OBJETIVO: El alumno diagnosticará los tipos de fallas que sufren los
elementos de máquinas, para minimizar el desgaste en engranes, ejes, árboles, uniones y sistemas de transmisión flexibles. RESULTADO DE APRENDIZAJE: Realizará, a partir de una serie de casos, un reporte de diagnóstico de fallas de elementos de máquinas según: - tipo de falla - procedimiento de detección - posibles causas - alternativas de solución
FALLAS EN ENGRANES. SABER: Explicar las principales fallas en engranajes (aspereza de la superficie original, agentes externos, averías mecánicas, fallas mecánicas de los materiales y fallas relacionadas por lubricación) SABER HACER: Localizar las fallas en los engranes en función del desgaste ocasionado por: aspereza de la superficie original, agentes externos, averías mecánicas, fallas mecánicas de los materiales y fallas relacionadas con malas prácticas de lubricación. FALLAS EN ENGRANES. El significado de la palabra falla varía de acuerdo a su origen etimológico. La palabra falla, hace referencia a un defecto, falta o incumplimiento para cuestiones mecánicas. Hemos escuchado decir, la aspiradora falló, un circuito eléctrico falló, el vehículo falló. La mayoría de las fallas acontece debido a diferentes factores, ejemplo: • Un mal diseño, falta de consideraciones en la operación. • Un mal uso o aplicaciones inapropiadas. • Falta de mantenimiento de forma constante y en forma correcta. • Componentes defectuosas o mal seleccionadas. • Una instalación mal ejecutada. • Suministro de energéticos en condiciones desfavorables. • Vibraciones ocasionadas por desbalance, desalineaciones, equipos flojos, rodamientos y elementos deslizables sin la correcta lubricación y lubricante. • Materiales de baja calidad. • Acaba su vida útil.
Las máquinas y mecanismos son sistemas formados por un sin número
de elementos con un fin común, pero que, en el intento por servir al hombre, pueden fallar por alguno de los diferentes factores, que ya se mencionaron anteriormente. Las consecuencias, son una parte a la que debemos poner mucha atención, ya que puede ir de un simple paro en un proceso sin repercusiones, o pérdidas millonarias y lo peor pérdidas humanas, ha habido muchos accidentes en todos los rubros económicos tanto en pequeñas, medianas y grande escalas, no es lo mismo que se nos quebré una broca con la cual pretendemos hacer algunas perforaciones para una madera, a que se dañe alguna parte vital de un avión en pleno vuelo. Las fallas más comunes en un tren de engranes son los siguientes: • Falta de lubricación, y mala selección de lubricante. • Dientes que no son compatibles en su forma envolvente. • Tren de engranaje sin protección, expuesto a la contaminación del ambiente. • Mal diseño de las características de los dientes de engrane. • Un mal acabado en la cara de los dientes, y que ocasione desprendimiento de partículas la cual pueda rayar y desgastar la cara del diente. • Chumaceras o rodamientos, flojos. • Ejes en mal estado • Vibraciones transmitidas desde otros sistemas. FALLAS EN COJINETES Y RODAMIENTOS. SABER: Describir las principales fallas en cojinetes y rodamientos, de acuerdo con la presencia o ausencia de las siguientes condiciones: ruido de rodamientos, temperatura, verificación de los retenes del lubricante, fatiga, cargas y mal montaje SABER HACER: Determinar la falla de los cojinetes y rodamientos según: Ruido de rodamientos, temperatura, verificación de los retenes del lubricante, fatiga, cargas y mal montaje 7.2.1 FALLAS EN COJINETES Y RODAMIENTOS. Para este tema podemos abundar que las fallas que se presentan en los sistemas de rodamientos redundan básicamente en los siguientes puntos: • Principalmente en la falta de lubricación y mala selección de lubricante. • Ejes desalineados montados sobre rodamientos. • Mal instalados, ejemplo montados por medio de golpe, o alojados en un espacio para los cuales no fueron diseñados. • Cada rodamiento está diseñado para desempeñar una función específica, el cual se debe seleccionar a partir de todo un estudio de los efectos que se van a generar una vez que la máquina comience a operar. • Holguras mal calculadas. • Altas temperaturas, por falta de lubricación. • Cojinetes sin sujetar adecuadamente. • Sellos o protección de lubricante, para evitar contaminantes como el agua o el polvo. • Falta de mantenimiento, constante y en forma adecuada. En general los patrones de falla que presentan los elementos de máquinas y mecanismos son por lo regular repetitivos en sus componentes, por ejemplo siempre que haya desbalance, desalineación falta de lubricación, mala selección de lubricante, exposición a la vibración, desempeño inapropiado.
FALLAS EN EJES, ÁRBOLES, UNIONES Y SISTEMAS DE
TRANSMISIÓN FLEXIBLES. SABER: Identificar las principales fallas en elementos de máquinas como: ejes, árboles, uniones y sistemas de transmisión flexibles SABER HACER: Determinar la falla de los ejes, árboles uniones y sistemas de transmisión flexibles según: ruido y temperatura de elementos de máquina, verificación de la lubricación, fatiga y cargas en elementos de máquina. 2.1.1 FALLAS EN EJES, ÁRBOLES, UNIONES Y SISTEMAS DE TRANSMISIÓN FLEXIBLES. En general los patrones de falla que presentan los elementos de máquinas y mecanismos son por lo regular repetitivos en sus componentes, por ejemplo siempre que haya desbalance, desalineación falta de lubricación, mala selección de lubricante, exposición a la vibración, desempeño inapropiado. • Principalmente en la falta de lubricación y mala selección de lubricante. • Ejes desalineados montados sobre rodamientos. • Mal instalados, montados por medio de golpe, o alojados en un espacio para los cuales no fueron diseñados. • Holguras mal calculadas. • Altas temperaturas, por falta de lubricación. • Cojinetes sin sujetar adecuadamente. • Sellos o protección de lubricante, para evitar contaminantes como el agua o el polvo. • Resorte defectuosos o de mala calidad. • Bujes mal diseñados. • Falta de mantenimiento, constante y en forma adecuada.
