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FEBRERO 2021
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. MANEJO DE RIESGOS
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
6. RESPONSABILIDADES DE LA DIRECCIÓN
Para ello en conjunto con el director de proyecto liderará las reuniones de seguimiento y
control de las actividades objeto del proyecto, realizará revisiones periódicas al desarrollo,
ejecución y/o avance del programa de trabajo, plan de calidad y demás disposiciones en
materia de recursos, resultados, etc.
7. METODOLOGÍA
Para el desarrollo de todas las actividades principales objeto del proyecto se tiene
contemplado la realización de actividades de planeación previas al inicio de la ejecución
de las obras, las cuales brindan bases para el seguimiento y trazabilidad de dichas
actividades y las propias de la ejecución, entre las cuales tenemos:
Esta actividad estará soportada por el área de gestión humana de la empresa, teniendo
en cuenta el personal que se encuentra vinculado a la misma, así como las contrataciones
que se darán para soporte y cumplimiento de los requisitos contemplados en las bases de
la licitación de Promisol S.A. E.S.P.
Dentro de este marco, gestión humana cuenta con un procedimiento para publicación,
reclutamiento y selección del personal, con el fin de garantizar que las personas
contratadas cumplan con los requerimientos exigidos, todo el personal a contratar se le
realizaran los exámenes médicos correspondientes, afiliaciones a seguridad social,
inducción, re-inducción, vinculación a los programas de gestión de riesgos y vigilancia
epidemiológica, evaluación de desempeño y habilidades, capacitaciones de acuerdo a las
competencias requeridas y participación en los demás programas con que cuente la
empresa para la ejecución del proyecto.
Director de obra
Ingeniero residente
Ingeniero ambiental
Ingeniero SST
Topógrafo
Conductores y Operadores.
− Conducir y/o operar y responder por el buen uso y mantenimiento del vehículo
y/o maquinaria que le sea asignado.
− Llevar un control diario sobre el estado general del vehículo y/o maquinaria que le
sea asignado.
− Velar por el mejoramiento continuo en la empresa.
− Procurar el cuidado integral de su salud y del ambiente
− Suministrar información clara, veraz y completa sobre su estado de salud.
− Cumplir las normas, reglamentos e instrucciones del sistema de gestión de la
seguridad salud en el trabajo, ambiente y calidad de la empresa.
− Informar oportunamente al empleador o contratante acerca de los peligros y
riesgos y aspectos e impactos en su sitio de trabajo.
− Participar en las actividades de capacitación en seguridad, salud en el trabajo,
ambiente y calidad definidas en el plan de capacitación de la empresa.
− Participar y contribuir al cumplimiento de los objetivos del sistema de gestión de la
seguridad, salud en el trabajo, ambiente y calidad.
Esta actividad previa al inicio de la ejecución tiene como finalidad realizar la identificación
de los factores de riesgo en cada sector, de tipo ambiental, técnico, social, seguridad y
salud, la posible ubicación del (los) campamento (s), vías de acceso, punto de referencia
para topografía y estudios de suelos, ubicación de los fosos de ubicación de equipos y
lingadas y todas las entradas necesarias para la planeación de la ejecución de la obra.
Durante esta actividad se define los estudios a realizar de acuerdo con el recorrido
realizado en campo, a los análisis de los antecedentes entregados por PROMISOL S.A.
E.S.P., donde se indica las principales características de la zona, esta información es útil
a la hora de definir si se requieren estudios más especializados o específicos en la zona
predefinida.
Se identifican los requisitos legales y requisitos normativos exigidos por el cliente para la
realización del diseño del (los) cruce (s) y los que la empresa considera necesarios para
el cumplimiento de las especificaciones.
Elementos de Entrada: Para iniciar el proceso de topografía del terreno se debe cumplir
con los siguientes elementos de entrada.
Comisión de topografía
Recursos humanos requeridos
Recursos de equipos requeridos
Realizar una inspección preoperacional al equipo de nivel, tránsito o Estación que se van
a utilizar, verificando que se encuentra en buen estado y debidamente calibrados.
Se debe garantizar que todos los equipos de medición utilizados tengan los certificados
de calibración actualizados y que los miembros de la comisión topográfica tengan toda la
información, entrenamiento y certificaciones necesarias para la correcta ejecución de los
trabajos.
Igualmente se deberá verificar la longitud total del tramo, cotas del terreno y elementos
estructurales faltantes y establecer las sugerencias sobre variantes o cambios en la
perforación.
Esta actividad consiste en la creación de los diferentes planes de gestión del proyecto,
derivados de cada dependencia tales como, plan de cumplimiento ambiental, plan de
calidad, plan seguridad y salud en el trabajo, plan de seguridad vial, plan de manejo de
tráfico, cronograma del proyecto, identificación de la necesidad de transporte
especializado, ubicación de patios para acopio y campamento del personal; todos con sus
respectivos anexos, registros y control de documentos; cada uno de estos documentos
será elaborado o actualizados de acuerdo a los requerimientos del cliente en cada una de
las áreas mencionadas.
Combustible
Polisombra
Plástico
Sacos
Aditivos para lodos de perforación
Revestimiento de la tubería si aplica
Soldadura
Agua
Entre otros
Equipos y herramientas: Los equipos necesarios para la realización del proyecto, que se
contemplan son:
Estación topográfica
Equipos de comunicación
Motobombas
Cama-bajas
Telehandler
Camión grúa
Generador de energía eléctrica
Moto-soldador
Carro-tanque
Equipo de auger Boring
Equipo de perforación horizontal dirigida incluye canasta de barras
Equipo de detección (detector, sonda, visor de datos o data view)
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Se pueden definir las siguientes responsabilidades del empleador y coordinador SST frente
a la señalización:
− Establecer las medidas necesarias para asegurar que las señales y la aplicación del
color para los propósitos de seguridad e higiene se sujeten a las disposiciones de las
normas.
− Proporcionar capacitación a los empleados sobra la correcta interpretación de los
elementos de señalización a utilizar.
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Para la realización de la instalación de tubería por el método sin zanja (PHD), se cuenta
con taladros de perforación horizontal, el cual se debe anclar en el sitio de entrada o
punto de inicio escogido para la perforación según el diseño inicial y verificado.
Perforación piloto
La excavación inicia con la perforación piloto, para lo cual se debe preparar una mezcla
homogénea de lodos de perforación, la cual contendrá aditivos como bentonita y demás
aditivos requeridos de acuerdo con lo contenido en el estudio de suelos realizado por la
empresa y/o cliente y otro que se halla realizado por verificación si lo hay.
Se utiliza también un equipo de detección que está conformado por: la sonda, el detector,
el data view o visor de datos, barra, sonde haussen de Monel antimagnético y motor de
fondo para terrenos rocosos si aplica. Antes de iniciar la perforación piloto se debe
escoger el sistema de funcionamiento de la sonda a utilizar bien sea: de cable o
inalámbrica (dependiendo del largo del cruce), se debe ajustar y calibrar el equipo de
detección a utilizar en la perforación, colocando el detector y la sonda a una separación
de tres metros y verificando la lectura correspondiente.
Se inicia la perforación Piloto y se va introduciendo barra por barra, cuya longitud varía de
acuerdo al equipo de perforación utilizado. La primera barra lleva el Sonde Haussen con
la barra antimagnética, la broca o paleta y/o motor de fondo (si aplica) seleccionada según
el terreno; en el interior del Sonde Haussen va alojada la sonda de emisión de datos, la
cual emite una señal que, al ser recibida en superficie por el Data View y el computador,
permite saber la profundidad de la cabeza, inclinación de esta, posición de la platina
direccionadora y temperatura de la sonda. En esta misma cabeza de perforación y/o
motor de fondo (si aplica) hay unos agujeros por donde sale fluido de perforación, el cual
permite ablandar el terreno, ayuda a cortar y mantener la temperatura adecuada de la
sonda facilitando así el avance de las barras.
tiempo real si se requieren, en el evento de presentarse alguna desviación del trazado del
diseño.
Dependiendo del terreno y a medida que el operador del equipo de perforación hala y
retira una barra en la máquina, es posible:
-Que al otro extremo de la perforación un ayudante (puede ser cualquiera del equipo de
trabajo) coloque una barra detrás del reamer, para que de esta forma siempre haya barras
dentro del túnel y poder conservar la guía o dirección de este (este procedimiento se
denomina de tren de barras).
Cuando se estén ajustando las barras, la maquina debe estar parada, y el operador solo
podrá accionarla cuando reciba confirmación del ayudante de que puede halar. Con la
pasada del escariador siempre se inyecta fluido de perforación, el cual tiene varias
funciones a cumplir: lubricar la herramienta, ablandar el terreno, estabilizar el túnel,
lubricar la tubería durante su instalación.
Instalación de la tubería
En esta etapa se coloca el último reamer, el swivel, que permite el giro del backreamer
mas no de la tubería, se sujeta la tubería y se procede al halado. Una vez retiradas todas
las barras utilizadas para la perforación, quedará instalada la tubería.
Finalmente es importante resaltar para este procedimiento, que la longitud del cruce de
vía podrá ser mayor a la contemplada inicialmente, puesto que dependerá de los diseños,
especificaciones y distancias mínimas de paramentos contempladas por el Instituto
Nacional de Vías (Invias) y/o la entidad que las regule, para el caso de los cruces que
interceptan la carretera Nacional Ruta del Sol Tramo 3 y así mismos para las carreteras
del orden Municipal intervenidas en este proyecto.
Previo al inicio de la ejecución de las actividades objeto del contrato y con el cronograma
definido, se procederá a la ejecución de las obras preliminares como sigue:
Se elaborarán los planos respectivos mediante sistemas precisos basándose en los ejes
de diseño y puntos de levantamiento topográfico con sus referencias planteadas. Para
esto se dispondrá de comisión topográfica conformada por los recursos humanos
requeridos y recursos de equipos requeridos.
Las demoliciones se realizarán de acuerdo a las necesidades del trabajo a realizar, sin
demoler más de lo necesario, cuidando de preservar lo más posible las obras existentes;
en caso de generación excesiva de partículas, se humectará la zona para protección de
las vías respiratoria de los trabajadores, y los escombros generados de esta actividad
serán manejados de acuerdo a lo dispuesto en el plan de manejo ambiental. Luego de
demoler todas las estructuras necesarias para poder realizar las excavaciones para la
instalación de la tubería, se procede a realizar todos los cortes y llenos del terreno que se
requiera realizar para la correcta ejecución de los trabajos.
Se demarcarán y protegerán todas las áreas que sean necesarias, especialmente las
áreas de tránsito de personas y vehículos para protegerlos de posibles daños que
pudieran causar por las máquinas y/o herramientas, así como también para proteger los
trabajos contra posibles deterioros, proporcionando señalización, demarcación, entre
otras medidas de acuerdo a las condiciones del terreno y el área en general.
La perforación de tornillos sin fin se utiliza para instalar tuberías de acero si se requiere,
desde 16 a 60" en longitudes hasta 200 m, para el paso de avenidas, ríos, canales, cruces
férreos etc. En la instalación de tuberías para servicios públicos tales como oleoductos,
gasoductos, acueductos, alcantarillados, energía, telecomunicaciones.
Dentro del túnel de 10” formado con la perforación se instalará la lingada de la tubería del
gasoducto del proyecto.
Para el ingreso de los accesorios iniciales (rieles) no deberá estar ninguna persona dentro
del foso de excavación, para la acomodación de los rieles el izaje de las piezas no deberá
superar los 50 cm de altura, cuando se tenga que hacer el ingreso del equipo Auger
Boring y se requiera que haya personal al interior del foso para guiar en la ubicación
exacta del equipo, estos deberán ubicarse al extremo de las excavaciones lo más alejado
del punto exacto de donde se está haciendo el descargue.
Para el ingreso de los accesorios como herramientas y equipos menores que se requieran
ingresar dentro del foso de la excavación el personal que se encuentre dentro deberá
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ubicarse al costado opuesto de donde se está haciendo el descargue con el fin de que se
encuentre lo más alejado del lugar de la maniobra.
El equipo de PAB (el cual incluye, rieles, equipo, accesorios, tornillos sin fin) deberá ser
bajado una pieza a la vez, el armado de las piezas se hace una vez todo el equipo se
encuentre dentro del foso de lanzamiento.
Instalación de la tubería
Una vez realizado el cruce tuneleado en su totalidad a través del tornillo sin fin del equipo
de Auger Boring, se realiza el retiro de los mismos y se procede a realizar la instalación y
halado de la lingada de la tubería previamente armada.
Finalmente es importante resaltar para este procedimiento, que la longitud del cruce de
vía podrá ser mayor a la contemplada inicialmente, puesto que dependerá de los diseños,
especificaciones y distancias mínimas de paramentos contempladas por el Instituto
Nacional de Vías (Invias) y/o la entidad que las regule, para el caso de los cruces que
interceptan la carretera Nacional Ruta del Sol Tramo 3 y así mismos para las carreteras
del orden Municipal intervenidas en este proyecto.
Una vez esté instalada la tubería, se verifica los registros manuales del técnico de
perforación (planillas de perforación) con la información que arroja la computadora de la
maquina donde se puede establecer la profundidad e inclinación reales del cruce,
obteniendo información suficiente para la realización de los planos as-built del cruce para
el caso de la perforación tipo PHD, en el caso de la perforación Auger Boring se tomarán
los datos de los formatos de registro y control de las actividades de perforación llevados
para este método y serán procesados por el ingeniero diseñador de cruces de la empresa.
De igual manera se elaborarán los planos topográficos, de obras civiles y obras mecánica
respectivamente.
Al terminas las actividades del proyecto, se procede a realizar el informe final que debe
ser entregado al cliente, el cual contendrá entre otros aspectos, de acuerdo a lo
estipulado en los documentos de la oferta, los siguientes:
8. Logística
Para el traslado del personal, se utilizarán vehículos livianos tipo doble cabina (directivos,
coordinadores, supervisores).
Para esto la empresa utilizará diferentes vehículos según peso de la carga, como tracto
camiones, camiones grúa, camiones livianos, volquetas, carrotanques y camionetas.
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Una vez se haya instalado la tubería, se procede a realizar la recolección de los lodos de
perforación que hayan quedado de acuerdo a los establecido en la licencia ambiental de
proyecto, legislación colombiana vigente y lo especificado en las hojas de datos de
seguridad de los productos utilizados.
Los documentos serán identificados con el nombre de la empresa, nombre y número del
proyecto y versión y fecha de creación y/o actualización (al final o al inicio de cada
documento describiendo brevemente la fecha de modificación y los respectivos cambios
que presente). La revisión y aprobación de los mismos será responsabilidad del
Coordinador HSE y del director de proyecto.
Para los registros o evidencias del desarrollo de las actividades objeto del proyecto, la
empresa controlará las disposiciones en materia de recuperación, almacenamiento,
tiempo de retención, confidencialidad y disposición final de los mismos, llevando un listado
con las disposiciones para cada uno. Serán conservados y/o almacenados en medio
físicos y/o digitales por el tiempo que para ellos especifique PROMISOL S.A. E.S.P. y la
normatividad legal vigente. Los registros en físico serán impresos en tinta no borrable y
los datos se registrarán con bolígrafo y/o digital y se guardarán en carpetas debidamente
archivadas y disponibles para su consulta en oficina y frentes de trabajo en campo. Se
proporcionarán al cliente, cuándo y por los medios que éste solicite.
11. Comunicación
11.1. Comunicación interna
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12. COMPRAS
Para determinar la maquinaria y equipos adecuados se tuvo en cuenta los requisitos del
cliente y la visita de campo al lugar del proyecto.
15. MEJORA