Introducción

El pavimento puede definirse como una superficie artificial o una construcción solida la cual se
coloca sobre una base y así servir de soporte para las cargar cargas. Los pavimentos pueden
definirse en rígidos y flexibles. El material que caracteriza al pavimento rígido el hormigón, este
debido a la rigidez de la losa de hormigón, se produce una buena distribución de cargas de las
ruedas de los vehículos, dando como resultado tenciones muy bajas en la subrasante, por ello el
diseño de pavimento rígido basa su capacidad portante más en la losa de hormigón que en la
subrasante. En el pavimento flexible el material que lo caracteriza es el asfalto, este sistema de
diseño es multicapas, con la capa de mejor calidad cerca de la superficie donde las tensiones son
mayores. La capa superior es de concreto asfáltico. Un pavimento flexible trabaja distribuyendo la
carga hasta que llegue a un nivel aceptable para la subrasante. Por debajo de la capa de concreto
asfáltico se coloca una base que puede ser de piedra partida, grava bien graduada o materiales
estabilizados (con cemento, cal o asfalto). Por debajo de esta base se coloca una capa de menor
calidad denominada subbase.

Para la realización de este trabajo se desarrolló el diseño de un pavimento rígido se consideró el

diseño del acero de refuerzo, juntas y dovelas. En el diseño de pavimento flexible se consideró una
granulometría según la AASHTO y un geotextil para el diseño de las capas. Ambos diseños fueron
realizados bajo condiciones de tránsito, naturales, estructurales y de construcción facilitadas.

El diseño para ambos casos fue realizado por medio de la metodología AASHTO para pavimento
rígido (suponiendo un espesor de losa) y pavimento flexible (suponiendo un numero estructural
SN) y tomando en cuenta las especificaciones técnicas dictadas por el Ministerio De Obras
Públicas (MOP) de Panamá.