DESCARGUE DE CARBON EN SILOS

1. OBJETIVO
Establecer las acciones requeridas para cumplir con la asignación a Silos y descargar
ejecutando los pasos requeridos controlar los riesgos y la conservación de la calidad de nuestro
producto y el cargue oportuno de trenes.

2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para los operadores entrenados y autorizados en la operación de
camiones carboneros y de estéril del Departamento de Producción de Cerrejón involucrados en
el proceso de descargue de carbón en los Silos asignados a esta tarea.

3. DEFINICIONES
NO TIENE

4. CONTENIDO
4.1 RIESGOS IDENTIFICADOS:
NIVEL DE RIESGO: ALTO
 Choques entre equipos pesados.
 Arrollamiento del operador de tolvas.
 Derrame de carbón por fuera de las tolvas.
 Daños en la estructura de Silos.
 Descargue de carbón sobre personal que hace mantenimiento en las trituradoras.

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4.1 PUNTOS CLAVES
 Realice el A.S.T.
 Saber y consignar en el AST en donde es la voladura del día y su área de influencia
asegurando estar fuera de ella.
 Mantener la mirada en el camino.
 Equipo estándar.
 Buen descanso, avisar al supervisor cualquier problema y aplicación de las herramientas
para control de fatiga.
 Asegurar todos los objetos en cabina.
 Posición erguida en la silla, manos en el timón y uso del cinturón de seguridad.
 Atención a las advertencias del sistema anti colisión. Cumplir SIEMPRE con las limites de
velocidad establecidos
 Cumplir con el protocolo de sobrepaso de equipo minero, mediano y liviano
 Siempre descargue con el semáforo en verde.
 Permanezca SIEMPRE en el canal 16, el operador de las tolvas eventualmente necesita
darle instrucciones.
 Siempre verifique su asignación a Silos y a la trituradora específica.
 Semáforo funcionando.
 Verificar que la tolva no este bloqueada con conos, cintas y semáforo en rojo.
 Al aproximarse al área de tolvas, mantenga un control visual de la situación en ese
momento: camiones en espera o descargando, luz de los semáforos, señalizador, etc.,
para que antes de realizar el descargue sepa exactamente lo que va a hacer.
 Nunca descargue cuando la tolva está llena o el semáforo esté en rojo o se haya hecho
señal de no descargue. Si la tolva está llena, el carbón descargado aprisionará la caja del
camión y no podrá bajar.
 Cuando existe disponibilidad de descargue en las diferentes tolvas ubicadas en el sector
sur, tenga en cuenta el siguiente procedimiento:

DESARROLLO DE LA TAREA
Descargue en la Trituradora Principal

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La Trituradora Principal tiene tres tolvas con dos áreas de descargue: Norte y Sur, y están
identificadas en el sistema de C.T.D., como SILO-1 Y SILO-2. Al recibir asignación a descargar
en esta área tenga en cuenta las siguientes pautas positivas:
 La secuencia de botado es de la primera tolva a la tercera.
 El camión que llega debe esperar a 60 metros de la berma de concreto, hasta que el
camión que le antecede esté correctamente ubicado y comience el descargue.
 Para descargar en la tolva # 1 gire procurando quedar alineado con la misma. Ver figura 1.
 Para descargar en la tolva # 2, haga un giro que no interfiera con la ruta de salida del
camión ubicado en la tolva # 1. Ver figura 2.
 Para descarga en la tolva # 3, gire fuera de la plataforma e inicie el movimiento de
retroceso desde una distancia prudencial de la berma de concreto (5 largos de camión o -
60 metros). Ver figura 3.
 El camión debe llegar a la berma en forma perpendicular para un descargue total dentro
de la tolva (sin riesgos) con la activación del sistema supresor de polvo.

FIGURA No. 1

EXTREMO SUR DE TOLVAS

SISTEMA SUPRESOR DE POLVO

3 2 1

48 M 60 M

70 M

1
FIGURA No. 2

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 EXTREMO SUR DE TOLVAS

SISTEMA SUPRESOR DE POLVO

3 2 1

1
12 M 60 M

FIGURA No. 3

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 EXTREMO SUR DE TOLVAS

SISTEMA SUPRESOR DE POLVO

3 2 1

2 1
12 M 60 M

 Centre el camión hacia la mitad de la tolva para evitar daños de los soportes de los
sensores microondas, utilizando para ello la señalización de colores en la berma y el piso
de concreto.
 Retroceda a 5 km/h hacia la berma, sin usarla para detener el camión.
 Suba la caja lentamente evitando la caída de pedazos grandes contra las tuberías de
supresión, estructuras y sistemas aledaños.
 Baje la caja antes de salir para evitar golpes contra la berma.
 Siempre que sea posible, transite por fuera del área de apilamiento delimitada por los
manholes y las cunetas.

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 Durante las reparaciones en las tolvas (alimentadores y trituradoras), el sistema respectivo
tendrá luz roja, conos y señales de bloqueo. Respete dichas señales.
 Si necesita bajar del camión, no parquee en el área de descargue. Llévelo a un lugar
seguro donde no interfiera la operación.

EXTREMO NORTE DE LAS TOLVAS

 No transite a pie por la zona de descargue, ni camine sobre las bermas. Tampoco se pare
en la base de los postes.
 Al llegar a las tolvas, descargue donde señale el semáforo.
 Cuando se forme una fila de espera para el descargue, espere a una distancia de 1 largo
de camión al que lo antecede.
 Haga el giro de aproximación en sentido horario, procurando retroceder lo menos posible,
evitando golpear las llantas contra las bermas de concreto.
 Siga las instrucciones del personal en tierra en caso de que la secuencia de botado sea
desviada.
 Tenga cuidado cuando haya equipo trabajando en el área de la tolva rompiendo los
bloques grandes de carbón y limpiando el área de descargue.

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  El primer camión descargará en el puesto # 1 de la parte norte de las tolvas. Los
siguientes ocuparán los sitios correspondientes en su orden. El cuarto camión descargará
en la parte sur de la tolva siguiendo la secuencia.
 Para descargar en tolvas parcialmente obstruidas, levante la tolva ¾ partes del recorrido
normal y espere que toda la carga caiga para evitar el atollamiento.
 Si el camión queda atascado, espere hasta que el material baje completamente.
 Muévalo solamente en caso de coordinar la maniobra con personal en tierra (tolvero) u
operador del tractor de llantas.
 En caso de que el camión quede down o atascado, el siguiente camión deberá descargar
en el puesto desocupado o a la derecha del camión varado.
 Los camiones que descarguen en la parte norte de las tolvas saldrán de frente, nunca
girarán hacia la derecha para salir. Si al llegar al área de las tolvas le toca esperar en
cola, oprima la llegada a destino en el sistema y accione el código de “demora 12”.
 Si estando en cola es reasignado a descargar en las pilas comunique su posición en la
cola a Base 1 antes de iniciar cualquier movimiento. Si está a mitad de la cola no debe
mover el equipo.
 El camión que espera en cola, sólo girará para descargar cuando haya salido el que
descargó y el semáforo indique el color verde.

4.3.1 Descargue en la Trituradora “Secundaria”

La trituradora secundaria tiene solo una tolva con dos áreas de descargue, norte y sur. La
trituradora secundaria está identificada en el sistema de C.T.D. como “TRIT N-1” o “TRIT N-2”.
Al recibir asignación a descargar en esta área tenga en cuenta las siguientes pautas positivas:
 En el área de descargue no pueden estar más de cuatro camiones al mismo tiempo ya
que invaden el área de la pila 19 y la congestionan.

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 Obedezca SIEMPRE los semáforos que le indican la autorización para el descargue.
 Es posible que se esté triturando dos calidades al mismo tiempo en los silos, una, por la
trituradora principal y otra calidad por las trituradoras SILO-1 y SILO-2. Por esta razón no
se puede descargar en cualquier trituradora, SIEMPRE DESCARGUE EN LA
TRITURADORA ASIGNADA.
 El camión debe llegar a la berma en forma perpendicular para un descargue total dentro
de la tolva (sin riesgos) con la activación del sistema supresor de polvo.
 Centre el camión hacia la mitad de la tolva para evitar daños de los soportes de los
sensores microondas, utilizando para ello la señalización de colores en la berma y el piso
de concreto.
 Retroceda lentamente hacia la berma, sin usarla para detener el camión.
 Suba la caja lentamente evitando la caída de pedazos grandes contra las tuberías de
supresión, estructuras y sistemas aledaños.
 Baje la caja antes de salir para evitar golpes contra la berma.
 Siempre que sea posible, transite por fuera del área de apilamiento delimitada por los
manholes y las cunetas.
 Durante las reparaciones en las tolvas (alimentadores y trituradoras), el sistema respectivo
tendrá luz roja, conos y señales de bloqueo. Respete dichas señales.

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 Si necesita bajar del camión, no parquee en el área de descargue. Llévelo a un lugar
seguro donde no interfiera la operación.
 No transite a pie por la zona de descargue, ni camine sobre las bermas. Tampoco se pare
en la base de los postes.
 Al llegar a las tolvas, descargue donde señale el semáforo.
 Cuando se forme una fila de espera para el descargue, espere a una distancia de 1 largo
de camión del que lo antecede.
 Haga el giro de aproximación en sentido horario, procurando retroceder lo menos posible,
evitando golpear las llantas contra las bermas de concreto.
 Siga las instrucciones del personal en tierra en caso de que la secuencia de botado sea
desviada.
 Tenga cuidado cuando haya equipo trabajando en el área de la tolva rompiendo los
bloques grandes y limpiando el área de descargue.
 Para descargar en tolvas parcialmente obstruidas, levante la tolva ¾ partes del recorrido
normal y espere que toda la carga caiga para evitar el atollamiento.
 Si el camión queda atascado, espere hasta que el material baje completamente.
 Muévalo solamente en caso de coordinar la maniobra con personal en tierra (tolvero) u
operador del tractor de llantas.
 En caso de que el camión quede down o atascado, el siguiente camión deberá descargar
en el puesto desocupado o a la derecha del camión varado.
 Si al llegar al área de las tolvas le toca esperar en cola, oprima la llegada a destino en el
sistema y accione el código de “demora 13”.
 Si estando en cola es reasignado a descargar en las pilas comunique su posición en la
cola a Base 1 antes de iniciar cualquier movimiento. Si está a mitad de la cola no debe
mover el equipo, a menos que haya un guía en tierra, que coordine la maniobra de salida.
 El camión que espera en cola, sólo girará para descargar cuando haya salido el que
descargó y el semáforo indique el color verde.

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