Apellidos y Nombre: C3 Zapa Landero Andrés David

Seudónimo: 1131466

Historia de la Aviación

La aviación del ejército surge aproximadamente en el año de 1916 para la defensa de los cielos
colombianos es como así algunos integrantes del Club Colombiano de Aviación promovieron ante
el señor presidente José Vicente Concha la creación de la aviación nacional y así acabar la brecha
en este campo con los demás países de la región.

El presidente Marco Fidel Suarez establece la aviación como la quinta arma del Ejercito Nacional se
crea la Escuela de Aviación Militar pero lastimosamente es cerrada un año después por falta de
recurso, años más tardes en el fuerte militar de tolemaida la aviación del ejército reiniciaba su
funcionalidad en el apoyo de las operaciones militares.

Con la ley 15 del 7 de diciembre de 1916 se impulsa la aviación del Ejército Nacional, mientras en
Europa la primera guerra mundial generaba avances en la industria aeronáutica se reúne a un
selecto grupo de oficiales, suboficiales y civiles para que aprendieran sobre procedimiento de
guerra, armamento y aviación militar para convertirlos en aviadores, directores y profesores de la
Escuela Militar de Aviación la cual se inaugura el 15 de febrero de 1921 en Flandes Tolima.

En los años 30 la guerra colombo-peruana obliga el fortalecimiento de la aviación militar para la

protección de la soberanía nacional y así surge una inversión importante para este sector, el
presidente Alfonso López Pumarejo firma la ley 102 de 1944 la cual reorganiza las Fuerzas
Militares entonces la aviación militar pasa a ser la Fuerza Aérea Nacional y la Aeronáutica civil.

En 1981 un personal de oficiales del ejército son seleccionados para integrar el primer curso de
pilotos de ala fija en Cali, 12 de ellos se gradúan siendo los primeros pilotos de ala fija del ejército,
también realizaron curso de piloto de ala rotatoria, mientras un grupo de suboficiales realizaban
curso en mantenimiento aeronáutico en el comando aéreo de mantenimiento en Madrid, por la
falta de recursos todo el personal es devuelto a sus unidades de origen.

En 1984 se inicia la asignación de aeronaves al ejército por el Consejo Nacional de Estupefacientes

es así como llegan Cessana 42 IB, Turbo Comander 695 y el Piper Seneca III Bimotor para el apoyo
a las diferentes operaciones militares, en 1995 se ordena la reactivación definitiva del arma de
Aviación del Ejército y en 1996 se compran los primeros UH 60 L Y MI 17 IV, en 1997 se crea el
Batallón Aerotáctico Y más tarde el batallón de transporte aéreo.

En 2009 se crea la DAVAA División de Aviación Asalto Aéreo del Ejercito, la aviación del ejército
cuenta con una de las flotas de mayor tamaño en la región y la cuarta en operar los Black Hawk en
el mundo, la experiencia de pilotos, tripulantes, y de todo el personal que la integran asido
obtenida a lo largo de los años en el campo de combate.