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EL PROYECTO DE CORREDOR VERDE, EN DETALLE EL TRANSPORTE

Autono
LOS TRAMOS PÚBLICO

rte
Calle 200 Tramo 1
Calle 1
7 0
Norte: Calle 200 a calle 100 • Puntajes apuntan a un sistema de buses
v. S Usos: Residencial y duales eléctricos + BRT
ub
a comercial de alta densidad • Pasajeros por hora sentido: 20.000 (15 %
1 más de la demanda necesaria)
BOGOTÁ
Necesita: Capacidad de
• Ahorro en tiempos de viaje: 3.800
Carre
transporte público y
motorizado mediana-alta • Diseño urbano: Ocupa 47 % del espacio
a ra 7

Calle
127 del perfil vial
Tramo 2 • Valor de obra y flota (sin gestión social,
Chapinero: Calle 100 a calle 39 predial, interventoría, etc.): 1,6 billones
Call
e 100 Usos: Oficinas, residencial y
cultural/educativp Posibles vehículos eléctricos
Ca
ll
Necesita:Tratamiento de o bajas emisiones:
e7
2 acupuntura urbana con
2 diseños diferenciados cada Buses duales: 12 metros
500 m (80 a 120 pasajeros) de largo
Tramo 3 Buses articulados: 18 metros
Corazón Verde: Calle 39 a calle 26 (hasta 160 pasajeros) de largo
Usos: Culturales, financieros y
3 cívicos/gobierno Buses biarticulados: 28 metros
Necesita: Espacio público
(hasta 240 pasajeros) de largo
peatonal, sitios para permanecer Trambus: Largo y capacidad flexible

ESTACIONES
Tipos y vehículos que recibirían
Estación Central A: Estación Central B: Estación lateral:
Estación especial
(portal o subterráneo):
Padrones y articulados
Padrones,articulados, Padrones, articulados
biarticulados Padrones

Ubicación y tipo de estaciones, ESPACIO PÚBLICO


en un escenario conservador*
*Sujeto a cambios por proyecto de Regiotram del Norte:
Habrá aumento de espacio público (ep)
Corazón Verde % aumento:
Portal Calle 200
Especial Metros cuadrados
Calle 191 - A de ep actuales 35.500
Metros cuadrados 50,4 %
70.419
Calle 183 - A
Calle 175 - A de ep con el Corredor
BOGOTÁ
Calle 170 - A
Calle 165 - A
Calle 161 - A
Calle 153 - A
Calle 147 - A
Calle 140 - A Chapinero % aumento:
0
Calle 134 - A Metros cuadrados
Calle 127 - A
de ep actuales 60.200
Calle 116 - A
Metros cuadrados 52 %
Calle 106 - A
Calle 100 - Especial
de ep con el Corredor 124.805
Calle 92 - B
Calle 80 - Lateral
Norte % aumento:
Calle 72 - Especial

Calle 60 - B
Metros cuadrados
de ep actuales 250.800
10 %
Calle 53 - Lateral Metros cuadrados
Calle 45 - B de ep con el Corredor 278.175
Calle 36 - Lateral
e6
Fuente: Documento Corredor Verde Carrera Séptima: Estudio de idea y prefactibilidad, elaborado por Movilidad e IDU