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FALLAS EN MÁQUINAS Y MECANISMOS.

OBJETIVO: El alumno diagnosticará los tipos de fallas que sufren los


elementos de máquinas, para minimizar el desgaste en engranes, ejes,
árboles, uniones y sistemas de transmisión flexibles.
RESULTADO DE APRENDIZAJE: Realizará, a partir de una serie de
casos, un reporte de diagnóstico de fallas de elementos de máquinas
según:
- tipo de falla
- procedimiento de detección
- posibles causas
- alternativas de solución

FALLAS EN ENGRANES.
SABER: Explicar las principales fallas en engranajes (aspereza de la
superficie original, agentes externos, averías mecánicas, fallas
mecánicas de los materiales y fallas relacionadas por lubricación)
SABER HACER: Localizar las fallas en los engranes en función del
desgaste ocasionado por: aspereza de la superficie original, agentes
externos, averías mecánicas, fallas mecánicas de los materiales y fallas
relacionadas con malas prácticas de lubricación.
FALLAS EN ENGRANES.
El significado de la palabra falla varía de acuerdo a su origen
etimológico. La palabra falla, hace referencia a un defecto, falta o
incumplimiento para cuestiones mecánicas. Hemos escuchado decir, la
aspiradora falló, un circuito eléctrico falló, el vehículo falló.
La mayoría de las fallas acontece debido a diferentes factores, ejemplo:
• Un mal diseño, falta de consideraciones en la operación.
• Un mal uso o aplicaciones inapropiadas.
• Falta de mantenimiento de forma constante y en forma correcta.
• Componentes defectuosas o mal seleccionadas.
• Una instalación mal ejecutada.
• Suministro de energéticos en condiciones desfavorables.
• Vibraciones ocasionadas por desbalance, desalineaciones, equipos
flojos, rodamientos y elementos deslizables sin la correcta lubricación y
lubricante.
• Materiales de baja calidad.
• Acaba su vida útil.

Las máquinas y mecanismos son sistemas formados por un sin número


de elementos con un fin común, pero que, en el intento por servir al
hombre, pueden fallar por alguno de los diferentes factores, que ya se
mencionaron anteriormente.
Las consecuencias, son una parte a la que debemos poner mucha
atención, ya que puede ir de un simple paro en un proceso sin
repercusiones, o pérdidas millonarias y lo peor pérdidas humanas, ha
habido muchos accidentes en todos los rubros económicos tanto en
pequeñas, medianas y grande escalas, no es lo mismo que se nos
quebré una broca con la cual pretendemos hacer algunas perforaciones
para una madera, a que se dañe alguna parte vital de un avión en pleno
vuelo.
Las fallas más comunes en un tren de engranes son los siguientes:
• Falta de lubricación, y mala selección de lubricante.
• Dientes que no son compatibles en su forma envolvente.
• Tren de engranaje sin protección, expuesto a la contaminación del
ambiente.
• Mal diseño de las características de los dientes de engrane.
• Un mal acabado en la cara de los dientes, y que ocasione
desprendimiento de partículas la cual pueda rayar y desgastar la cara
del diente.
• Chumaceras o rodamientos, flojos.
• Ejes en mal estado
• Vibraciones transmitidas desde otros sistemas.
FALLAS EN COJINETES Y RODAMIENTOS.
SABER: Describir las principales fallas en cojinetes y rodamientos, de
acuerdo con la presencia o ausencia de las siguientes condiciones:
ruido de rodamientos, temperatura, verificación de los retenes del
lubricante, fatiga, cargas y mal montaje
SABER HACER: Determinar la falla de los cojinetes y rodamientos
según:
Ruido de rodamientos, temperatura, verificación de los retenes del
lubricante, fatiga, cargas y mal montaje
7.2.1 FALLAS EN COJINETES Y RODAMIENTOS.
Para este tema podemos abundar que las fallas que se presentan en
los sistemas de rodamientos redundan básicamente en los siguientes
puntos:
• Principalmente en la falta de lubricación y mala selección de lubricante.
• Ejes desalineados montados sobre rodamientos.
• Mal instalados, ejemplo montados por medio de golpe, o alojados en
un espacio para los cuales no fueron diseñados.
• Cada rodamiento está diseñado para desempeñar una función
específica, el cual se debe seleccionar a partir de todo un estudio de los
efectos que se van a generar una vez que la máquina comience a
operar.
• Holguras mal calculadas.
• Altas temperaturas, por falta de lubricación.
• Cojinetes sin sujetar adecuadamente.
• Sellos o protección de lubricante, para evitar contaminantes como el
agua o el polvo.
• Falta de mantenimiento, constante y en forma adecuada.
En general los patrones de falla que presentan los elementos de
máquinas y mecanismos son por lo regular repetitivos en sus
componentes, por ejemplo siempre que haya desbalance,
desalineación falta de lubricación, mala selección de lubricante,
exposición a la vibración, desempeño inapropiado.

FALLAS EN EJES, ÁRBOLES, UNIONES Y SISTEMAS DE


TRANSMISIÓN FLEXIBLES.
SABER: Identificar las principales fallas en elementos de máquinas
como: ejes, árboles, uniones y sistemas de transmisión flexibles
SABER HACER: Determinar la falla de los ejes, árboles uniones y
sistemas de transmisión flexibles según: ruido y temperatura de
elementos de máquina, verificación de la lubricación, fatiga y cargas en
elementos de máquina.
2.1.1 FALLAS EN EJES, ÁRBOLES, UNIONES Y SISTEMAS DE
TRANSMISIÓN FLEXIBLES.
En general los patrones de falla que presentan los elementos de
máquinas y mecanismos son por lo regular repetitivos en sus
componentes, por ejemplo siempre que haya desbalance,
desalineación falta de lubricación, mala selección de lubricante,
exposición a la vibración, desempeño inapropiado.
• Principalmente en la falta de lubricación y mala selección de lubricante.
• Ejes desalineados montados sobre rodamientos.
• Mal instalados, montados por medio de golpe, o alojados en un
espacio para los cuales no fueron diseñados.
• Holguras mal calculadas.
• Altas temperaturas, por falta de lubricación.
• Cojinetes sin sujetar adecuadamente.
• Sellos o protección de lubricante, para evitar contaminantes como el
agua o el polvo.
• Resorte defectuosos o de mala calidad.
• Bujes mal diseñados.
• Falta de mantenimiento, constante y en forma adecuada.

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