La Contraloría, por ahora, considera que Luis Fernando Andrade, expresidente de

la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) no tuvo responsabilidad fiscal en el

caso de un posible detrimento patrimonial en el proyecto de repavimentación y
mantenimiento de la segunda pista del Aeropuerto El Dorado, en Bogotá. El
exfuncionario, que está en Estados Unidos, enfrenta aparte un juicio por el
escándalo de Odebrecht en el que se le señala de haber aprobado, de manera
supuestamente irregular, adiciones al contrato de la Ruta del Sol II.

En contexto: “Mi colaboración se remitía a recibir y llevar información”: Otto

Bula en juicio contra Andrade.

De acuerdo con la Contraloría, que le puso la lupa a las denuncias de posibles

irregularidades en la obra de El Dorado, Luis Fernando Andrade y Andrés
Figueredo Serpa, presidente de la ANI y vicepresidente de Gestión Contractual
de la misma entidad, respectivamente, actuaron con “diligencia” al tramitar y
declarar el incumplimiento del contrato y la imposición de la respectiva clausula
penal. Así las cosas, se les archivó la investigación por posible detrimento
patrimonial.

En la misma decisión, el ente de control le imputó cargos de responsabilidad

fiscal, por una cuantía de $11.668 millones, a la Compañía de Desarrollo
Aeropuerto El Dorado S.A.S (Codad S.A.), por irregularidades en unas obras
acordadas en el Contrato de Concesión N. 0110-OP-1995. En otras palabras, la
empresa Codad S.A -que está en proceso de liquidación- fue multada con tal
millonaria suma de dinero con el fin de que repare los daños que le habría
causado al patrimonio público.