MANTENIMIENTO DE MOTORES

ELÉCTRICOS
CÓDIGO: EE5060

TALLER N° 05
“TOMA DE DATOS PARA RECONSTRUCCIÓN
DE BOBINAS A MOTORES TRIFÁSICOS”

ALUMNOS: Yana sucasaca maycol

PROFESOR: Dimas Hermenegildo Zegarra Tejada

GRUPO: A NOTA
PROGRAMA
C-23
PROFESIONAL: SEMESTRE: V

FECHA DE
25 01 2021 HORA: 23:59
ENTEGA:
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TOMA DE DATOS PARA RECONSTRUCCIÓN DE BOBINAS A Código: EE5060
TEMA: Semestre V
MOTORES TRIFÁSICOS :Grupo: A

I. OBJETIVOS:
• Medir y calcular dimensiones para la reconstrucción de bobinas.
• Identificación y clasificación de los devanados de motores eléctricos.
• Tomar datos del motor para rebobinado.

II. RECURSOS:
Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento
de motor monofásico, llenando el formato con lo requerido.

ITEM DESCRIPCIÓN UND. CANT. CONTROL OBSERVACIONES

ENT. DEV

1 Destornillador Hexagonal Pieza 1 X X

2 Destornillador Estrella Pieza 1 X X

3 Multímetro Equipo 1 X X

4 Motor eléctrico monofásico Máquina 1 X X

5 Pinza Amperimétrica Equipo 1 X X

10

11

12

III. FUNDAMENTO TEÓRICO:

Cálculo de bobinados de corriente alterna:
Flujo magnético por polo:
La tensión inducida en el devanado de corriente alterna está dada por la siguiente expresión.
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TEMA: Semestre V
MOTORES TRIFÁSICOS :Grupo: A

La

La

. Longitud activa del hierro =La

gosta
m ás an Altura de corona o yugo = Hc
e la parte Espesor de diente = La = Wt
1/3 d

La La La

E f = 2,22  f  N S  K P  K D  P 10 −8
De la ecuación anterior podemos obtener la expresión del flujo magnético por polo:
𝐸𝑓 × 108
𝜙𝑝 =
2.22 × 𝑓 × 𝑁𝑠 × 𝑘𝑝 × 𝑘𝑑
donde:
f = frecuencia en Hz
Ns= Conductores en serie/fase
kp = factor de paso del bobinado
kd = factor de distribución del bobinado
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TEMA: Semestre V
MOTORES TRIFÁSICOS :Grupo: A

Inducción magnética en la corona.

La longitud magnética en la corona está normalmente entre 12 000 y 18 000 Gauss, dependiendo de
la calidad del fierro silicoso, ya que no se debe sobrepasar el codo de saturación. En algunos casos la
longitud está bastante debajo del codo de saturación debido a que las longitud4es en los dientes y en
el entrehierro ya están en los valores máximos permisibles.
La sección de fierro – silicio que interviene en el cálculo de la inducción en la corona se deduce de la
figura N°2 en la que se observa que el flujo de una bobina se abre en dos mitades, lo que se puede
interpretar como si por la corona pasara la mitad del flujo y como la inducción es igual al flujo dividido
entre el área involucrada, se tendrá que la inducción en la corona es igual a:
𝜙𝑝
𝐵𝑐 =
2×(𝐿 ×ℎ )×0.9
𝑎 𝑐
Donde se ha considerado un factor de apilamiento de fierro laminado igual a 0,9. simplificando la
ecuación anterior tenemos finalmente:
𝜙𝑝 × 0.555
𝐵𝑐 =
(𝐿𝑎 × ℎ𝑐 )

Figura N°2
El flujo magnético se divide en dos mitades.
Inducción magnética en el entrehierro
La inducción o densidad de flujo magnético en el entrehierro de una máquina de inducción esta
generalmente entre los límites de 3 900 y 9 000 gauss. Los valores altos son para motores grandes y
para altas velocidades. En motores para compresoras son usuales valores altos de densidad de flujo
magnético en el entrehierro.
La densidad de flujo magnético en el entrehierro será:
𝜙𝑡
𝐵𝑔 =
𝜋 × 𝐷𝑖𝑛𝑡 × 𝐿𝑎
donde t es el flujo total y es igual a:
𝜙𝑝 × 𝑝
𝜙𝑡 =
𝑓𝑑
donde:
p = flujo por polo
p = número de polos
fd = factor de distribución y tiene un valor igual a 0,637
reemplazando valores en las respectivas ecuaciones y operando y haciendo además p/2 = p’ (pares
de polos), por razones prácticas, tendremos finalmente:
𝜙𝑝 × 𝑝′
𝐵𝑔 =
𝐷𝑖𝑛𝑡 × 𝐿𝑎
Densidad de flujo magnético en el diente.
La densidad en el diente del estator es directamente proporcional a la del entrehierro. Las altas
densidades en los diente producen altas pérdidas en el núcleo y aumenta la corriente magnetizante.
𝜙𝑝
𝐵𝑑 =
𝑆𝑠⁄
𝑓𝑑 × 𝑝 × 𝐿𝑎 × 0.92
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donde:
fd = factor de distribución del flujo magnético y es igual a 0,637.
Ss/p = es el número de ranuras por polo.
Wt = es el ancho del diente medido a 1/3 de la parte más angosta.
la = es la longitud activa del fierro – silicoso.

El factor de laminación se ha tomado igual a 0,90.

Simplificando la ecuación anterior obtenemos.
𝜙𝑝 × 1.75
𝐵𝑑 =
𝑆𝑠⁄
𝑝 × 𝑊𝑡 × 𝐿𝑎
3.5.- Densidad de corriente en los conductores.
𝐼𝑓
𝐽=
𝑎 × 𝑆𝑐

donde:
If = corriente de fase en amperios
a = número de ramas o circuitos en paralelo por fase.
Sc = Sección del alambre o de los alambres utilizados.

Usualmente la densidad de corriente común es de 5 Amp./mm2

IV. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA:

La tarea se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:
N° Etapa Recomendaciones para la Ejecución Observaciones
Intercambiar opiniones y si
1 Todos los integrantes deben informarse por igual
Información existe alguna duda consultar con
sobre la tarea
el profesor
Los encargados pueden ser:
• Responsable del equipo
Organización y • Observador del desempeño Informar al profesor para el
2 distribución de • Responsable del informe y la auto evaluación. inicio de la tarea y para las
tareas • Responsable de disciplina y seguridad recomendaciones de tiempo.
El grupo decidirá la tarea central de cada
integrante y planificará el tiempo de ejecución.
Realizar las anotaciones
Ejecución de la tarea,
3 Realización de la tarea de acuerdo a las correspondientes por el
y observación del
instrucciones y del observador del desempeño. responsable del informe y debe
desempeño
entregarse terminada la tarea.
Realización del
informe y de la Auto Ordenar las herramientas y el
Realizar el informe por los participantes y la
evaluación del equipo.
4 Auto evaluación por el grupo, de los resultados del
trabajo realizado y Presentar el trabajo, el informe
trabajo.
del logro de los y la auto evaluación al profesor.
objetivos previstos.

V. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO:

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Toma de datos para reconstrucción de bobinas a motores trifásicos
E4
Dimas Hermenegildo Zegarra Tejada
X

Yana sucasaca maycol

X X X

Ingreso al taller E4 Mantener el orden, seguir las instrucciones y señalización.

X X X
Recepción de equipos y herramientas Andar por áreas seguras sin realizar movimientos peligrosos
X X X
Registrar los parámetros nominales del motor Manejar con cuidado el motor trifásico, sin distracciones

Revisión externa del motor No distraerse al realizar el procedimiento

X X
Desarmado del motor trifásico Inspeccionar correctamente sin movimientos bruscos
X X X X
Análisis e interpretación de rodamientos Uso de EPPs, de acuerdo a los procedimientos
X X X
Diagnóstico del estado del estator Uso de EPPs, manejo cuidadoso del equipo
X X X
Salida del taller E4 Mantener el orden, seguir las instrucciones y señalización.
X X X
X X X X

.
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MOTORES TRIFÁSICOS :Grupo: D

Proceso de Desarmado del Motor:

Desmontaje de las partes del motor. Proceder en el orden indicado en el cuadro.

Prestar atención al momento del desmontaje del motor.

Tomar en cuenta la ubicación de cada parte desmontada.

Nr Tarea parcial Equipo/Observaciones Datos de trabajo

TERMINALES BUENO

Destornilladores N° PERNOS 6 pernos

Retirar tapa de ventilador Juego de llaves
1 COMPLETOS SI NO
marcando su posición en el motor Granete
Martillo de peña ESTADO BUENO MALO

LADO ACOPLE BUENO

Granete
2 Marcado de las tapas del motor
Martillo de peña LADO
BUENO
VENTILADOR

N° PERNOS -
Desmote las contratapas de los Destornilladores
3 COMPLETOS SI NO
rodamientos (En caso de tenerlas) Juego de llaves
ESTADO BUENO MALO

Juego de llaves N° PERNOS -

Juego de dados
Desmote las tapas principales del
4 Martillo baquelita COMPLETOS SI NO
motor
Botadores de bronce
ESTADO BUENO MALO
Extractor
OBSERVACIONES:
Verifique el estado de los asientos Martillo baquelita
5 de los rodamientos y los Extractor
componentes allí ubicados Juego de llaves

Retire rotor del Estator

Nota: Proteja las bobinas del Tubos del diámetro del
6
Estator durante el desmontaje del eje.
rotor
Coloque el rotor en bases de
madera
7 Nota:El apoyo será sobre su eje o Bases de madera
sobre el núcleo de hierro nunca
sobre sus aletas de ventilación
 INTERIOR -
Proteja los rodamientos contra el Trapo  EXTERIOR -
8
polv0 ANCHO -
CODIGO -
Regla metálica
Calibrador
Compas de punta
9 Tomar datos del bobinado
Micrómetro
Nota: realizarlo en el
formato correspondiente
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VI. OBSERVACIONES:
➢ Para la medición de ranuras se tuvo que usar el vernier.
➢ Es necesario calcular el calibre del conductor para el bobinado del motor eléctrico.
➢ Es importante calcular el número de grupos para identificar el número de bobinas por cada
una.
➢ La toma de datos es importante para la posterior reconstrucción de bobinas y el armado
del motor eléctrico.
➢ Tuvimos que identificar el tipo de rotor, ya que depende de las características a calcular.
➢ Es necesario contar el número de hilos de bobinas y ranuras para el posterior calculo.

VII. CONCLUSIONES:
➢ Se midió el ancho y el alto de ranura de las ranuras.
➢ Se realizó la medición del diámetro interior de la armadura.
➢ Se realizó la medición del diámetro exterior de la armadura.
➢ Se realizó la medición del diámetro del entrehierro del estator.
➢ Calculamos las ranuras que deben ir por cada polo
➢ Se calculó las bobinas por ranuras.
➢ Calculamos las bobinas por grupo y el número de grupos.
➢ Se establecieron las conexiones necesarias para el motor.
➢ Se identificó el calibre del conductor.
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ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de

ejecución.
Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de
tiempo.

NOMBRE DEL ALUMNO RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL GRUPO

RESPONSABLE DE EQUIPO

OBSERVADOR DE DESEMPEÑO

RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD

RESPONSABLE DE TOMA DE DATOS, INFORME Y AUTOEVALUACIÓN

AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO

La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de

cada integrante y del equipo .Realizar la evaluación entre los integrantes con
objetividad y seriedad. El profesor observará críticamente las opiniones y lo
contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a 4

1 2 3 4
LAS OPINIONES DE LOS

TRABAJA EFICAZMENTE
RESPONSABLEMENTE
ESCUCHA Y RESPETA

DISCIPLINA DENTRO

ASIGNADO POR EL
APORTA PARA EL
LOGRO DE LOS

ASUME EL ROL
MANTIENE LA

INTEGRANTE DEL GRUPO

DEL GRUPO

EN EQUIPO
OBJETIVOS

GRUPO
DEMÁS

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
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TEMA: Semestre V
MOTORES TRIFÁSICOS :Grupo: D

TABLA I DIMENSIONES
INCREMENTO MINIMO DIAMETRO TOTAL
DIAMETRO
CALIBRE NOMINAL DE ESMALTE MAXIMO
COBRE
SE DE SE DE
AWG mm mm mm mm mm
41 0,071 0,005 0,013 0,084 0,091
40 0,079 0,005 0,015 0,094 0,102
39 0,089 0,005 0,015 0,104 0,114
38 0,102 0,008 0,018 0,119 0,130
37 0,114 0,008 0,020 0,132 0,145
36 0,127 0,010 0,020 0,147 0,160
35 0,142 0,010 0,023 0,163 0,178
34 0,160 0,013 0,025 0,183 0,198
33 0,180 0,013 0,028 0,206 0,224
32 0,203 0,015 0,030 0,231 0,249
31 0,226 0,015 0,033 0,254 0,274
30 0,254 0,018 0,036 0,285 0,302
29 0,287 0,018 0,038 0,320 0,338
28 0,320 0,020 0,041 0,356 0,373
27 0,361 0,020 0,041 0,396 0,417
26 0,404 0,023 0,043 0,440 0,462
25 0,455 0,023 0,046 0,493 0,516
24 0,511 0,025 0,048 0,551 0,577
23 0,574 0,025 0,051 0,617 0,643
22 0,643 0,028 0,053 0,686 0,714
21 0,724 0,028 0,056 0,770 0,798
20 0,813 0,031 0,058 0,861 0,892
19 0,912 0,031 0,064 0,963 0,993
18 1,02 0,033 0,066 1,077 1,110
17 1,15 0,036 0,071 1,207 1,240
16 1,29 0,036 0,074 1,349 1,384
15 1,45 0,038 0,076 1,509 1,547
14 1,63 0,041 0,081 1,692 1,732
13 1,83 - 0,071 - 1,923
12 2,05 - 0,074 - 2,151
11 2,30 - 0,076 - 2,408
10 2,59 - 0,079 - 2,690
9 2,91 - 0,081 - 3,020
8 3,26 - 0,084 - 3,380
7 3,67 - 0,086 - 3,790
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TEMA: Semestre V
MOTORES TRIFÁSICOS :Grupo: D

TABLA I I PARAMETROS ELECTRICOS

DIAMETRO RESISTENCIA ELECTRICA PESO
CALIBRE NOMINAL SECCION NOMINAL A 20°C TOTAL
COBRE SE DE SE DE
AWG mm mm² Ohm/K. Ohm/Kg Ohm/Kg Kg/Km Kg/Km
41 0,071 0,0040 4420,7 122799 119480 0,036 0,037
40 0,079 0,0050 3518,5 76491 73304 0,046 0,048
39 0,089 0,0064 2780,8 47945 46347 .0,058 0,060
38 0,102 0,0082 2102,5 28802 27665 0,073 0,076
37 0,114 0,010 1690,2 18373 17793 0,092 0,095
36 0,127 0,013 1368,3 11796 11403 0,116 0,119
35 0,142 0,016 1091,2 7423 7627 0,147 0,151
34 0,16 0,020 856,0 4642 4541 0,184 0,188
33 0,18 0,025 678,8 2925 2870 0,232 0,236
32 0,203 0,032 538,3 1835 1794 0,293 0,300
31 0,226 0,040 426,9 1159 1136 0,368 0,376
30 0,254 0,051 338,6 731 718 0,463 0,472
29 0,287 0,065 268,5 461 454 0,583 0,592
28 0,32 0,080 212,9 289 285 0,736 0,747
27 0,361 0,102 168,9 182 180 0,926 0,939
26 0,404 0,129 133,9 115 113,4 1,163 1,181
25 0,455 0,163 106,2 72,4 71,5 1,466 1,485
24 0,511 0,204 84,21 45,5 44,8 1,853 1,879
23 0,574 0,255 66,79 28,6 28,2 2,337 2,367
22 0,643 0,322 52,96 18,1 17,9 2,932 2,965
21 0,724 0,407 42,00 11,3 11,2 3,713 3,753
20 0,813 0,515 33,31 7,1 7,07 4,666 4,715
19 0,912 0,650 26,42 4,5 4,46 5,877 5,929
18 1,02 0,82 20,95 2,8 2,8 7,412 7,473
17 1,15 1,04 16,61 1,78 1,77 9,342 9,411
16 1,29 1,31 13,17 1,12 1,12 11,717 11,801
15 1,45 1,65 10,47 0,704 0,699 14,872 14,978
14 1,63 2,09 8,285 0,444 0,441 18,66 18,787
13 1,83 2,63 6,571 - 0,278 - 23,363
12 2,05 3,3 5,211 - 0,174 - 29,948
11 2,3 4,15 4,132 - 0,11 - 36,564
10 2,59 5,26 3,28 - 0,069 - 47,54
9 2,91 6,63 2,60 - 0,043 - 60,47
8 3,26 8,37 2,06 - 0,027 - 76,29
7 3,67 10,55 1,63 - 0,017 - 95,88