“AÑO DE LA PROMOCIÓN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL

COMPROMISO CLIMATICO”

ALUMNO:

YRAITA PEÑARÁN ABEL

DOCENTE :

ING. SOTELO URBANO JOHANNA DEL CARMEN

MONOGRAFIA:

CAJONES DE CIMENTACIONES (CAISSONS)

CIMETACION DRAWERS (CAISSONS)

UNIVERSIDAD:

ULADECH - CATÓLICA

FACULTAD: CICLO:

INGENIERÍA CIVIL VIII

CURSO:

CONCRETO ARMADO I

CHIMBOTE - PERU
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RESUMEN

Los Caissons son cimentaciones requeridas para soportar cargas horizontales o inclinadas
adicionales a la carga vertical, en corrientes de agua de gran velocidad y profundas, como
ocurre en las pilas para puentes sobre ríos que tienen que soportar una carga lateral por
fuerza de viento en la súper estructura, de la tracción de los vehículos que usan el puente,
de las corrientes en el río algunas veces de escombros flotantes o hielo. De los resultados
del Estudio Geotécnico de la zona donde se cimentarán Puentes de profundidad y que se
debe de atravesar suelos blandos y orgánicos hasta llegar a un suelo limo arenoso de
compacidad media a compacta o donde la cimentación elegida desarrolle mayor
resistencia a la fricción. Por lo mencionado se concluye que se debe cimentar sobre los
suelos limo arenoso de compacidad media a compacta mediante cimentaciones
profundas. En el desarrollo del trabajo se presenta la capacidad de carga de los caissons.
Para las condiciones de diseño, los cálculos en la base del caissons se realizan asumiendo
que se cimentaría sobre un suelo homogéneo conformado por limo arenoso, no plásticos,
de compacidad media a compacta. En las condiciones actuales se analizaron dos casos
debido a que el estrato portante no era un suelo homogéneo de espesor considerable para
cumplir su función: el primero cuando un estrato de suelo friccionante descansa sobre
suelo cohesivo y el segundo caso cuando la cimentación apoyada en arcilla firme se
encuentra sobre arcilla blanda.

Palabras clave: caissons, construcciones, cimentaciones profundas.

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SUMMARY

The Caissons are foundations required to support additional horizontal or inclined loads
to load vertical, high-speed water currents and deep, like in piles for bridges over rivers
that have to withstand a load side by the force of wind on the super structure, the traction
of vehicles using the bridge, floating debris sometimes flows into the river or ice. The
results of the Geotechnical study of the area where they built bridges of depth and that is
through soft and organic soils up to a floor Sandy silt of compactness medium to compact
or where chosen Foundation develop greater resistance to friction. The above is concluded
that it must be based on the soils Sandy silt of compact through deep foundations Middle
compactness. The development of the work presents the load capacity of the caissons.
For design conditions, calculations based on the caissons are assuming that it is build on
a homogeneous ground consisting of sandy silt, not plastics, medium-compact compact.
Current conditions analyzed two cases since the bearing stratum was not a homogeneous
soil of considerable thickness to fulfill its role: the first when a stratum of soil friction
rests on cohesive soil and the second case when the Foundation supported by firm clay is
found on soft clay.

Key words: caissons, constructions, deep foundations

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INTRODUCCION

Las estructuras se apoyan en el terreno, por lo que este pasa a conformar una parte
más de la misma, debido a que el terreno por sus condiciones naturales, presenta menos
resistencia y mayor deformabilidad que los demás componentes que conforma la
estructura, la edificación, por lo que no puede resistir cargas al igual que a estructura,
debido a ello se busca implementar cierto artificio a la estructura que permita transmitir
y repartir las cargas al terreno de una manera adecuada para que el mismo no falle o se
deforme al exceder su resistencia puntual, este artificios son la cimentaciones o apoyos
de la estructura.

Estas cimentaciones o apoyos deben ser dimensionados en base a las

características de terreno y de las cargas de la estructura, y las cuales son de distinto tipo
de acuerdo a la utilidad que se busca y al comportamiento natural del terreno.

Para fines del trabajo se desarrolla las cimentaciones directa abriendo preámbulo
con que es una cimentación y cuál es la función que cumple, para luego si adentrarse en
los distintos factores, parámetros, circunstancias, consideraciones especiales, calculo,
interés entre otro, referente a las cimentaciones directa o superficiales, entendiendo que
las misma son cimentaciones poco profunda, que reparten la cargas en un plano
horizontal, utilizadas sobre todo cuando la características naturales del suelo permiten su
aplicación.

La presente monografía tiene como fin dar a conocer algunas definiciones de lo

que es Cajones de cimentaciones (CAISSON), y a groso modo entender cuál es el proceso
constructivo de la misma, entendiendo las diferencias de los tipos de éstos elementos
estructurales y en que situaciones aplicarlas.

Espero sin embargo que este documento pueda ser considerado como un aporte
para tener conocimientos y nos ayude cuando seamos profesionales

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1. ¿QUÉ ES UN CAISSON? 𝟏
Los caissons o cajones son elementos estructurales para cimentación de grandes obras, de
gran longitud, pues pueden llegar a profundidades hasta de 25 metros requeridas para
soportar cargas horizontales o inclinadas adicionales a la carga vertical. Estos elementos
se construyen cuando van a soportar mucho peso o cuando el terreno donde se va a
construir tiene poca capacidad portante; puede decirse que con la construcción de los
caissons se mejoran las condiciones estructurales del suelo que se va a utilizar.

2. CARACTERÍSTICAS DE UN CAISSONS
Los caissons tiene gran similitud con los pilotes, que también son elementos estructurales
de cimentación y que cumplen sus mismas funciones; la diferencia está en que los
caissons son de mayor diámetro y casi siempre van construidos en el sitio.
La preparación del cuerpo del caissons se hace en forma modular, por un sistema de
anillos de 1 m de altura; en una sección cónica, necesaria en el proceso constructivo, ya
que permite el fundido de cada módulo de forma independiente.
Los caissons pueden tener diámetros de 1 m., hasta de 1.50 m o algunas veces 2 m.

3. ¿CUÁNDO SE USA UN CAISSON?

Cuando se tiene un suelo de baja resistencia y el peso de la estructura que en él se apoya
es mayor a la capacidad portante, lo que se hace es un cajón de cimentación para
compensar el peso de la estructura, es decir, haces un hueco que se libera del peso del
suelo y se le mete aire, ese volumen de tierra que se elimina puede se puede meter en la
estructura un cajón de cimentación se compone de losa de fondo, paredes laterales,
paredes intermedias y losa tapa.

4. TIPOS DE CAISSON

4.1. Caissons Abiertos

Pueden ser de variadas formas: circulares, rectangulares, ovalados o de forma celular. Se
caracterizan por ser pozos abiertos en la parte superior e inferior durante la construcción,
Son muy apropiados para cimentaciones en ríos donde el suelo predominante consiste de
arcillas blandas, limos, arena o gravas, ya que son materiales que pueden ser excavados
mediante pozos abiertos sin ofrecer mayores resistencias a la fricción al hundirlos.

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4.2. Caissons Cerrados

Son elementos estructurales que tiene el fondo cerrado, son fabricados en un lugar central
y remolcado al lugar. Para la construcción de los cajones de grandes dimensiones
(mayores de 30 m de longitud) se construyen celdas para reducir esfuerzos por presión
del agua. Estas celdas ayudan en las operaciones de hundimiento y mantenimiento de la
alineación vertical.

4.3. Caissons Neumáticos

Los caissons neumáticos proporcionan un recinto herméticamente cerrado y dependen de

la presión de aire para mantener una cavidad en el área de excavación. Se utilizan en
lugares donde es imposible mantener una excavación por causa del rápido aflojamiento
del suelo dentro de la excavación o cuando es necesario mantener el suelo adyacente.

5. PROCESO CONSTRUCTIVO DE CAISSONS.

El proceso de construcción de los pozos de cimentación, cuando se confecciona en la

tierra, lleva un orden que va de la siguiente manera:

1. Primero se inicia la construcción de un cabezal. Este cabezal por lo general es hecho

de hormigón armado,

2. Su generatriz externa es provisto de: Una cuchilla vertical, Una lámina de acero
sólidamente anclada al cabezal.

3. Luego se procede a colocar el cabeza en la posición en que se hundirá en la tierra.

4. Después se empiezan a construir los primeros metros del cuerpo del pozo de
cimentación.

5. El cuerpo del pozo de cimentación mide de 5 a 10 centímetros menos que el contorno

externo del cabezal, esto se hace de esta manera con el objetivo de que la fricción de la
pared con el suelo sea menor.

6. Se empieza la excavación de la tierra al interior del pozo, este peso hará que empiece
a hundirse.

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7. Mientras se vaya hundiendo, la pared ira acrecentándose significativamente, esta bajara

algunos metros hasta situarse en la profundidad que se desea.

8. Al suceder esto, se construye entonces un tapón hecho de hormigón en la base, para

que el peso de la estructura que se construirá encima de esta cimentación, sea repartido
uniformemente en toda la sección del pozo. Esta puede llegar a medir de 12 – 15 metros
de diámetro, cuando esta es de forma y 20 metros de largo cuando la forma es rectangular.

9. Cuando el pozo se sella, en la base, se puede recurrir a llenarlo con algún material
inerte o incluso se puede dejar vacío. En el caso de dejar sin relleno, el nivel freático es
más elevado que el fondo, al paso del tiempo el agua estará equilibrada fuera y dentro.
Esto ayuda también a que el peso de la estructura sea menor.

10. Cuando el pozo de cimentación se coloca en el agua, su construcción se completa en

el borde del río o lago y luego se traslada al lugar permanente.

11. Después este pozo se hunde hasta la profundidad estipulada. Si la profundidad es

prudente hay que considerar el colocar una cámara cerrada donde trabajan los obreros
encargados del hundimiento al pozo.

6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

1. Universidad Nacional de Ingeniería - CISMID - Laboratorio Geotécnico,

“Estudio Geotécnico de Verificación de la Cimentación del Puente
Yuracyacu - Proyecto Especial Alto Mayo, 2000.
2. Universidad Nacional de Ingeniería - CISMID - Laboratorio Geotécnico,
“Estudio Geotécnico de la Cimentación del Puente Yuracyacu - Proyecto
Especial Alto Mayo, 1996.
3. Alva Hurtado, J.E. y Torres Cabrejos, R. “Mapa de Distribución de
Máximas Intensidades Sísmicas en el Perú”, Revista TECNIA de la
Universidad Nacional de Ingeniería, Vol. 2, pp. 33-36. Lima, 1983.
4. http://www.elconstructorcivil.com/2012/02/cimentaciones-tipos-de-
caissons-y-su.html
5. http://www.elconstructorcivil.com/2012/02/cimentaciones-caissons-y-
sus.html

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7. IMÁGENES

Excavando su primer anillo o cuerpo

Baseado de su primer anillo

Colocando los postes para instalar el carretel

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Asegurando el
carretel de su eje

Excavar el segundo
anillo

Baseado del
segundo anillo

Preparando equipo
para más profundidad
requerida.

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