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Concepto de resorte: Se conoce como 

resorte1 (o muelle2) a un elemento elástico capaz de


almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente cuando cesan las
fuerzas o la tensión a las que es sometido.

Se denomina resorte a un elemento de materiales variados, como plástico, acero al carbón,


acero inoxidable o cobre, que presenta propiedades elásticas y tiene una gran diversidad de
formas y modelos según la función que deba cumplir

leer Clasificación d los resortes :Existen diferentes tipos de resortes, cada uno de ellos con sus
aplicaciones determinadas. La clasificación puede realizarse desde diferentes parámetros:

- Según la forma del resorte: helicoidal cilíndrico, helicoidal cónico, en espiral, laminar.

- Según la forma de la sección transversal del hilo: circular, cuadrada, rectangular.

- Según el tipo de carga que soportan: de compresión, de tracción, de torsión, de flexión.

Clasificacon de los tipos d resorte Los resortes se pueden clasificar de


diversas maneras, atendiendo a su forma, a la manera en que se les aplican las cargas, a cómo
responden ante estas, a su proceso de fabricación o al uso al que se destinan:

Los resortes se pueden clasificar de diversas maneras, atendiendo a su forma, a la manera en que
se les aplican las cargas, a cómo responden ante estas, a su proceso de fabricación o al uso al que
se destinan:

Según su forma:

 Muelles planos: formados a partir de láminas metálicas planas; uno de los ejemplos más
conocidos de este tipo de mueles son las ballestas utilizadas en las suspensiones de
muchos vehículos.

 Muelles espirales: formados al enrollar sobre sí misma una larga cinta metálica, cuyo
diámetro va creciendo a medida que aumenta su número de vueltas, pero cuya altura
(coincidente con el ancho de la cinta) permanece constante. Son utilizados en los clásicos
relojes mecánicos de cuerda. Combinan características otras clases de muelles, ya que
aunque se tensan arrollándolos al hacerlos girar alrededor de un eje (como las barras de
torsión), en realidad trabajan a flexión (como los muelles de tracción y/o compresión).

 Muelles helicoidales: son los muelles más habituales. Consisten en bobinas de alambre
que forman una hélice arrollada alrededor de un cilindro (u otra forma de revolución).
Trabajan al variar la separación entre sus espiras.

 Barras de torsión: son piezas prismáticas de algún material flexible, capaces de adquirir
una torsión reversible cuando se les aplica un momento de giro. Utilizadas en muchos
tipos de suspensión de vehículos.
 Clips: son piezas cuya forma no se corresponde con ninguno de los tres patrones
anteriores, aunque pueden combinar los comportamientos elásticos de algunos de ellos.
Un ejemplo clásico son los clips elásticos utilizados para sujetar los rieles del ferrocarril.
También existe una gran cantidad de resortes que no tienen formas comunes; quizás la
más conocida sea la arandela Grower.

Según cómo se les aplica la fuerza de carga:

 Resorte de flexión: una carga perpendicular a la mayor dimensión de un elemento elástico


(generalmente plano), es absorbida al doblarse por el resorte, que recupera su forma
original al cesar la fuerza aplicada. Es el modo característico de trabajar de las ballestas
utilizadas en la suspensión de distintos vehículos.

 Resorte de tracción: está diseñado para funcionar con una carga de tracción, por lo que el
resorte se estira a medida que se le aplica la carga. Estos resortes soportan
exclusivamente fuerzas de tracción y se caracterizan por tener un gancho en cada uno de
sus extremos, de diferentes estilos: inglés, alemán, catalán, giratorio, abierto, cerrado o de
dobles espira. Estos ganchos permiten montar los resortes de tracción en diversas
posiciones.

 Resorte de compresión: está diseñado para funcionar con una carga de compresión, por lo
que el resorte se acorta a medida que se le aplica la carga. Pueden ser cilíndricos, cónicos,
bicónicos, de paso fijo o variable.

 Resorte de torsión: a diferencia de los tipos anteriores, en los que la carga es una fuerza
axial, la carga aplicada a un resorte de torsión es un par o fuerza de torsión, y el extremo
del resorte gira a medida que la carga es aplicada.

 Otros: existen resortes que pueden operar tanto a tracción como a compresión, e incluso
a torsión.

Según cómo responden a la carga:

 Muelle constante: ofrece una resistencia fija, deformándose uniformemente cuando se le


aplica una fuerza constante. Combinan un muelle helicoidal curvado y un brazo de palanca
cuya longitud varía a medida que se aplica la carga. 10

 Muelle variable: diseñados para soportar cargas y permitir desplazamientos, son muelles
helicoidales cuya resistencia varía con el grado de compresión. 11

 Muelle de rigidez ajustable: su resistencia a las cargas puede variarse dinámicamente


mediante un sistema de control. Algunos tipos de estos muelles permiten ajustar su
longitud, disponiendo de la capacidad de accionar otros mecanismos. 12

 Muelle de pandeo: un tipo especial de muelle de compresión utilizado en los teclados de


ordenador, que se valen del "colapso" brusco de la alineación del muelle cuando se supera
una cierta presión para enviar un único impulso eléctrico.

Según su fabricación:
 Muelle plano: fabricado a partir de láminas planas de acero elástico.

 Muelle bobinado: un alambre o barra metálica enrollado alrededor de una figura de


revolución (cilindro, cono, hiperboloide...), formando una hélice.

 Muelle mecanizado: a base de trabajar barras de acero mediante torneado y/o fresado,
en lugar de una operación de bobinado. Pueden incorporar configuraciones especiales
además del elemento elástico, y son adecuados para los casos de compresión/extensión o
de torsión.

 Muelle de serpentina: un zig-zag de alambre grueso, usado a menudo en tapicería y en


muebles modernos.

 Muelle anular: un resorte de acero helicoidal, con sus dos extremos conectados formando
un anillo.

Dimensiones del Resorte

Las dimisiones más importantes  del resorte son:

 ·        Diámetro interior de Resorte, “este puede tener superior e inferior”.


 ·        Diámetro Exterior del resorte, “este puede tener superior e inferior”.
 ·        Paso entre espiras.
 ·        Longitud del resorte.
 ·        Radio o diámetro del alambre

Física del resorte[editar]


Teoría[editar]
En física clásica, un resorte puede verse como un dispositivo que almacena energía potencial,
específicamente energía de deformación, al tensar los enlaces entre los átomos de un
material elástico.
La ley de Hooke de la elasticidad establece que la extensión de una barra elástica (su longitud
extendida menos su longitud relajada) es linealmente proporcional a su tensión, la fuerza aplicada
para estirarla. Del mismo modo, la contracción (extensión negativa) es proporcional a
la compresión (tensión negativa).
Esta ley en realidad solo se aplica aproximadamente, y solo cuando la deformación (extensión o
contracción) es pequeña en comparación con la longitud total de la barra. Para deformaciones más
allá del límite elástico, los enlaces atómicos se rompen o se reorganizan, y un resorte puede
romperse, doblarse o deformarse permanentemente. Muchos materiales no tienen un límite
elástico claramente definido, y la ley de Hooke no puede aplicarse de manera significativa a estos
materiales. Además, para los materiales superelásticos, la relación lineal entre fuerza y
desplazamiento es apropiada solo en la región de baja tensión.
La ley de Hooke es una consecuencia matemática del hecho de que la energía potencial de la
barra es mínima cuando tiene su longitud relajada. Cualquier función infinitamente diferenciable de
una variable se aproxima a una función cuadráticacuando se examina lo suficientemente cerca de
su punto mínimo, como se puede ver al examinar los términos de la serie de Taylor. Por lo tanto, la
fuerza, que es la derivada de la energía con respecto al desplazamiento, se aproxima a
una función lineal.
La fuerza de un resorte completamente comprimido toma la forma
Símbol
Nombre
o

Módulo de Young

Coeficiente de Poisson

Número de espiras activas

Diámetro exterior del resorte

Diámetro del alambre de resorte

Longitud libre del resorte

El módulo de Young o módulo de elasticidad longitudinal


El módulo de Young es un parámetro que caracteriza el comportamiento de un material elástico,
según la dirección en la que se aplica una fuerza. Es uno de los métodos más extendidos para
conocer la elasticidad de un material.

 Para un material elástico lineal e isótropo, el módulo de Young tiene el mismo valor para


una tracción que para una compresión, siendo una constante independiente del esfuerzo siempre
que no exceda de un valor máximo denominado límite elástico, y es siempre mayor que cero: si se
tracciona una barra, aumenta de longitud.

 Tanto el módulo de Young como el límite elástico son distintos para los diversos materiales. El
módulo de elasticidad es una constante elástica que, al igual que el límite elástico, puede
encontrarse empíricamente mediante ensayo de tracción del material. Además de este módulo de
elasticidad longitudinal, puede definirse el módulo de elasticidad transversal de un material
(Modulo de cizalla).

 Para entender el funcionamiento de los ensayos de tracción y aprovechar al máximo las


posibilidades de la máquina universal, debemos conocer todos y cada uno de los métodos a
utilizar para obtener nuestros objetivos de una forma óptima. En este caso, el módulo de Young
hace referencia al científico Thomas Young, quien estudió este concepto durante el siglo XIX. Sin
embargo, el método fue desarrollado hasta 1727 por Leonhard Euler y no se puso en práctica su
forma actual hasta 1782 cuando Giordani Riccati realizó los primeros experimentos.

El modulo de Young, también llamado de elasticidad longitudinal, es un parámetro que consigue


revelar el comportamiento de un material elástico en función de la tipología de fuerza que se le
aplique y el consiguiente aumento o disminución de la longitud de ese material.Por lo tanto, lo
que busca es obtener la relación que se da entre la tensión que se le aplica al objeto en su eje
longitudinal y la deformación medida en ese mismo eje. Así, mide su comportamiento elástico y
pronostica también el estiramiento de un material determinado

Fórmula
La forma de calcular el módulo de Young es:

E = σ/ϵ

Siendo:   

          E = módulo de Young, en pascal.

          σ = tensión uniaxial o fuerza uniaxial por superficie de la unidad, en pascal.

       ε = deformación o deformación proporcional (esto quiere decir el cambio de longitud


dividido por la longitud original).

Aplicaciones
 
El módulo de Young es aplicable para diversas funciones, como puede ser en una obra cuando una
roca es el soporte para otras estructuras (los cimientos), para comparar el resultado entre distintos
materiales o para medir la rigidez de un material sólido.
 
En definitiva, el módulo de Young es vital a la hora de determinar la resistencia de un material u
objeto a la tracción. Si quieres saber más sobre este u otros temas similares no dudes en echar un
ojo al blog de Servosis. Además, en nuestra tienda encontrarás la maquinaria que mejor se adapta a
tus necesidades y las de tu equipo.

Criterio d selección d resortes


En el caso de otros elementos metálicos como las anclas refractarias, basta con determinar las
medidas con base en el ancla que se reemplazará, pero tratándose del resorte hay que tomar en
cuenta factores como:

La longitud: Entre más largo, el resorte tendrá mayor fuerza de carga; para ahorrar espacio, se
debe elegir resortes de carga liviana e intermedia, pero si la carga es pesada, el resorte debe tener
una longitud libre equivalente a seis veces la longitud de desplazamiento.

El número aproximado de ciclos: Dependiendo de la función a desempeñar y de acuerdo con la


carrera requerida hay que elegir el resorte, por lo que debemos pensar en el tipo de carrera,
producción, carga, cantidad y velocidad de ciclos diarios que diariamente trabajará el resorte.

Las espirales: Es importante saber si el resorte tendrá espiras, cuántas llevará y comprobar que
jamás se toquen entre ellas, pues es un error fatal que puede reducir su vida útil de forma
significativa. De aquí la importancia de probar el resorte seleccionado en la maquinaria donde
trabajará en adelante.

Ejemplo de la vida real


Definición de Resortes y Muelles Helicoidales

Los resortes o muelles helicoidales son elementos mecánicos que se montan entre dos partes
mecánicas de una máquina, con el fin de amortiguar impactos o de almacenar energía y devolverla
cuando sea requerida. Consiste en un arrollamiento de espiras de alambre normalmente redondo
o de sección cuadrada o rectangular; el material del alambre debe poseer alto límite de elasticidad
para que cumpla con las solicitaciones indicadas.

Los resortes helicoidales pueden ser de tres tipos básicos:

 A.- Resortes helicoidales a compresión o presión.

 B.- Resortes helicoidales a tracción o tensión.

 C.- Resortes helicoidales a torsión.

Resorte Helicoidales de compresión

Los Resortes Helicoidales de compresión se bobinan con las espiras cerradas, y por lo general
durante el proceso de conformado se les induce una traccion inicial como resultado del par de
torsional generado sobre el alambre, a medida que se enrolla en el mandril conformador. Por la
razón anterior, en la mayoría de los casos a estos resortes se les debe aplicar una determinada
carga para las espiras comiencen a separarse.

Resortes Helicoidales de Tension

Se utilizan para absorber o almacenar energía, ejercer fuerzas, proporcionar flexibilidad. Se


fabrican con alambre de sección circular siendo estos últimos los más utilizados. Las aplicaciones
son muchas, los encuentran en los relojes de cuerda, radios de cuerda, chapas, y en casi todas las
máquinas automáticas.

Un alambre helicoidal de acero se puede extender casi al doble sin que pierda sus propiedades
flexibles, mientras que un tornillo del mismo acero deja de ser elástico y se deforma si se le aplica
una carga que produzca una deformación de un 0.4%.

Las formulas para los resortes de tensión y compresión son las mismas, solo que en los primeros
también se debe tomar en cuenta la resistencia del gancho.

Resortes Helicoidales de Torsión

Se enrollan de la misma manera que los resortes de tensión o compresión; pero sus
extremos están diseñados para transmitir momento torsionante.

Las formulas siguientes son para resortes construidos con ALAMBRE PARA CUERDA DE
PIANO aunque de forma aproximada pueden usarse para otros materiales de resortes.

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