Plan Estraegico de Seguriad Vial

PLAN-
CODIGO:
PLAN ESTRATEGICO DE SST01
VERSIÓN: 1
SEGURIDAD VIAL
FECHA: 7/12/2020
NOMBRE DE LA EMPRESA TRANSPORTE SEGURO SAS
NIT: 900388556-8
REPRESENTANTE LEGAL XXXXXXXXXXX
CIUDAD VILLAVICENCIO-META
DIRECCION CARRERA 39 #2728-SUR
BARRIO EMPORIO
CODIGO:
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VERSIÓN:
VIAL FECHA:
MISION
Brindar un servicio de transporte de excelencia, calidad, y oportunidad, basado en la
satisfacción de las exigencias de nuestros clientes. Entregando el procuto de forma
rápida y competitiva. Operando en forma eficiente, segura y con tecnología de punta.
Garantizar el servicio óptimo , y mensajería a nivel, soportados con un equipo
humano competente y comprometido, con tecnología y responsabilidad ambiental,
exaltando la excelencia y calidad en el servicio, en el objetivo de generar beneficios a
nuestros usuarios, colaboradores y asociados.
PLAN-SST01
1
7/12/2020
CODIGO:
VIAL FECHA:
MISION
Ser para el año 2030 una empresa que satisfaga las necesidades preferencialmente de
sus asociados, con proyección a particulares, ofreciendo productos y servicios del
transporte de la mejor calidad.
Brindar a nuestros usuarios la mejor opción en el Servicio de Transporte Público de

Pasajeros por carretera de envíos de mensajería y carga a nivel nacional; lo anterior
como resultado de la implementación de altos estándares de calidad que entre otros
respondan a la preservación del medio ambiente, programas de reposición que
permitan contar con un parque automotor moderno y de alta tecnología, para
garantizar despachos puntuales, máxima comodidad y bajos índices de
accidentalidad.
PLAN-SST01
1
7/12/2020
CODIGO:
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD
VIAL VERSIÓN:
FECHA:
ACTA DE CONFORMACIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL
En ____________________ a los ___ días del mes de _____________ del año 20___,
en las instalaciones de la empresa TRANSPORTE SEGURO SAS, se reunieren las
personas que han sido designadas para conformar el Comité de Seguridad Vial y así
dar cumplimiento a la resolución 1565 de 2014.
CONFORMACION
PRINCIPAL SUPLENTE
RESPONSABLE DEL PESV

PRINCIPAL SUPLENTE
DESCRIPCION DE RESPONSABILIDADES
Es necesario hacer una nueva acta de constitución del COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL, pero se debe
hacer la anotación en el acta de reunión del comité en la cual el nuevo miembro deje de a asistir. Y si
hay un nuevo representante.
PLAN-SST01
1
7/12/2020
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 0
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: 7/20/2020
PAGINA 1 de 1
FUNCIONES
CONFORMACION EQUIPO DE SEGURIDAD VIAL
Funciones del comité:
El equipo de trabajo definido por la alta dirección, debe formalizar su participación mediante la creación de un comité de seguridad vial, siendo este el mecanismo
de coordinación entre todos los involucrados y cuyo objetivo será plantear, diseñar, implementar y medir las acciones que permitan generar conciencia entre el
personal y lograr objetivos a favor de la seguridad vial en la empresa y la vida cotidiana de sus integrantes.
El establecimiento del Comité de Seguridad Vial o Comité del Plan Estratégico de Seguridad Vial, que diseñará, definirá, programará, gestionará, etc., todos los
aspectos necesarios para la puesta en marcha del PESV, a que hace relación la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013, será un escenario estratégico en el
proceso de participación para la planeación y ejecución las distintas fases del plan.
En dicho Comité:
• Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulará la hoja de ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados,
mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en los diversos actores de la movilidad en la compañía.
• Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado para cada uno de ellos.
• Se presentarán, discutirán y determinarán los programas académicos a desarrollar con los distintos actores.
• Se considerará la adopción de un estándar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito.
• Se evaluaran los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo de los vehículos.
• Se programaran fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u
organización.
• Se determinaran las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes.
• Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año.
• Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará seguimiento de las mismas.
• Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de las acciones y
• Se programaran fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u
organización.
• Se determinaran las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes.
• Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año.
• Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará seguimiento de las mismas.
• Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte, organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de las acciones y
programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio y aporte en la generación de hábitos, comportamientos y conductas favorables a la
seguridad vial del país.
• El comité será el ente encargado de definir la visión, los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde con los mínimos
establecidos por la autoridad correspondiente.
• Debe definir la periodicidad con la que se va a realizar el comité.
Roles y funciones de la alta dirección
El Presidente, Directivo, o Gerente de la organización, entidad o empresa, debe:
Liderar el proceso de creación e implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Involucrar un representante de cada área de la organización, según sea pertinente y que se entiende, participe en la creación y difusión de los objetivos de la
seguridad vial.
Definir los roles y funciones de cada integrante de la organización, a efectos de cumplir los objetivos trazados en el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Implicarse en su financiación, asegurando el presupuesto necesario para la implantación de las diferentes medidas que se vayan a adoptar.
Establecer un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales, si fuera el caso.
Garantizar a los grupos de trabajo el tiempo que precisen para sus reuniones.
Involucrar un representante de cada área de la organización, según sea pertinente y que se entiende, participe en la creación y difusión de los objetivos de la
seguridad vial.
Definir los roles y funciones de cada integrante de la organización, a efectos de cumplir los objetivos trazados en el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Implicarse en su financiación, asegurando el presupuesto necesario para la implantación de las diferentes medidas que se vayan a adoptar.
Establecer un proceso ágil, dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales, si fuera el caso.
Garantizar a los grupos de trabajo el tiempo que precisen para sus reuniones.
Adoptar las decisiones oportunas que hagan posible que se lleven a buen término las medidas
que se propongan.
Garantizar que el personal que labora en cada área cumpla con lo establecido en el Plan
Estratégico de Seguridad Vial y los documentos relacionados aplicables.
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
POLITICAS DE SEGURIDAD VIAL
En el marco del cumplimiento de la resolución 1565 del 2014 la política de seguridad vial y el desarrollo de las estra
se compromete a promover y adoptar la Seguridad Vial como algo inherente a todo el personal que presta y/o r
TRANSPORTE SEGURO SAS, mediante el diseño, implementación, seguimiento, control, evaluación y mejora c
permitan reducir el riesgo de accidentes mortales o de lesión de los trabajadores en sus desplazamientos ya sea en me
estrecha relación con los lineamientos de la normativa legal vigente, los postulado en el plan estratégico de segurid
Por lo tanto, declaramos que:
La vida es el valor máximo y todas las ideas y propósitos, estarán encaminadas
POLÍTICA DE USO DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
Dando cumplimiento al Decreto 1072 de 2015, donde se establece la obligatoriedad del uso de los EPP como mecan
Los conductores de deben utilizar los EPP cuando sean necesarios, con el fin de protegerlos contra posibles daño
derivados de la exposición a los peligros en el lugar de trabajo.
Los elementos de protección personal establecidos para los conductores son:
GAFAS: Adquiera el hábito de ponerse las gafas o pantallas protectoras siempre que trabaje con agentes de riesgo, as
los ojos.
CHALECO: Se debe utilizar al bajarse del vehículo, para hacer más visibles a los conductores que se exponen en sit
la vía.
SEÑALEROS: Los señaleros se utilizan para detener, reducir la velocidad del tráfico y guiar con seguridad a trav
utiliza, debe permanecer claramente visible para permitirle al conductor y al personal responder apropiada
USO DE EQUIPOS BIDIRECCIONALES
Consciente de las posibles consecuencias negativas que ocasionan las distracciones al conducir, pensando en el biene
conducción de los vehículos y en concordancia con la legislación vigente, establece
• Se prohíbe la manipulación o uso de equipos de comunicación celular, radios de dos vías o cualquier otro medi
distracción para el conductor, mientras está conduciendo por cualquier tipo de vía o mientras se encue
• La empresa realizará los controles e inspecciones planificadas y no planificadas que considere necesarias para garan
cumplimiento estricto de esta política regulatoria.
Consciente de las posibles consecuencias negativas que ocasionan las distracciones al conducir, pensando en el biene
conducción de los vehículos y en concordancia con la legislación vigente, establece
• Se prohíbe la manipulación o uso de equipos de comunicación celular, radios de dos vías o cualquier otro medi
distracción para el conductor, mientras está conduciendo por cualquier tipo de vía o mientras se encue
• La empresa realizará los controles e inspecciones planificadas y no planificadas que considere necesarias para garan
cumplimiento estricto de esta política regulatoria.
POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD
Se tendrá establecida; por medio del GPS el cual informara constantemente la velocidad de todos los vehículo
inmediatamente nos da un informe detallado del sitio y lugar donde se ocurrió el exceso de velocidad. Los límites d
POLÍTICA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE CONSUMO DE ALCOHOL, TABACO
Implementa acciones de prevención y control para mantener un ambiente de trabajo seguro, exento del consum
propendiendo por la conservación del bienestar integral de todos los funcionarios y demás partes interesadas, el fome
mantenimiento de lugares óptimos de trabajo.
POLITICA DE CINTURON DE SEGURIDAD
Consciente de que el acatamiento de las normas de seguridad en la vía, es la mejor forma de prevenir accidentes d
integridad física de los ciudadanos promueve y exige que todo empleado, afiliado y/o contratista debe portar el ci
conduzca un vehículo por corto que sea el trayecto y es responsable de que cada uno de los ocupantes del vehículo lo
en todo momento.
POLÍTICA DE REGULACIÓN HORAS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO
Bajo los lineamientos del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo SGSST y del Plan Estratégico
implementado sus programas para el control, eliminación y mitigación de factores causantes de accidentes del trán
puedan a afectar la organización o a los contratantes del servicio. En consecuencia, los programas im
• Establecer tiempos de reposo y descanso para prevenir la fatiga.
• Establecer esquemas de seguimiento al cumplimiento de tiempos de reposo y pausas a todo el personal que real
• Incluir temas de capacitación sobre hábitos de sueño y descanso, nutrición y ejercicio los cuales pueden prev
• Evaluar en caso de accidente o incidente de trabajo la probabilidad de causalidad por

• Establecer tiempos de reposo y descanso para prevenir la fatiga.
• Establecer esquemas de seguimiento al cumplimiento de tiempos de reposo y pausas a todo el personal que real
• Incluir temas de capacitación sobre hábitos de sueño y descanso, nutrición y ejercicio los cuales pueden prev
• Evaluar en caso de accidente o incidente de trabajo la probabilidad de causalidad por
SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN
Se debe instalar y a mantener las señales y demarcaciones en las vías internas y en los accesos a las instalaciones
mantener informados y advertidos de los peligros y riesgos viales a los conductores internos, extern
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 0
URIDAD VIAL FECHA: 7/20/2020
PAGINA 1 de 1
AD VIAL
vial y el desarrollo de las estrategias para el plan de seguridad vial

do el personal que presta y/o recibe servicios por parte de la
ontrol, evaluación y mejora continua de acciones concretas que
desplazamientos ya sea en medios establecidos por la empresa o en
el plan estratégico de seguridad vial y directrices de la empresa.
pósitos, estarán encaminadas
ROTECCIÓN PERSONAL
l uso de los EPP como mecanismo de disminución de los riesgos.

tegerlos contra posibles daños a su salud o su integridad física
n el lugar de trabajo.
os para los conductores son:
abaje con agentes de riesgo, asegurándose que cubra la totalidad de
ductores que se exponen en situaciones de peligro o emergencia en
o y guiar con seguridad a través de un área de trabajo. Quien los

personal responder apropiadamente sus instrucciones.
CIONALES
onducir, pensando en el bienestar de todo el personal y la perfecta

egislación vigente, establece que:
os vías o cualquier otro medio de comunicación que implique
ipo de vía o mientras se encuentre en movimiento.
onsidere necesarias para garantizar el uso de prácticas seguras y el
ca regulatoria.
LA VELOCIDAD
elocidad de todos los vehículos y si alguno sobrepasa esta,

eso de velocidad. Los límites de velocidad deben ser respetados.
O DE ALCOHOL, TABACO Y DROGAS:
ajo seguro, exento del consumo de alcohol, tabaco y drogas;

más partes interesadas, el fomento de estilos de vida saludable y el
s de trabajo.
SEGURIDAD
orma de prevenir accidentes de tránsito que generen daños a la

/o contratista debe portar el cinturón de seguridad siempre que
los ocupantes del vehículo lo usen de manera apropiada, segura y
NDUCCIÓN Y DESCANSO
GSST y del Plan Estratégico de Seguridad Vial PESV, tienen

usantes de accidentes del tránsito, de minimizar los riesgos que
nsecuencia, los programas implementados deben:
para prevenir la fatiga.
sas a todo el personal que realicen actividad en recorridos largos.

ercicio los cuales pueden prevenir la fatiga en todo el personal.
robabilidad de causalidad por la fatiga.

CACIÓN
os accesos a las instalaciones de la compañía; esto con el fin de

s conductores internos, externos y a los peatones.
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 0
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: 7/20/2020
PAGINA 1 de 1
ALCANCE DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
El Plan Estratégico de Seguridad Vial tendrá cubrimiento a toda la empresa, contratistas y partes interesadas que conduzcan vehículos
automotores y no automotores y que estén expuestos a los riesgos y peligros del tránsito vehicular en el desarrollo de las actividades de
nuestra compania, tambien tendra
alcance a todas las sedes y centros de trabajo de la compañía en todo el país.todos los proveedores y personal externo que ingrese a
nuestras empresa debe sometserse a todo lo estipulado a este plan.
El Plan Estratégico de Seguridad Vial será revisado cada dos años de acuerdo a la normatividad vigente.
F.Elaborado JUNIO de 2020 Elaborado por: Coordinadores SST
F.Actualizado JUNIO de 2020 Revisado por: Coordinadores SST
MANIZALES
REGIONAL SEDE PROCESO ÁREA CARGO
OPERATIVA MENSAJERO EN MOTO
MENSAJERIA MENSAJERIA MENSAJERO PEATON
VILLAVICENCIO PRINCIPAL
VILLAVICENCIO PRINCIPAL
CONDUCTOR
OPERATIVA
CONDUCTOR
MONTACARGA
MENSAJERO EN TRANSPORTE DE
MOTO MATERIAL MENSAJERIA
MENSAJERO MENSAJERIA
PEATON OPERATIVA
TRANSPORTE DE
CONDUCTOR PERSONAL
CONDUCTOR TRANSPORTE
MONTACARGA INTERNO
VIGILANTE
OPERADOR
CARGUE Y
DESCARGUE
MENSAJERON
ADMINSTRATIVO
Coordinadores SST
Regional VILLAVICENCIO
Coordinadores SST
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
RUTINARIA
NO RUTINARIA
ACTIVIDAD FACTOR DE INDICADOR FACTOR
PELIGRO
RIESGO DE RIESGO
Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

proceso de reparto de la mensajería. Entregar Hurtos, robos, atracos,
X Seguridad Ordén público
las devoluciones y pruebas de entrega a asonadas, desorden civil
Operaciones

proceso de reparto de la mensajería. Entregar Golpe de vehículo en
X Seguridad Accidente de transito
las devoluciones y pruebas de entrega a movimiento
Operaciones

Operaciones

Operaciones

Operaciones

Operaciones
Operaciones

Operaciones
Asegurar el descargue de la mercancía en el

muelle de operaciones. Asegurar el cargue de
Hurtos, robos, atracos,
mercancía en el vehiculo asignado. Evitar X Seguridad Ordén público
asonadas, desorden civil
averías, perdidas o trocamientos de
mercancía.
Asegurar el descargue de la mercancía en el

muelle de operaciones. Asegurar el cargue de
Golpe de vehículo en
mercancía en el vehiculo asignado. Evitar X Seguridad Accidente de transito
movimiento
averías, perdidas o trocamientos de
mercancía.
Conducir de manera segura los vehículos de la

Empresa, cumpliendo las normas de tránsito.
Velar por la seguridad del vehículo, tripulación Hurtos, robos, atracos,
y mercancías. Cumplir con la Ruta trazada asonadas, desorden civil
para entregas y recolecciones. Arrumar y
desarrumar mercancías en los Furgones
Operar el montacargas teniendo en cuenta las

Explosion por presencia de
normas de seguridad establecidas por la
X Seguridad Mecanico fuentes combustibles Gas
Compañía, cumpliendo con el cargue y
Natural
descargue de la mercancía
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALU
AVICENCIO
EXPUESTOS CONTROL
TERCEROS
DIRECTOS
TOTAL
EFECTO O POSIBLE MEDICIÓN PVE/PROGRAMA
E.M.O. MANTENIMIENTO
CONSECUENCIA HIGIÉNICA S
Lesiones físicas, pérdida de bienes

tanto de la empresa como del 1 2 3
trabajador
Examenes Médicos
Hematomas, contusiones, fracturas,
Ocupacionales Aptitud Programa de
accidentes fatales , perdida del 1 2 3
evaluación seguridad vial
vehículo
psicosensométrica

trabajador
Examenes Médicos
Hematomas, contusiones, fracturas, Ocupacionales Aptitud Programa de
1 1 2
muerte, perdida del vehículo evaluación seguridad vial
psicosensométrica

trabajador
Examenes Médicos
1 7 8
psicosensométrica
trabajador
Examenes Médicos
1 1 2
psicosensométrica

trabajador
Examenes Médicos
2 3 5
psicosensométrica

trabajador
Hematomas, contusiones, fracturas, Examenes Médicos

1 0 1 PVE Hipoacusia
muerte, perdida del vehículo Ocupacionales Aptitud
ROS, EVALUACIÓN Y VALORACIÓN DE RIESGOS
CONTROLES/PROGRAMAS ACTUALES EVAL
PROCEDIMIE
PROCEDIMIENTO/ NTO EN
Otros controles y
INSPECCIONES CAPACITACIONES EPP NORMAS DE CASO DE C
recomendaciones
TRABAJO EMERGENCI
A
Plan de
emergecnias y
6
analisis de
vulnerabilidad
cumplimiento a la Política
de no alcohol, drogas y
tabaquismo, regulacion de
Cronograma de velocidad,cinturon de
Capacitaciones conforme
Inspecciones Manejo seguro de Accidente de seguridad, regulacion de
tematica establecida en el 6
(Vehiculos, equipos, vehiculos transito horas conducion y
programa seguridad vial
locativas, etc. ) descanso,uso de equipos
bidireccionales, politica de
uso de epps y politica de
seguridad vial
Plan de
emergecnias y
1
analisis de
vulnerabilidad
seguridad vial
Plan de
emergecnias y
1
analisis de
vulnerabilidad
seguridad vial
Plan de
emergecnias y
1
analisis de
vulnerabilidad
Inspecciones Accidente de seguridad, regulacion de
(Vehiculos, equipos, transito horas conducion y
seguridad vial
Plan de
emergecnias y
1
analisis de
vulnerabilidad
Inspecciones Accidente de seguridad, regulacion de
(Vehiculos, equipos, transito horas conducion y
seguridad vial
Plan de
emergecnias y
6
analisis de
vulnerabilidad
Casco,
Guantes de
Procedimiento
Capacitacion y certificacion vaqueta. Botas IREHU37 Cambio
Inspeccion de
en manejo seguro de puntera de cilindro 4
Montacargas Mantenimiento
montacargas Seguridad, montacargas
Preventivos.
protectores
Auditivos
EVALUACIÓN DEL RIESGO REDUCCIÓN DE RIESGOS
INTERPR
ETACIÓN ACEPTABILIDA CONTROLES DE
E P RIESGO ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN
DEL D DEL RIESGO INGENIERÍA
RIESGO
10 7 420 MEDIO ACEPTABLE
8 7 336 MEDIO
10 4 40 BAJO ACEPTABLE

Utilizar Embudos
6 7 168 BAJO ACEPTABLE para el trasbaso
de la Gaslina.
REGRESAR
REDUCCIÓN DE RIESGOS
CONTROLES SEÑALIZACIÓN /
EPP/CAPACITACION
ADMINISTRATIVOS ADVERTENCIAS
Emisión Boletines de Seguridad

por parte del area de Seguirdad
Fisica.
Manejo seguro de
vehículos.
Normas de seguridad en
vía publica.
Normas de parqueo y
permanencia en patio de
maniobras

Fisica.
Manejo seguro de
vehículos.
vía publica.
Normas de parqueo y
maniobras

Fisica.
Manejo seguro de
vehículos.
vía publica.
Normas de parqueo y
maniobras
Fisica.
Manejo seguro de
vehículos.
vía publica.
Normas de parqueo y
maniobras

Fisica.
Manejo seguro de
vehículos.
vía publica.
Normas de parqueo y
maniobras

Fisica.
Actualización Instructivo Capacitacion conforme

Demarcaqcion y señalizacion de
Montacargas, Procedimientos de tematica del PVE
las zonas de mantenimientos.
mantenimientos. Conservacion Auditiva
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD
VIAL
5. VEHICULOS SEGUROS
1. Programa y conograma de mantenimiento

2. Documetacion del plan de Mantenimientos.
3 HV de vehiculos.
4. Inspecciones de Vehiculos
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 0
FECHA: 7/20/2020
PAGINA 1 de 1
CRONOGRAMA
Jan-20 Feb-20 Mar-20 Apr-20 May-20 Jun-20 Jul-20 Aug-20 Sep-20 Oct-20 Nov-20 Dec-20
ACTIVIDADES RESPONSABLES
P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E
Planificación
JEFE DE
VOLQUETAS MANTENIMIENTOCOORDINA P E P E P E P E P E
COR DEL PESV
JEFE DE
BICICLETAS MANTENIMIENTOCOORDINA P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E P E
COR DEL PESV
JEFE DE MANTENIMIENTO
MOTOS P E P E P E P E P E P E
COORDINACOR DEL PESV
JEFE DE MANTENIMIENTO
AUTOMOVILES P E P E P E P E P E P E
COORDINACOR DEL PESV
Verificacion
Responsable sistema de
COORDINADOR DEL PESV
gestión
Mejoramiento continuo
COORDINADOR DEL PESV COORDINADOR SST
gestión
COORDINADOR DEL PESV COORDINADOR SST
gestión
RECURSOS NECESARIOS OBSERVACIONES
RECURSO, FINANCIERO,TECNOLOGICO, HUMANO
PRIMER SEMESTRE
PLAN DE ACCION
ANALISIS DE TENDENCIAS E INDICADORES Fecha

Descripcion Responsable Fecha Propuesta
Cumplimiento
SEGUNDO SEMESTRE
PLAN DE ACCION
Fecha
ANALISIS DE TENDENCIAS E INDICADORES Descripcion Responsable Fecha Propuesta
Cumplimiento
F-HSE-12
CODIGO: PLAN-SST01
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE VEHICULOS
VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
HOJA DE VIDA VOLQUETA
PAGINA 1 de1
IDENTIFICACION Y ESPECIFICACIONES DE EQUIPO

NOMBRE DEL EQUIPO: VOLQUETA
UBICACIÓN DEL EQUIPO: VILLAVICENCIO META

MARCA: KENWORTH
MODELO: 2020
Nº DE REGISTRO 1314566
FECHA DE PUESTO EN FUNCIONAMIENTO: 21 07 2020
DATOS DEL PROVEEDOR

FABRICANTE Y LUGAR DE ORIGEN: BOGOTA
FECHA DE ADQUISICION: 7/17/2020
NOMBRE DEL PROVEEDOR: KENWORTH DE LA MONTAÑA
DATOS DE CONTACTO: 0
POSEE CATALOGO DE MANEJO:
MANTENIMIENTOS REALIZADOS
MANTENIMIENTO MANTENIMIENT DESCRIPCION FECHA KILOMETRAJE RESPONSABLE

PREVENTIVO OCORRECTIVO
OBSERVACIONES
ORIGEN :MANNT DESTINO:
FECHA DE SALIDA: RECIBIDO POR :
AUTORIZADO POR:
DESPACHADO POR:
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
HOJA DE VIDA MOTOCICLETA
PAGINA 1 de1

NOMBRE DEL EQUIPO: MOTOCICLETA
UBICACIÓN DEL EQUIPO: VILLAVICENCION-META

MARCA: SUSUKI
MODELO: 90678
Nº DE REGISTRO 87654
DATOS DEL PROVEEDOR

MANTENIMIENTO MANTENIMIENT DESCRIPCION FECHA HOROMETRO RESPONSABLE

OBSERVACIONES
AUTORIZADO POR:
DESPACHADO POR:
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
HOJA DE VIDA AUTOMOVILES
PAGINA 1 de1

NOMBRE DEL EQUIPO: AUTOMOVIL
UBICACIÓN DEL EQUIPO: VILLAVICENCIO-META

MARCA: SUSUKI
MODELO: 2020
Nº DE REGISTRO 678
DATOS DEL PROVEEDOR

MANTENIMIENTO MANTENIMIENT DESCRIPCION FECHA HOROMETRO RESPONSABLE

OBSERVACIONES
AUTORIZADO POR:
DESPACHADO POR:
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
HOJA DE VIDABICICLETAS
PAGINA 1 de1

NOMBRE DEL EQUIPO: BICICLETA
UBICACIÓN DEL EQUIPO: VILLAVICENCIO-META

MARCA: VENZO
MODELO: 2020
Nº DE REGISTRO 76
DATOS DEL PROVEEDOR

MANTENIMIENTO MANTENIMIENT DESCRIPCION FECHA RESPONSABLE

OBSERVACIONES
AUTORIZADO POR:
DESPACHADO POR:
PLAN ESTRATEGICO DE S
PREOPERACIONAL D
Referencia: Modelo:_________
Tipo:
Fecha Ultimo mantenimiento efectuado:
lugar de la inspección:__________________________________
B =BUENO
No presenta ninguna afectacion lo
Calificación a Factor de Riesgo que estamos evaluando,sin riesgo
para el trabajador
REGISTRO DIARIO DE VERIFICACIÓN DE VEHICULO
Semana: __________ a __________ Lunes: Martes:
Kilometraje N/A
Nombre Operador
Condiciones generales B M N/A B M N/A
Frenos
ESTADO ESTRUCTUR
MECANICO A GENERAL
Nivel liquido de frenos

Dirección
Llantas
Otro:
Estado y tensión de frenos
Estructura disco
Estado de mangeras
Estado
sistema de cambios
Condiciones generales de orden y aseo
Observaciónes/Acción correctiva
Aprobado: si No
Fecha de la proxima revisión Seguim

Certifico como conductor del vehiculo que he verificado cada uno de sus aspectos, de acuerdo a la
Firma Operador de la maquina

CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN 1
FECHA 3/6/2017
PREOPERACIONAL DE BICICLETAS
PÁGINA 1
Modelo:_______________ Serie:
kilometraje
Nombre de quien Inspecciona: _________________________________
M = MALO NA = NO APLICA
inguna afectacion lo presenta afectacion no esta en buen estado No aplica en
evaluando,sin riesgo no cumple con unos estandares Podría nuestro proceso esta
l trabajador ocasionar una lesión evaluacion
IFICACIÓN DE VEHICULOS
Miercoles: Jueves: Viernes: Sabado: Domingo:
B M N/A B M N/A B M N/A B M N/A B M N/A
Acción correctiva
Con restriccón Cual:
Seguimiento Estado
spectos, de acuerdo a la lista de chequeo afirmando que es seguro utilizarla
Inspector de Seguridad y Salud en el Trabajo

PREOPERACIONAL D
Tipo:
B =BUENO
para el trabajador
Kilometraje
Nombre Operador
Botiquin
Extintor
Frenos
Frenos de seguridad
Dirección
SEGURIDAD
Nivel Hidráulico
Llantas
Linea reflectiva
Pito de reversa
Espejos
Cinturos de seguridad
vidrios panoramicos
Estilos de mando
Otro:
Sistema de luces
ELECTRICO
Banderola
SISTEMA
Baliza
Bateria (Niveles)
Encendido
Otro:
Estructura General
MECANICO
Niveles de fluido
ESTADO MECANICO
Estado y tensión de correas
Estructura
Estado y sujeción de las mangueras.
Sin fugas de fluidos
Estado y sujeción de la batería (bornes y cables)
Sistema Hiudráulico
Compuertas
Aprobado: si No

CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN 1
FECHA 3/6/2017
PREOPERACIONAL DE VEHICULOS
PÁGINA 1
Modelo:_______________ Serie:
kilometraje

Acción correctiva
Seguimiento Estado

PLAN ESTRATE
PREOPERAC
Referencia:
Tipo:
B =BUENO
No presenta ninguna afecta
Calificación a Factor de Riesgo que estamos evaluando,sin
para el trabajador
REGISTRO DIARIO DE VERIFICACIÓN DE VEHI
Kilometraje
Nombre Operador
Condiciones generales B M N/A B
Frenos
Frenos de seguridad
Dirección
ESTADO GENERAL
Llantas
Linea reflectiva
Espejos
Casco de seguridad
espejos
Estado de los estribos
Estado de freno trasero
Estado de luces direccionales traseras
Otro:
Sistema de luces
ELECTRICO
Banderola
SISTEMA
Baliza
Bateria (Niveles)
Encendido
Otro:
Estructura General
STADO MECANICO
Niveles de fluido
Estado y tensión de cadena
Estructura
ESTADO MECANIC
Observaciónes/Acción correctiv
Aprobado: si No
Fecha de la proxima revisión
Certifico como conductor del vehiculo que he verificado cada uno de sus aspectos, de acuerdo

CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN 1
FECHA 3/6/2017
PREOPERACIONAL DE MOTOCICLETA
PÁGINA 1
Modelo:_______________ Serie:
kilometraje
BUENO M = MALO NA = NO APLICA
presenta ninguna afectacion lo presenta afectacion no esta en buen estado No aplica en
e estamos evaluando,sin riesgo no cumple con unos estandares Podría nuestro proceso esta
para el trabajador ocasionar una lesión evaluacion
DE VERIFICACIÓN DE VEHICULOS
Martes: Miercoles: Jueves: Viernes: Sabado: Domingo:
M N/A B M N/A B M N/A B M N/A B M N/A B M N/A

nes/Acción correctiva
Seguimiento Estado
sus aspectos, de acuerdo a la lista de chequeo afirmando que es seguro utilizarla

PREOPERACIONAL DE
Tipo:
B =BUENO
para el trabajador
Kilometraje
Nombre Operador
Botiquin
Extintor
Frenos
Frenos de seguridad
Dirección
SEGURIDAD
Nivel Hidráulico
Llantas
Linea reflectiva
Pito de reversa
Espejos
Cinturos de seguridad
vidrios panoramicos
Estilos de mando
Otro:
Sistema de luces
ELECTRICO
Banderola
SISTEMA
Baliza
Bateria (Niveles)
Encendido
Otro:
Estructura General
Niveles de fluido
CANICO
Estado y tensión de correas
ESTADO MECANICO
Estructura
Compuertas
Carpas
Sistema de escape
Mandos de operacón
Aprobado: si No

CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN 1
FECHA 3/6/2017
PREOPERACIONAL DE VOLQUETAS
PÁGINA 1
Modelo:_______________ Serie:
kilometraje

Acción correctiva
Seguimiento Estado

5.5 CONTROL DE DOCUMENTOS VEHICULOS Y CONDUCTORES
DATOS DEL DATOS DE LA FECHA DE TIENE REVISION TIENE REPORTE DE

PLACA DEL VEHICULO NUMERO DEL MOTOR KILOMETRAJE FECHA ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHICULO EMPRESA TIENE SOAT TECNICO- FECHA LUGAR AREA
PROPIERARIO VIGENCIA COMPARENDOS INCIDENTES
AFILIADA MECANICA
MTY 03C K0215-01K2 1200 KM 7/18/2020 SUSUKI Fernando Transporte SI 11/22/2020 SI NO NO

Chimcaprie Seguro SAS
Transporte
KDS222 MFDK025GFHHF45 10000 KM 7/18/2020 VOLQUETA Augusto Medina SI 10/15/2020 SI NO NO
Seguro SAS
Lorenso Transporte
DSK333 JDH-SGE3-3FDG-4H4 25000 KM 7/18/2020 BICICLETA VENZO COLOR AZUL SI 1/10/2021 SI NO NO
Bermudez Seguro SAS
Transporte
SDK232 FDM-BFDHG-00N-122 13000 KM 7/18/2020 AUTOMOVIL SUSUKI COLOR AZUL Oscar Bejarano SI 2/15/2021 SI NO NO
Seguro SAS
CODIGO: PLAN-SST01
VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
PAGINA 1 de1
FECHA PARA EL CONTROL DE ACCIONES DE

MANTEMNIMIENTO
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
Agosoto del 2020 Cambios de Aceite, Bandas,

Pastillas, Kit de arrastre
Cambios de Aceite, Cambio de

escobillas limpia parabrisas,
Agosoto del 2020
Cambiar Filtros, Revision de
Frenos.

Agosoto del 2020
Frenos.

Agosoto del 2020
Frenos.
CODIGO:
VIAL FECHA:
PAGINA
INFRAESTRUCTURA SEGURA
RUTAS INTERNAS RUTAS EXTERNAS
Se debe realizarse un estudio de rutas, buscando identificar puntos crítico

estrategias de acción. Para cumplir con este propósito, se sugiere a la
empresa que establezca políticas de administración de rutas, incluyendo
Se realiza una revisión del entorno físico donde se criterios como:
opera, con el propósito de tomar medidas de • Planificación de desplazamientos del personal;
prevención en las vías internas por donde circulan • Rutagrama e itinerarios;
los vehículos, al igual que al ingreso y la salida de • Horarios de llegada y salida de la empresa
todo el personal de sus instalaciones. • Jornadas laborales;
• Posibles presiones sobre la conducción y seguridad de los trabajador
• Condiciones meteorológicas.
APOYO TECNOLOGICO
Se hacen monitoreo y retroalimentacion en los comportamientos viales generando acciones preventivas
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
identificar puntos críticos y

ropósito, se sugiere a la
ción de rutas, incluyendo
s del personal;
ios;
e la empresa
s;
uridad de los trabajadores;
ógicas.
nes preventivas
CODIGO:
VIAL FECHA:
PAGINA
INSPECCION DE RUTAS INTERNAS
EMPRESA
LUGAR
FECHA
INSPECCIONADO POR:
SOBRE LOS PEATONES
ASPECTO SI NO HALLAZGO ACCION
Están las zonas señalizadas,
demarcadas e iluminadas para su
desplazamiento?
Las zonas de desplazamiento de los

peatones están debidamente
identificadas y en lo posible separadas
de las zonas de circulación de los
vehículos?
Las zonas de circulación privilegian los

peatones sobre el paso vehicular?
SOBRE LAS VELOCIDADES

Están definidas, señalizadas y
socializadas las velocidades máximas
permitidas en las vías internas?
Existen elementos sobre la vía que

favorezcan el control de la velocidad
dentro de las instalaciones?
SOBRE LOS PARQUEADEROS

Están definidas, señalizadas e
iluminadas las zonas destinadas para el
parqueadero en las vías internas de la
empresa?
Las zonas de parqueaderos están

debidamente identificadas?
Están establecidas las zonas de

parqueo por tipo de vehículo?
Están establecidas las zonas de
parqueo por tipo de vehículo?
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
AS
PEATON
ACCION FOTOGRAFIA
• Zonas señalizadas, demarcadas e iluminadas para

su desplazamiento en las instalaciones. (se
encuentran definidos los andenes de la zona)
• Zonas de desplazamiento de peatones, están
debidamente identificadas y en lo posible separadas
de las zonas de circulación de los vehículos, de tal
manera que no generen conflicto entre ellos.
• Se ha privilegiado el paso de peatones sobre el
paso vehicular.
SOBRE VELOCIDADES
ACCION FOTOGRAFIA
• Se tiene establecido al interior de la empresa una

velocidad máxima de 10 Km por hora y pares en alto
tráfico de personas.
• La señalización de la velocidad máxima esta tanto
en el piso como en parales
ACCION FOTOGRAFIA PARQUEADERO
• Se tienen establecidas zonas de parqueo para

vehículos de empleados, y proveedores, estos sitios
están bien iluminados
• Las zonas de parqueaderos, tienen que estar
debidamente identificadas y separadas de las zonas
de cargue y descargue de los vehículos, de tal
manera que no genera conflicto entre ellos,
minimizando el riesgo de accidentes.
CODIGO: PLAN-SST01
PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: 1
SEGURIDAD VIAL FECHA: 7/20/2020
PAGINA 1 de1
INSPECCION DE RUTAS EXTERNAS
EMPRESA TRANSPORTE SEGURO SAS

LUGAR Villavicencio - Meta
FECHA 7/22/2020
INSPECCIONADO POR: Daniel Parra
INTINERARIOS HORA
Horario de inicio de turno
Horario de salida desde la empresa o sitio definido
Horario de finalización de turno
Horario de llegada a la empresa o sitio definido
POSIBLES PRESIONES SOBRE LA CONDUCCIÓN Y LA SEGURIDAD EN LOS TRABAJADORES DESCRIPCION
Logro de objetivos
Bonificaciones por rapidez
Número de pasajeros transportados
Dinero recaudado
Otros
Desplazamiento
Se recomienda anexar un mapa de la ruta donde se marquen los puntos críticos de riesgo, además, de marcar sitios que pod
apoyar al conductor en caso de una dificultad en la vía, tales como hospitales, policía, bomberos, etc.
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
O SAS
a
HORA
DESCRIPCION
demás, de marcar sitios que podrían

policía, bomberos, etc.
CODIGO:
VERSIÓN:
RUTAGRAMA FECHA:
PAGINA
EMPRESA TRANSPORTE SEGURO SAS
LUGAR Villavicencio - Meta
FECHA
INSPECCIONADO POR:
DATOS GENERALES
vía recorrida Distancia recorrida
Condición Meteorológica
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
PAVIMENTADA EN AFIRMADO CON HUECOS SEÑALIZADA
OBSERVACIONES:
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE

PLANA MONTAÑOSA ONDULADA INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE BANCA
RECORRIDO
Se
recomiend
a anexar
un mapa
de la ruta
donde se
marquen
los puntos
críticos de
riesgo,
además,
de marcar
sitios que
podrían
apoyar al
conductor
en caso
de una
dificultad
en la vía,
tales
como
hospitales
, policía,
bomberos,
etc.
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
TRANSPORTE SEGURO SAS
Villavicencio - Meta
NERALES
km Distancia total recorrida 0 km
N° peajes
ERAL DE LA VÍA
ALIZADA DEMARCADA CALZADA DOBLE CALZADA
TIPO DE SUPERFICIE
CAÍDA DE BANCA HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
RIDO
CODIGO:
VERSIÓN:
CHECK LIST FECHA:
PAGINA
Línea de Acción: INFRAESTRUCTURA SEGURA
DESCRIPCIÓN SI NO N/A OBSERVAC
Si la infraestructura física de la empresa

tiene dispuestas zonas de desplazamiento
de vehículos al interior de sus
instalaciones, se tienen medidas de
prevención en las vías internas por donde
circulan los vehículos, al igual que al
ingreso y la salida de todo el personal
(velocidades de circulación, parqueaderos
demarcados y señalizados, zonas de
desplazamiento para peatones,
iluminación, zonas de cargue y descargue
de los vehículos, etc) de acuerdo a la
normatividad vigente
Se tienen documentados los incidentes y

accidentes de tránsito que se presentan
dentro de sus instalaciones
Se cuenta con un estudio de rutas en los

trayectos de viaje regulares desde el punto
de vista de seguridad vial, que permita
identificar puntos críticos y establecer
estrategias de prevención, que considere
los siguientes elementos: trayectos
seguros, obras en una ruta determinada,
señalización de aproximación, cuando se
tenga ingreso y salida de vehículos,
señalización de lugares dónde se ha
producido anteriormente un accidente de
tránsito, vías defectuosas o de especial
precaución, etc.
Se cuenta con políticas de administración

de rutas, que incluyan criterios como:
Planificar los desplazamientos del personal
de la empresa, los horarios de llegada y
salida en la empresa, jornadas de trabajo,
las rutas y los itinerarios, las posibles
presiones sobre la conducción y la
seguridad en los trabajadores (por ejemplo
logro de objetivos, bonificaciones por
rapidez, etc.), Condiciones meteorológicas
Se cuenta con sistemas GPS y navegación
asistida para el control de los vehículos
Se poseen protocolos de actuación

preventivos de acuerdo a las situaciones
posibles en las rutas (varadas, accidentes,
bloqueos en la vía, etc)
Los anteriores protocolos han sido

divulgados (existen registros)
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
SEGURA
OBSERVACIONES
CODIGO: PLAN-SST01
PAGINA 1 de1
APOYO TECNOLOGICO
Se tendrá establecida; por medio del GPS el cual informara constantemente la velocidad
todos los vehículos y si alguno sobrepasa esta, inmediatamente nos da un informe detalla
del sitio y lugar donde se ocurrió el exceso de velocidad, tambien mediante el mapa
cartografico de ubicacion por zonas nos tomara la precision exacta en caso tal nuestro
vehiculos se lleguen a extraviar en sitios dificiles de localizar.
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
ntemente la velocidad de
os da un informe detallado
ien mediante el mapa
cta en caso tal nuestro
e localizar.
CODIGO: PLAN-SST01
PAGINA 1 de1
ATENCION A VICTIMAS
PASOS
1.Mantenga la calma y apague el vehículo.

2. Avise inmediatamente a las autoridades de tránsito mediante las líneas de emergencia 123 o #767.
caso que haya personas lesionadas, infórmelo para que coordinen la asistencia médica con ambulanci
medio de su Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT.
3. Al momento de llamar, tenga en cuenta lo siguiente:
-Dirección exacta del lugar donde se encuentra.

-Número de vehículos y personas implicadas y una breve descripción de la situación.
-Número y estado de los heridos, si los hay.
-Sustancias peligrosas comprometidas, si las hay.
4. Reporte el evento ocurrido, teniendo en cuenta lo siguiente:

-Llamar al Profesional de Seguridad y Salud en el Trabajo de la UNAB.
-Participar en la investigación del incidente o accidente de trabajo ocurrido.
-No mueva, ni permita mover los vehículos hasta que la autoridad de tránsito llegue al sitio. En el caso
mueva el vehículo sin la respectiva autorización, será responsable de los daños ocasionados al vehícu
-Si el vehículo es de la Institución, no asuma ninguna responsabilidad hasta que reciba la asesoría
correspondiente por la Institución.
5. Tome la mayor información posible sobre:

-Características del otro vehículo (marca, placas, color, modelo, entidad
aseguradora).
-Del conductor (nombre, dirección o teléfono, profesión, empresa (si aplica) cédula y licencia vigente).
-Del accidente: Lugar exacto, hora, día, fecha
6.Cuando la autoridad de tránsito llegue al sitio del accidente, preséntele sus documentos personales:
-Cédula de ciudadanía
-Licencia de conducción o Seguro obligatorio (SOAT) o Licencia de tránsito
-Revisión tecnicomecánica.
-La autoridad de tránsito elaborará el respectivo informe del accidente y posteriormente elaborará el cr
sobre la ubicación final de los automotores.
-Si durante el accidente hay lesionados o víctimas fatales, el vehículo quedará a disposición de la Fisca
deberán atender todas las diligencias correspondientes.
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
mergencia 123 o #767. En el

a médica con ambulancia por
ación.
egue al sitio. En el caso en que

s ocasionados al vehículo.
e reciba la asesoría
dula y licencia vigente).
ocumentos personales:
ormente elaborará el croquis
a disposición de la Fiscalía y se
CODIGO: PLAN-SST01
PAGINA 1 de1
REPORTE DE ACCIDENTES DE TRANSITO
CURRE UN ACCIDENTE DE TRANSITO, DEBERA COMO TRABAJADOR REALIZAR LO SIGUIENTE
1. Reportar inmediatamente a 3.L as medidas necesarias para seg

su empleador para el proceso proceso del accidente del trabajado
de realizacion de esta tomara el empleador es el seguimie
notificacion a la respectiva ARL. FORMATO UNICO DE REPORTE D
ACCIDENTES (Ya sea el de la emp
tendra apoyo con las entidas de las
2. Su empleador se comunicara 4. Se realizara un seguimiento y uno

con la linea de atencion de su de accion para evitar que un accide
ARL a la Linea gratuita vuelva a ocurrir en la empresa.Line
0180045372537, donde se le 0180045372537 para apoyo de inf
suministrara la informacion de accidentes.
necesraia para el
direccionamineto del trabajador
accidentado.
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
ALIZAR LO SIGUIENTES PASOS:
das necesarias para seguir con el

accidente del trabajador que
mpleador es el seguimiento con el
UNICO DE REPORTE DE
ES (Ya sea el de la empresa o
o con las entidas de las ARL.
ra un seguimiento y unos planes

ara evitar que un accidentes similar
urrir en la empresa.Linea gratuita
537 para apoyo de informacion
es.
FORMATO DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRABAJO
ACCIDENTE _______ ACCIDENTE GRAVE _______ ACCIDENTE MORTAL _________ ACCIDENTE LEVE ________
FECHA EN QUE SE ENVÍA LA INVESTIGACIÓN A LA ARP:
CARGO:
EPS A LA QUE ESTÁ AFILIADO CÓDIGO EPS ARL A LA QUE ESTÁ AFILIADO
AFP A LA QUE ESTÁ AFILIADO

SEGURO SOCIAL SI NO CUÁL
1. IDENTIFICACIÓN GENERAL DEL EMPLEADOR, CONTRATANTE O COOPERATIVA
TIPO DE VINCULADOR LABORAL: (1) EMPLEADOR (2) CONTRATANTE (3) COOPERATIVA DE TRABAJO
SEDE PRINCIPAL
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL TIPO DE IDENTIFICACIÓN
NI CC CE
DIRECCIÓN
CORREO ELECTRÓNICO DEPARTAMENTO
CENTRO DE TRABAJO DONDE LABORA EL TRABAJADOR

SÓLO EN CASO NEGATIVO DILIGENCIAR LA
SON LOS DATOS DEL CENTRO DE TRABAJO LOS MISMOS DE LA SEDE PRINCIPAL? SI NO
TRABAJO:
NOMBRE DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA DEL CÓDIGO DE LA ACTIVIDAD ECONÓ
CENTRO DE TRABAJO DEL CENTRO DE TRABAJO
DIRECCIÓN
DEPARTAMENTO MUNICIPIO
2. INFORMACIÓN DE LA PERSONA QUE SE ACCIDENTÓ

TIPO DE VINCULACIÓN: (1) PLANTA (2) MISIÓN (3) COOPERADO (4)ESTUDIANTE O APRENDIZ
PRIMER APELLIDO: SEGUNDO APELLIDO: PRIMER NOMBRE :
TIPO DE IDENTIFICACIÓN:cedula NÚMERO: FECHA DE NACIMIENTO:

CC CE N.U TI PA
DIRECCIÓN:
DEPARTAMENTO MUNICIPIO ZONA

U R
OCUPACIÓN HABITUAL CARNICEROS, CÓDIGO OCUPACIÓN TIEMPO DE OCUPACIÓN HABITUAL AL MOMENTO
PESCADEROS Y AFINES HABITUAL ACCIDENTE
FECHA DE INGRESO A LA EMPRESA SALARIO U HONORARIOS (MENSUAL) JORNADA DE TRABAJO HABITUAL
(1) DIURNA (2) NOCTURNA
3. INFORMACIÓN SOBRE EL ACCIDENTE
FECHA DEL ACCIDENTE HORA DEL ACCIDENTE (0-23 HRS) DÍA DE LA SEMANA EN EL QUE OCURRIÓ EL AC
LU MA
ESTABA REALIZANDO SU LABOR HABITUAL?
(1) NORMAL (2) EXTRA (1) SI (2) NO CUÁL? (Diligenciar sólo en caso negativo)
TOTAL TIEMPO LABORADO TIPO DE ACCIDENTE
PREVIO AL ACCIDENTE (1) VIOLENCIA (2) TRÁNSIT (3) DEPORTIVO (4) RECREATIVO O CULTURAL
CAUSÓ LA MUERTE AL TRABAJADOR? DEPARTAMENTO DEL ACCIDENTE FECHA DE LA MUNICIPIO DEL ACCIDENTE
MUERTE
(1) SI (2) NO DD/MM/AA
__ / __ / __
LUGAR DONDE OCURRIÓ EL ACCIDENTE: (1) DENTRO DE LA EMPRESA (2) FUERA DE LA EMPRESA
INDIQUE CUÁL SITIO (Indique donde ocurrió) TIPO DE LESIÓN (MARQUE CON UNA X CUÁL O CUÁLES)
(1) ALMACENES O DEPÓSITOS (10) FRACTURA
(2) ÁREAS DE PRODUCCIÓN (20) LUXACIÓN
(3) ÁREAS RECREATIVAS O PRODUCTIVAS (25) TORCEDURA, ESGUINCE, DESGARRO MUSCULAR,
(4) CORREDORES O PASILLOS HERNIA O LACERACIÓN DE MÚSCULO O TENDÓN SIN HERIDA
(5) ESCALERAS (30) CONMOCIÓN O TRAUMA INTERNO
(6) PARQUEADEROS O ÁREAS DE CIRCULACIÓN VEHICULAR (40) AMPUTACIÓN O ENUCLEACIÓN (Exclusión o pérdida del o
(7) OFICINAS (41) HERIDA
(8) OTRAS ÁREAS COMUNES (50) TRAUMA SUPERFICIAL (Incluye rasguño, punción o
(9) OTRO. (Especifique) pinchazo y lesión en ojo por cuerpo extraño)
CARRETERA CERCA AL CENTRO DE TRABAJO (55) GOLPE, CONTUSIÓN O APLASTAMIENTO
(60) QUEMADURA
PARTE DEL CUERPO APARENTEMENTE AFECTADO:
AGENTE DEL ACCIDENTE: (CON QUÉ SE LESIONÓ EL
TRABAJADOR)
(1) CABEZA
(1.12) OJO
(2) CUELLO (1) MÁQUINAS Y/O EQUIPOS
(3) TRONCO (Incluye espalda, columna vertebral, médula (2) MEDIOS DE TRANSPORTE
espinal, pélvis) (3) APARATOS
(3.32) TÓRAX (3.36) HERRAMIENTAS, IMPLEMENTOS O UTENSILIOS
(3.33) ABDOMEN (4) MATERIALES O SUSTANCIAS
(4) MIEMBROS SUPERIORES (4.4) RADIACIONES
(4.46) MANOS (5) AMBIENTE DE TRABAJO (Incluye superficies de
tránsito y de trabajo, muebles, tejados, en el exterior,
(5) MIEMBROS INFERIORES interior o subterráneos)
(5.56) PIES (6) OTROS AGENTES NO CLASIFICADOS
(6) UBICACIONES MÚLTIPLES (6.61) ANIMALES (Vivos o productos animales)
(7) AGENTES NO CLASIFICADOS POR FALTA DE DATOS:
(7) LESIONES GENERALES U OTRAS MOTO
IV. DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE PERSONAS QUE PRESENCIARON EL ACCIDENTE

DESCRIBA DETALLADAMENTE EL ACCIDENTE. QUÉ LO ORIGINO O CAUSÓ
HUBO PERSONAS QUE PRESENCIARON EL ACCIDENTE?
(Responda a las preguntas qué paso, cuándo, dónde, cómo y por qué)
APELLIDOS Y NOMBRES COMPLETOS
CARGO
DECLARACIÓN
CARGO
DECLARACIÓN
PERSONA RESPONSABLE DEL INFORME (Representante o De

CARGO
V. OBSERVACIONES DE LA EMPRESA (EQUIPO DE SALUD OCUPACIONAL, JEFE INMEDIATO Y COMITÉ PARITARIO
VI. DIBUJO O FOTOS (COLOCAR ACÁ EN FORMATO J.P.G. O ANEXAR)
VII. DISEÑO ESQUEMÁTICO DEL ÁRBOL DE CAUSAS (COLOQUE EL ARBOL DE CAUSAS EN ESTE SITIO O ANEXAR)
VIII. RESUMEN DE CAUSAS Y CONCLUSIONES (Las causas encontradas en el árbol colocarlas en sus respectivos campos)
CAUSAS INMEDIATAS CAUSAS BASICAS

CONDICIÓN SUBESTANDAR ACTOS SUBESTANDAR FACTORES DE TRABAJO
IX. MEDIDAS DE INTERVENCION NECESARIAS A IMPLEMENTAR BUSCANDO QUE EL EVENTO NO SE REPITA
ACCIONES A IMPLEMENTAR FECHA

FECHA EJECUCION VERIFICACION
FUENTE MEDIO PERSONA DD/MM/AA DD/MM/AA
X. PARTICIPANTES DE LA INVESTIGACIÓN
NOMBRE CARGO DEPARTAMENTO MUNICIPIO FIRMA
REPRESENTANTE
COPASST (Necesario)
JEFE INMEDIATO
(Necesario)
ACCIDENTADO
(Necesario)
AUX. SALUD INTEGRAL
REPRESENTANTE LEGAL FIRMA Y DOCUMENTO DE IDENTIFICACION
PROFESIONAL EN SALUD OCUPACIONAL LICENCIA No EXPEDIDA FIRMA Y DOCUMENTO DE IDENTIFICACION
POR
LA INFORMACIÓN CONSIGNADA EN EL PRESENTE FORMATO ES DE PROPIEDAD EXCLUSIVA DE LA EMPRESA. LA ARP-SURA NO SE HACE RESPONSABLE
FECHA DE ENVÍO DE LA INVESTIGACIÓN Y SUS RECOMENDACIONES A LA DIRECCION TERRITORIAL DEL MINISTERIO DE LA PROTECIÓN SOCIAL
(ESPACIO PARA SER DILEGENCIADO POR LA ARP) _MM__ / DD___ / AA___
CODIGO: PLAN-SST01
VIAL VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
S DE TRABAJO PAGINA 1 DE 1
CCIDENTE LEVE ________ INCIDENTE _____
CARGO:
E ESTÁ AFILIADO CÓDIGO ARP
CÓDIGO AFP O SEGURO SOCIAL
TE O COOPERATIVA
(3) COOPERATIVA DE TRABAJO ASOCIADO
CÓDIGO
NÚMERO
TELÉFONO FAX
3396044
MUNICIPIO ZONA
U R
CÓDIGO
CASO NEGATIVO DILIGENCIAR LAS SIGUIENTES CASILLAS SOBRE CENTRO DE
ÓDIGO DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA
EL CENTRO DE TRABAJO
TELÉFONO FAX
ZONA
U R
DENTÓ
(5) INDEPENDIENTE CÓDIGO (5)
BRE : SEGUNDO NOMBRE :
IENTO:
M F
TELÉFONO: FAX
CARGO:
ACIÓN HABITUAL AL MOMENTO DEL

HABITUAL
(3) MIXTO (4) TURNOS
MANA EN EL QUE OCURRIÓ EL ACCIDENTE

MI JU VI SA DO
CÓDIGO
(4) RECREATIVO O CULTURAL (5) PROPIOS DEL TRABAJO

ZONA DONDE OCURRIÓ EL ACCIDENTE
U R
ÁL O CUÁLES)
(70) ENVENENAMIENTO O INTOXICACIÓN
AGUDA O ALERGIA
ARRO MUSCULAR, (80) EFECTO DEL TIEMPO, DEL CLIMA U OTRO

LO O TENDÓN SIN HERIDA RELACIONADO CON EL AMBIENTE
RNO (81) ASFIXIA
N (Exclusión o pérdida del o (82) EFECTO DE LA ELECTRICIDAD
(83) EFECTO NOCIVO DE LA RADIACIÓN
e rasguño, punción o (90) LESIONES MÚLTIPLES
o extraño) (99) OTRO. (Especifique)
AMIENTO
MECANISMO O FORMA DEL ACCIDENTE
(1) CAÍDA DE PERSONAS

(2) CAÍDA DE OBJETOS
(3) PISADAS, CHOQUES O GOLPES
(4) ATRAPAMIENTOS
(5) SOBREESFUERZO, ESFUERZO EXCESIVO O FALSO
MOVIMIENTO
(6) EXPOSICIÓN O CONTACTO CON TEMPERATURA EXTREMA
(7) EXPOSICIÓN O CONTACTO CON LA ELECTRICIDAD

(8) EXPOSICIÓN O CONTACTO CON SUSTANCIAS NOCIVAS,
RADIACIONES O SALPICADURAS
(9) OTRO. (Especifique)
N EL ACCIDENTE
EN CASO AFIRMATIVO, DILIGENCIAR LA
NCIARON EL ACCIDENTE? SI NO
SIGUIENTE INFORMACIÓN:
LETOS DOCUMENTO DE IDENTIDAD
CC CE N.U TI PA
No:
FIRMA:
No:
FIRMA:

CC CE N.U TI PA
No:
FIRMA:
INFORME (Representante o Delegado)

CC CE N.U TI PA
No.
LETOS FECHA DE DILIGENCIAMIENTO DEL INFORME

DEL ACCIDENTE
BAJO FACTORES PERSONALES
FECHA EFECTIVIDA
VERIFICACION D DE LA AREA O PERSONA RESPONSABLE DE
DD/MM/AA MEDIDA VERIFICACION DE LA EMPRESA
FECHA HORA
FIRMA DD/MM/AA __ /__ DOC. IDENTIF
O DE IDENTIFICACION
O DE IDENTIFICACION
RA NO SE HACE RESPONSABLE POR LOS DATOS QUE ALLÍ APARECEN.

A PROTECIÓN SOCIAL
FORMATO DE SOCIALIZACION
FECHA: AREA
CAPACITADOR: IDENTIFICACION
TEMA: CHARLA
CAPACITACION
SOCIALIZACION
# NOMBRES Y APELLIDOS IDENTIFICACION
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
OBSERVACIONES
CODIGO: PLAN-SST01
D VIAL VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
N PAGINA 1 DE 1
HORA
CARGO:
OBJETIVO:
ION CARGO FIRMA

CODIGO:
PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN:
SEGURIDAD VIAL FECHA:
PAGINA
ACCIDENTE EN CARRETERA – CON HERIDOS
Accidente
Si tiene conocimiento aplicar

todas las normas de seguridad.
En caso contrario, identificar los
Prestar asistencia a los peligros y controlar o disminuir
heridos
los riesgos (Tránsito de otros
vehículos, fuego, derrames,
etc)
Establecer la
gravedad del
accidente
El paciente
puede ser Si Atender al
atendido en el
sitio de los paciente
hechos?
No
Reportar lo
sucedido
SiSielelherido
heridono
nopuede
puedeserser Ambulancia
atendido
atendido en el sitiode
en el sitio delos
los (red asistencial)
hechos
hechosse seprocede
procedeaa
realizar
realizarlos
loscontactos
contactosconcon
las
las entidadesde
entidades desalud
saluddede
lalazona
zonayyaalalaARL
ARL- -EPS
EPS Traslado a la
población más
cercana
Ambulancia
CLINICAS DE LA RED ASISTENCIAL

DE LA ARL – EPS
CLINICAS DE LA RED ASISTENCIAL
DE LA ARL – EPS
REPORTE ANTES DE 24
HORAS
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
CODIGO: PLAN-SST01
PAGINA 1 de1
HURTO DE VEHICULO
Hurto
de vehículo
Activar cadena de
llamadas
Colocar denuncio por

Se
Seprocede
procedeaacolocar
colocarelel
hurto respectivo
respectivo denuncioeeinformar
denuncio informaraa
lalaaseguradora
aseguradora sobre elposible
sobre el posible
hurto
hurto
Informar a la
aseguradora
el vehículo Continuar
es
recuperado búsqueda
? No
Si
Establecer conformidad
del vehículo
Existe daño? Activar

Si polizas
No
En
Encaso
casodedeque
quese serecupere
recupereoono noelel
Realizar la respectiva vehiculo
vehiculo/ /carga,
carga,seserealiza
realizalala
investigacion
investigacionde deloloocurrido
ocurrido realizando
realizando
investigacion y generar los planes un
uninforme,
informe,del
delcual
cualse
segeneran
generan
a que halla lugar. acciones
accionesquequepuedan
puedanminimizar
minimizarlala
repetitividad
repetitividadde deeste
esteecho.
echo.
CODIGO:
PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN:
SEGURIDAD VIAL FECHA:
PAGINA
PLAN-SST01
1
7/20/2020
1 de1
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD V
PLAN DE ACCION
PLAN DE ACCION
ANALISIS DE TENDENCIAS E INDICADORES Descripcion
Falta procedimiento de atencion a victimas
Falta divulgacion de los procedimientos a el personal
Existe registro de los accidentes
ATENCION A VICTIMAS Existe variables de analisis
Existe divulgacion de las lecciones aprendidas
Se han definido un procedimiento para el reporte.
Se elavoran indicadores de accidentes de transito

CODIGO: PLAN-SST01
ICO DE SEGURIDAD VIAL VERSIÓN: 1
FECHA: 7/20/2020
N DE ACCION PAGINA 1 de1
PLAN DE ACCION
Responsable Fecha Propuesta Fecha Cumplimiento
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020
Kevin Gonzalez 7/27/2020 7/28/2020

Plan Estraegico de Seguriad Vial

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Plan Estraegico de Seguriad Vial

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PLAN-

Brindar a nuestros usuarios la mejor opción en el Servicio de Transporte Público de

ACTA DE CONFORMACIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL

RESPONSABLE DEL PESV

CONFORMACION EQUIPO DE SEGURIDAD VIAL

Funciones del comité:

• Se determinaran las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes.

• Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año.

• Se determinaran las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes.

• Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año.

• Debe definir la periodicidad con la que se va a realizar el comité.

Roles y funciones de la alta dirección

El Presidente, Directivo, o Gerente de la organización, entidad o empresa, debe:

Liderar el proceso de creación e implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial.

POLITICAS DE SEGURIDAD VIAL

POLÍTICA DE USO DE ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

USO DE EQUIPOS BIDIRECCIONALES

POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD

POLÍTICA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE CONSUMO DE ALCOHOL, TABACO

POLITICA DE CINTURON DE SEGURIDAD

POLÍTICA DE REGULACIÓN HORAS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO

• Establecer tiempos de reposo y descanso para prevenir la fatiga.

• Evaluar en caso de accidente o incidente de trabajo la probabilidad de causalidad por

• Evaluar en caso de accidente o incidente de trabajo la probabilidad de causalidad por

vial y el desarrollo de las estrategias para el plan de seguridad vial

pósitos, estarán encaminadas

l uso de los EPP como mecanismo de disminución de los riesgos.

abaje con agentes de riesgo, asegurándose que cubra la totalidad de

ductores que se exponen en situaciones de peligro o emergencia en

o y guiar con seguridad a través de un área de trabajo. Quien los

onducir, pensando en el bienestar de todo el personal y la perfecta

elocidad de todos los vehículos y si alguno sobrepasa esta,

O DE ALCOHOL, TABACO Y DROGAS:

ajo seguro, exento del consumo de alcohol, tabaco y drogas;

orma de prevenir accidentes de tránsito que generen daños a la

GSST y del Plan Estratégico de Seguridad Vial PESV, tienen

para prevenir la fatiga.

sas a todo el personal que realicen actividad en recorridos largos.

robabilidad de causalidad por la fatiga.

os accesos a las instalaciones de la compañía; esto con el fin de

ALCANCE DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

REGIONAL SEDE PROCESO ÁREA CARGO

OPERATIVA MENSAJERO EN MOTO

MENSAJERIA MENSAJERIA MENSAJERO PEATON

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Recibir y verificar la mensajería. Realizar el

Asegurar el descargue de la mercancía en el

Asegurar el descargue de la mercancía en el

Conducir de manera segura los vehículos de la

Operar el montacargas teniendo en cuenta las

Lesiones físicas, pérdida de bienes

Lesiones físicas, pérdida de bienes

Lesiones físicas, pérdida de bienes

Lesiones físicas, pérdida de bienes

Lesiones físicas, pérdida de bienes

Hematomas, contusiones, fracturas, Examenes Médicos

CONTROLES/PROGRAMAS ACTUALES EVAL

10 7 420 MEDIO ACEPTABLE