Versión : 01

TR-DOC-HSE-24-05
Fecha : 1/12/2020
Elaborad : Supervisor HSE
GUIA DE SEGURIDAD EN OPERACIONES o
DE IZAJE CON CAMION GRUA : Jefe de
Revisado
Maquinaria Jefe
HSE
1. OBJETIVO
Establecer los estándares y lineamientos que debe utilizar la empresa TRANSBER S.A.C durante
las operaciones de izaje con camión grúa, esto con el fin de prevenir cualquier tipo de incidente
durante las operaciones.

2. ALCANCE
La presente guía es de alcance para todo el Grupo TRANSBER S.A.C, aplica a todas las
actividades incluye específicamente maniobras de izaje con camión grúa.

3. RESPONSABILIDADES

Corresponde a los Gerentes Generales

 Brindará los recursos necesarios para el cumplimiento del presente documento.

Corresponde al Supervisor de Operaciones

 Tomará medidas disciplinarias en cuanto al incumplimiento del presente documento.
 Realizara las inspecciones en campo.
 Seguirá los lineamientos del presente documento.
 Reportará cualquier irregularidad.
 Ante cualquier condición y acto subestándar es responsable de detener la actividad.

Corresponde al RIGGER
 Mantendrá comunicación constante con el operador de la grúa.
 Deberá realizar el llenado del plan de izaje en conjunto con el operador de la grúa.
 Realizará el Análisis de riesgo.
 Participará en la charla de seguridad.
 Ante cualquier condición y acto subestándar, es responsable de detener la actividad.
 Usará correctamente sus equipos de protección personal.

Corresponde al Operador de Grúa

 Coordinará constantemente los trabajos con el rigger.
 Realizará en conjunto con el rigger el llenado del plan de izaje.
 Ante cualquier condición y acto subestándar, es responsable de detener la actividad.
 Informará al supervisor cualquier desviación en campo.
 Usará correctamente sus equipos de protección personal

Corresponde al Supervisor HSE

 Verifica el cumplimiento del estándar.

 Reporta a Gerencia cualquier deviación durante las operaciones.
 Encargado de hacer cumplir el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Usará correctamente sus equipos de protección personal.

4. REFERENCIAS LEGALES Y OTRAS NORMAS

 Ley 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo
 D.S. 42 F Decreto Supremo de Seguridad Industrial.

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contenida en este documento es confidencial. Este impreso será considerado una copia no controlada.
5. ESPECIFICACIONES TECNICAS

5.1. REQUERIMIENTOS
5.1.1. REQUERIMIENTOS GENERALES A SER CUMPLIDOS EN ACTIVIDADES DE
IZAJE
 Las actividades de izaje deben ser realizadas de acuerdo a este estándar.
 Las actividades de izaje con camión grúa se deberá realizar utilizando este
procedimiento el cual será revisado antes de la actividad.
 Los equipos de izaje y accesorios deben estar:
 Listados en un registro de equipo que indique la identificación de cada ítem
(fabricante, modelo y registro de fabricación) TR-P-HSE-24-05 Check list de
Equipos de Izaje.
 Los materiales serán adquiridos de proveedores y marcas que otorguen
las certificaciones que corresponden.
 Nunca dejar una carga suspendida en el aire con la grúa o elevador sin supervisión.
 Nadie jamás deberá ubicarse debajo de una carga suspendida durante la operación
de izaje.

5.1.2. PLAN DE EMERGENCIA

 Las actividades de izaje deben tener un Plan de Emergencia específico al sitio o ser
incluidas en el plan de respuesta a emergencia en terreno del proyecto.
 Todo el personal que participa en la actividad de izaje debe conocer el plan de
respuesta a emergencia, incluyendo su procedimiento de respuesta y reportes
requeridos.
5.1.3. OTROS REQUERIMIENTOS
 Las actividades de izaje con camión grúa deben cumplir con los requerimientos de
sitio de trabajo del proyecto, así como con todos los otros Estándares de Seguridad
que puedan aplicarse a la actividad.

5.2. REQUERIMIENTOS DE CONTROL CRITICO

 Las actividades de izaje debe ser planificadas con el fin de garantizar una operación
segura con camión grúa, para lo cual el personal deberá estar:
 Capacitado y tener amplio conocimiento de los equipos que va a utilizar.
 Conocimiento de códigos y prácticas en operaciones de izaje.
 Certificados que garanticen su formación de Rigger y Operador de Grúa.
 Los operadores de equipos de izaje camión grúa deben tener licencia para utilizar el
equipo en la jurisdicción donde se opera.
 El operador de grúa debe ser designado como el líder de actividad, quien es
responsable de la operación de izaje y debe autorizar cada plan de izaje y cálculo de
carga.
  El rigger deberá vestir un chaleco reflectivo (distintivo) durante el tiempo que duren
las maniobras, asegurará el estrobamiento de las cargas, así mismo será el único
encargado de dirigir al operador durante las maniobras de levante.
 Cada tarea de izaje requiere de un plan de izaje con cálculos de carga que
considere lo siguiente:
 Especificaciones de (tamaño peso).
 Análisis de carga, identificación centro de gravedad (gancho a ser
adjuntado verticalmente sobre el centro de gravedad)
 Análisis de estabilidad del terreno.
 Idoneidad de las condiciones ambientales (visibilidad, polvo, viento, lluvia) para
llevar a cabo la actividad de izaje en forma segura;
 Tipo de amarre y otros accesorios de carga (izaje) que serán usados y su peso
adicional para calcular el peso total a ser levantado.
 Todos los participantes en una actividad de izaje deben participar en una inducción o
reunión pre-izaje que revise lo siguiente:
 Plan de izaje
 Verificar el packing list pesos y medidas de la carga, revisar la tabla de
cargas del camión grúa.
 Procedimiento de seguridad en Operaciones de Izaje con Camión Grúa.
 Flujograma de comunicación en caso de emergencias.
 Evaluar otros peligros potenciales no controlados (cables eléctricos aéreos,
estabilidad del terreno, volcamiento de equipo, u otras obstrucciones) asociadas
a las actividades de izaje que puedan requerir de mayor análisis y/o de la
implementación de controles adicionales. TR-R-HSE-26-01 Análisis de
Seguridad y Salud en el Trabajo.
 Durante la actividad de izaje con camión grúa:
 Las eslingas y estrobos no deben entrar en contacto con bordes filosos o en
Angulo que pudiesen dañar el nylon (uso de protectores de bordes donde sea
aplicable).
 El riesgo que la eslinga resbale y la carga gire debe ser identificado y
gestionado antes de iniciar la actividad de izaje.
 La carga suspendida deberá ser controlada usando cuerdas guía.
 Antes de realizar cualquier actividad de izaje, el operador de izaje y el rigger deben
completar el Análisis Seguro de Trabajo TR-R-HSE-26-01, así como el plan de izaje y
otros documentos que se requiera de acuerdo a la jurisdicción del proyecto.
 Segregación / Delimitación de áreas.

5.3. DELIMITACION DE AREAS

 Las actividades de izaje deben ser realizadas dentro de un área de trabajo con una
barrera física que delimite la operación.
  La barrera alrededor del perímetro del área de trabajo de izaje debe cumplir o exceder
los requisitos aplicables del código de diseño y construcción de la jurisdicción aplicable.
 Barreras retráctiles.
 Conos de seguridad.

5.4. ACCESORIOS DE IZAJE CERTIFICADOS VIGENTES E INSPECCIONADOS

 Los materiales de izaje deben ser:
 Contar con certificados vigentes e inspeccionados por una autoridad
competente.
 Tener una etiqueta adjunta indicando la validez de la mantención y fechas de
vencimiento de la inspección.
 Tener la máxima capacidad de carga claramente marcada.
 Las eslingas no deben presentar ningún tipo de cortes.
 Los grilletes no deben presentar ningún tipo de deformación ni fisura miento.
 Los cables de los estrobos deben estar en perfectas condiciones.

6. REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTOS

TR-R-HSE-24-06 Plan de izamiento.
TR-R-HSE-26-01 Análisis de Seguridad y Salud en el Trabajo.
TR-P-HSE-26 Procedimiento AST
TR-P-HSE-17-01 Autorización para Trabajos de Riesgo.
TR-P-HSE-24-05 Check list de Equipos de Izaje

7. REVISION
 Este procedimiento será revisado y mejorado continuamente.
 Versión : 01
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Fecha : 23/09/2019
Elaborad : Supervisor HSE
GUIA DE SEGURIDAD EN OPERACIONES o
DE IZAJE CON CAMION GRUA : Jefe de
Revisado
Maquinaria Jefe
HSE
Aprobad : Gerencia TMA
o

8. ANEXOS

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contenida en este documento es confidencial. Este impreso será considerado una copia no controlada.