soporte del palpador D o D1.
• Apoyar la corredera D o D1 en la guía e insertar la cabeza del tornillo C en la
guía A.
• Apretar los tornillos B1 hasta bloquear la corredera D o D1, previa colocación del
muelle de taza (B2) y de la arandela (B3).

A continuación, montar el palpador (Figura 6):


• Palpador de cuchilla simple E (apoyarlo en el soporte D)
• Palpador de bola G
• Palpador de cuchilla acodada H

Figura 6

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QUICK BLOCK

CONTROLES PRELIMINARES
Antes de instalar el Quick Block en la estación de medición, efectuar los
siguientes controles.
CILINDRO NEUMÁTICO
El cilindro neumático no actúa directamente ni en la medición ni en la retracción, que
son efectuadas siempre por los muelles 1 y 2 (Figura 7).

Figura 7
De norma, el cilindro neumático está retraído en ausencia de aire comprimido, y
puede funcionar de dos modos diferentes (Figura 5 de página 6).
MODO A: Cuando se introduce aire en el cilindro neumático, el pistón comprime el
muelle de retracción A y suelta el muelle de medición B. Esta manera es más segura
porque, si accidentalmente falta aire en el circuito de alimentación, los palpadores se
retraen hasta salir del contorno de la pieza en examen.
MODO B: Cuando se introduce aire en el cilindro neumático, el pistón comprime el
muelle de medición A y suelta el muelle de retracción B. Esta condición no es
segura porque, si llega a faltar aire en el circuito de alimentación, los palpadores
permanecen en su posición de medida dentro del contorno de la pieza en examen.

Determinar qué configuración resulta más adecuada según el tipo de medición que
se va a efectuar y el espacio disponible.

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QUICK BLOCK

NOTA:
Cada cilindro neumático debe dotarse de un regulador bidireccional del flujo
de aire (estrangulador) para controlar la velocidad de desplazamiento de la
parte móvil/palpador del Quick Block
Esta regulación permite ajustar la intensidad del impacto del palpador con la
pieza en examen y sincronizar el movimiento de todos los Quick Blocks
presentes en la estación de medición.

DISPOSITIVO DE FINAL DE CARRERA


En las aplicaciones que no requieren la retracción neumática, se puede utilizar el
regulador de final de carrera A (Figura 8) para ajustar la interferencia “B” entre la
pieza por medir y el palpador.
Efectuar la regulación antes de montar el Quick Block en la estación de medida,
conectando el transductor integrado al equipo electrónico de visualización.
Atornillar el regulador A hasta que el equipo electrónico indique el valor de
interferencia necesario en función de la tolerancia de medida.

Figura 8

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FUERZA DE MEDICIÓN
La fuerza de medición se obtiene mediante un muelle de compresión.
Están disponibles los siguientes muelles:
Cód. 1019883035 azul 0,6 N
Cód. 1019883030 acero 1 N (de serie)
Cód. 1019883034 negro 1,7 N
Cod. 1019883031 verde 2N
Cód. 1019883032 rojo 2,6 N
Cód. 1019883036 amarillo 4N
Los valores nominales de los muelles corresponden a la fuerza de medición del
Quick Block en posición horizontal.
Cuando se trabaja en vertical, con fuerza de medición de arriba abajo o de abajo
arriba, para determinar las fuerzas de medición y de retracción se debe restar o
sumar el peso de la parte móvil, incluido el palpador. Con los palpadores y
correderas estándares, el peso de la parte móvil resulta entre 165 g y 175 g

Para fuerzas de medición distintas de la estándar, es posible sustituir los muelles de


medición y de retracción como se indica más abajo (Figura 9) antes de instalar el
Quick Block en la estación de medición.

• Muelle A: Extraer el grupo “tapón C + muelle A + casquillo D”; sustituir el muelle y


enroscar nuevamente el grupo en su alojamiento (observar que el casquillo D se
sitúe correctamente).

• Muelle B: Extraer el cilindro neumático E, quitar la tuerca + contratuerca F,


sustituir el muelle y volver a enroscar el grupo tuerca + contratuerca F, dejándolo
a nivel con el extremo del eje del cilindro.
Finalmente, enroscar el cilindro neumático hasta el tope

10 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO


QUICK BLOCK

Figura 9

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QUICK BLOCK

REGULACIÓN DE LA PRECARRERA
Los Quick Blocks se suministran calibrados con los valores de precarrera y
sobrecarrera indicados en las tablas técnicas.
Dichos valores pueden modificarse, según necesidad, desplazando la posición del
cero eléctrico.
Si tuviera que efectuarse esta operación, proceder como se indica más abajo, antes
de montar el Quick Block en la estación de medición (Figura 10):
1. Conectar el transductor al equipo electrónico de visualización.
2. Si el funcionamiento es el que se ilustra en el modo A de la Figura 5, conectar el
cilindro neumático al circuito de alimentación de aire y accionarlo.
3. Desenroscar el tapón A con una llave hexagonal Ch 3. Intervenir en la ranura
(estría) del eje/vástago/núcleo B con una llave hexagonal Ch 2. Enroscar el
eje/vástago/núcleo B con respecto al casquillo C si se desea aumentar el valor
de precarrera o desenroscarlo si se desea disminuirlo, hasta que pueda leerse
en la unidad electrónica el valor de precarrera necesario.
4. Enroscar el tapón A.

Figura 10

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QUICK BLOCK

INSTALACIÓN Y PUESTA A CERO


1. Fijar el Quick Block a la base de soporte con dos tornillos M6 en los orificios A o
B, y C o D (Figura 1 de página 2).
2. Conectar el transductor al equipo electrónico de visualización y, si se utiliza el
cilindro neumático, acoplarlo al circuito de alimentación de aire.
3. Versión con cilindro neumático - MODO A (Figura 5 de página 6)
Colocar la pieza patrón en la posición de medida y accionar el circuito de
alimentación de aire de manera que el palpador toque la pieza.
Versión con cilindro neumático - MODO B (Figura 5 de página 6)
¡Atención! Antes de cargar la pieza patrón en la estación de medida, abrir el
circuito de alimentación de aire para retraer el palpador, y luego cerrarlo para
poner el palpador en contacto con el patrón.
Versión con regulador de final de carrera:
¡Atención! Antes de cargar la pieza patrón en la estación, girar el tornillo de
regulación C en el sentido de las agujas del reloj hasta retraer completamente la
corredera de soporte del palpador D (Figura 6 de página 7) y cerciorarse de haber
procedido como se indica en el Capítulo "DISPOSITIVO DE FINAL DE CARRERA”.
4. Tomando como referencia la Figura 6 de página 7, aflojar los tornillos B1 dejando
la corredera portapalpador D ligeramente comprimida, y girar el tornillo de
regulación C hacia la derecha o la izquierda hasta que el display del equipo
electrónico indique cero (posición de cero eléctrico del transductor). Bloquear
nuevamente los tornillos B1.
Si, durante esta operación, el cero se desplaza más de ± 50 µ, repetir la
operación "4" dejando los tornillos B1 un poco más apretados.

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QUICK BLOCK

ESQUEMA ELÉCTRICO
Conexión entre el transductor LVDT (línea QBF) y el conector Lumberg SV50/6 (DIN
45322)
ROJO

NEGRO

VERDE
Z = COMPONENTE DE AMARILLO
CORRECCIÓN DE LA
SENSIBILIDAD
PANTALLA

BLANCO
AZUL

Conexión entre el transductor HBT (línea QBH) y el conector Lumberg SV50/6 (DIN
45322)
AZUL

NEGRO

Z = COMPONENTE
DE CORRECCIÓN DE AMARILLO
LA SENSIBILIDAD

PANTALLA

ROJO

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QUICK BLOCK

TABLAS TÉCNICAS
CARACTERISTÍCAS ESTÁNDARES QBF100-QBH100
con regulador di final
con cilindro neumático
Mecánicas de carrera
Campo de medición ±1 mm
Precarrera en el cero eléctrico 1,1-1,2 mm
Precarrera regulable ajustable hasta cero
Sobracarrera máx. desde cero eléctrico ≥ 4,8 mm
Regulador de final de carrera ajustable hasta 2,5 mm no disponible
Cilindro neumático no disponible disponible
Presión de servicio (mín./máx) no disponible 3-6 bar
Fuerza del muelle 0,12 N /mm ± 15%
Fuerza del cero eléctrico 1 N ± 25%
Peso de la parte móvil (sin portapalpador) 100 gr
Sistema di guía bolas
Repetibilidad (2,77 sigma) 0,5 µ
Grado de protección (CEI/IEC 529) IP65 del sistema de movimiento con bolas y del
transductor integrado.
Error de linealidad < 5 µm (0,25 %)
Coeficiente de temperatura en el cero < 0,25µm/°C
Temperatura de servicio -10/+65° C
Junta estándar Fluoroelastomer
Conector estándar (DIN 45322) Lumbeg SV50/6
Longitud del cable 2m
Elétricas LVDT
Sigla comercial QBF 100
Frecuencia de calibración 7,5 kHz
Calibrado a 3,5 V RMS
Carga 1 MOhm// 360 pF
Intensidad 8 mA RMS
Desfase entrada/salida <10°
Sensibilidad específica 230 mV/V/mm ± 1%
Código para pedidos 3419883300 3419883305
Eléctricas HBT
Sigla comercial QBH100
Frecuencia de calibración 7,5 kHz
Calibrado a 3,5 V RMS
Carga 2 kOhm ± 0,1 %
Intensidad 8 mA RMS
Desfase entrada/salida < 5°
Sensibilidad especifica 73,75 mV/V/mm ± 1%
Código para pedidos 3419883350 3419883355
Nota para el cilindro neumático: el aire debe filtrarse a través de una malla de 25 µ y
ha de tener una humedad relativa inferior al 60%.

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CÓDIGO: D4340013E1
EMISIÓN: 01/98
EDICIÓN: 10/2005
MARPOSS Spa no asume la obligación de notificar posibles modificaciónes
sucesivas al producto.
© Copyright Marposs 1998

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