1) Calcular la relación de transmisión y la velocidad de salida del siguiente sistema de

engranajes. La velocidad de giro del motor es de 60 revoluciones por minutos, el

engranaje del motor tiene 20 dientes y el piñón contiene 10 dientes.
2) Calcular la velocidad del motor del siguiente sistema simple de engranajes. La
velocidad de giro del engranaje de salida es de 1200 rpm, el engranaje del motor
tiene 18 dientes y el engranaje de salida contiene 27 dientes.
3) Calcular las velocidades de las ruedas dentadas del siguiente sistema de
engranajes. La velocidad de giro de la rueda dentada de entrada es de 10 rpm.
4) En una transmisión por engranajes, la rueda conductora tiene 28 dientes y la
conducida 64. La rueda conductora está fijada a un motor eléctrico del cual el eje
gira a 1500 rpm.
A. ¿Cuál es la velocidad de rotación de la conducida?
B. ¿Cuál es la relación de transmisión?
C. ¿Qué quiere decir ese valor?
D. ¿Qué tipo de trasmisión es?
5) Una rueda A de 60 dientes engrana con otra rueda B de 72 dientes. Si la rueda A
da 120 rpm. ¿Cuántas vueltas dará la rueda B en 5 minutos?
6) En la transmisión de engranajes, la rueda de salida es de 5 rpm. ¿Cuánta es la
velocidad de la rueda de entrada?
7) En la transmisión de engranajes, la rueda de entrada es de 800 rpm. ¿Cuáles son
las velocidades de las demás ruedas dentadas?
8) Tenemos tres engranajes como los de la figura. Determina la velocidad de la rueda
de salida C.
A. Si la rueda C fuese de 15 dientes, ¿sería un sistema multiplicador o reductor?
9) Una bicicleta tiene dos platos de 32 y 44 dientes y una corona de cinco piñones de
11, 13, 15, 17 y 19 dientes, respectivamente.
A. Calcular la relación de transmisión para las siguientes combinaciones:
 Plato grande y piñón grande.
 Plato grande y piñón pequeño.
 Plato pequeño y piñón grande.
 Plato pequeño y piñón pequeño.
10) Para el tren de engranajes que se muestra en la siguiente figura, calcule la velocidad
de salida y la dirección de rotación del eje de salida, si el eje de entrada gira a 1750
rpm en sentido de las manecillas del reloj.