Túnel de la línea

Primero que todo miremos que es el túnel de la línea, es una

infraestructura que une los
departamentos colombianos de Quindío y Tolima.3 Forma parte de la
vía Cruce de la Cordillera Central que conecta a Bogotá con la costa
pacífica y con 8.6 km es el túnel vial más largo de América
Construir un túnel 900m debajo de la cordillera central tiene un alto
nivel de complejidad ya que está en juego varios factores geológicos,
aun así, la ingeniería asumió el reto de construir uno de los puentes
más largos de America
la ingeniería colombiana debió lidiar con aguas subterráneas, grandes
capas de ceniza volcánica y ocho fallas geológicas, a lo largo de 3,2
kilómetros de los 8,65 km de longitud del túnel, que debieron tratarse y
estabilizarse. Entre las ocho fallas que se hallaron estaba la de La
Soledad, catalogada por expertos internacionales como la segunda
falla de mayor complejidad geológica y técnica en la construcción de
túneles en el mundo, la cual fue estabilizada definitivamente en 2019.

El diseño de este puente a mi parecer estaba perfecto, pero hubo

fallas geológicas como lo dije anteriormente que atrasaron la obra. Al
momento de evaluarlo para ser entregado nos damos cuenta que se
demoró mas de lo establecido ya que también se produjeron
problemas internos de sus directivos
Lo mismo pasa con el túnel del oriente su diseño estaba bien pero
tuvieron que hacer muchos estudios geológicos y ambientales para
llevar a cabo en su totalidad este proyecto, estos estudios son
bastantes rigurosos y hacen que el proyecto se vea casi imposible por
el tiempo que conlleva.
Construir túneles en Colombia es un reto ya que estamos en una zona
muy montañosa con diversas fallas geológicas, pero hoy en día los
proyectos de construcción de túneles se han convertido en obras
maestras donde se integra la planeación, tecnología, calidad, una
excelente mano de obra y sobre todo el cuidado del medio ambiente