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2017
Spanish
2017 HYUNDAI TRUCK & BUS MAGAZINE Spanish
Índice

Blue
Partners
2017
Hyundai
Truck & Bus
magazine

EDICIÓN EN ESPAÑOL 08 32 34
04 Mensaje Centrados en el Sichuan Hyundai 30 H-Legado 40 Las personas que forman
Mensaje del Responsable 16 Introducción Evolución del camión Mighty Hyundai
de la División de VC Tecnologías de Hyundai Motor - a lo largo de tres décadas ¿Cómo les va a los vehículos
Conectando a 1.300 millones de comerciales de Hyundai
06 Récord mundial 32 Tecnología inteligente
personas en China en otros países?
Red Hyundai: Camiones inteligentes
130 países y creciendo 20 Informe Hyundai, más inteligentes 42 Mi historia H
Una colaboración entre que nunca 24 horas con el Sr. Choi, Pilsik,
08 Galería H
tecnología punta y localización propietario de un Xcient
Alta calidad, 34 Innovación en I+D
mayor de la que esperas 26 Gama Los innovadores a la vanguardia 46 Siempre con Hyundai
<Exposición: Personas, Construyendo el dominio de de la tecnologías verde Hacer realidad una
mercancías y vehículos mercado con la estrategia de gran idea, “Before service”
comerciales Hyundai> trimarca 36 Manual de obras maestros
Aquí llegan los Transformers 48 Cultura coreana
14 Resultados de 2016 28 Entrevista de la vida real Cultura coreana única

14 36
Noticias del 2016 Distribuidores locales y clientes
hablan de Hyundai Sichuan

Published on 31st March 2017 _ Issue 01

Publisher Jai Young Yoo

Editor Taehun Goo
Planning Jongduk Lee, Heejun Kim
Published by Commercial Vehicle
Marketing team, Hyundai Motor
Commercial Vehicle Division
Address 12 Heolleung-ro (Yangjae-dong)
Seocho-gu, Seoul

Planning & Design DEZIGN 21

(+82 2 3443-4877)
Printed by Sewon printing system
(+82 2 461-1615)

Todos los materiales y contenidos de la

publicación Blue Partner están protegidos por
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reproducir sin el consentimiento de HMC.

20 42
Mensaje

HAREMOS DE 2017
UN AÑO DE INNOVACIÓN.
PROMETEMOS
PRODUCTOS DE PRIMERA CLASE
CON BUENAS PRESTACIONES
Estimados socios empresariales y clientes de HMC:
En el comienzo de este nuevo año, quiero desearles a todos mucha salud y éxito para el 2017.
También espero que este año sea otro año más lleno de energía positiva en la División de Ve-
hículos Comerciales de Hyundai Motor.

2016 fue un año especial para nuestra compañía, una año lleno de retos como el lanzamiento
de los nuevos modelos, la Feria del Motor de Hannover 2016, el servicio previo “Before Ser-
vice” internacional y la Conferencia Internacional de Distribuidores, entre otros. Trabajamos
muy duro y ahora nos encontramos un paso más cerca de alcanzar nuestro objetivo de situar-
nos entre las 5 primeras compañías del mundo, gracias a los éxitos cosechados en 2016. Me
gustaría dar las gracias a todos los miembros de nuestro departamento que han viajado por
todo el mundo para poder ofrecer a nuestros clientes productos y servicios de alta calidad.

La División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor tiene el firme compromiso de

hacer que el 2017 sea el año de la innovación. Según las previsiones, la desaceleración de la
economía mundial continuará y esto hará que la competencia en el mercado de los vehículos
comerciales sea aún mayor. Estoy decidido a ayudar a nuestros clientes a conseguir una alta
rentabilidad para sus empresas y a realzar nuestra imagen a través de la innovación.

Para poder alcanzar estos objetivos, continuaremos trabajando para lanzar productos nuevos,
abrir mercados inexplorados y seguir mejorando los servicios que ofrecemos a nuestros
clientes. A título de ejemplo, presentaremos el nuevo LT, un modelo de camión mediano,
y un nuevo camión procedente de Sichuan Hyundai, ambos equipados con las últimas
tecnologías.Exploraremos nuevos mercados y aumentaremos la productividad de la planta
de fabricación Sichuan Hyundai. También organizaremos la Megaferia Hyundai de Camiones
y Autobuses, abriremos nuevos Espacios Xcient y modernizaremos nuestro sistema de
procesamiento de las reclamaciones de los clientes para poder alcanzar el máximo nivel de
satisfacción de clientes.

Velaremos por la conclusión satisfactoria de todos los proyectos de gran envergadura que
tenemos en marcha y por seguir ofreciendo productos de máxima calidad que ofrecen unas
buenas prestaciones. Quiero dar las gracias a nuestros socios empresariales y a nuestros
clientes por su apoyo continuo y su confianza en nosotros. 2017 será un gran año para el
progreso de la División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor. Nos esforzaremos por
ofrecer productos y servicios extraordinarios y una experiencia general del cliente muy satis-
factoria.

Les deseo a todos mucha suerte en todos sus proyectos para 2017.

Muchas gracias.

Jai Young Yoo

Responsable de la Divisi n de VC, Hyundai Motor

04 Blue Partners 05
 R cord mundial

RED Europa oriental Jordania - County Turkmenistán - Aerocity China - Xcient Asia-Pacífico

HYUNDAI: 8 Distribuidores 120 unidades 500 unidades 203 unidades 31 Distribuidores

130 PAÍSES
Y CRECIENDO
VC Hyundai Motor RUS
(Moscú, Rusia)
TOP 5 MUNDIAL PARA 2020
DIVISIÓN VC DE HYUNDAI MOTOR Centro I+D Hyundai Sichuan
Hyundai Sichuan (Sichuan, China)

Ventas mundiales

130 países
Destino de exportaciones

31.333 unidades
Ventas - Corea del Sur

32.115 unidades
Ventas - Mercado de exportación Sede Regional Hyundai para
Japón - Universe

(Fábrica de Jeonju: 27.652 /

Otras: 4.463)
América Central y Sudamérica
(República de Panamá, Panamá) 170 unidades

38.560
Ventas – China
unidades
Centro I+D Hyundai Motor
(Namyang, Corea del Sur)

República de Panamá -
Mighty, County

296 unidades

Capacidad de producción annual

300.000 unidades
Resultados de 2016 de la División
VC de Hyundai Motor en su esfuerzo
Tres plantas de fabricación por posicionarse entre las 5 primeras
compañías del mundo. La compañía
105.000 unidades siguió ampliando la Red Hyundai,
Sede Regional Hyundai en Oriente Medio
(Dubái, EAU)
Sede Regional Hyundai en Oriente Medio
(Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam)
Fábrica de Jeonju aumentando su capacidad de
producción gracias a equipamientos
Red de ventas internacional
160.000 unidades de última generación y desarrollando

118
Fábrica de Sichuan nuevas tecnologías avanzadas. La
División VC de Hyundai Motor ha América Central y
35.000 unidades recorrido un camino que ha resultado Sudamérica
República del Congo - County Oriente Medio
Fábrica de Turquía arduo a veces, pero que también nos
ha traído grandes éxitos. Este es un
resumen de ese viaje. 39 Distribuidores 100 unidades 40 Distribuidores 2 centros I+D, 3 sedes regionales

06 Blue Partners 07
Galería H
La llegada de un vehculo
verdaderamente polivalente
El primer vehículo comercial
ligero premium de Hyundai:
08 Blue Partners
ALTA CALIDAD,
MAYOR DE LA QUE
ESPERAS
EXPOSICIÓN:
PERSONAS, MERCANCÍAS Y
VEHÍCULOS COMERCIALES HYUNDAI
Los vehículos comerciales
están constantemente en
la carretera transportando
personas y mercancías
durante miles de kilómetros.
Por ello, los vehículos
comerciales deben ofrecer
una comodidad y seguridad
extraordinarias. La División
VC de Hyundai Motor
siempre ha considerado la
seguridad y la comodidad
como el eje vertebrador
de sus actividades. Aquí
encontrará un catálogo
expositivo denominado
“Personas, mercancías
y vehículos comerciales
Hyundai: una calidad mayor
de la que esperas” que
presenta nuestros productos;
fabricados con unas
características de seguridad y
comodidad excepcionales.
H350
El H350 es un compañero de viaje fiable y eficiente para las
empresas. Se ha diseñado para ahorrar tiempo y dinero a
aquellas empresas que lo utilicen. A título de ejemplo, su modo
de conducción activa Eco mejora la eficiencia del combustible y
aumenta su capacidad de tracción hasta los 3.500 kg, gracias a
las mejoras que hemos realizado en el motor. El H350 se puede
configurar como una furgoneta, como un autobús o como un
chasis con cabina dependiendo del uso que se le vaya a dar.
09
 MIGHTY
DISEÑADO PARA EL MIGHTY
TRANSPORTE DE El Mighty es comparable a un socio
empresarial fiel dispuesto a trabajar 24
MERCANCÍAS
horas al día, durante todo el año, para
EL MEJOR COMPAÑERO
contribuir al crecimiento de la empresa.
PARA LA Su exterior elegante, su chasis amplio y
LOGÍSTICA ultrarresistente y muchas otras cualidades
excepcionales hacen que Mighty resalte
respecto al resto de competidores de su
clase. Un amplio abanico de características
de comodidad de vanguardia ha
conseguido convertir a Mighty en el líder
del mercado de los camiones ligeros.
10
HD Series
HD Series
La HD Series es la serie con mejores
ventas de los camiones comerciales
de Hyundai y muy reconocida por su
extraordinaria eficiencia. También es
famosa por su durabilidad excepcional
y su fiabilidad en todas las situaciones.
La HD Series incluye productos
medianos y pesados que se adaptan a
cualquier necesidad comercial.
XCIENT
XCIENT
Xcient cuenta con un diseño
aerodinámico y está equipado con
características de comodidad avanzadas,
como los retrovisores laterales retráctiles
y las viseras de techo. Se caracteriza
por una eficiencia de combustible
excepcional que mantiene los costes
operativos al mínimo. Xcient también
está equipado con una amplia gama de
características de seguridad que, a su vez,
contribuyen a la seguridad y a la facilidad
de conducción.
Blue Partners 11
DISEÑADOS COUNTY
PARA CUIDAR Futurista y único, el estilo de los
autobuses County ha alcanzado el
DE LAS PERSONAS
equilibrio definitivo entre belleza y
TRANSPORTE COLECTIVO
pragmatismo. Los bordes redondeados
DE PERSONAS y las superficies suaves crean una
apariencia limpia y sencilla y su interior
también está diseñado para ofrecer
una máxima comodidad. Las ventanas
panorámicas totalmente acristaladas
son fáciles de limpiar y mantener,
al tiempo que garantizan una vista
excelente a los pasajeros. En resumen,
County resulta extraordinario en todos
los sentidos.
COUNTY
BUS Zone
12
AERO TOWN
El tamaño del parachoques delantero
del Aero Town se ha aumentado para
absorber los impactos ligeros de
forma más eficaz. Los faros también
se han rediseñado para conseguir una
imagen más elegante. Sus asientos
ergonómicos y los aires acondicionados
instalados en el techo ofrecen un alto
nivel de comodidad a los pasajeros.
Además, el avanzado sistema de
dirección se ha perfeccionado para
garantizar un rendimiento óptimo.
Aero Town
SUPER AERO CITY
Super Aero City tiene todo lo que los
clientes desean. Un interior bonito y
un asiento del conductor y salpicadero
cómodos permiten a los conductores
disfrutar del trayecto como nunca
antes lo habían hecho. Su parabrisas
ampliado, los faros delanteros MFR y
el nuevo diseño de los faros antiniebla
no solo hacen que Aero City transmita
una imagen de lujo, sino que además
contribuyen a la seguridad de la
conducción.
SUPER AERO CITY
Blue Partners
UNIVERSE
Elegante y lujoso, Universe viene
equipado con faros delanteros
transparentes, un embellecedor
delantero y faros antiniebla. El
salpicadero deportivo tiene estilo y el
asiento del conductor cuenta con varias
funciones, mientras que los asientos de
pasajeros cuentan con iluminación LED
para una mayor comodidad. Universe
está equipado con características de
seguridad de última generación que lo
convierten en el compañero de viajes
perfecto.
universe
13
Resultados de 2016

PRINCIPAL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN

NOTICIAS LA FÁBRICA DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE ARGELIA INICIA LA PRODUCCIÓN

INTERNACIONALES La División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor finalizó la construcción de la planta de montaje de vehículos
comerciales de Argelia y comenzó la producción en serie de camiones en julio de 2016. La planta se encuentra en Batna, 400
kilómetros al sureste de Argel, la capital argelina. La planta de montaje es el resultado de un consorcio formado por Hyundai y el

NOTICIAS distribuidor local de camiones comerciales Global Motors que aportó 63 millones de dólares estadounidenses al proyecto.
La planta tiene capacidad para producir 15.000 camiones, incluidos camiones de tamaño intermedio de tipo Mighty y camiones
de gran envergadura. La División VC de Hyundai Motor prevé aumentar la capacidad de producción en Argelia hasta los 22.000
vehículos al año, aumentando también el porcentaje de piezas de suministro local hasta el 40%.

EVENTO

CONVENCIÓN DE DISTRIBUIDORES DE CAMIONES Y

AUTOBUSES 2016
La División VC de Hyundai Motor organizó la Convención de Distribuidores de
Camiones y Autobuses 2016 que se celebró en Kota Kinabalu, del 21 al 24 de marzo.
La convención de este año se centró en la celebración de los éxitos cosechados
en 2015 y en compartir nuestros planes de negocio a largo plazo con hojas de ruta
para los ámbitos del marketing, las gamas de producto y los servicios. Participantes
REVISTA DE CAMIONES Y provenientes de Chile, Perú y Arabia Saudí también compartieron sus éxitos de
AUTOBUSES marketing y estrategias de venta con el resto de participantes.
HYUNDAI

OLIMPIADAS INTERNACIONALES PARA TÉCNICOS DE

PARTICIPACIÓN EN LA
“FERIA DEL MOTOR DE HANNOVER, ALEMANIA, 2016”
La División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor participó en la 66ª Feria
Internacional del Motor de Hannover. La feria, que abrió sus puertas el 21 de
septiembre, es la mayor feria de vehículos comerciales del mundo. Hyundai presentó
seis modelos: el H350 Fuel Cell Concept, dos H350, un Mighty, un Xcient y un H-1.
El H350 Fuel Cell Concept es una versión eléctrica con pilas de combustible de
hidrógeno del H350, cuya presentación sirvió para consolidar el firme compromiso
de Hyundai con el desarrollo de tecnologías sostenibles.
MANTENIMIENTO EN AMÉRICA CENTRAL Y SUDAMÉRICA
La División VC de Hyundai Motor organizó unas Olimpiadas dirigidas a técnicos de
mantenimiento de América Central y Sudamérica el 20 y 21 de octubre.Técnicos
de mantenimiento provenientes de seis países de América Central y Sudamérica,
incluidos Perú, Chile y Ecuador, se dieron cita en el centro de formación regional de
Lima, en Perú, para la competición. El primer día, tuvieron que enfrentarse a una
prueba escrita sobre motores, chasis y componentes eléctricos. El segundo día, tuvo
lugar un concurso práctico de resolución de problemas que abordó el diagnóstico
de sensores, el mantenimiento de frenos y los diagnósticos de una presión baja en el
tubo de combustible. Uno de los técnicos de Ecuador se alzó con la primera plaza y
recibió un precio en metálico de 2.000 dólares estadounidenses.

INTRODUCCIÓN DE UNA NUEVA MARCA

LANZAMIENTO DE ZEDO, UNA NUEVA MARCA DE HYUNDAI SICHUAN

El pasado septiembre, en una rueda de prensa celebrada en Pekín, Hyundai Sichuan presentó Zedo (致道), una nueva marca
de vehículos comerciales para el mercado chino. Hyundai Sichuan cuenta ahora con tres marcas: Hyundai (gama alta), Nanjun
(南骏, una marca local) y la recién incorporada
Zedo. Zedo ha generado una gran expectación
para los medios de comunicación, dado que CONFERENCIA DE DISTRIBUIDORES EN RUSIA CONFERENCIA DE DISTRIBUIDORES EN
se ha creado desde cero y gracias, en su La División VC de Hyundai Motor organizó una conferencia FILIPINAS
mayor parte, a la aportación recibida de los de distribuidores de vehículos comerciales en Moscú, Rusia, El 19 de agosto, en el hotel Manila Conrad, la División de
operadores locales.La marca Zedo comenzó que forma parte de los preparativos para la inauguración de la Vehículos Comerciales de Hyundai Motor celebró una
a comercializar su camión mediano 300M nueva Oficina de Ventas de Rusia, prevista para enero de 2017. conferencia de distribuidores junto con HARI, el nuevo
a finales de 2016. El 300M es un camión de Más de 110 personas, incluidos 80 distribuidores, participaron socio empresarial de Hyundai para la venta de vehículos
clase Mighty (clase de 2,5 a 3,5 toneladas) en la conferencia que se celebró en el hotel Crown Plaza de comerciales en Filipinas. La División de Vehículos Comerciales
y se espera que se convierta en el producto Moscú el 19 y 20 de diciembre. Los distribuidores y el personal de Hyundai quiere seguir fortaleciendo su relación con HARI
principal de la marca. de HMC intercambiaros ideas, se motivaron mutuamente y para aumentar su cuota de mercado en Filipinas.
fortalecieron su sentimiento de unidad.

14 Blue Partners 15
Centrados en el Sichuan Hyundai Introducción

TECNOLOGÍAS DE HYUNDAI MOTOR -

EN CONEXIÓN Pasado, presente y futuro de Hyundai Sichuan

CON UNA
El 18 de agosto de 2012, en el 20º aniversario de su entrada
en el mercado chino, la División de Vehículos Comerciales de
Hyundai Motor fundó la Sichuan Hyundai Motor Company

POBLACIÓN DE
(Hyundai Sichuan) en la ciudad de Ziyang, provincia de
Sichuan. Combinando la tecnología punta de la División VC
de Hyundai Motor con las infraestructuras locales, Hyundai
Sichuan espera seguir creciendo hasta posicionarse entre
las principales marcas de vehículos comerciales del mundo,

1.300 MILLONES
así como entre las marcas líderes del mercado chino, que
representa en torno a un 42% del mercado mundial.

DE PERSONAS EN CHINA
16 Blue Partners 17
396 proveedores

445 distribuidores

4 años de perseverancia.
Gracia s a un proceso de ensayo y error, Hyundai Sichuan ha
conseguido convertirse en una marca competitiva basada en
valores fundamentales, y ahora está preparada para llegar al resto
de China.

Además de sus instalaciones de última generación y sus

tecnologías destacadas, sus esfuerzos de localización para crear
productos y servicios adaptados a China están captando la
atención de los clientes más que nunca

El sueño era dar el salto de la provincia de Sichuan al resto de

China como fabricante internacional de vehículos comerciales,

y Hyundai Sichuan está a punto de hacer ese sueño realidad.

18 Blue Partners 19
Centrados en el Sichuan Hyundai Informe

En agosto de 2012, la División VC de Hyundai Motor fundó Hyundai Sichuan, junto con Nanjun Auto, para
posicionarse en China. Hyundai Sichuan se sirvió tanto de las instalaciones y tecnologías de fabricación
punteras de Hyundai Motor como de la mano de obra e infraestructuras locales. Hyundai Sichuan tiene la
capacidad de producir todo tipo de vehículos comerciales, incluidos camiones, autobuses y motores, y cuenta
con una red de 445 distribuidores que promocionan su marca. A continuación incluimos un resumen general
de Hyundai Sichuan, que en la actualidad se sitúa como una de las fábricas más importantes de la División VC
de Hyundai Motor, junto con la fábrica de Jeonju, en Corea.
Autor: Oficina del Editor Fotografía de Hongbum Ahn
Hyundai Sichuan, la sinergia entre Corea y China
En 2015, se vendieron 8,24 millones de vehículos comerciales
en todo el mundo, de los cuales 3,45 millones, en torno a un
42%, se vendieron en China. Las previsiones apuntan a que
la demanda de China seguirá creciendo hasta los 4 millones
de vehículos en 2020, afianzando a China como el mayor
mercado de vehículos comerciales del mundo. Hyundai
Motor fundó Hyundai Sichuan junto con un socio local el 18 de
agosto de 2012.
La provincia de Sichuan ocupa un lugar preeminente en
el programa de China para el desarrollo de las regiones
occidentales del país, el “West China Development”, donde
se están ampliando las infraestructuras para la fabricación de
vehículos comerciales y las interacciones con países vecinos
para la exportación. Con el fin de sacar el máximo provecho
a esas oportunidades, Hyundai Sichuan decidió aliarse con
una compañía local, Nanjun Auto. En 2014, Hyundai Sichuan
construyó una fábrica de camiones en Ziyang y reformó
una fábrica de autobuses en Chengdu.Tras el estreno de su
modelo de HMC County en agosto de 2013, Hyundai Sichuan
comenzó a producir otro modelo de vehículo comercial de
Hyundai Motor Changho (Xcient). Ese mismo año, presentó
el modelo de desarrollo independiente Ruiye y, en 2016, lanzó
la marca Zedo, una marca original de Hyundai Sichuan. En
la actualidad, cuenta con una gama de productos completa
en el mercado, que incluye 13 tipos de camiones y 9 tipos
de autobuses, algo que ningún consorcio extranjero había
logrado antes.

Sinergia
como India o Rusia, algo que ofrece mayores oportunidades

UNA COLABORACIÓN
ENTRE
TECNOLOGÍA PUNTA
Y LOCALIZACIÓN

CRECE EN
LA PROVINCIA DE
SICHUAN
HYUNDAI SICHUAN,
EN LA PRIMERA LÍNEA MUNDIAL

20 Blue Partners 21
Líder en el mercado de los vehículos comerciales en
China gracias a la tecnología punta
Las plantas de Hyundai Sichuan consisten en unas
instalaciones de fabricación automovilística avanzadas e
integrales que abarcan los ámbitos de la prensa, carrocería,
En concreto, la planta de camiones cuenta con instalaciones
de automatización para la carrocería y las líneas de pintura,
además de 35 robots en las líneas de carrocería para una
automatización del 100%. Por otro lado, las plantas de
1.520.661 m2
Planta de fabricación de camiones,
autobuses se diseñaron como fábricas inteligentes de alta equivalente a 212 campos de fútbol.

pintura, soldadura, montaje, fábricas de motores, centros
de I+D e instalaciones de pruebas, distribuidos entre los
1,52 millones de ㎡ de la planta de camiones de Ziyang y los
300.000㎡ de la planta de autobuses de Chengdu. Hyundai
Sichuan es la base de fabricación internacional de la División
VC de Hyundai Motor con capacidad para producir 150.000
camiones, 12.000 motores y 10.000 autobuses al año.
eficiencia y respetuosas con el medio ambiente, gracias a una
gestión estricta de la calidad de las carrocerías, un sistema
de producción flexible y diversas tecnologías para el ahorro
300.000 m2
Planta de fabricación de autobuses,
de energía, además de un sistema de gestión de plantas en equivalente a 41 campos de fútbol.
tiempo real. Gracias a esta capacidad global, Hyundai Sichuan
tiene previsto ampliar su mercado al resto de China. Ha
llegado el momento de que Hyundai Sichuan extienda sus alas
160.000
Capacidad de producción
unidades

Asimismo, sus 396 empresas asociadas, ubicadas en los y eche a volar hacia el futuro. (incluidos camiones y autobuses)
alrededores de las plantas, conforman un entorno logístico
óptimo, así como un sistema eficiente para el suministro
de piezas. Además de llevar a la práctica los conocimientos
12.000 unidades
Capacidad de producción (motores)
especializados de construcción de la planta de HMC,

Calidad
incluyendo sus instalaciones de automatización de tecnología Hyundai Sichuan es una instalación de

Máxima
producción de vehículos comerciales
punta, el sistema de suministro de piezas y la infraestructura
todo en uno;desde la planta de prensado
logística eficiente, las plantas de Hyundai Sichuan han hasta las pruebas de camiones. Sus
adoptado varias tecnologías novedosas para conseguir un instalaciones de fabricación consisten
entorno ptimo de fabricación de vehículos. en dos grandes plantas, una para la
producción de camiones y otra para
autobuses. La planta de camiones
ocupa una superficie equivalente a
212 campos de fútbol y la planta de
autobuses abarca una superficie más
limitada equivalente a 41 campos de
Minicolumna
fútbol. Hyundai Sichuan tiene una
REFORZANDO LOS RR.HH. Kangjian Wen, Responsable del Centro de I+D,
Desarrollo de Productos de Hyundai Sichuan
capacidad de producción anual total de
160.000 unidades, de las cuales 150.000
EN I+D PARA LOGRAR UNA Vicepresidente, Hyundai Sichuan corresponden a camiones y 10.000 a
Vicepresidente/Ingeniero Jefe Adjunto, Nanjun Auto autobuses. También cuenta con unas
EMPRESA DE VEHÍCULOS instalaciones para la fabricación de
COMERCIALES motores con una capacidad anual de
12.000 unidades, lo que convierte a
GLOBAL la planta de Hyundai Sichuan en una
instalación de categoría mundial.
El Centro de I+D para el Desarrollo de Productos de Sichuan cuenta
con 145 ingenieros, distribuidos en 16 departamentos y 5 divisiones,
con el objetivo de convertirse en la empresa más competitiva
del mundo en el desarrollo de vehículos comerciales para 2020.
Los ámbitos de investigación prioritarios incluyen automóviles,
desarrollo de chasis, compatibilidad tecnológica, diseño de
carrocerías y tecnologías de fabricación, tecnologías de pruebas
y revisión para el desarrollo de la producción automovilística,
instalaciones de chasis de vehículos, tecnologías de integración
de líquidos, tecnologías compatibles de transmisión de potencia y
tecnologías para el control del ruido. Entre los ámbitos de interés
para la investigación se encuentra el desarrollo de un autobús
eléctrico, que es una de las prioridades del gobierno de China y un
proyecto al que se le dará prioridad.
Recientemente, China ha aumentado su objetivo de implantación
de autobuses eléctricos hasta el 40%. Como consecuencia,
Hyundai Sichuan comenzó el desarrollo del autobús eléctrico
County en junio de 2016 y su fabricación está prevista para julio de 2017. También se llevarán a cabo
otros desarrollos de vehículos eléctricos para otros tipos de automóviles. El Centro de I+D tratará
de satisfacer las diversas demandas del mercado mejorando los productos de gama alta, al tiempo
que desarrolla productos económicos para las gamas media y baja. Continuará haciendo todo lo
posible para posicionar a Hyundai Sichuan como una marca “de tecnología punta y alta calidad” en
el mercado, gracias a la integración de las tecnologías avanzadas y productos de renombre de HMC.

22 Blue Partners 23
Minientrevista 01 Minientrevista 02

Q. Cuéntenos cuál es la situación actual de las actividades de Hyundai Sichuan.
Hyundai Sichuan ha estado desarrollando una serie de productos para ampliar su
gama de productos y su cuota de mercado desde que entró en el mercado chino.
Ahora estamos preparados para producir varios productos nuevos y seguiremos
desarrollando más productos nuevos. En concreto, vamos a centrarnos en el
desarrollo de nuevos productos adaptados al mercado chino. Por ejemplo, tenemos
previsto el lanzamiento de 11 productos nuevos en 2017, que incluyen seis modelos
nuevos y seis modelos derivados.
Q. ¿Puede darnos más detalles acerca de los productos nuevos que están
desarrollándose en China?
A la hora de desarrollar productos nuevos para el mercado chino, es importante
tener muy en cuenta tres factores. En primer lugar, el ahorro de combustible debe
ser excelente, porque los autobuses y los camiones permanecen en funcionamiento
durante periodos muy prolongados de tiempo. En segundo lugar, la durabilidad de la
carrocería es fundamental para que el producto tenga éxito en aquellas regiones en
las que no hay normativas en materia de sobrecargas. En algunas partes de China,
los vehículos comerciales recorren más de 3.000 km al día, por lo que requieren una
fiabilidad y resistencia extraordinarias, superiores a las que se exigen en cualquier
otro mercado. En tercer lugar, necesitamos una variedad de productos para poder
satisfacer las necesidades de las distintas regiones. Los autobuses y camiones
que se utilizarán en ciudades y aeropuertos deben construirse de forma diferente
a los autobuses y camiones que se utilizarán en las montañas. En otras palabras,
debemos estar preparados para adaptarnos a las necesidades de los clientes y para
desarrollar modelos en consecuencia.
EL MIEMBRO
DE LA PLANTILLA
LOCAL LIU
ZONGWU NOS HABLA
DE HYUNDAI SICHUAN
(Sichuan Hyundai)
Zongwu Liu, Socio
División de Fabricación de
CamionesZongwu Liu, Socio
Llegó a Hyundai Sichuan el 6
de diciembre de 2012
S mart Creo que Hyundai Sichuan desarrolla sus actividades con más inteligencia
que ninguna otra planta. Contamos con trabajadores excelentes, equipos avanzados,
tecnología avanzada, un sistema estricto de gestión de costes y utilizamos estas
ventajas para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.
C hallenge Sichuan Hyundai siempre está asumiendo nuevos desafíos. No nos
conformamos con introducir productos construidos con las tecnologías avanzadas
de Hyundai Motor. Al contrario, acabamos de lanzar una marca de desarrollo local:
Zedo. El Zedo 300M es un gran camión diseñado con las tecnologías más avanzadas
y con un rendimiento extraordinario de los frenos, además de una elevada eficiencia
en el consumo de combustible y una gran potencia. Creo que nuestros productos
son más competitivos que los productos de cualquier otro consorcio de empresas
de China.
H armony Estamos demostrando una “sinergia armoniosa” entre Corea y China.
Desde el respeto mutuo de nuestras culturas, los trabajadores coreanos aprenden de
la fortaleza de los trabajadores chinos y les ayudan a superar sus carencias. Gracias a
un trabajo en armonía, estamos maximizando nuestra capacidad para impulsar a la
empresa.
D ream Seguiremos trabajando para hacer realidad los valores subyacentes de la
compañía: “los clientes ante todo, la calidad ante todo, comunicación cooperativa,
respeto por el talento y espíritu de desafío”. Estamos decididos a aprender prácticas
de gestión avanzadas y a aprovechar las últimas tecnologías para sacar el máximo
partido a nuestro potencial y construir un futuro prometedor para Hyundai Sichuan.

HYUNDAI SICHUAN
Q. ¿Cómo de lejos ha llegado Hyundai Sichuan respecto a sus capacidades de
PUEDE SER EL

Energía y
desarrollo para satisfacer las necesidades del mercado chino?
TRAMPOLÍN En una escala de 0 a 100, creo que estábamos a un 30-40% en nuestros inicios y
DE LA DIVISIÓN ahora hemos alcanzado un 70-80%. Para poder satisfacer las demandas locales,
primero hay que hacer esfuerzos en I+D. Es por ello que estamos invirtiendo mucho
DE VEHÍCULOS
en I+D y yo creo que la marca recientemente lanzada Zedo es un buen ejemplo de
COMERCIALES DE

HYUNDAI MOTOR
Sipyoung Kim,
Presidente de Hyundai Sichuan
Nombrado en octubre de 2016
2015 Responsable de la estrategia
empre sarial para China
2013 HMMA (EE. UU.), Responsable
de producción,
Responsable de apoyo de gestión
2012 HMMR (Rusia), Responsable
de producción
2010 Responsable de la oficina
de planif icación empresarial
entusiasmo
ello; los modelos de la marca Zedo se han diseñado de forma específica para el
mercado chino gracias a los grandes esfuerzos que hemos hecho para incorporar la
tecnología avanzada de Hyundai.
Q. ¿Cuáles son los puntos fuertes de Hyundai Sichuan y qué es lo que hace que
Hyundai Sichuan sea tan valiosa para Hyundai Motor?
La planta de Hyundai Sichuan es una de las instalaciones de fabricación más
avanzadas de Hyundai Motor. Cuenta con un programa de inversión en I+D muy
activo y está bien posicionada para poder beneficiarse de los desarrollos que están
teniendo lugar en la región occidental de China. Según las estimaciones, más de la
mitad de los 200.000 vehículos comerciales que Hyundai Motor venderá en 2020 se
fabricarán en Hyundai Sichuan. Hyundai Sichuan será el trampolín de la División de
Vehículos Comerciales de Hyundai Motor para convertirse en el fabricante líder de
vehículos comerciales.

Q. ¿Cómo está trabajando para lograr ese objetivo?

Ante todo, nos estamos centrando en mejorar la marca Hyundai Sichuan. Estamos
tratando de aumentar el valor de la marca mediante diversas actividades de
marketing. Además, pronto aumentaremos nuestro número de distribuidores de
445 a unos 700, con el fin de aumentar las ventas. Para ello, yo realizaré visitas a
distribuidores dos o tres veces al mes para considerar de forma activa la voz de las
personas que trabajan en primera línea y las opiniones de los clientes, de manera
que se vean reflejadas en las estrategias de desarrollo de productos y ventas.

24 Blue Partners 25
Centrados en el Sichuan Hyundai
CONSTRUYENDO
EL DOMINIO DE MERCADO
CON LA ESTRATEGIA
DE TRIMARCA
Hyundai Sichuan es
el primer consorcio
empresarial que ha
lanzado su propia marca
original, Zedo, junto con
dos marcas existentes,
Hyundai y Nanjun.
La estrategia de tres
marcas ha permitido
a Hyundai Sichuan
ofrecer una amplia
gama de productos y
servicios para satisfacer
las necesidades de
los clientes, obtener
unos resultados
extraordinarios y mejorar
el valor de su marca.
26
Cuantos más, mejor;
la estrategia de trimarca
China tiene la mayor población del
mundo, con 1.300 millones de personas.
Es posible que haya tantos criterios para
elegir un producto como personas hay
en China.En la cultura china, a menudo
se dice “cuanto más, mejor” y la forma
en la que atienden a sus invitados es un
buen ejemplo de ello. Normalmente,
preparan más de 20 platos básicos para
cualquier invitado que tengan. Aunque no
se puedan acabar la comida, los chinos
creen que los invitados deben sentir que
se les ha tratado bien.
Para las empresas extranjeras, es difícil
llegar a tener éxito en China si no tienen
en cuenta la cultura del “cuanto más,
mejor”. Hyundai Sichuan lo sabe y por
ello que tiene una estrategia multimarca
con productos de gama alta, media y
baja. Hyundai Sichuan se introdujo en el
mercado chino con “County”, un autobús
de tamaño medio, en 2013 y, a partir
de ahí, puso en marcha una estrategia
multimarca con vehículos de gama alta
de la marca VC Hyundai Motor y vehículos
de gama baja de la marca local Nanjun.
En 2016, se creó la marca original Zedo
con toda una oferta de modelos de
Gama
gama alta, media y baja para conformar
un rango de mercado completo. En
septiembre del año pasado, se celebró
una conferencia para anunciar el
lanzamiento de la marca Zedo, seguida
de varios eventos para el lanzamiento del
camión Zedo 300M para distribuidores
y clientes en las diez mayores ciudades
del país. Como resultado, Hyundai
Sichuan ha mejorado su competitividad
y su presencia en todos los mercados de
vehículos comerciales.
La tecnología Hyundai se une
a la infraestructura china
Hyundai Sichuan combina las tecnologías
avanzadas de Hyundai con una estrategia
de localización y mano de obra local para
conseguir unos buenos resultados tanto
en ventas como en producción. Tanto el
“County” y el “Changho” (derivado de
Xcient adaptado a China) de Hyundai
como el 300M de Zedo están diseñados
utilizando la tecnología avanzada de
Hyundai. La competitividad de los precios
se consigue gracias a la localización o
suministro local de piezas. El suministro
local de las piezas del Changho es del 81%,
incluyendo carrocerías en bruto, piezas
decorativas, componentes del chasis y
Gama
motores. Está previsto que el índice de
suministro local de piezas aumente hasta
el 97% para QTc, que es una variante
del modelo de camión Mighty y cuyo
lanzamiento está previsto para finales de
2017. Zedo también ha conseguido un nivel
de competitividad reseñable en cuanto a LISTADO DE 2017 Changho, Camión del Año en China
los precios, gracias a la fabricación local de PREMIOS 2016 Changho, Camión del Año en China
chasis y los grupos motopropulsores. Changho, recomendado para un transporte
seguro de sustancias peligrosas.
VC Hyundai Motor tiene una buena
County, galardón Luxury Bus Star
reputación en China gracias a su e-County, galardón Tourist Bus Star
tecnología avanzada. Changho, por 2015 County, Mejor Vehículo para
Servicios de Recogida en Aeropuertos
ejemplo, fue elegido “Camión del Año”
2014 County, Mejor Adquisición por parte del
en China por la publicación China
Gobierno Chino
Automotive News en 2016 y 2017. Los
autobuses Hyundai también gozan de una
gran popularidad. Los autobuses County y
e-County de Hyundai ganaron el galardón
“Luxury Bus Star” y “Tourist Bus Star”,
respectivamente, que entrega Chine
Buses, una publicación especializada en
autobuses comerciales. Hyundai Sichuan
está ampliando su red de ventas; tiene
previsto aumentar sus distribuidores hasta
los 445 establecimientos, concentrados
entre Chengdu (成都), Xi’an (西安),
Nanjing (南京) y Guangzhou (廣州).
Hyundai quiere aumentar su número de
distribuidores en China hasta los 700 para
el año 2020.
Blue Partners 27
Centrados en el Sichuan Hyundai
REINA DE LAS VENTAS
DE “COUNTY”
Wang Huimeiz
Directora de Ventas, Xi’an Guohui Automobile Sales & Service Co., Ltd
Aunque la marca Hyundai Sichuan no es aún tan conocida como otras
marcas, los clientes que han comprado nuestros productos han quedado
muy satisfechos con la calidad, lo suficiente como para recomendarlos
a otros clientes. Quiero utilizar esto de forma activa para generar más
ventas y quiero llegar a los 100 camiones de gran envergadura y 50
autobuses County vendidos este año.
DISTRIBUIDORES LOCALES Y
Distribuidores
CLIENTES HABLAN DE
HYUNDAI SICHUAN
HYUNDAI
CONQUISTA
LOS CORAZONES
DEL PUEBLO
CHINO
La división comercial de Hyundai entró
en el mercado chino de vehículos
comerciales con el nombre de
“Hyundai Sichuan” y, desde entonces,
ha trabajado sin descanso durante
5 años para alcanzar el éxito. Como
consecuencia de ello, el nombre de
la compañía, “Hyundai Sichuan”, ha
quedado grabado poco a poco en
los corazones de la población china.
Distribuidores y clientes cuentan cómo
empezó Hyundai Sichuan a echar
raíces y crecer a nivel local.
Fotografías de Hongbeum Ahn, Younggil Ahn
28
Entrevista
SIEMPRE EN LA
CARRETERA
Haiyang Chen
Director General, Beijing Huifeng Jiaye
Automobile Sales Co., Ltd
Hyundai Sichuan necesita una
promoción activa porque sus productos
de alta gama aún no son tan conocidos,
debido a la popularidad de su gama
baja. También pongo de relieve la
extraordinaria calidad de Hyundai
Sichuan reuniéndome directamente
con los clientes.
PRIMER COMPRADOR DEL
“COUNTY” EN CHINA
Zhouqiang Zhang
Director General, Baoji City Taibai Mountain Tourism Transport Co., Ltd.
La zona del monte Taibai tiene muchas carreteras de montaña, por lo
que la primera cosa que buscamos a la hora de elegir un autobús es un
rendimiento potente y, en lo que respecta al County de Hyundai Sichuan,
el rendimiento ha sido muy satisfactorio. Es por ello que adquirí diez
autobuses County adicionales en agosto de 2016. En 2013, en realidad,
decidí comprar 50 autobuses County solo por su aspecto exterior, sin
conocer el rendimiento real del autobús. Creo que habría sido un gran
error no comprarlos entonces. Fui el primer comprador de un autobús
County en China y me gustaría continuar mi relación con Hyundai
durante muchos años.
EL DESAFÍO DE VENDER
500 UNIDADES
Zhongyi Li
Director General, Chengdu Jie Hong
La notoriedad de la marca de Hyundai
Sichuan ha aumentado de forma
considerable. Parece que el aumento
de la notoriedad de la marca se debe,
en gran medida, al boca a boca de los
clientes que han adquirido vehículos
Hyundai Sichuan. El boca a boca supone
un gran impulso para las ventas. Quiero
llegar a más clientes potenciales para
que puedan experimentar de primera
mano nuestros productos.
Yo tuve un camión Ruiyue de Sichuan
Nanjun y estaba tan encantado
con la calidad y el servicio que me
ofreció que hice una reserva para
adquirir cinco vehículos Zedo 300M.
Su aspecto exterior es precioso y la
comodidad durante la conducción
también es excelente, así que espero
recibir buenas reacciones de nuestros
conductores. Tengo previsto comprar
tanto camiones de gran envergadura
como camiones ligeros de Hyundai
Sichuan en el futuro.
Jianguo Li
Presidente del Consejo, Sichuan Wo Li
Agricultural Science
PRIMER
COMPRADOR
DE ZEDO
300M
Blue Partners
ORGULLOSO DE LA
TECNOLOGÍA AVANZADA
DE HYUNDAI
Xinyong Lan
Subdirector General, Chengdu Zhongyi Longxing Trading Co., Ltd
La calidad de nuestros productos es la prueba de que Hyundai Sichuan es
una gran marca. Yo tuve la oportunidad de reafirmar mi confianza cuando
visité la fábrica de Jeonju en Corea. De cara al futuro, quiero centrarme
en brindar a los clientes la oportunidad de experimentar el rendimiento
extraordinario de nuestros productos como estrategia para generar ventas.
Yang Wang
RENDIMIENTO A+
Subdirector General, Emei Mountain
PARA EL
Tourism Development Co., Ltd
AUTOBÚS COUNTY
Como agencia de viajes en la zona del
monte Emei, lo primero que buscamos
a la hora de comprar un autobús es
la seguridad para poder viajar arriba
y abajo por esta zona montañosa. Lo
siguiente que buscamos es potencia
y facilidad de conducción, y el County
ofrece unas características excelentes
en cada uno de estos aspectos. Antes
compraba una marca local, pero el
autobús County es mucho mejor.
Xuebin Li
Subdirector General, Huashan,
compañía turística para el transporte de
pasajeros
Me puse en contacto con los
compañeros de la zona del monte
Taibai, que habían comprado productos
Hyundai Sichuan, para conocer su
opinión sobre los productos, y como
TANTO SU ASPECTO
estaban enormemente satisfechos
COMO SU RENDIMIENTO
decidí hacer mi primera compra en
SON EXCELENTES
marzo del año pasado. Nuestra empresa
ha utilizado autobuses de varias marcas
Clientes
y parece que el County es el primer
autobús que ha conseguido un nivel tan
alto de satisfacción.
29
H-Legado

EL CAMIÓN POTENTE Y LIGERO DE HMC

EVOLUCIÓN DEL CAMIÓN MIGHTY A LO LARGO DE TRES DÉCADAS

EL CAMIÓN MIGHTY:
LEGADO DEL CAMIÓN COREANO
“Un camión tan cómodo y práctico como un coche” fue el eslogan que se utilizó para la primera
generación de Mighty, en 1987. La División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor se ha
centrado siempre en garantizar una conducción cómoda y de alta calidad gracias a la innovación.
En 2015, 17 años después del lanzamiento de la segunda generación Mighty, Hyundai lanzó la tercera
generación, All-New Mighty, con menos emisiones y características de seguridad avanzadas.
Esta es la historia de su evolución.

MIGHTY
2004 La segunda generación 2015 La tercera generación

1987 La primera generación
Un primer paso audaz hacia el mercado de
camiones comerciales ligeros (1ª gen. FE4)
La primera generación Mighty supuso el primer
camión comercial ligero de 2,5 toneladas de Hyundai
Motor, que se creó utilizando como base el camión
Mitsubishi Fuso Canter. El Mighty original contaba con
muchas características únicas que lo diferenciaban
del resto de modelos de la competencia. En primer
lugar, ofrecía a los conductores una visibilidad
mejorada y un interior espacioso en comparación con
la competencia. Además, su cabina era basculante
para poder inclinarse hacia adelante y contaba con un
cambio de transmisión manual instalado en el suelo.
En 1994, se introdujeron algunos cambios menores
como los faros delanteros de forma rectangular y
el motor con turbocompresor para el modelo de
3,5 toneladas. El Mighty dominó el mercado de los
camiones comerciales ligeros de Corea hasta la llegada
de su sucesor, el Mighty II, en octubre de 1998.
Mighty, e-Mighty y Narrow Cab All New Mighty: El futuro de los vehículos
Los modelos e-Mighty y Mighty Narrow Cab se presentaron comerciales ligeros de conducción sencilla
en 2004. El e-Mighty era una versión renovada del Mighty El camión All New Mighty, equipado con un motor
II.El grupo motopropulsor de ambos modelos Mighty se F potente, destaca en tres aspectos: la comodidad
mejoró a principios de 2015 para cumplir con la normativa de para el conductor, la seguridad y el rendimiento
emisiones Euro 6. El motor A2 150 y el depósito de urea para medioambiental. En primer lugar, se mejoró la
el tratamiento de óxido de nitrógeno fueron las novedades comodidad para el conductor, que siempre ha
del Narrow Cab Mighty. El Mighty Narrow Cab es idéntico sido uno de los puntos fuertes de la serie Mighty.
al Mighty II en su diseño, pero tiene una capacidad de carga Por ejemplo, la altura de la cabina del conductor
limitada de 2 toneladas. se aumentó para que el interior fuese aún más
espacioso. En segundo lugar, se introdujeron
características de seguridad pioneras, como un
mayor uso de acero de alta resistencia hasta
1998 La segunda generación llegar al 37%, un sistema de frenos de disco en
las cuatro ruedas con una capacidad de frenado
Desarrollado con una tecnología 100% propia, extraordinaria, el sistema de alarma por salida
Mighty II (WT1) de carril (Lane Departure Warning System) y el
A diferencia de la primera generación de Mighty, la segunda sistema de arranque en pendiente (Easy Hill Start).
generación de Mighty II fue el resultado de un desarrollo Por último, el All New Mighty es más ecológico
independiente por parte de Hyundai Motor, utilizando solo y cumple con la normativa de emisiones Euro 6.
sus capacidades propias. El Mighty II estaba equipado con También tiene una mayor eficiencia en el consumo
un motor líder en su clase y ofrecía una potencia de salida de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2
máxima de 155 hp, además de un interior espacioso. La son menores que en su predecesor.
comodidad de la conducción y el nivel de ruido en cabina de
71 dB eran similares a los de un turismo medio.

30 Blue Partners 31
Tecnología inteligente
SEGURIDAD Y
EFICIENCIA
CAMIONES
INTELIGENTES
HYUNDAI,
MÁS
INTELIGENTES
QUE NUNCA
En las películas y las series de
televisión, los camiones van a
menudo por carreteras rurales
estrechas y parece que se van a
salir de la carretera en cualquier
momento. Esas escenas dan la
impresión de que los camiones
son peligrosos y también
incómodos. Debo decir que eso
es un estereotipo que ya no es
así. Hoy en día, la mayoría de
los camiones y autobuses que
vemos en las carreteras son
seguros y cómodos como un
sedán de gama alta, gracias a
su tecnología de vanguardia.
Olvide la percepción que tiene
de los camiones y descubra los
nuevos camiones inteligentes
de alta tecnología.
Autor: Inhak Huh,
periodista automovilístico
32
El nacimiento de vehículos comerciales INTELIGENTES
Los autobuses y camiones no compiten por su tamaño, sino por lo inteligentes que
son. Todas las marcas de vehículos comerciales, ya sean locales o internacionales,
están equipando con más frecuencia a sus vehículos con funciones avanzadas de
seguridad y comodidad, creando así una nueva clase de camiones inteligentes.
El Ministerio del Territorio, Infraestructura y Transporte de Corea ha adoptado
una nueva normativa que entró en vigor en enero de 2017 y que establece unos
estándares de seguridad más exigentes para autobuses y camiones de gran tamaño.
Según la nueva normativa, los camiones y autobuses con una longitud total de
11 metros o un peso máximo superior a 20 toneladas deben ir equipados con un
sistema de mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist System o LKAS)
y con un sistema avanzado de frenado de emergencia (Advanced Emergency
Braking System o AEBS). Los camiones y autobuses de última generación van
más allá de esta normativa y cuentan también con características de seguridad
adicionales para la protección de los peatones. Muchos fabricantes de vehículos
comerciales, entre los que se incluye Hyundai Motor, están desarrollando ya
dispositivos de seguridad avanzados, ya que son los pilares fundamentales para la
tecnología de conducción autónoma. A título de ejemplo, los sistemas de asistencia
para el mantenimiento de carril y el control de velocidad de crucero inteligente
desempeñan una función crucial para el “platooning” de camiones, que permite
que varios camiones se sigan automáticamente unos a otros. Esta tecnología de
“platooning” tiene muchas ventajas, como por ejemplo el ahorro de combustible y
la disminución de las emisiones de CO2 gracias a la reducción de la resistencia del
aire. Muchos expertos creen que la comercialización de camiones y autobuses sin
conductor que vayan a su destino por sí mismos es algo que llegará en un futuro
Tecnología
próximo.
Seguridad activa y prevención de accidents
En el pasado, las características de seguridad consistían básicamente en funciones
que protegían a las personas frente a daños en caso de accidente. HMC se está
centrando cada vez más en características de seguridad activa que eviten los
accidentes. El sistema avanzado de frenado de emergencia y el sistema de alarma
por salida de carril (Lane Departure Warning System o LDWS) son un buen ejemplo
inteligente
SISTEMA DE ALARMA POR ECO-ROLL AVANZADO
de esa seguridad activa. El control de velocidad de crucero inteligente (Smart Cruise SALIDA DE CARRIL
Control) que frena y modifica la trayectoria en determinadas situaciones, incluidos (LDWS) La marcha se pone en punto
muerto cuando el vehículo circula
giros bruscos a velocidades altas, y el sistema de frenado electrónico (Electronic
La cámara frontal detecta los en modo de velocidad crucero
Brake System o EBS), que es la siguiente versión del ABS, son algunos de los carriles de la carretera y envía por una carretera plana o de
ejemplos más destacables de tecnología de seguridad activa. una alarma cuando el vehículo se bajada, aumentando así de forma
sale del carril sin haber realizado considerable la distancia recorrida
La EFICIENCIA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE es la clave
una señal de giro, siempre que se sin tracción del motor y reduciendo
esté conduciendo a una velocidad el consumo de combustible.
Según HMC, la eficiencia en el consumo de combustible es otro de los ámbitos superior a 70 km/h, garantizando
donde pueden contribuir favorablemente las tecnologías inteligentes. La eficiencia una conducción segura.
en el consumo de combustible tiene una gran importancia porque los vehículos
comerciales hacen muchos kilómetros. La eficiencia en el consumo de combustible
también guarda una estrecha relación con los costes operativos que, a su vez, hacen
que invertir en determinadas tecnologías valga la pena. Por ejemplo, Hyundai fue
capaz de mejorar la eficiencia en el consumo de combustible del Xcient Tractor SISTEMA AVANZADO CONTROL DINÁMICO DEL COMPRESOR DE AIRE DE
en un 7% gracias a la mejora de la aerodinámica, el motor y a la introducción de DE FRENADO DE VEHÍCULO (VDC) AHORRO ENERGÉTICO
la tecnología avanzada Eco-Roll. La División VC de Hyundai Motor también está EMERGENCIA (AEBS)
El control dinámico del vehículo El compresor de aire se pone en
realizando inversiones importantes en el desarrollo de camiones y autobuses El sistema avanzado de frenado de detecta el riesgo de vuelco o la modo de ahorro energético cuando
ecológicos. La División VC de Hyundai Motor utilizó un autobús eléctrico de pila emergencia envía una señal visual pérdida de tracción y ajusta de el depósito de aire se llena de aire
de combustible durante la Copa Mundial de 2006. En 2012, también probaron un y acústica al conductor al detectar forma automática la potencia de comprimido, mejorando de este
un riesgo de colisión. El AEBS salida del motor, además de frenar modo la eficiencia en el consumo
autobús eléctrico de suelo bajo en la provincia de Gyeonggi, en Corea. Hyundai
reduce el par motor y frena para para ayudar a que el conductor de combustible.
sigue trabajando en el desarrollo de un autobús eléctrico de pila de combustible que reducir la velocidad del vehículo no pierda el control del vehículo y
pueda utilizarse como autobús urbano para 2018. si el conductor no responde a la evitar así un accidente.
advertencia.
Blue Partners 33
Innovación en I+D

INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO cabo una demostración satisfactoria Q. ¿Cuáles son las tres tecnologías Bongkyu Choi, Ingeniero Q. ¿Algún otro punto fuerte de
del autobús urbano FCEV (vehículo verdes más importantes? Empezamos a desarrollar nuestro Hyundai más allá de su capacidad
DE VEHÍCULOS COMERCIALES ECOLÓGICOS eléctrico con pila de combustible) para Youngseol Choi, Ingeniero de propio autobús eléctrico en 2009 tecnológica?
2018. Nuestro objetivo a largo plazo Investigación y acabamos el modelo de primera Sang june Lee, Responsable de

LOS INNOVADORES A
es desarrollar una gama de vehículos En la actualidad, nos estamos generación en 2010. Hemos organizado Investigación
comerciales ecológicos y venderlos por preparando para la fabricación en actos de demostración con el autobús Lo más probable es que las compañías
todo el mundo. serie de autobuses híbridos GNC y de en algunas cumbres (G20) y en la tengan similitudes en lo que respecta

LA VANGUARDIA Q. ¿En qué ámbitos destaca Hyundai

autobuses eléctricos. Igualmente nos Universidad Nacional de Seúl con el a la capacidad tecnológica básica,

DE LA TECNOLOGÍA
preparamos para la producción en serie objetivo de seguir perfeccionando la por lo que hay que centrarse en un
por encima del resto? de autobuses urbanos FCEV. El autobús tecnología. Uno de nuestros logros más diseño ligero, en la optimización de la
Se joon Moon, Ingeniero de híbrido GNC tiene un motor GNC y importantes ha sido el desarrollo de lógica operativa y en aumentar la gama

VERDE Investigación
El desarrollo de nuevas tecnologías
verdes es fundamental teniendo
un motor eléctrico, además de un
depósito de combustible más pequeño,
lo que lo hace más ligero y eficiente.
un motor eléctrico de rueda. Un motor
de rueda cuenta con un eje trasero
integrado que consigue prescindir de
de velocidades por carga. Trabajar
en estos aspectos nos ayudará a ser
más competitivos. La seguridad y la
HMC ha estado trabajando en el desarrollo de tecnologías verdes en cuenta que muchos de nuestros Comenzamos la producción en serie de algunas piezas, como el árbol propulsor, conectividad nos ayudarán a conseguir
competidores ya investigan en ese un autobús GNC de suelo ultrabajo en reduciendo de forma considerable el un mayor nivel de satisfacción de los
para vehículos comerciales, incluidas tecnologías GNC híbridas con
sentido. En este momento, es difícil 2013 y tenemos previsto empezar con peso total. Empezamos a desarrollar clientes.
sistema eléctrico y pilas de combustible de hidrógeno. Hyundai ha
decir quién lleva ventaja en lo que la producción de autobuses híbridos el autobús urbano FCEV en 2006 y, en
sido capaz de desarrollar varias tecnologías a nivel interno gracias al
respecta a la tecnología. Sin embargo, estándar próximamente. este momento, estamos preparando
trabajo duro de muchos investigadores de gran talento.
Hyundai ha desarrollado muchas la demostración del modelo de tercera
Autor: Taesung Gang Fotografías de Hongbeum Ahn
tecnologías propias a nivel interno generación.
y eso te da una ventaja competitiva.
Muchas compañías optan por comprar
01 01 04
Q. ¿Cuál es la importancia de las las tecnologías verdes acabarán las tecnologías verdes a proveedores
Sang june Lee, Responsable de Investigación
tecnologías verdes en el negocio de fracasando. Es por ello que ya hay porque es un proceso más sencillo. Equipo de Planificación de Productos VC
los vehículos comerciales? muchos fabricantes de vehículos El resultado es que hay muy pocas Haré todo lo que esté
Sang june Lee, Responsable de comerciales trabajando de forma activa empresas que cuenten con sus propias en mis manos para
Investigación en vehículos limpios. tecnologías. No obstante, son esas crear tecnologías que ofrezcan
Yo creo que las tecnologías verdes empresas las que disponen de la un alto valor añadido.
son fundamentales, no solo para los Q. ¿Cuáles son los objetivos? capacidad tecnológica para resolver
vehículos comerciales, sino también Duk joo Kim, Ingeniero de los problemas de forma ágil y así poder 02
para toda la industria automovilística. Investigación fabricar productos más rápidamente y a Se joon Moon, Ingeniero de Investigación
Equipo de Ingeniería Avanzada VC
Las compañías que no se pasen a Nuestra máxima prioridad es llevar a un precio más bajo.
Responsable del proyecto de desarrollo del autobús
urbano FCEV y
responsable de proyectos de I+D con financiación
02 pública 05
Velo por la salud de
los miembros de mi equipo y
de mi familia.

03
Youngseol Choi, Ingeniero de Investigación
Equipo de Ingeniería Avanzada VC
Desarrollo de grupos motopropulsores y
chasis para vehículos respetuosos con el medio
ambiente

Daré el máximo para que

Hyundai llegue a posicionarse
entre las 5 primeras compañías
03
del mundo.

04 05
Duk joo Kim, Ingeniero de Investigación Bongkyu Choi, Ingeniero de Investigación
Equipo de Ingeniería Avanzada VC Equipo de Ingeniería Avanzada VC
Responsable del desarrollo de cables de alta tensión, Ingeniería interior y sistemas de comunicación
unidades de distribución y convertidores/inversores para vehículos respetuosos con el medio ambiente
para vehículos
Quiero contagiar mi pasión a
respetuosos con el medio ambiente
todo el equipo.
Realizaré todos los esfuerzos
a mi alcance para que nuestro
trabajo nos conduzca a
la excelencia

34 Blue Partners 35
Manual de obras maestras

1. FURGONETA REFRIGERADA 2. FURGONETA SECA

Los camiones pueden modificarse para fines especiales como

la refrigeración, el amasado de hormigón o los camiones
volquete. Adquirir un camión puede parecerse, en cierta
medida, a hacerse un traje a medida. Todos los camiones
comparten la misma estructura básica, pero el resultado
final puede variar mucho en función de qué se le añada al
vehículo. A continuación presentamos algunos ejemplos de La furgoneta refrigerada de Hyundai está diseñada Las furgonetas secas de Hyundai tienen una carrocería
vehículos comerciales diseñados para fines especiales. para almacenar y transportar mercancía congelada. El de tipo caja. Esta configuración permite a las furgonetas

AQUÍ LLEGAN
potente congelador puede mantener la mercancía del
POSIBILIDADES INFINITAS interior a la temperatura deseada mediante el suministro
de aire frío al compartimento de almacenamiento. Los
paneles de aislamiento de poliestireno tienen un grosor
de entre 70 y 80 mm para bloquear de forma efectiva la
entrada de calor al compartimento de almacenamiento.
funcionar en cualquier circunstancia meteorológica
y resulta eficaz para la protección de la carga. Esta
estructura robusta, líder en el sector industrial, minimiza
los movimientos de la carrocería y protege de forma
eficaz la carga frente a golpes externos.
Tipos
HD45 4X2 / HD65 4X2 / HD75 4X2 / HD120 4X2 /

LOS TRANSFORMERS
Tipos
HD45 4X2 / HD65 4X2 / HD75 4X2 / HD120 4X2 / HD160 4X2 / HD250 6X4 / HD320 8X4
HD160 4X2 / HD250 6X4 / HD320 8X4
Características estándar
Opciones 1. Ventilador trasero

DE LA VIDA REAL 1. Plancha estriada de aluminio a cuadros (suelo) 2. Marca de fin de vehículo (reflectante)
2. SUS304 (suelo)
3. Cortina de aire eléctrica Opciones
4. Motor standby 3. Puerta lateral
5. Refrigerador de tipo submotor 4. Puerta trasera triple
6. Escalón en parachoques trasero 5. Escalón en parachoques trasero
6. Compuerta elevable

01 02 01 02

03 04 03 04

05 06 05 06

36 Blue Partners 37
3. HORMIGONERA 4. CAMIÓN VOLQUETE (MEDIANO) 5. CAMIÓN VOLQUETE (PESADO)

Las hormigoneras Hyundai son efectivas para el

transporte del hormigón hasta la obra. El tambor
cuenta con unas cuchillas en espiral que, durante el
transporte, amasan constantemente el hormigón, que
se consigue mezclando cemento, áridos y agua en
plantas de mezclado de hormigón. La hormigonera
con una capacidad de 9 m³ es un modelo mejorado
de la hormigonera HD270 de 7 m³. Este aumento de la
capacidad ha supuesto grandes ahorros en los costes,
aumentando la eficiencia del transporte en un 30%.

Tipos
HD270 6X4 7 m³ / Xcient 6X4 7 m³ / HD270 6X4 9 m³ /
HD370S 8X4 9 m³ / Xcient 8X4 9 m³

Características
1. Bomba hidráulica 2. Bomba de agua
3. Dispositivo de control centralizado 4. Manguera de limpieza
5. Reductor de velocidad y refrigerador de aceite

Los camiones volquete medianos de Hyundai son
óptimos para el transporte de cantos rodados, arena
y áridos. Son muy populares para obras de tamaño
01 02
pequeño y medio. Los camiones HD65 se comercializan
con dos alturas de suelo, 290 mm y 400 mm, en las
versiones estándar y ampliada, respectivamente.
HD65 4X2 / HD72 4X2 / HD120 4X2 / HD160 4X2
Los camiones volquete pesados de Hyundai son idóneos
para grandes cantidades de arena, cantos rodados y
áridos. Los camiones HD270 y HD370 están disponibles
con distintas alturas de suelo, dependiendo de si se trata
de la versión estándar o ampliada.
- HD270 15 m³: 915 mm (estándar) / 1.370 mm (ampliada)
- HD370 20 m³: 1.315 mm (estándar) / 1.700 mm (ampliada)

03 04
Tipos Tipos
1. Plataforma amplia y resistente (HD65 y 65 extend y 72) HD270 6X4 10 m³ / HD270 6X4 15 m³ /
2. Volcado tipo Garwood (HD65) HD370 8X4 15 m³ / HD370 8X4 20 m³ /
3. Tope de seguridad Xcient 6X4 10 m³ / Xcient 6X4 12 m³ / Xcient 6x4 15 m³
4. Plataforma amplia y resistente (HD120)
Características
05
5. Palanca de volcado
6. Volcado tipo Marrel (HD72) 1. Plataforma (10_12_15 m³)-6X4 2. Plataforma (15 m³)-8X4
3. Plataforma (20 m³)-8X4 4. Neumático de repuesto
5. Tipo de volcado telescópico -8X4

01 02 01 02

03 04 03 04

05 06 05

38 Blue Partners 39
Las personas que forman Hyundai
CUATRO PERSONAS, CUATRO PUNTOS DE VISTA
¿CÓMO LES VA A LOS VEHÍCULOS
COMERCIALES
DE HYUNDAI EN OTROS PAÍSES?
La División de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor exporta sus vehículos a más de 130 países y trabaja de forma
constante para mejorar su posicionamiento como marca internacional. Hemos entrevistado a socios de distintas partes
del mundo para conocer su visión del presente y el futuro de los vehículos comerciales Hyundai.
Chile _ John Novoa
Director de Vehículos Comerciales, Hyundai Vehículos Comerciales Chile S.A.
¿Cuáles son las virtudes clave de
Hyundai Motor?
Las virtudes principales de los vehículos
comerciales de Hyundai son su calidad
de primer orden, la reputación de la
marca, la innovación, la capacidad
Vietnam _ Pham Dang Chau
Director de Ventas, THACO
¿Cuál es la clave de la popularidad de
los vehículos comerciales Hyundai en
Vietnam?
Desde 1997, los consumidores
vietnamitas han oído hablar de los
40
de I+D, los bajos costes en patentes
y el valor elevado de reventa de los
productos. Otro punto fuerte importante
es la dedicación de Hyundai a la hora
de colaborar con sus distribuidores
para adaptarse a las necesidades del
mercado local. por ejemplo, Chile
tiene algunas zonas con terrenos muy
particulares. El equipo de ingenieros
profesionales del Centro de I+D para
Vehículos Comerciales de Hyundai
viene a visitarnos antes del lanzamiento
de un nuevo producto en Chile y somete
al vehículo a pruebas en las condiciones
locales más extremas. Por ejemplo, los
ingenieros de Hyundai se esforzaron
por optimizar los sistemas de inyección
vehículos comerciales de Hyundai
y de otros fabricantes de vehículos
comerciales de Corea. La razón principal
de la popularidad de los vehículos
comerciales de Hyundai es su calidad.
Los vehículos comerciales Hyundai
son aptos para los distintos tipos de
carretera que tenemos en Vietnam y
demuestran una calidad extraordinaria
en largas distancias y carreteras
montañosas.
¿En 2015, se exportaron más de
10.000 vehículos comerciales de
Hyundai a Vietnam. Qué hizo eso
posible?
Creo que se debe a la nueva normativa
sobre el peso total de los vehículos
que entró en vigor el 1 de abril de 2014.
Hasta entonces, los camiones podían
cargarse con más del doble del peso
de combustible hasta que consiguieron
el máximo rendimiento con una altitud
muy elevada.
¿Qué hace falta para mantener
la popularidad de los vehículos
comerciales Hyundai?
El HD35 que se presentó en enero
del año pasado representa un 35% de
nuestras ventas como distribuidores.
A los clientes les encanta el HD35 por
su gran potencia, su par motor y su
suspensión. Sin embargo, aunque
los camiones de tamaño pequeño y
mediano están ganando popularidad,
las ventas de camiones de gran
envergadura siguen estando lentas.
Para poder aumentar las ventas de
camiones pesados hay que ofrecer
un amplio abanico de productos con
motores potentes de alto rendimiento.
del camión. Sin embargo, con la nueva
normativa, ya no estaba permitido
sobrecargar los camiones, por lo que las
compañías tuvieron que comprar más
camiones para satisfacer la demanda
del mercado.
¿Cuáles son los productos más
populares?
El camión Mighty es el producto más
demandado y el líder del mercado de
los camiones ligeros. Los clientes de
Mighty son muy fieles y ni siquiera
llegan a plantearse comprar otras
marcas. No obstante, su elevado precio
es un problema a la hora de convencer
a los clientes de la competencia de
que compren Mighty. Deberíamos
adoptar medidas para garantizar un
precio competitivo, como por ejemplo,
aumentar el suministro local de piezas.
Rusia _ Vladimir Frolkin
Vicepresidente, Hyundai Neo Truck
¿Cuáles son las virtudes clave de
Hyundai?
Los vehículos comerciales de Hyundai
son muy resistentes y tienen un precio
razonable. Rusia cuenta con un territorio
muy amplio y condiciones climáticas
muy diversas según la región. Además,
el mantenimiento de las carreteras
también es muy desigual. Los camiones
Marruecos_ Khadraoui Abdelhak
Gestión de la Red y Director de Desarrollo de Vehículos Comerciales, Global Engines
¿Qué les gusta a los marroquíes de los
vehículos comerciales Hyundai?
A los marroquíes les gustan muchas
cosas, pero si tuviese que quedarme
con solo cuatro, serían la alta calidad,
la potencia del motor con alto
rendimiento, el diseño y el servicio
postventa. En particular, el servicio
Blue Partners
Hyundai pueden hacer frente a todos
los desafíos que plantea Rusia. A los
clientes rusos también les encanta
que los camiones Hyundai ofrezcan
funcionalidades avanzadas de seguridad
y comodidad y que, aun así, sigan
teniendo un precio razonable.
¿Es por eso que Mighty es tan
popular?
Sí. Mighty también es nuestro
modelo más vendido en nuestro
concesionario. Mighty goza de una
reputación muy sólida, tanto que casi
se vende solo. Gracias a una imagen
de marca construida a lo largo de diez
años, Mighty es sin duda el camión
de peso medio número uno en todos
los aspectos. De hecho, los vehículos
comerciales de Hyundai en Rusia se
postventa ha sido una gran fuente de
satisfacción para los clientes.
Has mencionado que la calidad
es una de las razones clave de la
popularidad de Hyundai. ¿Podrías ser
más específico?
Lo que ocurre es que en Marruecos,
que se asienta sobre un desierto, los
motores turborreactores son una
necesidad de primer orden. El H350
cuenta con motores Euro 5 y Euro 6 con
turbocompresor y tiene un rendimiento
muy superior al de otros modelos
del mercado. Marruecos tiene varias
carreteras de montaña que llegan hasta
los 1.800 m de altitud, pero también
amplios desiertos al este y al sur.
Por este motivo, es importante seguir
han convertido en la “marca nacional”.
Una cosa especialmente positiva es la
red de distribuidores muy consolidada
que permite a los conductores tener
acceso al mantenimiento y a las piezas
de repuesto incluso en las zonas rurales.
¿Cuál es tu previsión de futuro para
el mercado ruso? Qué puede hacer
Hyundai para estar preparado?
En este momento, la demanda no es
muy alta pero es estable. Además, hay
una gran demanda de camiones de
gran envergadura porque Rusia es muy
grande y tiene una red de carreteras
muy amplia. Estamos trabajando duro
para satisfacer las demandas locales al
tiempo que buscamos vías para crear
sinergias con la nueva Oficina de Ventas
de Rusia.
desarrollando motores potentes con
un par potente y con la capacidad de
proteger el motor frente al desierto.
¿Qué debería hacer Hyundai Motor
para mantener su popularidad en
Marruecos?
En este momento, el producto más
vendido de nuestra franquicia es el
autobús County y debemos lanzar
pronto el próximo modelo para
mantener su popularidad. También es
urgente ampliar la gama de productos.
Por ejemplo, en el caso de los vehículos
comerciales ligeros, solo contamos con
un modelo (H350) para elegir, mientras
que la competencia ofrece una gama de
productos completa.
41
Mi historia H

24 HORAS
Cada mañana, a la 1:00 de la madrugada, el Sr. Choi, Pilsik
deja Ulsan (Corea) y conduce distancias de entre 800 km y
1.600 km. El Sr. Choi (propietario de un vehículo de transporte
CON EL SR. CHOI, PILSIK, Hyundai Glovis) empezó a conducir camiones hace 24 años
PROPIETARIO DE UN XCIENT y ahora cuenta con una flota propia. Su profesión lo ha
convertido en el hombre que es hoy, pero el Sr. Choi, Pilsik

CON UNA
dedica todos sus logros a sus camiones. El camión ha sido su
compañero de vida y lo ha ayudado a ir cumpliendo todos sus
sueños. En 2014, comenzó un nuevo viaje hacia otro de esos
DISTANCIA sueños al volante de su sexto camión, un Xcient.
Autor: Taesung Gang Fotografías de Hongbeum Ahn

DE VIAJE
DIARIA DE A las 08:00 de la mañana, se dirige a la fábrica de Hyundai

1.600km
Steel en Ulsan con su Xcient. La carga prevista son unos tubos
de acero que pesan 23 toneladas. Se tiene que dar prisa para
llegar a la fábrica de Dangjin de Hyundai Steel, pero prepara el
viaje de forma meticulosa.
“Los productos de acero son peligrosos de transportar.
A diferencia de otras cargas, en caso de accidente, el acero
puede atravesar y salirse de su contenedor, provocando
seguramente accidentes graves, por lo que sujetarlo bien
resulta crucial”.
Una vez colocada la mercancía, se sujeta con fuerza de tres a
cuatro veces y, a continuación, se lleva a cabo una inspección
de los productos. La mercancía podrá enviarse una vez que
todos los elementos individuales se hayan inspeccionado para DE MADRUGADA,
comprobar la calidad del producto y la sujeción adecuada. DE VUELTA A LA CARRETERA

8:00AM 1: 00AM
CARGADO CON
23 TONELADAS DE ACERO Una vez completada la carga, vuelve a su casa en Gyeongju.
Se acuesta a las 15:00 o 16:00 de la tarde y se levanta a la
01:00 de la madrugada para prepararse. ¿Por qué conduce
de madrugada, sobre todo sabiendo que conducir por la
autopista en total oscuridad supone un riesgo?
“En primer lugar, los peajes son más baratos de noche.
Además, no hay tráfico, por lo que es más fácil respetar el
tiempo de entrega. También he aprendido algunos trucos que
me ayudan a conducir con seguridad por la noche, por lo que
no hay motivos para preocuparse”.
Según el Sr. Choi, en base a sus décadas de experiencia, el
secreto de transportar acero de forma segura es conducir con
tanto cuidado como si se transportarse un “bebé”. El freno
debe pisarse con suavidad. Una frenada brusca o un impacto
podrían hacer que la carga se desplazase hacia la parte frontal
y provocase un accidente. Además, la distancia hasta el
vehículo que va delante debería ser el doble que la distancia

Día 1
de seguridad para un turismo de tamaño medio. Para
mantener esa distancia, se utilizan los semáforos como guía.
El asiento del conductor está más elevado, algo que resulta
7:30 8:00 9:00 11:00 12:00 16:00 muy práctico para ver los semáforos. El Sr. Choi afirma que
ha aprendido a reducir la velocidad de su camión de forma
gradual mucho antes de llegar al semáforo en rojo.
Llegada al garaje Llegada a Carga de los tubos Inspección Llegada a su casa Siesta
la fábrica de acero en el en Gyeongju
de Ulsan de camion
Hyundai Steel
42 Blue Partners 43
Día 2 00:00

Despertador
1:30

Salida
3:00

Llegada a una
6:00

Llegada a la fábrica de
área de descanso Dangjin de Hyundai Steel
7:00

Descarga de los
tubos de acero
9:00

Salida para la
entrega
14:00

Llegada a la fábrica
de Ulsan de Hyundai
Steel

Después de una animada charla, llegamos a Dangjin. Una vez descargados los tubos
de acero, quedan unos minutos de descanso antes de la siguiente carga; el Sr. Choi
suele utilizar este rato para desayunar o para acostarse en la cama que tiene dentro
del Xcient.Dice que ese lujo solo ha sido posible desde la ampliación sustancial del
espacio interior del Xcient. No obstante, según él, la mayor virtud del vehículo es el
ahorro. El “coste total de propiedad” es un aspecto importante; durante los últimos
32 meses, no ha tenido ningún gasto de reparación importante.
“Un amigo mío que se compró el modelo de la competencia del Xcient ya se ha
tenido que gastar seis millones de wones (unos 5.200 dólares), pero el Xcient, gracias
a su resistencia y durabilidad, no ha requerido ningún gasto de este tipo. Para un
conductor de vehículo comercial, este es un factor extremadamente importante”.
Los siguientes aspectos que más valora son una función de seguridad, el control de
velocidad de crucero inteligente (SCC), y una característica que aporta comodidad,
el freno de desaceleración.
“El control de velocidad de crucero inteligente es un dispositivo muy práctico que
me ayuda a mantener la distancia con el vehículo de delante. Con total sinceridad,
cuando estás apretando el acelerador a 100 km/h o más, de noche, es difícil prestar
atención al entorno. Sin embargo, este dispositivo te facilita mucho esa labor.
Además, antes el freno de desaceleración se accionaba tirando de una palanca, pero
ahora lo han cambiado a un pulsador y su uso es mucho más sencillo”.
El Sr. Choi afirma que el Xcient es el mejor camión. Sencillamente lo adora.
Le deseamos mucha suerte en su viaje hacia su próximo sueño junto a su
compañero, el Xcient.

MI XCIENT
El Sr. Choi, Pilsik,
TENGO TOTAL CONFIANZA
SOY UN PROFESIONAL obtuvo su permiso de conducir para vehículos EN MI CAMIÓN
comerciales en 1998; comenzó su carrera en

3: 00AM SungWoo General Transportation en 1992 y,

en la actualidad, es un proveedor de servicios
de transporte para Hyundai Glovis. 6: 00AM
Después de unas dos horas conduciendo, hace una parada en
EL SR. CHOI, PILSIK DESTACA LAS
una área de descanso. Antes de tomarse un breve descanso, VIRTUDES PRINCIPALES DE SU
reajusta las correas, que tienden a aflojarse al cabo de un XCIENT
tiempo. Aquí queda clara su naturaleza meticulosa. Además,
1. Un “coste total de propiedad”
cuenta con las herramientas necesarias para arreglar la extraordinario
mayoría de las averías potenciales del vehículo; hay pocas Durante los últimos 32 meses, no ha tenido
posibilidades de que ocurra un problema grave, dado que ninguna avería o defecto importante;por
lo tanto, no ha tenido ningún gasto de
el vehículo se somete a un mantenimiento regular. Ese
mantenimiento inesperado.
mantenimiento de calidad es evidente desde el exterior del 2. Interior más espacioso
vehículo. El Sr. Choi lleva conduciendo su sexto Xcient durante Al elegir la cabina de techo alto, el espacio
32 meses, pero las llantas lucen como nuevas. interior ha aumentado considerablemente y
es mucho más cómodo.
“El mantenimiento del vehículo no solo es importante para la
3. Dispositivos de seguridad de última
seguridad, sino también para mi sustento. Si tengo que llevar generación y características que aportan
el vehículo a que lo reparen, no podré trabajar durante ese comodidad
tiempo. Además, un vehículo bien mantenido siempre tiene La seguridad ha mejorado mucho gracias al
control de velocidad de crucero inteligente y
un valor de reventa superior”.
al freno de desaceleración.

44 Blue Partners 45
Siempre con Hyundai

China 126 unidades Peru 314 unidades Ecuador 168 unidades

La asistencia Before Service se llevó a cabo
para 51 camiones Xcient desde siete empresas
de logística distribuidas en cuatro regiones,
incluyendo Gaizhou y Quanzhou. También se
revisaron 75 autobuses County de empresas
turísticas de la zona de Xi’an, el monte Hua y el
monte Taibai Mountain. Este servicio impulsó el
debate sobre la compra de 50 camiones Xcient
en una compañía de logística de Quanzhou y de
40 autobuses County por parte de compañías
FREE CHECKUP IN YOUR COUNTRY turísticas ubicadas en el monte Hua y en
En Perú, las revisiones gratuitas se llevaron a
cabo en Lima, entre el 14 y el 20 de julio. Se
abordaron problemas de calidad que se habían
detectado recientemente y se ofrecieron
sesiones de reparación in situ. El equipo Before
Service visitó a los operadores sobre el terreno,
algo que los clientes valoraron especialmente.
El equipo también ofreció formación sobre
el nuevo vehículo comercial ligero H350
de Hyundai a 41 representantes de ventas,
además de otra formación para 15 técnicos de
En Ecuador, Hyundai Motor ofreció el servicio
Before Service en Quito, la capital, y en otras
tres ciudades, incluyendo visitas a cuatro
distribuidores y a 14 operadores de flota entre
el 17 y el 21 de octubre. También se llevaron a
cabo revisiones de camiones Mighty vendidos
en Ecuador. Además se ofreció una formación
relativa a controles de calidad y al mantenimiento
regular. Las reuniones celebradas con
distribuidores tuvieron por objetivo contribuir al
fortalecimiento de las relaciones con clientes a

HACER REALIDAD UNA Guanshan. También sirvió para fortalecer la

relación entre Hyundai Motor y Sichuan Hyundai.
mantenimiento. través de los servicios y de la gestión efectiva de
los talleres.
GRAN IDEA,
“BEFORE SERVICE”:
REVISIÓN GRATUITA EN TU PAÍS Japan 53 unidades Russia 944 unidades
Las ventas de vehículos comerciales Hyundai en Japón corresponden sobre En Rusia, el equipo Before Service revisó 944 camiones y autobuses a lo largo

REVISIÓN GRATUITA DE
todo a autobuses Universe premium. Como es lógico, el equipo que prestaba de 13 días, desde el 18 hasta el 30 de abril, estableciendo así un nuevo récord.
el servicio se centró en ofrecer revisiones para garantizar un rendimiento El equipo realizó revisiones ordinarias, ofreciendo filtros y aceite gratis. Una
óptimo de los autobuses Universe. El programa Before Service en Japón se vez completada la revisión, también se facilitaron cupones de descuento a

VEHÍCULOS
prolongó durante cinco días, a partir del 11 de abril, y se organizó en torno los clientes. Además de las revisiones, se organizaron sesiones de formación
a dos operadores de flota, en Narita y en Fukuoka. El equipo revisó a fondo dirigidas a técnicos de mantenimiento que trabajan para operadores de flota.
53 autobuses Universe y llevó a cabo una serie de sustituciones de piezas Estas sesiones se centraron en cómo llevar a cabo revisiones regulares para

COMERCIALES gratuitas. El personal de mantenimiento de los operadores de flota también

recibió una formación sobre el mantenimiento y la reparación.
mantener los vehículos en condiciones óptimas y ahorrar así en gastos de
explotación.

La División VC de Hyundai Motor ahora ofrece el servicio Before Service. Se trata de un nuevo tipo de
servicio que tiene por objetivo buscar a los clientes y ofrecerles un servicio de revisión gratuito para
Saudi Arabia 1.209 unidades Philippines 257 unidades

evitar problemas, a diferencia de los servicios de mantenimiento tradicionales que esperan a que
los clientes acudan a ellos cuando tienen problemas. El Before Service se considera un cambio
de paradigma en el ámbito del mantenimiento de vehículos. En 2015, Before Service se puso en
práctica por primera vez en Corea. Hyundai Motor comenzó a prestar el servicio Before Service
fuera de Corea en 2016 y ha recibido una gran acogida. En 2016, Before Service se implantó
en 11 países y se revisaron 4.611 camiones y autobuses. El servicio internacional Before
Service también constituye una oportunidad para el aumento de las ventas de Hyundai
Motor. En Argelia, se atendieron 304 consultas para la adquisición de vehículos nuevos
y se vendieron 50 vehículos en el acto, lo que supone un logro importante.
Se ha decidido ofrecer una asistencia integral con el “Before Service” en
determinados países prioritarios y alentar a los distribuidores de mayor
tamaño para que presten este servicio de forma independiente.
El equipo visitó diversas ciudades de Arabia Saudí, incluyendo Yeda,
Dammam y Riad, para ofrecer una revisión Before Service gratuita a camiones
de peso medio y camiones pesados de la serie HD. Los servicios se llevaron a
cabo en 1.209 autobuses y camiones Hyundai durante un periodo de 10 días.
Además del servicio de revisión, el equipo ofreció una formación relativa al
mantenimiento tanto a los clientes de la flota como a los clientes particulares,
generando opiniones muy positivas.
Myanmar 243 unidades
En Myanmar, Before Service se llevó a cabo entre el 29 de agosto y el 1
de septiembre. El equipo realizó revisiones en profundidad y sesiones
formativas in situ.Aunque unas lluvias copiosas, poco habituales, causaron
algunos retrasos, el equipo consiguió revisar 243 vehículos. El equipo
recibió excelentes comentarios por sus revisiones y por los diagnósticos
de seguridad GNC que llevaron a cabo en 15 autobuses GNC nuevos y en
autobuses antiguos.
Before Service se desarrolló en Filipinas entre el 24 y el 26 de agosto y estuvo
dirigido a los principales distribuidores y operadores de flota. Los servicios se
llevaron a cabo en 257 autobuses y camiones Hyundai y también se facilitaron
algunas piezas gratuitas a los clientes. Los distribuidores y operadores de flota
también recibieron una formación sobre el mantenimiento y la reparación in
situ. Hyundai Motor también decidió llevar a cabo servicios de diagnóstico
adicionales para fortalecer más aún las relaciones con los clientes.
Algeria 308 unidades
En Argelia, Before Service se desarrolló entre el 21 y el 25 de noviembre en
Argel, Orán y Constantina, siendo los camiones refrigerados Mighty su eje
principal. El equipo realizó visitas a 22 operadores de flota y llevaron a cabo
revisiones en un total de 308 unidades. También se ofreció el suministro
de componentes como congeladores, neumáticos y aceite. Asimismo, se
organizaron sesiones formativas sobre el mantenimiento, la revisión y los
vehículos refrigerados.

Vietnam 761 unidades Chile 278 unidades

Hyundai Motor implementó el programa Before Service dirigido a propietarios
de camiones de gran envergadura durante el 25 de septiembre y el 1 de
octubre, en ciudades importantes de Vietnam, como Ho Chi Minh y Hanói.
En total, se revisaron gratuitamente 761 camiones de gran envergadura y 103
vehículos PDI. El resto de programas, que incluyeron controles de calidad y
reparación, formación sobre vehículos para fines especiales y vehículos PDI,
obtuvieron también una buena acogida.
El programa Before Service se llevó a cabo en Santiago de Chile entre el 14 y
el 20 de julio. Además de las revisiones gratuitas y las sesiones de reparación
in situ, se realizaron revisiones de calidad de vehículos HD35 y se abordaron
todos los problemas detectados. Los clientes respondieron con entusiasmo a
esta primera experiencia Before Service.

46 Blue Partners 47
Cultura coreana
SERVICIOS INCREÍBLES Y
Estos productos y servicios solo se encuentran en Corea y son de lo más común para los coreanos,
pero para los extranjeros resultan novedosos e impresionantes. Aquí van algunos consejos para aquellas
personas que estén pensando en viajar a Corea.Cuanto más sepas, mayor partido sacarás. Autores: Editores
PRODUCTOS QUE DEJAN A LOS
VISITANTES CON LA BOCA ABIERTA
Allá donde estés: servicio de
entrega de comida
En Corea, es muy habitual ver a gente
comiendo comida china o pollo frito
que han pedido para llevar a un lugar de
picnic, junto al río Han, o a una zona de
estudiantes de un campus universitario.
Este servicio de reparto es insólito para
los extranjeros. En Francia, por ejemplo,
no se reparten pizzas los domingos
entre las 15:00 y las 16:00 o después
de las 23:00. Muchos extranjeros se
sorprenden al saber que se reparte todo
tipo de comida, desde comida coreana
hasta hamburguesas, durante las 24
horas del día.
TRADUCTORES DE CARTAS DE
MENÚ
No hay que asustarse si vamos a un
restaurante que no tenga la carta en inglés.
Podemos utilizar el traductor de cartas de
menú para pedir lo que queramos.
Nombre _ Menu translator
Categoría app _
Información turística y regional
Precio _Gratuita
Disponible en Google Play
@CJ Nattanai
48 Blue Partners
Utiliza la tarjeta T-Money en el
autobús o el metro
La tarjeta T-money, que ofrece a los
usuarios un crédito de prepago en
autobuses y metros, también es muy
popular. En Japón, existe algo llamado
“pass card”, pero esa tarjeta viene con
un importe determinado de crédito de
prepago y tienes que volver a comprar
otra tarjeta cada vez que se te acaba el
saldo. En Tailandia, este tipo de tarjeta
de prepago solo sirve para el metro, y
en Portland, Estados Unidos, no existe
ningún sistema de pago electrónico,
por lo que hay que adquirir un billete en
papel o pagar en efectivo con el importe
exacto.
TARJETA T-MONEY
Muchas personas no saben cómo comprar
billetes de metro o autobús. T-Money es
la solución para eso y, a continuación,
explicamos dónde se puede comprar y
recargar.
Puntos de venta
-Máquinas de venta de tarjetas de
transporte dentro de las estaciones de
metro.
-Puntos de venta autorizados y proveedores
de servicios de transacciones con tarjetas
T-money.
-Establecimientos comerciales (CU, 7-Eleven,
Story Way, Ministop, GS25, etc.).
* Puedes solicitar un reembolso del
dinero si el saldo restante es supe
rior a 20.000 KRW (won surcoreano).
Internet de vertigo
El acceso a Internet a gran velocidad
es otra de las cosas que impresiona a
los turistas extranjeros. Los visitantes
quedan impresionados por la velocidad
de Internet y también por el hecho de
que se puede acceder a Internet incluso
en autobuses o en el metro.Por ejemplo,
en Canadá, el acceso a Internet apenas
existe en autobuses o en el metro.
Por último, los extranjeros también se
sorprenden por la amplia cobertura de
Wifi gratuita en la mayoría de cafeterías
y espacios públicos.
APP PARA UN ACCESO DE WIFI
GRATUITA
La Wifi gratuita aún está muy extendida,
pero cada vez es más común solicitar una
contraseña para acceder a Internet. Esta
App te ofrece contraseñas para servicios
Wifi en lugares públicos, de manera que no
tendrás que ir pidiendo contraseñas.
Name _ Wifi+
Categoría app _
Información turística y regional
Precio _ Gratuita
Disponible en Google Play
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