Tareas 

marinero/marinera

 Hacer guardia en la proa o el puente del barco en búsqueda de obstáculos o para localizar
ayudas a la navegación tales como boyas y faros.
 Alertar a los oficiales de cubierta cuando se avisten otras embarcaciones, marcas de
navegación o peligros.

En náutica, Marino es la denominación genérica que reciben todos los miembros de la

tripulación de un barco.

Incluye tanto a la Marina mercante, como a la Marina deportiva o de recreo, a la Marina de pesca
y a la Marina de guerra.

Los marinos mercantes egresan de una universidad o centro superior de estudios como Ingeniero
(náutico), marítimo y transporte (piloto) o Ingeniero marino (máquinas), además están los
tripulantes de cubierta y máquina.

La denominación de estas funciones cambia con los países y, principalmente, con el tipo de
buque.

En los buques tanque existe el bombero (encargado de las bombas y de atender todo el sistema
de tuberías y válvulas de carga y descarga); en los buques frigoríficos hay un puesto de cabo o
contramaestre de frío, etc.

En las embarcaciones de menor porte o de recreo el equivalente a capitán es el título de patrón.

Finalmente están los títulos que se otorgan a los capitanes con profundo conocimiento de una
zona específica: práctico o piloto para cumplir funciones en buques de gran porte y baqueano
para buques de porte menor.

Todos estos títulos, excepto los de práctico o baqueano, habilitan al marino mercante para ocupar
cierto puesto «máximo» a bordo de un buque.
Por otro lado, cada vez más los buques tienen una actividad altamente eficiente, diurna y
nocturna en los puertos de origen y destino. Con ello las estadías en puerto se han reducido y,
durante ellas, las tareas a bordo son intensas e implican grandes responsabilidades. Algunos
buques (quimiqueros y gaseros, por ejemplo) requieren que algunos tripulantes realicen cursos
específicos que son financiados por las propias empresas armadoras o propietarias.

Actualmente lo más usual es que los buques tengan una «bandera de conveniencia», y
frecuentemente los marinos deben obtener la equivalencia de sus títulos en los países que
enarbolan dichas banderas (trámite que debe cumplir ciertos requisitos y se realizan en las
respectivas embajadas). Esa equivalencia (en general los títulos de Liberia o Panamá son
aceptados en todos los buques) les permite ejercer su profesión en la mayoría de los buques1 con
bandera de conveniencia. De los 340 millones de toneladas en total que se transportan a nivel
mundial (2008), un 70% corresponde a buques con banderas de conveniencia, esto es unos 240
millones de toneladas de mercancía. Estos buques son de tipo tramp, lo que significa que no
tienen una línea fija sino que aceptan fletes desde cualquier lugar a cualquier otro en el mundo.

A bordo de tales buques hay oficiales y tripulantes de varias nacionalidades, y normalmente para
las tareas habituales de a bordo se entienden en idioma inglés. Pese a la diferencia de
nacionalidades, etnias y religiones, y a los varios meses de obligada convivencia, las relaciones a
bordo son en general excelentes. Tal circunstancia ha dado lugar a variadas reflexiones políticas
y sociológicas en todo el mundo.

Habilidades de un marinero?

Para llegar a ser un marinero, puede ayudar a tener algunas habilidades y características
específicas. Una gran cantidad de conocimientos acerca de la náutica no es normalmente
necesaria, ya que estos puestos de trabajo tienden a implicar una gran cantidad de la formación
en el puesto de trabajo. Es importante estar en buena condición física, sin embargo, y usted
también debe tener la capacidad de entender y llevar a cabo las instrucciones complejas. Buenas
habilidades de organización y habilidades de comunicación también son importantes, ya que se
suele trabajar en todas las diferentes áreas de la nave. Además de estas destrezas y habilidades
básicas, usted también tendrá que obtener el certificado o credencial específica requerida en su
país.
La posición de marinero es una función de aprendizaje que puede permitir que usted gane el
tiempo en el mar necesaria requerida para pasar los exámenes del marinero (AS). Puede ser
posible obtener este tipo de trabajo sin experiencia laboral específica o la educación superior,
aunque se suelen Tienes que ser por lo menos 18 años y se ha graduado de la escuela secundaria.
También es necesario para obtener la credencial de un marino mercante (MMC), certificado de
sistema operativo, o lo que sea semejante papeleo que se requiere en su país. Con el fin de
obtener estos documentos, lo normal es que tenga que probar su ciudadanía, pasar un examen
físico, y someterse a una prueba de drogas.

Como un marinero, que se espera para realizar una amplia gama de funciones a lo largo de un
barco. La habilidad o característica más importante que se necesita en estas circunstancias
difíciles es la aptitud física. Usted suele ser obligada a realizar los trabajos de mantenimiento,
que incluye barrer, trapear, descalcificación, y las cubiertas de pintura y otras partes de un
barco. Dependiendo de la embarcación con la que trabajar, también puede ser necesario para
manejar la carga, de empalme y nudos de cuerdas, y realizar otras tareas que requieren fuerza
física, resistencia y destreza. Usted necesitará aún más la capacidad de entender y ejecutar
órdenes complicadas debido a la amplia gama de tareas que es probable que se encargará de. A
pesar de que no hay requisitos educativos específicos, distintos de un diploma de escuela
secundaria, que puede ayudar a tener una sólida comprensión de las matemáticas básicas antes de
convertirse en un marinero. Si usted toma clases en la trigonometría en la escuela secundaria,
usted puede tener un tiempo más fácil trazar cursos y realizar otras tareas similares. También es
importante contar con fuertes escrita y oral habilidades de comunicación, si usted quiere tener
éxito como un marinero, por lo que puede tomar ese tipo de clases si tiene problemas para
hablar o escribir con claridad.

 Un marinero puede llevar a cabo el trabajo manual a bordo de un buque.

 Marinero realizar tareas generales a bordo de un barco.

 Marineros ordinarios a menudo manejan carga.