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TEMA:
SEGUNDO TRABAJO
CURSO:
COSTOS Y PRESUPUESTOS
DOCENTE:
INTEGRANTES:
JULIACA –PERÚ
2021
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACEREZ VELASQUEZ
FACULTAD DE INGENIERIA Y CIENCIAS PURAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
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Forma de medición
Para llegar al valor final de esta partida se hará una medición previa de todas las
construcciones en la siguiente forma:
En oficinas, que son ambientes necesarios para el trabajo del personal técnico y
administrativo, se medirá el área techada.
En almacenes, que son ambientes cerrados y techados para depositar y proteger los
materiales, se medirá el área techada u ocupada.
En casetas de guardianía, que son ambientes para alojar al personal de vigilancia, se medirá
el área techada.
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En vestuarios, que también pueden servir para dejar las cajas de herramientas del personal
obrero, se medirá el área techada.
En servicios higiénicos, que incluye aparatos sanitarios, instalaciones de agua y desagüe, etc.
necesario para el aseo e higiene del personal, se medirá el área techada u ocupada.
En cercos, que son elementos que encierran o delimitan el área de construcciones u otros
ambientes necesarios para la seguridad y control durante la ejecución de la obra, se medirá
por longitud neta del cerco (m), o el área neta del cerco (m2), deberán incluirse en esta partida
puertas y otros elementos complementarios si los hubiera.
En carteles, que son elementos utilizados, entre otros casos, para identificación de la obra, se
medirán por unidades según dimensiones establecidas.
Unidad de Medida
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Forma de medición
Para llegar al valor global en la obtención del servicio, se hará un análisis previo, teniendo en
cuenta la forma de obtención de servicio y la instalación y conexión que fuera necesaria.
Unidad de Medida
Global (Glb.).
Forma de medición
Para llegar al valor global se hará un análisis previo de todas las obras por realizar para
establecer el servicio.
Unidad de Medida
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Forma de medición
Se hará un análisis previo de las exigencias de conexión a la red pública, planta propia, si
fuera necesario tableros, líneas de distribución, artefactos, etc. Posteriormente se determinará
un valor global para las exigencias del consumo y sostenimiento del servicio.
Unidad de Medida
Forma de medición
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Se hará un análisis previo de la colocación del servicio e instalaciones para llegar a la cifra
global.
Unidad de Medida
DE FÁCIL EXTRACCIÓN
Forma de medición
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Unidad de Medida
ENTERRADOS
Forma de medición
OE.1.1.5 REMOCIONES
Comprende el desarmado de aquellos elementos que deben ser desmontados sin ser
dañados, tales como: estructuras metálicas o de madera, puertas, ventanas, construcciones
artísticas, monumentos, etc.
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Unidad de Medida
Forma de medición
OE.1.1.6 DEMOLICIONES
Se considera en esta partida la demolición de aquellas construcciones que se encuentran en el
área del terreno destinada a la construcción de la obra. Incluye las obras de preparación
(apuntalamientos, defensas, etc.); la demolición de todas las estructuras, incluso las que están
debajo del terreno (cimientos, zapatas, calzaduras etc.).
Unidad de Medida
Forma de medición
En general cada elemento se debe medir en la unidad de medida que le corresponda para
el cómputo de su remoción
Debe tenerse en cuenta la existencia de material recuperable para los efectos de costos.
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Unidad de Medida
Forma de medición
Unidad de Medida
REPLANTEO PRELIMINAR
EL PROCESO
Forma de medición
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Para el cómputo de los trabajos de trazos de niveles y replanteo de los elementos que figuran
en la primera planta se calculará el área del terreno ocupada por el trazo.
Para el replanteo durante el proceso se medirá el área total construida, incluyendo todos los
pisos o se calculará el valor global teniendo en cuenta la necesidad de mantener un personal
especial dedicado al trazo y nivelación.
OE.2 ESTRUCTURAS.
exteriores; así como dar cabida a los elementos que deban ir enterrados y subterráneos, tales
como cimentaciones, tuberías, etc.
Unidad de Medida
Forma de medición
Se medirá el área del terreno a nivelar, indicándose en el metrado la altura promedio de corte
y relleno, así como la clase de material.
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Para el caso de nivelado apisonado, se indicara el número de capas por apisonar para efectos
de cálculos de costos.
OE.2.1.2 EXCAVACIONES
OE.2.1.2.1EXCAVACIONES MASIVAS
Es el tipo de excavación que por su magnitud se ejecuta necesariamente con la utilización de
equipos
Unidad de Medida
Forma de medición
Unidad de Medida
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Forma de medición
El volumen total de excavación para cimentaciones se obtiene sumando los volúmenes de
cada partida. El volumen de excavación se obtendrá multiplicando largo por ancho por altura
de la excavación o la geometría que le corresponda, siendo la altura medida desde el nivel de
fondo de cimentación del elemento hasta el nivel de terreno, clasificándolas por la profundidad
de excavación.
OE.2.1.3 CORTES
Comprende el corte de elevaciones o montículos sobre el nivel superficial del terreno. Pueden
ser ejecutados manualmente o con maquinaria.
Unidad de Medida
Forma de medición
Se medirá el volumen natural del corte, sin tener en cuenta el volumen de esponjamiento.
Se medirá el volumen natural del corte, por el método del promedio de las áreas extremas
multiplicado por la longitud entre ellas sustentado en las respectivas secciones transversales
y/o por secciones.
OE.2.1.4 RELLENOS
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Unidad de Medida
Forma de medición
Unidad de Medida
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Forma de medición
Unidad de Medida
Forma de medición
Se medirá el área efectiva por cortar o rellenar comprendida entre los elementos de fundación.
Se indicará el número de capas por apisonar para efectos de cálculo de costos.
Unidad de medida
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Refiere a las obras de apuntalamiento de las excavaciones, zanjas, pozos, etc. cuando el
terreno ofrece riesgos de deslizamiento sea en condición seca o húmeda que ponga en peligro
su estabilidad.
La partida comprende todos los insumos necesarios para la construcción y retiro de los
tablaestacados.
Unidad de Medida
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PARA EXCAVACIONES,
ESTRUCTURAS, POZOS,
CÁMARAS SUBTERRÁNEAS, ETC.
EXCAVACIONES DE ZANJAS
Forma de medición
El cómputo de tabla estacado o entibado en excavaciones en general, se obtendrá calculando
el área neta protegida, obtenida de la multiplicación de la altura necesaria de la tabla estacada
por su longitud.
Unidad de Medida
Metro cúbico (m3).
Forma de medición
El cómputo total de concreto se obtiene sumando el volumen de cada uno de sus tramos. En
tramos que se cruzan se medirá la intersección una sola vez.
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Unidad de Medida
Descripción Unidad de medida
Y DESENCOFRADO
Forma de medición
El cómputo total de concreto se obtiene sumando el volumen de cada una de las sub zapatas.
El cómputo total del encofrado (y desencofrado) se obtiene sumando el área de encofrado de
cada sub zapata. El área de cada una es igual al área de contacto del concreto con el
encofrado.
OE.2.2.3 SOLADOS
El solado es una capa de concreto simple de escaso espesor que se coloca en el fondo de
excavaciones para zapatas, muros de contención, losas de cimentación, etc., proporcionando
una base para el trazado de los elementos estructurales superiores y la colocación de su
respectiva armadura.
Unidad de Medida
Forma de medición
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Se medirá el área efectiva del solado, contada hasta 5cm de la cara vertical del elemento
estructural que irá emplazado sobre el solado con el propósito de darle nivelación a la
superficie.
Unidad de Medida
Y DESENCOFRADO
Forma de medición
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Unidad de Medida
Y DESENCOFRADO
Forma de medición
OE.2.2.6 SOBRECIMIENTOS
Constituye la parte de la cimentación que se construye encima de los cimientos corridos y que
sobresale de la superficie del terreno natural para recibir los muros de albañilería, sirve de
protección de la parte inferior de los muros y aísla el muro contra la humedad o de cualquier
otro agente externo.
OE.2.2.7 GRADAS
Las gradas están constituidas por los pasos y contrapasos que vinculan planos de distinto
nivel en zonas de tránsito. La partida comprende el encofrado y vaciado de concreto, no
incluye el revestimiento y acabado de los pasos y contrapasos.
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OE.2.2.8 RAMPAS
Las rampas, constituyen los planos inclinados que permiten la comunicación entre
dos distintos niveles.
OE.2.2.9 FALSOPISO
Es el concreto plano, de superficie rugosa, que se apoya directamente sobre el suelo natural o
en relleno y sirve de base a los pisos de la planta baja.
Para cada elemento diferente de concreto se indicará su calidad que se acostumbra fijar
mediante la resistencia o la rotura (f’c) en cilindros a los 28 días.
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Para la armadura de acero se computa el peso total del fierro indicado en los planos. El cálculo
se hará determinando primero la longitud de cada elemento incluyendo los ganchos, dobleces
y
traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupándose por diámetros iguales
y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes, expresados
en kilos por metro (kg/m).
Finalmente se obtendrá el peso total en kilos de las barras de acero sumando los pesos
parciales de cada diámetro diferente.
Los ladrillos y bloques huecos que se usan como elementos de relleno en las losas aligeradas,
se computarán por unidades o millares de unidades.
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OE.2.3.2 ZAPATAS
Constituyen el cimiento de las columnas. Su ubicación y dimensiones están determinadas en
los planos respectivos
Se denominan zapatas aisladas, a las que soportan una sola columna, zapatas combinadas, a
las que sirven de soporte de dos o más columnas y zapatas conectadas, a las que son unidas
por una o más vigas de cimentación.
OE.2.3.7 COLUMNAS
Son elementos de apoyo aislado, generalmente verticales con medida de altura muy superior a
las transversales.
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En edificios de uno o varios niveles con losas de concreto, la altura de las columnas se
considerará:
En primer nivel, distancia entre las caras superiores de la cimentación (no incluye
sobrecimiento) y la cara superior del entrepiso (techo).
En niveles superiores, será la distancia entre las caras superiores de los entrepisos que lo
limitan.
OE.2.3.8 VIGAS
Son los elementos horizontales o inclinados, de medida longitudinal muy superior a las
transversales. La longitud a considerarse para la longitud de vigas será su longitud entre caras
de columnas.
En el encuentro de losas con vigas, se considerará que la longitud de cada losa termina en el
plano lateral o costado de la viga, por consiguiente la altura o peralte de la viga incluirá el
espesor de la parte empotrada de la losa.
La partida comprende las vigas principales, vigas secundarias, vigas de amarre y dinteles.
OE.2.3.9 LOSAS
Se refiere a las estructuras de concreto armado utilizadas como entrepisos, techos o
coberturas de una edificación.
Como norma general para el cálculo del concreto en losas, se adoptará el siguiente criterio:
b) En el encuentro las losas con vigas se considera que cada losa termina en el plano
lateral o costado de la viga
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CARRETERAS
100.00 TRABAJOS
PRELIMINARES
101.00 Movilización y Glb Traslado de equipos (transportables y 101
desmovilización autotransportables) y accesorios
de equipo necesarios para la ejecución de las
obras, desde su lugar de origen y su
respectivo retorno. Incluye carga,
transporte, descarga, manipuleo,
operadores, permisos y seguros
requeridos.
102.0 Topografía y km Trabajos de replanteo y otros de 102
georeferenciación topografía y georeferenciación
requeridos durante la ejecución de las
obras. Incluye el trazo de las
modificaciones aprobadas
103.0 Mantenimiento de Glb. Actividades de conservación o 103
tránsito temporal mantenimiento vial durante el periodo
y seguridad vial de ejecución de las obras, así como
las relacionadas con la seguridad vial
durante las 24 horas del día. Incluye
todas las actividades, facilidades,
dispositivos y operaciones necesarias
para garantizar el transito vehicular y
seguridad de los trabajadores y
usuarios vulnerables
104.00 Campamentos Glb. C o n s t r u c c i o n e s necesarias 104
para instalar la infraestructura que
permita albergar a los trabajadores,
insumos, maquinaria, equipos y otros.
Incluye la carga, descarga y transporte
de ida y vuelta, manipuleo, a l m a c e
n a m i e n t o , permisos, seguros y
otros
105.00 Accesos km Habilitación o construcción de accesos 103 y
provisionales provisionales a canteras, depósitos de 104
material excedente (DME), fuentes de
agua, plantas de procesamiento de
materiales, campamentos y otros
necesarios para la ejecución de las
obras. Incluye, el mantenimiento de los
accesos durante el proceso de
construcción.
200.00 MOVIMIENTO DE
TIERRAS
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300.00 AFIRMADOS
301.00 Afirmado granular m3 Actividad de conformar y compactar 301
una o más capas de afirmado como
superficie de rodadura de una
carretera, con materiales debidamente
aprobados y obtenidos de forma
natural o procesados. Los materiales
aprobados son provenientes de
canteras u otras fuentes
302.00 Afirmado m3 Actividad de conformar y compactar 301
granular con una o más capas de afirmado como
estabilizadores superficie de rodadura de una
de suelos carretera, con materiales debidamente
aprobados y obtenidos de forma
natural o procesados, con adición de
estabilizadores de suelos. Los
materiales aprobados son
provenientes de canteras u otras
fuentes. Incluye el aprovisionamiento
de los estabilizadores de suelos
400.00 PAVIMENTOS
401.00 Capa m3 Construcción de una o mas capas de 401
anticontaminante materiales anticontaminantes que
pueden ser obtenidos en forma natural
o procesados debidamente aprobados,
con la finalidad de evitar efectos de
capilaridad o contaminación de las
capas superiores del pavimento. Los
materiales aprobados son
provenientes de canteras u otras
fuentes
402.00 Sub-base m3 Construcción de una o mas capas de 402
granular materiales granulares que pueden ser
obtenidos en forma natural o
procesados, debidamente aprobados,
que se colocan sobre una superficie
preparada. Los materiales aprobados
son provenientes de canteras u otras
fuentes
403.00 Base granular m3 Construcción de una o mas capas de 403
materiales granulares que pueden ser
obtenidos en forma natural o
procesados, debidamente aprobados,
que se colocan sobre una sub-base,
afirmado o subrasante. Los materiales
aprobados son provenientes de
canteras u otras fuentes.
404.00 Bases m3 Construcción de una o mas capas de 403
estabilizadas materiales granulares que pueden ser
obtenidos en forma natural o
procesados, con inclusión de algún
tipo de estabilizador, debidamente
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800.00 SEÑALIZACION
Y SEGURIDAD
VIAL
801.00 Señales Und. Colocación de dispositivos de control 801
preventivas vertical permanente, con la finalidad
de advertir al usuario sobre ciertas
condiciones de la vía, que impliquen
peligro y requieran precaución. Norma:
“Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras”.
802.00 Señales Und. Colocación de dispositivos de control 802
reglamentarias vertical permanente, con la finalidad
de indicar al usuario las limitaciones o
restricciones que gobiernan la vía.
Norma: “Manual de Dispositivos de
Control de Tránsito Automotor para
Calles y Carreteras”.
803.00 Señales Und. Colocación de dispositivos de control 803
informativas vertical permanente, con la finalidad
de guiar al usuario hacia el lugar de
destino, identificar rutas, puntos
notables, sentidos de circulación,
servicios auxiliares y otros. Norma:
“Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras”.
804.00 Postes de Und. Colocación de hitos de concreto 810
kilometraje armado, que tienen por finalidad
indicar el kilometraje de una vía, en
forma progresiva. Norma: “Manual de
Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras”.
805.00 m2 Demarcación de la superficie de 805
rodadura con pintura u otros
materiales debidamente aprobados,
con la finalidad de delimitar los bordes
de la pista, separar los carriles de
circulación, resaltar y delimitar las
zonas de restricción y otros. Norma:
“Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras”.
806.00 m Instalación de estructuras metálicas 806
flexibles, como elementos de
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MATERIALES DE CONSTRUCCION
Un material de construcción es una materia prima o con más frecuencia un producto
manufacturado, empleado en la construcción de edificios u obras de ingeniería civil.
Orígenes
Desde sus comienzos, el ser humano ha modificado su entorno para adaptarlo a sus
necesidades. Para ello ha hecho uso de todo tipo de materiales naturales que, con el paso del
tiempo y el desarrollo de la tecnología, se han ido trasformando en distintos productos
mediante procesos de manufactura de creciente sofisticación. Los materiales naturales sin
procesar (arcilla, arena, mármol) se suelen denominar materias primas, mientras que los
productos elaborados a partir de ellas (ladrillo, vidrio, baldosa) se denominan materiales de
construcción.
No obstante, en los procesos constructivos muchas materias primas se siguen utilizando con
poco o ningún tratamiento previo. En estos casos, estas materias primas se consideran
también materiales de construcción propiamente dichos.
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Por este motivo, es posible encontrar un mismo material englobado en distintas categorías: por
ejemplo, la arena puede encontrarse como material de construcción (lechos o camas de arena
bajo algunos tipos de pavimento), o como parte integrante de otros materiales de construcción
(como los morteros), o como materia prima para la elaboración de un material de construcción
distinto (el vidrio, o la fibra de vidrio).
Los primeros materiales empleados por el hombre fueron el barro, la piedra, y fibras vegetales
como madera o paja.
Los primeros "materiales manufacturados" por el hombre probablemente hayan sido los
ladrillos de barro (adobe), que se remontan hasta el 13.000 a. C, mientras que los primeros
ladrillos de arcilla cocida que se conocen datan del 4.000 a. C.
Entre los primeros materiales habría que mencionar también tejidos y pieles, empleados como
envolventes en las tiendas, o a modo de puertas y ventanas primitivas.
Características
Los materiales de construcción se emplean en grandes cantidades, por lo que deben provenir
de materias primas abundantes y baratas. Por ello, la mayoría de los materiales de
construcción se elaboran a partir de materiales de gran disponibilidad como arena, arcilla o
piedra.
Por norma general, ningún material de construcción cumple simultáneamente todas las
necesidades requeridas: la disciplina de la construcción es la encargada de combinar los
materiales para satisfacer adecuadamente dichas necesidades.
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Regulación
En los países desarrollados, los materiales de construcción están regulados por una serie
de códigos y normativas que definen las características que deben cumplir, así como su
ámbito de aplicación.
El propósito de esta regulación es doble: por un lado garantiza unos estándares de calidad
mínimos en la construcción, y por otro permite a los arquitectos e ingenieros conocer de forma
más precisa el comportamiento y características de los materiales empleados.
Las normas internacionales más empleadas para regular los materiales de construcción son
las normas ISO.
Nomenclatura
Puesto que los productos deben pasar unos controles de calidad antes de poder ser utilizados,
la totalidad de los materiales empleados hoy día en la construcción están suministrados por
empresas. Para los materiales más comunes existen multitud de fábricas y marcas
comerciales, por lo que el nombre genérico del material se respeta (cemento, ladrillo, etc). Sin
embargo, cuando el fabricante posee una parte importante del mercado, es común que el
nombre genérico sea sustituido por el de la marca dominante. Este es el caso
del fibrocemento (Uralita), del cartón yeso (Pladur), o de los suelos laminados (Pergo).
Tampoco es inusual que determinados productos, bien sea por ser más específicos,
minoritarios, o recientes, sólo sean suministrados por un fabricante. En estos casos, no
siempre existe un nombre genérico para el material, que recibe entonces el nombre o marca
con el que se comercializa. Esta situación se produce frecuentemente en materiales
compuestos (como en algunos paneles sandwich) o en composites muy especializados.
CEMENTO:
Es una sustancia de polvo fino hecha de argamasa de yeso capaz de formar una pasta blanda
al mezclarse con el agua y que se endurece espontáneamente en contacto con el aire
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Características químicas:
•Módulo fundente
•Compuestos secundarios
•Residuo insoluble
Características físicas:
•Superficie específica
•Tiempo de fraguado
•Falso fraguado
•Estabilidad de volumen
•Resistencia mecánica
•Contenido de aire
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TIPOS DE CEMENTO
- Cemento Pórtland -Tipo II: de moderada resistencia a los sulfatos, es el cemento Pórtland
destinado a obras de concreto en general y obras expuestas a la acción moderada de sulfatos
o donde se requiera moderado calor de hidratación, cuando así sea especificado.(Puentes,
tuberías de concreto)
-Tipo III: Alta resistencia inicial, como cuando se necesita que la estructura de concreto reciba
carga lo antes posible o cuando es necesario desencofrar a los pocos días del vaciado
-Tipo IV: Se requiere bajo calor de hidratación en que no deben producirse dilataciones
durante el fraguado
-Tipo V: Usado donde se requiera una elevada resistencia a la acción concentrada de los
sulfatos (canales, alcantarillas, obras portuarias)
-Pórtland Puzolánico tipo IP : Donde la adición de puzolana es del 15 –40 % del total.
-Pórtland Puzolánico tipo I(PM) : Donde la adición de puzolana es menos del 15 % -Pórtland
Puzolánico tipo P : Donde la adición de puzolana es mas del 40% CEMENTOS ESPECIALES
-Cemento Pórtland Blanco -Cemento de Albañilería -Cementos Aluminosos -Cementos
compuestos
PRODUCCION
– Proceso de Fabricación
1. EXTRACCION DE CANTERAS
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2. CHANCADO
3. MOLINO DE CRUDO
4. HORNEADO
5. MOLINO DE CEMENTO
6. ENSACADO
comercializacion
almacenamiento
La buena disposición que se adopte para el almacenamiento de los insumos del concreto,
contribuye a la buena marcha de la obra, y permite la producción eficiente de un concreto de
calidad. El diseño general de las instalaciones de almacenamiento, se efectúa en la etapa
previa de la construcción, teniendo en cuenta:
•Espacios disponibles.
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GRAVA
se denomina grava a las rocas formadas por clastos de tamaño comprendido entre 2 y
64 milímetros. Pueden ser producidas por el ser humano, en cuyo caso suele denominarse
«piedra partida», o resultado de procesos naturales. En este caso, además, suele suceder que
el desgaste natural producido por el movimiento en los lechos de ríos haya generado formas
redondeadas, en cuyo caso se conoce como canto rodado. Existen también casos de gravas
naturales que no son cantos rodados.
Estos áridos son partículas granulares de material pétreo (es decir, piedras) de tamaño
variable. Este material se origina por fragmentación de las distintas rocas de la corteza
terrestre, ya sea en forma natural o artificial. En este último caso actúan los procesos de
chancado o triturado utilizados en las respectivas plantas de áridos. El material que se procesa
corresponde principalmente a rocas
de caliza, granito, dolomita, basalto, arenisca, cuarzo y cuarcita.
PIEDRA:
Las piedras utilizadas en la construcción de muros portantes de fábrica en España son de una
gran variedad: granitos, calizas, pizarras, y areniscas, y se usan comúnmente en forma de
sillares o mampuestos. Las que se usan como áridos en hormigones y morteros, son de
naturaleza silícea o calizas de canto rodado o de machaqueo, y se han utilizado de manera
masiva en los últimos años hasta alcanzar cifras alrededor de los 500 millones de toneladas en
2005, unas 11 Ton/habitante, superando la media Europea de 7 Ton/habitante.
En cualquier caso, las fases más impactantes en su vida útil son la extracción en canteras y el
transporte hasta la obra, ya que en ellas se consume mucha energía, se emiten sustancias
nocivas al medio, y se provocan importantes transformaciones en el paisaje y los ecosistemas.
Durante el resto de las fases es un material con muchas virtudes, ya que precisa de poco
mantenimiento, es bastante durable, y es fácilmente valorizable como árido para hormigones.
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LADRILLO:
Las fases de extracción de la materia prima, cocción y transporte son muy críticas en cuanto a
los impactos en el medioambiente, pero tanto la fase de puesta en obra como la fase de uso y
mantenimiento son etapas en las que no son precisas acciones impactantes y la durabilidad es
muy alta, encontrando edificios construidos con ladrillo de hace cientos de años y que precisan
leves labores de rehabilitación a lo largo de su historia (como la torre de la Giralda de Sevilla).
HORMIGÓN:
El Hormigón es un material elaborado con un 85% de áridos (arena y grava) aglomerados con
cemento, que mezclado con agua reacciona químicamente convirtiéndose en una piedra
artificial, capaz de soportar altas tensiones de compresión, alta compacidad y garantizar la
protección de las armaduras frente a la corrosión. En ocasiones se emplean aditivos, o
sustancias químicas que mejoran o modifican algunas propiedades como la impermeabilidad,
la resistencia al desgaste, etc.
Las armaduras en el hormigón armado, son barras de acero (aleación hierro-carbono), que se
introducen en los elementos estructurales como refuerzos ante tensiones de tracción que el
hormigón no es capaz de soportar.
El empleo del hormigón armado para estructuras de los edificios es mayoritario frente a otros
materiales como el Acero o la Madera, con lo que el consumo de áridos representa más del
50% del peso total de los materiales empleados, siendo una de las primeras medidas básicas,
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para garantizar una edificación más sostenible, promocionar el uso de áridos reciclados de los
residuos de construcción y demolición.
En España hasta el año 2008, la normativa del Hormigón EHE no ha considerado en su texto
normativo prescripciones sobre los áridos reciclados, y aún en este nuevo texto las
consideraciones de la norma se realizan en base a la utilización de sólo un 20% de áridos
reciclados en estructuras de edificación.
El caso de los aditivos al ser materiales químicos de variada naturaleza y muchos de ellos
provenir de polímeros, son muy contaminantes, aunque su uso es en muy bajas proporciones,
y la incidencia en principio es media, sobretodo porque con su uso, se mejora cuestiones
como la puesta en obra, la necesidad de agua de amasado, la impermeabilidad o la
durabilidad.
Las obras construidas con hormigón tienen una durabilidad mínima de 50 años, pudiendo
ampliarse hasta 100 años con leves medidas de diseño y de ejecución, dirigidas a la
protección de las armaduras frente a la corrosión.
ACERO:
El acero es una aleación de hierro y carbono en diversas proporciones, que se fabrica a partir
del mineral de hierro en altos hornos o a partir de la chatarra en hornos eléctricos, y que se
emplea en construcción en la fabricación de barras corrugadas para el hormigón armado y de
perfiles laminados y piezas auxiliares.
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reciclado de chatarra representan el 40% de los recursos férricos de la industria del acero en
todo el mundo.
En la fabricación del acero a partir del mineral de hierro en los Altos Hornos las escorias que
se producen que se emplean en la fabricación de cementos.
MADERA:
En España el uso de la madera en estructuras de obras de nueva planta está más extendido
en el Norte que en el Sur, y en cualquier caso comparativamente con el hormigón o el acero
los casos son más escasos, debido a razones de durabilidad y estabilidad ante situaciones de
incendios, razones por las cuales en muchas obras de Rehabilitación se han sustituido estas
estructuras por otras prefabricadas de hormigón o metálicas.
La madera que proviene de explotaciones forestales sostenibles, certificada con sello FSC
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(Forest Stewardship Council) o PEFC (Pan European Forest Certification), y con tratamientos
de origen natural mediante aceites y resinas vegetales para evitar hongos e insectos, es una
de las mejores alternativas en construcción sostenible, como recurso natural y renovable
EQUIPO DE CONSTRUCCION
Las Máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obra viales (carretera),
mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza, estas actividades son:
limpieza, corte, traslado de material, compactación, etc.
Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando los
volúmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos.
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Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican para ser usados en una sola
obra de características especiales o para un tipo de operación específica, es decir, que su
origen está en una necesidad puntual que es satisfecha mediante su diseño y construcción.
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
efectividad del trabajo de un hombre cavando con una pala de mano. Entre ellos
tenemos: Tractor, Buldózer, Cargador frontal, Pala Mecánica, Draga,
Retroexcavadora, Zanjadora.
El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se usa para alzar, bajar y
transportar carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo, existen grúas fijas o móviles,
hidráulicas, telescópicas y con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es la que se usa más
en construcción.
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos
puedan desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire
(Estacionaria, Móvil o Portátil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores.
Una empresa que tenga un módulo como el detallada anteriormente, sería ideal para ejecutar
cualquier obra vial, sin embargo en Nicaragua no se cuenta con empresas que presten estas
condiciones.
Detallaremos un poco más acerca de las máquinas que comúnmente son utilizadas en Nicaragua
para la ejecución de obras viales, así sea para el movimiento de tierra, compactación, corte
excavación u otra actividad, siendo los siguientes:
BULLDOZERS
MOTONIVELADORA
EXCAVADORAS
RETROEXCAVADORA
CARGADORES FRONTALES
VIBROCOMPACTADORAS
CAMIONES
BULLDOZERS O TOPADORAS
Definición Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura,
diseñado especialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empuje con la hoja
(transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder ejecutar su trabajo,
además, debido a su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otras máquinas
cuando estas lo necesiten (Ej. una mototrailla).
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
Estas máquinas se utilizan durante el proyecto de construcción en operaciones tales como: limpieza
del terreno de árboles y maleza, apertura de brechas en terrenos rocosos, movimientos de tierra en
estanques, cortes carreteros u otros, esparcimiento de rellenos de tierra y limpieza de escombros en
sitios de construcción. Algunos modelos poseen un rooter o diente escarificador, que permite la
remoción de roca o terrenos duros.
Pequeños
Medianos
Grandes
tildozer
push dozer
angledozer
tipdozer
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
De acuerdo a la forma de rodamiento:
Sobre cadena
Sobre neumático (Bastidor rígido o articulado)
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
ORUGAS NEUMÁTICOS
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
Algunas diferencias entre tractor de oruga y uno neumático
MOTONIVELADORA
Definición: Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función principal
es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se considera como una
máquina de terminación superficial. Su versatilidad esta dada por los diferentes movimientos de la
hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motoniveladora es más
frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni la de corte del tractor. Debido a
esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisición.
La motoniveladora permite:
Extender y nivelar materiales sueltos
Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el eje de la
carretera después de nivelarlos.
Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los materiales extraídos sobre el
fondo.
Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra. En arrancar
mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados gruesos mediante rastrillos para
rocas.
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
EXCAVADORAS
Definición: Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de
efectuar una rotación de 360°, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la
acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balance, sin que el chasis o la estructura
portante se desplace.
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
Clasificación de las Excavadoras
Por su accionamiento:
Principales diferencias entre una excavadora montada sobre orugas y una sobre
ruedas
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
Especificaciones técnicas de una Excavadora 320L
Potencia al volante 96 KW
Nº de cilindros 6
Calibre 102 mm
Carrera 130 mm
Cilindrada 6.4 L
RETROEXCAVADORAS
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COSTOS Y PRESUPUESTOS
especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de carga frontal y otro de retroexcavación
trasero, de forma que pueden ser utilizados para trabajos de excavación y carga de material.
Potencia al volante 61 KW
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CARGADORES FRONTALES
Definición: El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un
cucharón de gran tamaño en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo
solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
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El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con
la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con
explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del lugar de voladura rápidamente y
con seguridad; y antes de que el polvo de la explosivo se disipe, el cargador puede estar recogiendo
la roca regada y preparándose para la entrega del material.
Originalmente los tractores cargadores sólo tenían movimiento de giro del cucharón y vertical a lo
largo de un marco que le servía de guía al cucharón, que se colocaba en la parte delantera del
tractor. Cuando el cucharón estaba a nivel de piso, el tractor avanzaba hacia adelante y este se
introducía en el material para cargar; después se subía el a base de cables y poleas accionadas por
una toma de fuerza del motor del tractor, y con el cucharón en esta posición, el tractor se movía
hasta colocarlo en la parte superior del vehículo, que se deseaba cargar y se dejaba que el cucharón
girara por el peso del material, y del mismo, aflojando uno de los cables de control.
Los cucharones del cargador frontal varía en tamaño desde 0.19 m³ hasta modelos de 19.1 m³ de
capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la
máquina.
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Clasificación de los cargadores frontales:
Descarga Frontal
Descarga Lateral
Descarga Trasera
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Especificaciones técnicas de modelos Caterpillar
Potencia en el volante 73,1 KW
COMPACTADORES Y VIBROCOMPACTADORAS
La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por
tractor, pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc. Puede compactar adecuadamente
gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o ningún aglomerante, en espesores hasta 25 cm.
No son aptos para terrenos arcillosos.
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Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con suspensión
independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación. Todos los neumáticos
deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h.
Los rodillos pata de cabra son máquinas remolcadas por tractores de pequeña o mediana potencia,
que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactación de terrenos con
excepción de arenas, gravas y piedra partida. Disponen de depósitos para lastre, que pueden estar
vacíos o llenos de agua o arena, lo que permite aumentar la presión que transmiten al terreno.
Otros equipos de compactación de uso manual y para actividades menores y obras de drenajes son
como las siguientes:
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Objetivos de la compactación
OBJETIVOS EFECTO CONTROL, ENSAYOS
- De penetración ó índice
- Capacidad portante CBR
Aumento de la
- Estabilidad del - Triaxiales
resistencia
terraplén - Corte
- Compresión simple
Disminución del
Impermeabilidad Permeabilidad
volumen de Huecos
Resistencia a la Limitación de asientos y Módulo de Deformación
deformación cambios de volumen Edométrico
CAMIONES
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usual en las obras. Esta
operación comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación a vertedero, o bien el
transporte de las tierras necesarias para efectuar un terraplén o un relleno. En otras situaciones, es
necesario transportar agua para realizar la construcción de obras de drenaje o para el riego en
terracería, para lo que se hace uso de los camiones cisterna (de estos últimos, existen
autopropulsados y remolcados; los hay con equipo de bombeo y otros que funcionan por gravedad).
Tanto camiones (foto a la izquierda), como dúmper (derecha), son medios de transporte para largas
distancias, con una serie de peculiaridades. Mientras los primeros no pasan de un peso de 13
toneladas por eje (pueden circular por carreteras convencionales), los segundos no. Los segundos,
además de su gran
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capacidad, tienen un diseño especial que los compatibilizan para soportar cargas bruscas,
terrenos accidentados, etc.
Dúmper: Vehículos de caja basculante muy reforzada (tara mayor o igual a la carga útil).
Suelen tener varios ejes tractores y calzar neumáticos todo terreno. Se emplean para
transportes cortos, fuera de carreteras o caminos y tienen capacidad de carga muy variable.
Suelen tener una elevada capacidad de transporte, oscilando los pesos netos entre 30 y 40
toneladas con cargas útiles entre 40 y 60 tone
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