Está en la página 1de 15

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN 

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA 


CARRERA DE INGENIERÍA PETROQUÍMICA 

LABORATORIO DE  
OPERACIONES UNITARIAS 1 
INFORME N​o​ 4 

MOVIMIENTO Y TRANSPORTE DE FLUIDOS 

GRUPO: 5 

INTEGRANTES: 

1. JOSE LUIS RODRIGUEZ ARNEZ  


2. ARANIBAR ANCIETA ERWIN VLADIMIR  
3. NELLY CAZÓN MAMANI 
4. AMALIA HUALLPA PACHA  
5. EDWIN CAYO COAQUIRA 
6. BEIMAR GUZMAN 

D0CENTE: ​ ING.​ARIEL GARCIA 

Cochabamba, 24/02/2021   
INTRODUCCIÓN 

la determinación “transporte de fluido por tuberías” se refiere al estudio del diseño y


comportamiento de los sistemas de transporte de fluidos a gran distancia, sean
estos para abastecer líquidos únicos, líquidos diferentes en secuencia, gases únicos
gases y líquidos, líquidos o gases y sólidos.

es así que los flujos de petróleo, en oleoductos, productos líquidos varios en


poliductos , gas natural por gasoductos , flujos bifásicos, mineral de ductos (agua
mineral), transportes neumáticos (aire sólido), sistema de bombeo y compresión, etc
son los problemas que encontrará el profesional de la ingeniería que pretenda
dedicarse a un tema de gran auge en esta época, y que requiere el mantenimiento
de los principios de la mecánica de fluidos, de la termodinámica, de la resistencia de
los materiales, de la transmisión de calor, y de las máquinas de fluidos, para su
solución.

JUSTIFICACIÓN 

La presente práctica abarca uno de los temas más importantes dentro del estudio
de la mecánica de fluidos. Es aquí donde se intentará dar conocer el
comportamiento del fluido con flujo permanente en conductos cerrados y la
influencia que conlleva los usos de accesorios, materializando en un ejemplo real.
Este estudio es muy relevante dentro de los conocimientos que un ingeniero debe
tener, aplicables al diseño de sistema de conductos.

OBJETIVOS 

3.1. OBJETIVO GENERAL  

● describir algunas de las aplicaciones de la mecánica de fluidos en el


transporte de hidrocarburos.

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 

● estudiar el comportamiento del fluido a transportar

● comprobar lo observado con los cálculos de la experiencia.

4. FUNDAMENTO TEÓRICO 

La resolución de los problemas que se presentan en la Ingeniería Química dentro


del transporte de fluidos se lleva a cabo por aplicación de balances de materia y
energía, y haciendo uso de relaciones deducidas de modo empírico referentes a la
fricción de los fluidos

En todas nuestras consideraciones supondremos si no se especifica lo contrario que


el fluido circula en régimen estacionario, es decir, que todas las magnitudes que
definen la corriente del fluido permanecen constantes con relación al tiempo en cada
punto del sistema. Aplicando el principio de conservación de la masa a dos puntos
de una canalización, se llega a que la cantidad de materia que pasa por ambos
puntos en la unidad de tiempo es la misma.

Viscosidad 

La viscosidad de un fluido es la propiedad del material en virtud del cual se opone a


las fuerzas cortantes. Los fluidos que tienen baja viscosidad, como el agua,
presentan menos resistencia a una fuerza cortante que los fluidos que tienen
viscosidad alta como los aceites.

La viscosidad es de particular importancia en el transporte de fluidos, ya que ésta


afecta la resistencia al flujo que ofrece el fluido.

  

Número de Reynolds 

El flujo de un fluido por un tubo se puede dividir en dos clases generales: flujo
laminar y flujo turbulento, dependiendo del tipo de trayectoria que siguen las
partículas individuales del fluido. Cuando el flujo de las partículas de fluido es
paralelo al eje del tubo, el flujo se llama laminar. Cuando el curso que siguen las
partículas individuales del se desvía considerablemente de la línea recta y en el
seno del fluido se forman remolinos el flujo se llama turbulento.

  

➢ Flujo laminar 

 
Figura 1:​ experimento de reynold para determinar un flujo tipo a) laminar b)
turbulento

Flujo en el que las partículas se mueven en direcciones paralelas formando capas o


láminas, el fluido es uniforme y regular.

La viscosidad donde domina el movimiento del fluido​, ​donde: 

F
  τ= A =  esfuerzo cortante 

μ = ​viscosidad dinámica ​(Pa*s) 


➢ F
​ lujo turbulento 

Las partículas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones; es


posible conocer la trayectoria individual de cada partícula.

La caracterización del movimiento debe considerar los efectos de la viscosidad de la


turbulencia; se hace con:

η =​ ​depende de ρ y del movimiento.

Ecuación de bernoulli 

Un fluido que fluye a través de cualquier tipo de conducto, una tubería, contiene
energía que consiste en los siguientes componentes: interna potencial, presión y
cinética.

● Energía  interna: ​la energía interna es la observación macroscópica de las


energías moleculares atómicas y sus atómicas de las especies que entran y
salen de un sistema.

● Energía  potencial:​es la energía que posee una masa de fluido en relación


con un plano de referencia arbitrario.

● Energía  de  presión:  ​esta energía es una medida del trabajo requerido para
introducir el fluido en el sistema.
● Energía cinética:​ ​esta es la energía asociada con el movimiento.

El balance de energía de un fluido que fluye en un ducto desde un punto 1 a un


punto 2 está dado por la ecuación de bernoulli.

Corrección de la ecuación de Bernoulli por efecto de la fricción 

La fricción se manifiesta por la desaparición de energía mecánica. La fricción de un


fluido, se puede definir como la conversión de energía mecánica en calor que tiene
lugar en el flujo de una corriente.

Para fluidos incompresibles, la ecuación de Bernouilli se corrige para tener en


cuenta la fricción. Se introducen los factores de corrección a ​y a ​b ​para la energía
cinética h ​f ​para la fricción.

La ecuación anterior se transforma en:  

h​f ​representa toda la fricción que se produce por unidad de masa de fluido, que
tiene lugar para todos los puntos entre las posiciones a y b. Los demás términos de
la ecuación representan las condiciones para posiciones específicas, es decir los
puntos de entrada y salida. Cada uno de los términos de la ecuación tiene
dimensiones de longitud.

​Trabajo de bomba en la ecuación de Bernoulli 

Se utiliza una bomba en un sistema para aumentar la energía mecánica de un fluido


en movimiento, utilizando dicho aumento para mantener el flujo. Si se instala una
bomba entre las estaciones a y b se tiene:

Donde  ​W​p, es el trabajo realizado por la bomba por unidad de masa del fluido n, es
la eficacia de la bomba y es la relación entre la potencia comunicada al fluido y la
entrada total de potencia.
 

Figura 2​: ​Instalación de bomba para el transporte de fluido entre el punto a y b

Eyectores 

Son equipos capaces de incrementar la presión de un líquido o un gas mediante el


arrastre del fluido en cuestión por un fluido motriz a alta velocidad a través de una
boquilla.

Los eyectores no tienen piezas móviles, pero son menos eficientes que las bombas
o compresores. Se usan cuando se dispone de grandes cantidades de vapor o g​as 
como fluidos motrices a bajo costo. Su uso más amplio es para producir vacío.

● ​Principios 

Figura 3: ​Principio de un eyector 


El chorro de fluido a alta velocidad (presión estática baja) produce el arrastre de otro
fluido, al entrar en contacto con él, produciendo la mezcla de los fluidos. Un eyector
consta de tres partes: una boquilla, una cámara de succión y un difusor. La boquilla
permite la expansión del fluido motriz a una velocidad más alta. Este chorro a alta
velocidad entra en contacto con el gas a ser comprimido (P1) en la cámara de
succión. La compresión del gas se produce a medida que la energía por velocidad
se convierte en presión al desacelerar la mezcla a través del difusor, P2.

● Aplicaciones 

Eductores 

   

a) ​ ​ b)    

Figura 5:​ ​principio de un eductor 

Los educadores son bombas a chorro de líquido que aspiran otro líquido o barro, los
mezclan y los elevan contra la gravedad o una contrapresión. En operación, el
líquido se expande en la tobera y produce un chorro a alta velocidad que crea un
vacío en la conexión de aspiración, haciendo que el líquido a bombear sea
succionado. Los dos líquidos, motor y aspirado. Se mezclan entre sí en el tronco
convergente hasta igualar sus velocidades en la garganta del difusor, con
incremento de presión. En el tronco divergente, la mezcla se desacelera y la energía
cinética se transforma en trabajo de compresión adicional de acuerdo con el
teorema de Bernoulli.

Los educadores de chorro se componen de una tobera divergente convergente, un


cuerpo y un difusor.

EQUIPOS PARA EL TRANSPORTE DE FLUIDOS:  

|​IMPULSION DE LIQUIDOS:

➢ Bombas de desplazamiento positivo o volumétricas.​-un cierto volumen de


líquido es confinado a una región de la bomba donde se le comunica energía


y luego es desplazado o expulsado.

➢ Bombas Centrífugas.-Son las más utilizadas en la industria para transportar


cualquier tipo de fluido. En estas bombas los líquidos no son confinados en
espacios interiores sino que circulan libremente por acción de la fuerza
centrífuga.
Cavitación en una bomba centrífuga ​es cuando una bomba es manejada con
caudales elevados de líquido y se aumenta la velocidad de giro se produce una
disminución considerable de la presión en la zona de admisión

Cebado de las bombas centrífugas​, las conducciones de una bomba pueden estar
inicialmente llenas de aire, por lo que su funcionamiento puede no ser correcto. La
operación de eliminación de aire en la tubería de aspiración y en el interior de una
bomba centrífuga se denomina cebado, estas se dividen en tres:

​ ombas alternativas; ​estas se dividen en bombas de émbolo o de pistón y


1. B
bombas de diafragma:

➢ Bombas de émbolo o de pistón: constan de un cilindro movido por una biela


que empuja al líquido.
➢ Bombas de diafragma: la parte móvil es una membrana flexible accionada
desde el exterior no presenta posibilidad de fuga pero sí riesgo de rotura.

2. ​Bombas rotatorias​; el desplazamiento del líquido se produce por rotación de una o


más piezas móviles, donde se forman unas cavidades que transportan al líquido
desde un punto al otro. Existen varios tipos de bombas rotativas. Bombas de ruedas
dentadas, lóbulos, paletas, tornillos, hélice y bombas peristálticas.

IMPULSION DE GASES

Las máquinas que se encargan de la impulsión de los gases son los ventiladores,
los soplantes y los compresores.

a) Ventiladores, se limitan hacer circular el gas, o no lo comprimen, por lo que


no varían su densidad, se clasifican en ventiladores axiales y ventiladores
centrífugos.

Los compresores de aire centrífugos son generalmente mucho más grandes y


pueden acomodar rangos de flujo de ​500-100,000 CFM. en un compresor
centrífugo la energía se transforma en energía de presión dentro del difusor

     
​ ventilador centrífugo ventilador axial

a)Soplantes, proporcionan a los gases presiones altas y existen diversos tipos


como ser:

➢ Soplantes de desplazamiento, centrífuga, axiales y soplantes de anillos


líquidos.

  

Soplante de desplazamiento Bomba de vacío de anillo líquido

a) Compresores; impulsan gases a presiones muy superiores a través de varias


etapas. La compresión de los gases se intenta que se lleve a cabo
isotérmicamente, refrigerando el gas comprimido existen dos tipos los
compresores alternativos y los compresores centrífugos.
compresor alternativo

  

Compresor centrífugo 

5. DESARROLLO EXPERIMENTAL  
➢ Primeramente debemos armar todo nuestro equipo con el cual realizaremos
la experiencia.
➢ Revisar que no haya fugas de aire en todo el recorrido.
➢ Ponemos nuestro EDUCTOR en la entrada de la tubería para poder
determinar la caída de presión en ese transporte de fluido
➢ Encendemos nuestra bomba y tomamos nota de la presión del vacío que
marca nuestro vacuometro.
➢ Seguidamente abrimos nuestra llave para ver la diferencia de altura que se
genera en nuestra placa orificio.
➢ Realizamos la medición del caudal tomando un balde y controlando el tiempo
de llenado, pesando el balde y también la masa del agua en el balde.
➢ Por último realizamos la misma medición 3 veces pero variando la presión y
así la altura.
 
 

​ placa orificio vacuómetro    


6. CÁLCULOS Y RESULTADOS 

6.1. Calculo de potencia de una bomba Centrífuga: 

Datos: 

 
 
 
 
● Cálculo de la potencia experimental en la bomba 

 
 
 
● Cálculo de la potencia Teórica en la bomba 

B.E.M. 

 
 

 
 
● % de Error entre Potencia Real Experimental y Potencia Real Teórico: 

 
“Los porcentajes de error son muy grandes así que intentamos de esta otra forma”: 
 

 
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES  

RECOMENDACIONES:   

➢ A la hora de escoger una bomba hay que tener en cuenta sus parámetros y
las características de su funcionamiento, para así mismo optimizar de
manera eficiente su rendimiento al operar.
➢ El mantenimiento del sistema a juicio de los expertos, las mantenciones de
los sistemas de transporte de fluidos deben ser periódicas, pero dependerán
de cada operación, que las definirá de acuerdo a la capacidad de la planta,
material tratado o desgaste de los elementos de transporte.
➢ Entre las tendencias que se observan en este rubro, destacan los nuevos
materiales para aplicaciones específicas, que permitan alcanzar una mayor
seguridad y disponibilidad de los sistemas de tuberías y válvulas.

CONCLUSIONES:  

➢ se tuvo conocimiento amplio de los equipos tanto para líquidos(bombas de


desplazamiento positivo, bombas centrífugas, bombas rotatorias) como para
gases(ventilador centrífugo y axial,soplante de desplazamiento, bombas de
vacío de anillo líquido, compresores alternativos y centrífugos) en sus
respectivos usos para un buen transporte de fluidos.
➢ El traslado de fluidos a través de tuberías o válvulas requiere de una serie de
condiciones para que se desarrolle de forma efectiva. A su vez, la
mantención y el resguardo de la instalación son aspectos que inciden en una
correcta operatividad.

También podría gustarte