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CONTINUACION PUNTO DE INFORMACION oe pe: ‘ 16 AL: ING. FRANCISCO JOSE GARCES DA SILVA MINISTRO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE Y COMUNICACIONES POR: LIC. FRANKLIN PEREZ COLIN: PRESIDENTE DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO PRESENTADO - | FECHA: ASUNTO: INFORME DEL ESTATUS DE LA CONSTRUGCION SISTEMA FERROVIARIO EJE | NORTE LLANERO “EMILIO AREVALO CEDENO” TRAMO: TINACO — ANACO, AL 04 DE AGOSTO DEL 2010 obras necesarias para el Sistema Ferroviario del Eje Norte Lianero, tramo Tinaco- ‘Anaco, bajo la modalidad IPC (Sklave en Mano") y. Monto Total Cerrado. Lapso de ejecucion: 40 meses Monto del Contrato: 7.500 Millones de U.S. Délares. Fecha de acta de inicio: 06 de agosto de 2009 Fecha de culminacién segun contrato: Enero de 2013 B.- EJECUCION FINANCIERA (SITUACION ACTUAL): Desde el punto de vista administrative se efectud el desembolso de nticipa, correspondientes al @f0,66%%edel _monto total cerrado, suma equivalente a OCHOCIENTOS MILLONES DE DOLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE ~ NORTEAMERICA SIN CENTAVOS (800.000.000,%) a la tasa de cambio 2,1446 Bs/$, y una ejecucién fisica (obra civil): 2,8%, y en los actuales momentos se encuentran en revision la tramitacién de pago de cuatro (4) valuacionas. correspondientes:.@.l Aingenieria:basicary ce:detalley:como-realizando,los.trémites. para. un-anticipavespecial se ; : ; ‘ , oa . > Bolivariano OO rr: Transporte y Comunicaciones BICEN 10 PAG: 17 NRO.: CONTINUACION PUNTO DE INFORMACION " DE: 19 AL: ING. FRANCISCO JOSE GARCES DA SILVA MINISTRO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE Y PRESENTADO COMUNICACIONES POR: LIC. FRANKLIN PEREZ COLINA PRESIDENTE DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL_ ESTADO FECHA: ASUNTO: INFORME PROBLEMATICA EXISTENTE EN LA CONSTRUCCION SISTEMA FERROVIARIO EJE NORTE LLANERO “EMILIO AREVALO CEDENO” TRAMO: TINACO - ANACO, AL 04 DE AGOSTO DEL 2010 5. Inconsistencia en la elaboracién de la mezcla del concreto; por ejemplo, a veces para una misma resistencia el concreto no presenta la misma fluidez. 6. Deficiencia en el suministro de granzén natural que cumplan con las especificaciones técnicas del proyecto la mayoria de las veces contaminados. 7. No realizan el mantenimiento de las vias rurales (granzonadas), vias de acceso. (Bile Niegan la entrega de informacién del proyecto a la inspeccidn. (planos del proyecto Estan es idiomas Mandarin (Chino)) . 9. Algunos trabajadores Chinos de los diferentes sub-frentes (Consorcio CREC) desconocen las instrucciones en campo dada por la inspeccién, desacatando ordenes de rechazo de material granular para relleno. 10. Desobedecen el cumplimiento que se tiene para las liberaciones de: cajuelas, tramos compactados, acero de refuerzo y vaciado de concreto. 11. El Personal Responsable de los tramos, le restan importancia a las recomendaciones del cumplimiento en materia de beneficios contractuales, (seguridad, higiene y ambiente). Finalmente estas érdenes de campo y recomendaciones luego de arduos reclamos por via escrita son atendidos por personal de mayor nivel gerencial. | VERIFIGADO POR: PREPARADO POR: FECHA: ANEXOS: eon meena | CONTINUACION PUNTO DE INFORMACION AL: ING. FRANCISCO JOSE GARCES DA SILVA | MINISTRO DEL PODER POPULAR PARA TRANSPORTE Y COMUNICACIONES PRESENTADO A) eee | POR: LIC. FRANKLIN PEREZ COLINA FECHA: | PRESIDENTE DEL INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO ASUNTO: INFORME PROBLEMATICA EXISTENTE EN LA CONSTRUCCION SISTEMA FERROVIARIO EJE NORTE LLANERO “EMILIO AREVALO CEDENO” TRAMO: TINACO — ANACO, AL 04 DE AGOSTO DEL 2010, Pr —— Por la cantidad de irregularidades en la que halincurrido la empresa en esta actividad, se ha dividido en los respectivos tramos : Tramo 4 (Campamento Tinaco) * Derrame de combustibles por los sub —Contratistas por el mal manejo de los Desechos Peligrosos generados en la obra, originando asi gran contaminacién del suelo e incumpliendo con el Decreto 2635 de la Ley de Ambiente, el cual Dicta “las Normas_para el Control de la Recuperaci6n de los teriales Peligrosos y el Manejc Desechos Pelit os de igual manera tampoco:se han aplicado las debidas medidas ambientales correctivas pata el caso y es importante recordar que el compromiso creado ante la Division Ambiental Estatal (DEA Cojedes) era contratar una empresa para mitigar esta situacién y aun no se ha cumplido con tal compromiso. . Afectacion del rio"EP’Pao, por la colocacién de material vegetal obstruyendo el cauce del mismo, incumpliendo con el Decreto 2220 de la Ley de