UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN

Facultad de ingeniería Civil y Arquitectura

Escuela profesional de
Ingeniería Civil

IRRIGACIÓN

TEMA:
SIFONES
ALUMNO:
VILLANUEVA OLANO DENNY JHULEISSI
DOCENTE:
ING. CARLOS SEGUNDO HUAMÁN TORREJON

TARAPOTO – PERU
2021
Los sifones son estructuras hidráulicas que se utilizan en canales para conducir
el agua a través de obstáculos tales como un rio, una depresión del terreno u
otro canal
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su
funcionamiento: Sifón (normal) y Sifón invertido

A) EL SIFÓN NORMAL: Llamado simplemente sifón por la mayoría de los

autores conduce él agua pasando sobre el obstáculo y su
funcionamiento se debe a la presión atmosférica que actúa en la
superficie del agua a la entrada; para iniciar su funcionamiento es
necesario producir el vacío en el interior del conducto, entonces la
diferencia de presión entre la entrada (Presión atmosférica) y en el
interior del conducto (Presión cero a próxima a cero) hace que el agua
fluya en sentido ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por
gravedad hacia la rama derecha dejando un vacío en la cresta lo que
hace que el flujo sea continuo mientras no se introduzca aire en 'el
conducto, por esta razón la entrada al sifón debe estar siempre ahogada .

B) EL SIFÓN INVERTIDO: Los sifones invertidos son conductos cerrados

que trabajan a presión y se utilizan para conducir aguas en el cruce de
una tubería por una depresión topográfica en la que se ubica un canal,
una vía, etc.
Partes:
Desarenador Consiste en una o varias compuertas deslizantes
colocadas en una de las partes laterales, que descargan a un
canal con pendiente superior ala del propio canal. Sirven a la vez
para desalojar el agua del sifón cuando por reparaciones en este
sean cerradas las compuertas o agujas de emergencia, se
recomienda hacerlos de las dimensiones convenientes para que
pase el caudal por desalojar y unirlos al canal colector de la obra
de excedencias. Conviene localizarlo antes de la transición de
entrada

Desagüe de excedencias
Es una estructura que evita que el nivel del agua suba más de lo
tolerable en el canal de llegada, evacuando el caudal que no
pueda pasar por el sifón. Generalmente consiste en un vertedor
lateral construido en una de las paredes del canal. Para el caudal
normal la cresta del vertedor estará a nivel de la superficie libre
del agua

Compuerta de emergencia y rejilla de entrada

Por facilidad deconstrucción se localizan a la entrada del
conducto, o sea al finalizar la transición de entrada. La compuerta
de emergencia consiste en una o varias compuertas deslizantes o
agujas de madera que corren sobre ranuras hechasen las
paredes laterales o en viguetas de hierro y que en un momento
determinado pueden cerrar la entrada al conducto para poder
hacer limpieza oreparaciones al mismo tiempo. La rejilla de
entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o
varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8") colocados a cada
10 cm. Y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su
objeto es el impedir o disminuir la entrada al conducto de basuras
y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del
conducto

Transición de entrada
Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es
diferente a la adoptada en el conducto, es necesario construir una
transición de entrada y otra de salida para pasar gradualmente de
la primera ala segunda. En el diseño de una transición
generalmente es aconsejable tener la abertura de la parte
superior del sifón un poco más debajo de la superficie normal del
agua. Esta práctica hace mínima la posible reducción de la
capacidad del sifón causada por la introducción del aire. La
profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón se
recomienda que esté comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un
máximo de 1.5 hv. (hv = carga de velocidad).
Conducto
Forma la parte más importante y necesaria de los sifones. Se
recomienda profundizar el conducto, dejando un colchón mínimo
de 1 m en las laderas y de 1.5 m en el cruce del cauce para evitar
probables fracturas que pudieran presentarse debido a cargas
excesivas como el paso de camionetas o tractores.
Sección Transversal
por cuestiones de construcción, pueden ser:
Cuadradas
Rectangulares H/B = 1.5
Circulares

Conducto o barril
Registro para limpieza y válvulas de purga
Transición de salida
 Tipos de sifones invertidos: los principales son los que se indican a
continuación
Ramas oblicuas. se emplea para cruces de obstáculos, para lo que se
cuenta con suficiente desarrollo y en terrenos que no presenten grandes
dificultades de ejecución.

Pozo vertical. con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamientos de poco desarrollo en caso de grandes dificultades
constructivas. Debido a sus características de fácil y reducido espacio,
son muy aconsejables.

Ramas verticales. lo mismo que pozos verticales.

Con cámaras de limpieza. tiene su aplicación en obras de cruce de vías

subterráneas.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
 Los sifones invertidos son económicos, fáciles de diseñar y
de construir y han demostrado tener una confiable
capacidad de conducción.
 Los costos de diseño, construcción y mantenimiento son
factores que pueden hacer a un sifón invertido más factible
que otra estructura.
 Sin embargo, la pérdida de carga producida en un sifón
invertido es mayor que en los otros sistemas de cruce
(acueductos, etc).

CRITERIOS DE DISEÑO
 En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se proyecta
para conducir el menor gasto y lo suficientemente profundo para
no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones
un sifón constituye un peligro, principalmente cuando está cerca
de centros poblados, siendo necesario el uso de rejillas pero con
la desventaja de que puedan obturarse las aberturas y causar
remansos.

 Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los

requerimientos de cobertura, pendiente en el suelo, ángulos de
doblados de la entrada y salida.
 En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de
alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspección y
mantenimiento.
 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas
de aireación en lugares donde el aire podría acumularse.
 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario
conocer el gasto máximo de la creciente.
CALCULO HIDRAULICO
Los cálculos necesarios para proyectar un sifón los siguientes:
 Calculo de las perdidas de carga para determinar el desnivel necesario
entre entrada y salida.
 Calculo de las transiciones
 Verificación del ahogamiento en la entrada
 Elección del diámetro de la tubería

CALCULO DE PERDIDA DE CARGA

a) PERDIDA DE CARGA POR TRANSICION DE ENTRADA. Se ha
obtenido experimentalmente que es aproximadamente la decima parte
del incremento de carga de velocidad entre los extremos de la
transición.

V 22 V 12
hTE =0.1( − )
2 g 2g

hTE = perdida de carga por transicion

V 1 :Vel . en el inicio de latransicion
V 2 :Vel. al final de latransicion

b) PERDIDA DE CARGA POR ENTRADA DE CONDUCTO

Esta perdida se debe al cambio de dirección de movimiento del liquido
para entrar al conducto depende de las condiciones geométricas de la
entrada y de la velocidad del agua en el conducto
v2
h e=k e
2g

h e : perdida de carga por entrada al conducto.

k e :coeficiente que depende del tipo de entrada
v 2 :velocidad en la entradaal conducto
c) PERDIDA POR CARGA DE FRICICON
Es el componente mas considerable de la perdida de energía de la
carga, su valor puede representar hasta el 70% de la perdida total. Es
ocasionada por el rozamiento entre las partículas del liquido y las
paredes del conducto por lo tanto depende de la mayor o menor
rugosidad de la superficie interior del conducto.
 La fórmula de Darcy es una de las mas usadas para determinar la
perdida de carga

L v2
h f =f
2 gd

h f : perdida de carga por friccion

f : coef .de friccion depende del materioa del conducto

L :longitud
v : velocidad del agua
d :diametro

d) PERDEIDA DE CARGA POR TRANSICION DE SALIDA

Experimentalmente se ha obtenido que es aproximadamente dos
decimas del cambio de carga de la velocidad entre los extremos de la
transición de salida.
V 23 V 24
hTS =0.1( − )
2g 2 g
hTS = perdida de carga por transicion de salida
V 3 :Vel. en el inicio de latransicion
V 4 :Vel . al final de latransicion.
CONCLUSIONES

El diseño de sifones va de acuerdo con el estudio de costos, puesto

que tenemos que analizar que tipo de obra de arte seria la mas
recomendable antes de pensar en sifones; los sifones son estructuras
con problemas de limpieza y costosas.

Los sifones facilitan el curso de agua en un canal de una topografía

accidentada.

Los criterios a tomar para el diseño de sifones son una ayuda esencial,
para ver las condiciones necesarias en campo para una obra de este
tipo.