A) PROCEDIMIENTO FE FABRICANTE.

Cuando el motor funciona a velocidad baja en vacío, la temperatura de un orificio del múltiple de
escape puede indicar el estado de un inyector de combustible.

Una baja temperatura indica que el combustible no fluye al cilindro. Esta baja temperatura podría
ser causada a un inyector de combustible inoperante o por un mal funcionamiento de la bomba de
combustible

Una temperatura alta puede indicar que fluye demasiado combustible al cilindro ,podría ser causada por
un degaste en los orificios del inyector

Un desperfecto en un inyector de combustible puede producir esta temperatura alta.

Utilice el Termómetro Infrarrojo 349-4201 para revisar esta temperatura de escape.

B) MATERIALES, EQUIPOS Y MATERIALES.

Número Nombre de la imag

de pieza en
pieza

349-4201 Termómetro
infrarrojo

C) PROCEDIMIENTO REALIZADO

A. Inspección antes de prender el motor

B. Prender motor
C. Motor prendido a altas revoluciones.
D. Encontrar la zona donde está ubicado el componente, en este caso el tubo de escape.
E. Apuntar con el láser del pirómetro cerca del tupo de escape.
F. Tomar apuntes de la temperatura de salida de los gases de escape.

Descripció
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n
so de la en s s
tarea

El motor se El motor está

Inspecció encuentra en en buenas
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01 de físicamente para el
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.

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El motor llega
prendido a infrarrojo
03 a su
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máxima
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es. nte

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donde La
está El tubo de temperatura
ubicado el escape se es 170.43°C,
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caso el condiciones. rango de
tubo de trabajo
escape. adecuado
del motor.
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pirómetro variante.
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cerca del Entre 160.1-
la toma de
tupo de
15 cm a datos. 172.4°C
escape.
90

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apuntes Para La
de la comprobar se temperatura
temperatu tuvo que promedio es
06
ra de pedir un ficha de 169.95°C
salida de técnica del que
los gases docente sería el
de encargado. rango de
escape. trabajo del
motor.

D) ESPECIFICACIONES

Temperatura de salida de los gases

de
escape.

150 - 280 °C
 E) ANÁLISIS RESPECTO A LAS CAUSAS QUE ORIGINA
QUE LA TEMPERATURA SE INCREMENTE EN LOS
GASES DE ESCAPE.

TIPO DE OPERACION ESTADO DEL MOTOR

inyector mal
Mala operación
calibrado
regulación de la
falta capacitación bomba defectuosa

Aumento de
temperatura de los
mala mescla de aire gases
combustible partículas extrañas

combustible de baja
calidad Material blando

COMBUSTIBLE
MATERIALES