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Administración del transporte marítimo de carga.

U1. A1. Sistema de transporte marítimo mexicano

DOCENTE:

PAULETTE ROSALÍA PÉREZ PONCE

ALUMNO:

FÉLIX ALBERTO SANTIAGO DÍAZ

GRUPO: LT-LAST2-2001-B1-001

4TO SEMESTRE

ES1821020189

FECHA

05/02/20
Contenido
Introducción............................................................................................................3
Retos y oportunidades de crecimiento que tiene el mercado marítimo................3
Puertos marítimos con movimiento comercial.......................................................4
Atributos..................................................................................................................4
Conclusiones..........................................................................................................5
Referencias............................................................................................................5
Introducción
La importancia del transporte marítimo radica que México es una de las
economías mejor posicionadas en el mundo porque está relacionada
comercialmente con varios países del mundo, mencionado lo anterior requiere
mayor enfoque en el sector logístico y estrategia que permita llevar la mercancía a
los diferentes puntos de mundo e incrementar la satisfacción de los clientes.

Los puertos son necesarios debido a que en ellos permiten el flujo de mercancía
que será exportada a otros países o importadas. Son importantes porque como se
menciona es el flujo que se une con otro medio de transporte sea terrestre o
ferroviario.

Los puertos están clasificados de acuerdo a la necesidad, catalogado por ejemplo,


comercial, turismo y clasificados con movimiento nacional (cabotaje) e
internacional (altura).

Retos y oportunidades de crecimiento que tiene el mercado marítimo


Oportunidades:

 Aprovechar la extensión del terreno marítimo, debido que tiene conexión a


países de los océanos pacífico y atlántico
 Aprovechar sosteniblemente los recursos renovables de dicha extensión,
sea recursos como el pesquero, petróleo, etc.
 Ocupar la capacidad de los puertos de cabotaje para el traslado de
productos en el territorio nacional

Retos:

 Mejorar e invertir los 3 corredores logísticos existentes, en especial el


corredor del istmo.
 Realizar mayor trabajo en conjunto con los diferentes modos de transporte,
como ejemplo con los ferros buques y dejar al lado el modo de verse como
competencia.
 Incrementar la infraestructura que minimice la sobrecarga de los puestos,
que el resultado sea la fluidez.
 Lograr la participación con otros medios de transporte, como el ferrocarril
que permita interactuar y que incrementa el movimiento de carga
disminuyendo en los costos de traslados.
 Lograr que la actualización de los puertos exista el menor grado de daño al
medio ambiente, como lo ocurrido en la ampliación del puerto de Veracruz.
Puertos marítimos con movimiento comercial
 Puerto de Lázaro Cárdenas
 Puerto de Veracruz

Atributos
Puertos Características Ventajas Desventajas
 Puerto joven
aproximadamente
40 años.
 Posición
 Un corredor  Inseguridad en
estratégica con
multimodal carreteras y en
la zona del
ferroviario las vías férreas.
Lázaro Cardenas bajío, y CDMX.
operador por  La autopista no
 Puerto con
Kansas City se ha
gran dragado
Southern. modernizado
natural
 Puerto orientado a
contenedores

 Posición
estratégica
para los
 Alto índice
mercado de
delictivo en
Estado Unidos,
carretera
Europa,
México- Puebla
Sudamérica
vía Córdoba
 Reciente
 Se tiene que
ampliación del
hacer dragado,
 Un corredor puerto en la
debido que no
ferroviario con primera fase, y
está
operador por una segunda
acondicionado
ferrosur y Kansa fase terminada
para ser un
Veracruz City Southern. para el 2030
puerto de forma
 El puerto más  Líder nacional
natural,
importante de en movimiento
afectando el
México. en diferentes
ecosistema
 Primera zona naval tipo de carga
 Actualmente
 Cuentas con
existe cuello de
dos vías
botella, debido a
(autopista)
que aún no se
Córdoba-
culmina la
Puebla y Xalapa
primera etapa
Puebla.
del puerto..
 Contará con
dos salidas
férreas
Conclusiones

Con base a lo investigado y proporcionado en esta actividad se puede observar


que los principales puertos del país son Veracruz y Lázaro Cárdenas, ambos son
importantes para el movimiento de carga de exportación como importación. Pero
no significa que muevan toda la mercancía por estos puertos debido a que existen
otros a nivel nacional. Por otra parte, existen algunas mejoras que se deben
realizar por ejemplo en mejorar los corredores logísticos dentro lo que se
incluyen: resolver inseguridad, mejorar autopistas, etc. Existe la necesidad de
mejorar la infraestructura de los recintos portuarios, emulando la actualización del
puerto de Veracruz para mejorar la capacidad de almacenaje y reduciendo el
cuello de botella que actualmente existe en todos los puertos. También es crear
una relación de trabajo en conjunto con el modo ferroviario y marítimo; hacer
marco logístico para el uso del cabotaje para disminuir los costes de traslado para
incrementar la economía.

Todo lo antes mencionado hará que el transporte marítimo tome mayor


importancia y desde luego también para los otros modos de transporte y
cooperación mutua.

Referencias
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06, 2020, de T21 Sitio web: http://t21.com.mx/maritimo/2019/07/08/cabotaje-
apuesta-maritima-mexico

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maritimo-de-cabotaje-en-mexico/

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https://www.eleconomista.com.mx/empresas/Agentes-navieros-analizaran-
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BLOQUEOS Y RETRASOS FRONTERIZOS. Febrero 06, 2020, de T21 Sitio web:
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bloqueos-retrasos-fronterizos

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https://www.ptc.mx/2019/01/destacan-ventajas-logisticas-y-competitivas-del-
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DE CARGA EN MÉXICO. Febrero 06, 2020, de T21 Sitio web:
http://t21.com.mx/opinion/columna-invitada/2018/08/21/grandes-retos-
oportunidades-transporte-carga-mexico