HISTOPANAMÁ

NUESTRO VIAJE A TRAVÉS DE LA HISTORIA

DISEÑO GRÁFICO 4

EDICIÓN
2020

El CAnal CONOCE LA HISTORIA

Panamá MOMENTOS
IMPORTANTES
DE
PANAMÁ
 C O N T E N I D O

PAGINA 2
CUANDO NACE LA IDEA DEL CANAL?

PAGINA 3
FERROCARRIL DE PANAMÁ

PAGINA 4
EL CANAL FRANCÉS

PAGINA 5
EL CANAL ESTADOUNIDENSE

PAGINA 6
ENTREGA DEL CANAL A PANAMÁ
Cuando nace la
idea del canal?

—LOS ESPAÑOLES
Desde la época colonial, los españoles
querían construir un canal en Panamá,
cuando Vasco Núñez de Balboa cruzó el
Istmo en 1513, Balboa descubrió en ese
entonces que tan solo una cantidad
pequeña de tierra separaba los dos
océanos. Carlos I de España, inició un
movimiento para construir un paso a través
del Istmo.Por medio de un decreto emitido
en 1534, Carlos ordenó al gobernador
regional de Panamá a levantar los planos
para construir una ruta hacia el Pacífico
siguiendo el Río Chagres.
Este fue el primer estudio realizado para la
construcción de un canal que permitiera a
los buques cruzar de un océano al otro por
Panamá, y su curso seguía más o menos el
del actual Canal de Panamá. Para cuando
se terminó el levantamiento del mapa, el
gobernador opinó que sería imposible para
cualquiera lograr tal hazaña.
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Ferrocarril
de Panamá

"Los pueblos del oeste de América

prácticamente dependían del cruce
por Panamá"
Los pueblos del oeste de América
prácticamente dependían del cruce por
Panamá para comunicarse con la región del
Atlántico, la más desarrollada del mundo;
cruzar el Istmo a lanchas, caballo y mulas
era una aventura de variados peligros
naturales y de no pocos casos de muertes y
asaltos realizados por delincuentes.
Bordear América no era menos riesgoso por
lo largo de la trayectoria y lo difícil de la
travesía en un océano turbulento, así que un
cruce rápido y seguro se convirtió en un
sueño acariciado por muchos países, sobre
todo aquellos interesados en desarrollar su
comercio.
Dada la dificultad de construir un canal, un
ferrocarril pareció ser la solución ideal.
Panamá se construyó entre 1850 y 1855 El
ferrocarril de Panamá fue concebido para
transportar a los cientos de miles de almas
ambiciosas y soñadoras que, a mediados del
siglo XIX, querían llegar antes que todos a
la costa oeste de Estados Unidos, más
exactamente a California, donde se había
desatado la llamada “fiebre del oro”.
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El Canal Francés

FERDINAND DE LESSEPS, Y EL FRACASO

DE UN SUEÑO

Ferdinand de Lesseps, que había sido Desafortunadamente el mayor

el principal responsable de la
construcción del Canal de Suez. Un
hombre de una legendaria energía y
poderosa personalidad, de Lesseps se
ofreció a construir el canal. Después de
negociar los derechos para abrir el
canal, dio su palabra de honor de que
llevaría a cabo el proyecto. La
construcción comenzó en 1881, con
todos los promotores, incluidos sus
ingenieros, declarando que la los
problemas que tenía la región sobre
enfermedades mortales no era más que
un bulo de los críticos del proyecto.
problema que enfrentó el canal francés
fue por las enfermedades, estas
causaron problemas para las personas
en Panamá. Lo curioso es que y por mas
tonto que nos parezca hoy en día– en
aquel entonces se creía que estas
enfermedades eran provocadas por
vapores tóxicos que salían de la tierra
recién excavada. Es decir, de acuerdo
con lo que se creía en el momento, con
tantas excavaciones y explosiones
estaban acorralados por estos aires
malignos.
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 EL CANAL
ESTADOUNIDENSE

UNA NUEVA
ESPERANZA
En 1904, el estadounidense John F. Mandó reacondicionar por completo el
Stevens creo un nuevo plan para Ferrocarril de Panamá. Los
cumplir el sueño de un canal. El canal estadounidenses lo utilizarían tanto
de Panamá permite cubrir la distancia para distribuir materiales y suministros
que separan el Atlántico y el Pacífico como para llevar la tierra excavada y
de forma mas rapida. Estados Unidos los restos de roca que quedaba tras las
terminó de construir la vía en 1914. Lo voladuras. Los trabajos comenzaron en
hicieron abriendo una zanja por la 1904 y terminaron diez años más tarde.
cintura del País.El ingeniero jefe John
F. Stevens se hizo cargo del proyecto.
Convenció a Roosevelt de que el canal
a nivel era una mala idea y que sería
mejor construir un canal de esclusas.

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Entrega del canal
a Panamá

El 31 de diciembre de 1999 a las 12 del Panamá se preparó más de 20 años

mediodía, miles de panameños y el para recibir el canal y ahora “ lo
mundo entero fueron testigos de la administra con responsabilidad, y con
entrega definitiva del Canal de el mayor beneficio posible para los
Panamá. Los panameños, llenos de panameños, han sido 20 años de
felicidad patriótica, cantaron el himno exitosa gestión istmeña, posible
nacional, para luego ser testigos del gracias al amor al trabajo, desde las
cambio del Canal de Panamá a sus más sencillas tareas, una generalizada
manos. Con esta inician el nuevo honestidad y el orgullo de pertenecer a
milenio. Por el Estado panameño la vía esta empresa de trabajadores
interoceánica fue recibida por la “canaleros.
primera mujer presidente del país,
Mireya Moscoso, y por el ministro de
asuntos del canal en ese entonces
Ricardo Martinelli.
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