Laboratorio regulación de elevación cc

1. Introducción:
La regulación de la velocidad es una medida del cambio en la velocidad desde la
ausencia de carga hasta la plena carga. Cuando el cambio en la velocidad a plena carga
se expresa como porcentaje de su velocidad a plena carga, se llama regulación
porcentual de la velocidad (RV%).

2. Objetivos:
 Realizar una regulación en cc para entregar a una carga una potencia
determinada.
 Variar la velocidad del motor variando la tensión a la entrada del
generador.

3. Procedimiento
Antes de realizar el montaje es necesario conocer el esquema a montar

Figura 1: variación de la velocidad del motor( la exitación viene dada por un generador externo).

Después de conocer el circuito se identificaron los devanados de armadura en el

simulador LIVSIM es bastante sencillo por que viene escrito, pero en el caso de tener una
maquina real se buscara sus datos de placa para una correcta identificación.
Figura 2: maquina de corriente continua con diferentes devanados de campo y un reóstato para
integrado

El ultimo paso es el montaje en el simulador LIVSIM.

Figura 3: montaje de variación de velocidad un motor de corriente continua con exitación de un

generador de cc.
 4. Resultados Esperados
Por el contratiempo de la licencia no se logro obtener datos para su posterior análisis,
pero en virtud del cumplimiento del segundo objetivo de este informe y como se
evidencia en la figura 3.
Se puede deducir de la explicación del profesor que aumentando la tensión en la entrada
del generador cc es posible variar la velocidad del motor de cc para poder así entregar a la
carga la potencia requerida.

5. Conclusiones

 Al aumentar la tensión del generador cc se puede variar la velocidad del motor de

cc.
 Los datos de placa especifican todos los parámetros de las maquinas, es
absolutamente necesario leerlos antes de iniciar cualquier prueba o conexión de
las maquinas