ca AISTERIO DE TRANSPORIES V COMUNICACIONES
rich Dey receon General de Caminos Ferocaries
ERTIFICS: Que el presente documento
jel original
PEDATARIO TITULAR,
RM NTSB 2007 MITE oy
Rep W OGO. a: 23.91. 2008
N° 037-2008 - MTC/14.
Lima, 22 de Setiembre 2008
‘CONSIDERANDO:
Que, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de conformidad
con el Articulo 16° de la Ley N° 27181-Ley General de Transporte y Transito Terrestre, es
‘1 érgano rector a nivel nacional en materia de transporte y transito terrestre;
Que, en ese marco, y con el objetivo de brindar a ia comunidad téonica
nacional un documento para el uso en el campo del Diserio de Carreteras, la entonces
Direccién General de Caminos, emitié el Manual de Diserio Geométrico de Carreteras, en
el cual organiz6 y recopilé as Técnicas de Disefto Vial, considerando los aspectos de
conservacién ambiental y de seguridad vial, en concordancia con las Especificaciones
Técnicas Generales para la Construccién de Carreteras;
Que, mediante Resolucién Directoral N° 143-2001-MTC/15.17 de fecha
12 de Marzo del 2001, la entonces Direccién General de Caminos, aprobé la versién
actualizada del Manual Geométrico de Carreteras DG-2001, la misma que rige
actualmente
Que, de conformidad con el inciso ¢) del articulo 58° de! Reglamento de
COrganizacion y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aprobado por
Decreto Supremo N* 021-2007-MTC, la actual Direccién General de Caminos y
Ferrocartiles, tiene la funcién de proponer ylo aprobar normas de carécter técnico yio
Se Administrativas relacionadas con la gestion de la infraestructura vial y velar por su
ANY ‘cumplimiento, Asimismo, al interior de esta Direccién General, la Direcoién de Normatividad
i SN Vial, es la Unidad orgénica encargada de la formulacién de normas técnicas y
I administrativas para la gestion de infraestructura de caminos;
Que, en ejercicio de dicha funcién, y con el objeto de racionalizar sus
parémetros geométricos y velocidades de operacién existentes en las carreteras de
acuerdo al tipo de via, vehiculos y sus condiciones orograficas, asi como mejorar las
] condiciones de transitabilidad y seguridad en el sistema de transporte terrestre en las
carreteras pavimentadas del Sistema Nacional de Carreteras-SINAC; la Direccion de
J) 2) Normatividad Vial, ha planteado, mediante Informe N° 058-2008-MTC/14.04 de fecha 22 de
F 3) Septiembre del 2008, se edopten ciertas medidas respecto del Manual de Discfio
Geomeétrico de Carreteras- DG-2001;
Que, tal propuesta comprende: i) la modificacién de los Numerales
102.1, 102.2 y 102.3 de la Seccién 102 de su Capitulo 1-Ciasificacién de la Red Vial, i) la
f incorporacién en su Capitulo 1-Clasificacién de la Red Viel, de la Tabla 102-01-
Pardmetros Geométricos y de Operacion segiin el Tipo de Via, y il) la modificacién, en su
Capitulo 3-Seccién Transversal, de la Tabla 304,02-Ancho de Bermas;MNSTERO DE TRaNsPORTES ¥coMUNCAS
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FEDATARIO TITULAR N° 037-2008 - MTC/I4.
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Que, en virtud de lo expuesto resulta pertinente dictar el acto
administrative correspondiente;
De conformidad con la Ley 27791 de Organizacién y Funciones del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y su Reglamento aprobado por Decreto
Supremo N° 021-2007-MTC, Ley N° 27181- Ley General de Transporte y Transito
Terrestre, y en uso de les atribuciones conferidas por el Resolucién Ministerial N°
506-2008-MTCIO2;
‘SE RESUELVE:
ARTICULO PRIMERO.- Modificar los Numerales 102.1, 102.2 y 102.3
de la Secci6n 102 del Capitulo 1-Clasificacion de la Red Vial del Manual de Disefio
Geométrico de Carreteras DG 2001, aprobado por Resolucién Directoral N*
143-2001-MTC/15.17 de fecha 12 de Marzo del 2001; con el siguiente texto:
“402.1 AUTOPISTA DE PRIMERA CLASE.
Son carreteras con un IMDA mayor a 6,000 veh/dia, de calzadas separadas por medio de
Un separador central minimo de 6.00 m (0 en su defecto, cuando se justifique, se debera
contar con sistemas de contencién de vehiculos tipo barreras de seguridad); cada una de
las calzadas debe contar con dos o més carriles con un minimo de 3.60 m. de seccién por
carril; con control total de accesos (ingresos y salidas) que proporcionen flujos vehiculares
continuos; sin cruces o pasos a nivel; en las zonas urbanas se contara con puentes
peatonales y se debera de disponer de servicios auxiliares (mecanico y salud). Sus
pardmetros geométricos y de operacién estan definidos en la Tabla 102.01
102.2 AUTOPISTA DE SEGUNDA CLASE (CARRETERA DUAL o MULTICARRIL)
Son carreteras con un IMDA entre 6,000 y 4,001 veh/dia; de calzadas separadas por medio
de un separador central que puede ser menor de 6.00 m (0 en su defecto debera contar
‘con sistemas de contencién de vehiculos tipo barreras de seguridad); cada una de las
calzadas debe contar con dos 0 més cartes, con un minimo de 3.60 m de seccién por
cari; con control parcial de accesos (ingresos y salidas) que proporcionen flujos
vehiculares continuos; pueden haber cruces 0 pasos vehiculares a nivel, siempre y cuando
éstos cumplan con las normas establecidas en el Capitulo 5 del Manual de Disefio
Geométrico de Carreteras (DG-2001); en la parte pertinente de intersecciones, en las
zonas urbanas es recomendable que se cuente con puentes peatonales 0 en su defecto
con dispositivos de seguridad vial que permitan velocidades de operacion amigables. Sus
pardmetros geométricos y de operacién estan definidos en la Tabla 102.01
402.3 CARRETERAS DE PRIMERA CLASE
Son aquellas con un IMDA entre 4,000 y 2,001 veh/dia de una calzada de dos carrilesvatsTeno oe ranrones commence
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N° 037-2008 -MTC/14.
Lima, 22 de Setiembre 2008
‘como minimo de 3.60m de seccién por carr; en zonas urbanas es recomendable que se
‘uente con puentes peatonales, o en su defecto con dispositivos de seguridad vial que
permitan velocidades de operacién amigables. Sus parametros geométricos y de operacion
estan indicados en la Tabla 102.01”.
ARTICULO SEGUNDO..- Incluir en e! Capitulo 1-Clasificacion de la Red
Vial del Manual de Disefio Geométrico de Carreteras DG-2001, la Tabla 102-01-
Parémetros Geométricos y de Operacién segiin el Tipo de Via, con el siguiente texto:
“Tabla 102.01
Parametros geométricos y de operacién segiin el tipo de via
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Nota: Los valores da asta tabla eben ser uttzados de acuerdo ala experianciay el buen erro del especial.
(1) Tepogata plana (oosraia Tipo 1)
(2) fepograta ondatasa orograna Tipo 2)
(3) Topograta accent (oograia Tio 3)
(a) Tepogrta muy accidntada (rogratia po 4)
(5) De acuerao al Manual 6e Dsposttvs de Conta del Trinsto Aulomotor para Cates y Careteras yal manual do
Especfcacones Tecricas Generales para Constuccién de Caretras
{G) Para wehiculos de vanspore de mercanelas pagrosss a velocidad maxima es de 7Okmih, de acuerdo al Reslamento
Nacional de Trinsio (0.5. N° 038-2001-MTC)
(Q) Las longtudes miximas que puede dase en una pancionte ongusnal estan establekéas en pica 403.05 det‘MaisTER0 DE TRANSPORIES ¥ COMUNEACIONES
‘reson General ce Canis yFeneeares
CERTIFICO: Gus el presene documento
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N° 037-2008 —MTC/14.
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ARTICULO TERCERO.- Modificar. en el Capitulo 3-Seccién Transversal
del Manual de Diserio Geométrico de Carreteras DG 2001, la Tabla 304-02 ANCHO DE.
BERMAS, con el siguiente texto:
“Tabla 304.02
Ancho de Bermas
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‘Direccion Genoral de Caminos yFerrcaries
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> Lima, 22 de Setiembre 2008
ARTICULO CUARTO.- La presente resolucién deberd ser publicada en
la Pagina Web del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (http://www.mte. gob. pe),
Registrese, Comuniquese y Publiquese.
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