SISTEMAS NEUMÁTICOS

Valentina Rusinque Serrato

Departamento de Ingeniería Industrial, Pontificia Universidad Javeriana
Curso 2420 Procesos Industriales
Marzo 2021

Introducción
En este documento se quiere plasmar como día a
día se han adoptado procesos automatizados
incluyendo sistemas neumáticos así evitando
cuellos de botella y optimizando tiempos
producción. En este se quiere proponer una
solución basada en herramientas de
automatización de procesos de neumática con el
fin de cumplir los requerimientos planteados por la
industria, todo esto mediante el software
Automation Studio.
Resumen
Se desea realizar un sistema neumático el cual
utiliza el aire u otro gas como medio para la
transmisión de señales o potencia. En este
proyecto se quiere analizar el funcionamiento e
identificar los elementos neumáticos y mecánicos
asociados.

Figura 1. Diagrama de movimiento

Lista de elementos a usar:

 Cuatro cilindros de doble efecto

 Cuatro válvulas 5/2 con accionamientos Se colocó el cilindro adicional al final del sistema
neumáticos (biestable). neumático siendo este un sistema A+B+C+A-B-C-
 Ocho válvulas 3/2 NC con D+D- en el cuál se introdujeron elementos como
acondicionamiento de rodillo mecánico contadores, válvulas or y and, timer con el fin de
(monoestable). que la propuesta funcionara. En esta secuencia el
 Una válvula 3/2 NC con accionamiento aire circula haciendo salir el vástago del primer
manual (monoestable). cilindro (A), luego abriendo el vástago del segundo
 Una unidad de mantenimiento. cilindro (B) y luego del tercer cilindro (C), al finalizar
 Una fuente de aire comprimido. esta acción los vástagos se devuelven en este
 Un contador mismo orden, al terminar se activa el sistema del
 Un temporizador último cilindro donde el aire debe entrar y abrir el
 Botón de inicio vástago de este último cilindro, se introdujo un
contador que tiene un reset que se automatizo con
el uso de un temporizador, con el fin de que este
solo se abriera cuando se pasa dos veces por a6
La estación elegida es la estación y el
que está ubicado en el cilindro C, con el fin de que
sistema neumático para usar es A+ B+ C+A- B- C-
no se abra antes de tiempo.
D+ D-, donde se decide poner el cilindro adicional
al final. Es decir que los cilindros principales son A,
B y C siendo estos los originales de la estación.
 SISTEMAS NEUMÁTICOS
Valentina Rusinque Serrato
Departamento de Ingeniería Industrial, Pontificia Universidad Javeriana
Curso 2420 Procesos Industriales
Marzo 2021