FICHA TÉCNICA

CUMMINS
400 KW / 500 KVA

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Potencia neta garantizada con + / – 5% bajo especificaciones ISO 3046. 77°F (25°C) Temperatura de aire en la en-
trada. 29.31 in.Hg (99KPa) Barómetro. 104 °F (40°C) Temperatura de combustible a la entrada. Peso Específico de
Combustible 0.853 @ 60°F (15.5 °C).
CARACTERÍSTICAS
ESTÁNDAR
Diseñada y construida bajo sistema de certificación ISO 9001-2008.

• Probada de fábrica bajo especificaciones de diseño y condiciones de plena carga.

• Completamente diseñada con una amplia gama de opciones y accesorios.

1. Planta eléctrica compuesta de un motor de cuatro tiempos, con 3 cilindros en línea, tipo industrial estaciona-
rio, acoplado a un generador CA, controles y accesorios montados y probados totalmente en fabrica usando
una carga resistiva variable por un periodo de 1 hora desde 0 a 100% de la carga.

2. Controles y accesorios seleccionados para operar juntos dando el máximo desempeño y seguridad opera-
cional.

3. Construida con silenciador para gases de escape con una sección de tubo flexible para propósitos de co-
nexión.

4. Motor CUMMINS.

5. Generador STAMFORD.

6. Control DEEP SEA 7320.

7. Base chasis de acero estructural.

8. El equipo estándar y opcional puede variar para los paquetes enumerados de la UL 2200. Los paquetes
enumerados de la UL 2200 pueden tener generadores de gran tamaño con una diversa subida de temperatura
y son características del motor al inicio.
CARACTERÍSTICAS
GENERALES
Planta eléctrica IGSA de 400 KW, a 480V, 460V, 440V, 416V, 380V, 240V, 230V, 220V, 208V o 190V CA. 3 fases, 4 hilos,
60 Hz, compuesta por un motor diesel de cuatro tiempos acoplado a un generador CA síncrono, controles y accesorios
totalmente montados y probados de fábrica.

• Controles y accesorios seleccionados para proveer el mayor desempeño y seguridad funcional.

• Motor sin certificación.
ESPECIFICACIONES
MOTOR CUMMINS
DATOS GENERALES SISTEMA ELÉCTRICO
MODELO NTA855-G5 MOTOR DE ARRANQUE 24
TIPO 4 pasos, en línea, 6 cil. CARGADOR DE BATERÍAS 35
ASPIRACIÓN Turbocargado y enf. x aire RESISTENCIA MAX. PERMITIDA 0.002
DIÁMETRO Y CARRERA 140x152 (5.5x6.0) INMERSIÓN EN FRIO 600
DESPLAZAMIENTO
RELACIÓN COMPRESIÓN
14.0 (855)
14.0:1
CAP. ARRANQUE FRIO
TEMP. MIN. PARA AYUDA 10 (50)
PESO SECO DEL MOTOR 1315 (2900)
TEMP. MIN. SIN AYUDA -7 (20)
PESO HÚMEDO DEL MOTOR 1369 (3018)
TEMP. MIN. POR NFPA 110 -
CON LA VOLANTA 7.60 (180.3)
CENTRO DE GRAVEDAD DE LA
704 (27.7)
DATOS DE FUNCIONAMIENTO
CARA POSTERIOR AL BLOQUE DATOS DE FUNCIONAMIENTO EMERG. PRIME
CENTRO DE GRAVEDAD POR VEL. DE GOBIERNO DE MOTOR 1800 -
-
ENCIMA DEL CIGÜEÑAL VEL. RALENTÍ DEL MOTOR 575-675 -
POTENCIA BRUTA DEL MOTOR 451 (605) -
MONTAJE DEL MOTOR PRESIÓN MEDIA EFECTIVA 2147 (311) -
MOMENTO MAX DE FLEXIÓN 1356 (1000) VELOCIDAD DEL PISTÓN 9.1 (1800) -

SISTEMA DE ESCAPE FRICCIÓN DE LOS HP, KWm

1 PSI DE CARGA POR FRICCIÓN
35 (47)
8.2 (130)
-
-
CONTRAPRESIÓN MÁXIMA 76 (3) MÁXIMA CARGA POR FRICCIÓN 7.3 (116) -
SISTEMA DE AIRE DATOS DEL MOTOR
E. FILTRANTE LIMPIO NORMAL 635 (25) FLUJO DE ENTRADA DE AIRE
E. FILTRANTE LIMPIO PESADO 254 (10) 628 (1330) -
LTS /s (CFM)
E. FILTRANTE SUCIO 381 (15)
TEMPERATURA DEL GAS °C °F 535 (995) -
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO FLUJO DES GAS DE SALIDA 1785 (3780) -
CAPACIDAD DE REFRIGERANTE 20.8 (5.5) RELACIÓN DE AIRE COMBUSTIBLE - -
MAX. ESTÁTICA DEL REF. 18.3 (60) RADIACIÓN CALOR AMBIENTE 67 (3790) -
RANGO ESTÁNDAR APERTURA RECHAZO CALOR A CAMISA REFRI 266 (15125) -
82-93 (180-200) RECHAZO CALOR A LA SALIDA 326 (18520) -
DEL TERMOSTATO
PRESIÓN MIN. EN LA TAPA 69 (10) RECHAZO CALOR A COMB. - -
TEMP. MAX. DEL TANQUE EN RECHAZO CALOR POSENFRIADOR - -
- FLUJO CARGA DE AIRE - -
EMERGENCIA
FRICCIÓN MAX. DEL REFRIGE- PRE. SALIDA TURBOCOMPRESOR - -
48 (7)
RANTE EN LA CABEZA EXT. T. SALIDA TURBOCOMPRESOR - -
 CONSUMO DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE COMBUSTIBLE
POTENCIA AL 25% 9.1 (36) -
BOMBA DE INYECCIÓN DE
POTENCIA AL 50% 15.9 (60) - Inyección directa PT
COMBUSTIBLE
POTENCIA AL 75% 22.1 (84) -
RESTRICCIÓN MAX EN LA BOMBA
POTENCIA AL 100% 29.1 (110) - 102 (4.0
(FILTRO LIMPIO)
SISTEMA DE LUBRICACIÓN RESTRICCIÓN MAX EN LA BOMBA
203 (8.0)
P. DE ACEITE A VEL. RALENTI 103 (15) (FILTRO SUCIO)
P. DE ACEITE A VEL. GOBERNADA 241-310 (35-45) FLUJO MAX. DE COMBUSTIBLE A
TEMPERATURA MAX DE ACEITE 121 (250) 213 (56.3)
LA BOMBA DEL INYECTOR
CAPACIDAD DE ACEITE C/ B Y A 34.1-30.3 (9.0-8.5)
FLUJO MAX. DE COMBUSTIBLE EN
CAPACIDAD TOTAL DEL SISTEMA - 152 (6.0)
EL RETORNO
ADELANTE 45°
FRENTE ARRIBA 45° TEMPERATURA MÁXIMA DE EN-
-
LADO A LADO 45° TRADA DE COMBUSTIBLE °C (°F)
GENERADOR ELÉCTRICO STAMFORD
X´´q SISTEMA DE CONTROL EXCITACIÓN SEPARADA POR P.M.G.
A.V.R. MX321 MX341
REGULACIÓN DE VOLTAJE (+/-0.5%) (+/-1.0%) CON 4% MOTOR GOBERNADOR
CORTOCIRCUITO SOSTENIDO REFERENTE AL DECREMENTO DE CORRIENTE CORTOCIRCUITO
SISTEMA DE CONTROL AUTOEXCITADO
A.V.R. SX460 SX440 SX421
REGULACIÓN DE VOLTAJE (+/-1.5%) (+/-1.0%) (+/-0.5%) CON 4% GOBERNADOR M.
CORTOCIRCUITO SOSTENIDO CONTROL INCAPAZ DE SOSTENER CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO
SISTEMA DE AISLAMIENTO CLASE H
PROTECCIÓN IP 23
FACTOR DE POTENCIA 0.8
DEVANADO9 DE ESTATOR DOBLE CAPA CONCÉNTRICO
PASO DE DEVANADO 2/3
PUNTAS DE DEVANADO 12
RESISTENCIA DEVANADO ESTATOR 0.0073 OHMS POR FASE A 22° C (71.6°F) CONEXIÓN EN ESTRELLA
RESISTENCIA DEVANADO ROTOR 1.37 OHMS A 22°C (71.6°F)
SUPRESIÓN DE INTERFERENCIA DE
BS EN 61000-6-2 & BS EN 6100-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N
RADIOFRECUENCIA (rfi)
DISTORCIÓN DE FORMA DE ONDA SIN CARGA<1.5% CARGA LINEAL BALANCEADA SIN DISTORCIÓN<5.0%
SOBREVELOCIDAD MÁXIMA 2250 REV./MIN.
BALERO EN EXTREMO FRONTAL COJINETE DE BOLAS. 6317-2RS. (ISO)
BALERO EN EXTREMO TRASERO COJINETE DE BOLAS. 6314-2RS. (ISO)
PESO GENERADOR 1160 KG 1160 KG
PESO ESTATOR CON EMBOBINADOS 535 KG 535 KG
PESO ESTATOR CON EMBOBINADOS 463 KG 440 KG
MOMENTO DE INERCIA 5.4292 KGM2 5.2304 KGM2
PESO TOTAL MÁQUINA EMBALADA 1230 KG 1230 KG
DIMENSIONES DEL EMPAQUE 155 x 87 x 107 (CM) 156 x 87 x 107 (CM)
50 HZ 60 HZ
INTERFERENCIA TELEFÓNICA TIF<2% TIF<50
FLUJO DE AIRE PARA VENTILACIÓN 0.8 M3/SEC 1090 CFM 0.99 M3/SEC 1308 CFM
VOLTAJE CONECIÓN SERIE-ESTRELLA 380/220 400/231 415/240 440/254 416/240 440/254 460/266 480/277
VOLTAJE CONEXIÓN PARALELO-ESTRELLA 190/110 200/115 208/120 220/127 208/120 220/127 230/133 240/138
VOLTAJE CONEXIÓN SERIE DELTA 220/110 230/115 240/120 254/127 240/120 254/127 266/133 277/138
KVA VALOR BASE
400 400 400 400 455 480 500 500
VALORES DE REACTANCIA
Xd REACTANCIA SÍNCRONA 2.72 2.45 2.28 2.03 3.28 3.09 2..95 2.71
X´d REACTANCIA TRANSITORIA 0.18 0.16 0.15 0.13 0.18 0.17 0.16 0.15
X´´d REACTANCIA SUBTRANSITORIA 0.13 0.12 0.11 0.10 0.13 0.12 0.12 0.11
Xq REACTANCIA SÍNCRONA EN CUADRATURA 2.35 2.12 1.97 1.75 2.90 2.73 2.61 2.39
X´´q REACTANCIA SUBTRANSITORIA EN CUAD. 0.31 0.28 0.26 0.23 0.43 0.41 0.39 0.35
XL REACTANCIA DE FUGA 0.06 0.05 0.05 0.04 0.07 0.07 0.06 0.06
X2 SECUENCIA NEGATIVA 0.23 0.20 0.09 0.17 0.29 0.27 0.26 0.24
X0 SECUENCIA CERO 0.06 0.08 0.07 0.06 0.10 0.09 0.09 0.06
CONTROLADOR
DEEP SEA 7320
VVALORES DADOS POR UNIDAD BAJO
REACTANCIAS SATURADAS
VALOR DE VOLTAJE INDICADO El controlador DEEP SEA 7320 para gene-
T´d CORTOCIRCUITO TRANS. rador es una unidad de control basada en
0.08 SEG.
CONS. DE TIEMPO microprocesadores que contiene todas las
T´d CORTOCIRCUITO SUBTRANS. funciones necesarias para la protección y
0.019 S
CONS. DE TIEMPO control operacionales del alternador.
T´d CIRCUITO ABIERTO TRANS.
1.7 S
CONS. DE TIEMPO Por otra parte, el sistema de control y pro-
Ta CIRCUITO EN DEVAN DE tección del motor diesel presenta un circuito
0.018 S
ARMADURA CONS.- DE TIEMPO completo de medición de corriente y voltaje
RELACIÓN DE CORTOCIRCUITO 1/Xd CA trifásica. La unidad cuenta con un display
LCD capaz de presentar diversos valores y
alarmas.
RANGOS: Todas las unidades trifásicas son tomadas bajo un factor de
potencia de 0.8. Las unidades monofásicas son tomadas bajo un factor CARACTERÍSTICAS:
de potencia de 1.0.
Lecturas en modo de Emergencia: Son aplicables para cargas variables DATOS ELÉCTRICOS:
en el tiempo de duración de un apagón. No se considera capacidad a la
sobrecarga para estas lecturas. Los valores mostrados cumplen con los • Una o tres fases, máximo 600 VAC, 50 / 60
requerimientos de las normas ISO-3046/1, BS5514, AS2789 y DIN 6271. Hz, 4 hilos.
• Alimentación 12 o 24 VCD.
LECTURAS MODO PRIME: Aplica a instalaciones donde el suministro • Contacto de Salida al arranque del motor,
de potencia no es confiable o inexistente Bajo carga variable el número marcha (30VCD / 6 A).
de horas de operación del generador es ilimitado. Un 10% de la capaci- • Tres contactos de salida programables
dad de sobrecarga está (30VCD / 1 A).
disponible durante un periodo de 12 horas. Los valores mostrados cum-
plen con lo dispuesto por las normas ISO-3046/1, BS5514, AS2789 y SEÑALIZACIÓN DE MOTOR:
DIN 6271. Para tiempos de operación limitados y cargas fijas consultar al
fabricante. • Enviadores electrónicos de motor, presión,
El fabricante del generador se reserva el derecho de cambiar el diseño o aceite y temperatura.
las especificaciones sin previo aviso y sin ninguna obligación o respon-
sabilidad en lo absoluto. Guía general de derrateo. Altitud: Desviación REQUERIMIENTOS:
a 0.1% por cada 100m (328ft) arriba de los 400m (1312 ft). Temperatu-
ra. Desviación 3.0% por cada 5°C (9°F) de temperatura sobre los 40°C • Excede los requerimientos CSA 282, NFPA
(104°F). nivel 110.
CONTROLADOR
DEEP SEA 7320 SILENCIADOR
Silenciador con diferentes niveles de atenuación:
• Display Gráfico 128 X 64 píxeles (STN)
‘’Súper Twisted Nematic’’
• Grado Crítico.
• Medidor digital CA:
• Grado de “Hospital”
o Voltaje trifásico (L-L y L-N).
• Grado supercrítico
o Corriente trifásica.
o Frecuencia.
o Potencia: Kw, kVAR, KVA, F.P., Kw Hr.
DOCUMENTACIÓN / VARIOS
o Relevador de protección CA.
• Manual de operación y mantenimiento.
o 27 / 59 Bajo / Alto voltaje.
• Partes de Repuesto.
o 32 Potencia inversa.
• Mantenimiento.
o 51Tiempo de sobre corriente.
• Consulta.
o 81 baja o alta frecuencia.
o Display con indicador digital.
o Presión de Aceite.
EQUIPO ADICIONAL
o Temperatura de refrigeración.
• Baterías de 12Vcd con cableado de conexión hacia motor.
o Nivel de Combustible.
o Horómetro.
o Tacómetro.
5 entradas digitales para alarmas / paro.
• Contactos de salida – arranque del motor;
marcha (30 VCD / 6 A).
• Tres contactos de salida programables (30
VCD / 1 A).
• Registro de eventos (hasta 30).
• Botoneras.
• Paro de Emergencia.
• Arranque y paro manual.
• Manual / Autoprueba.
• Salida para alarma sonora.
• Luces indicadoras.
• Alarma común.
• Indicador de generador listo para operar.
• Modelo básico 7320.
• Modelos para sincronía 7510, 7520 y 7560.
CONTROLADOR:
OPCIONES
PLANTA ELÉCTRICA
El controlador es empleado como estándar en todas las
unidades.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE:
RADIADOR
• Vertical conexión directa.

ACCESORIOS
• Vertical en remoto.
• Horizontal con remoto.

OPCIONALES
• Ducto para radiador.
• Drenaje para anticongelante.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE AISLAMIENTO A LA VIBRACIÓN

• Separador/agua combustible. • Amortiguador rígido de resorte
• Tanque de día. • Amortiguador Resilientes
• Bomba auxiliar de combustible.
BASE ESTRUCTURAL CON TANQUE INTEGRADO FILTROS
• Pared simple. • Filtro de aire para ambientes de polvos medios.
• Doble pared. • Filtro de aire para ambientes de polvos pesados.
• Especificaciones UL.
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE DRENADO
• 1000 l (264 Gal). • Extensión para drenado de aceite.
• 5000 l (1320.8 gal).
• 15000 L (3962.5 gal). CASETAS O CONTENEDORES
• Atenuador de ruido.
SISTEMA DE ESCAPE • A prueba de agua.
• Grado Crítico. • Con cubierta de acero inoxidable.
• Grado “de hospital”. • Montada en tráiler.
• Grado Supercrítico. • Alumbrado interior CA/CD

SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO CALENTADORES

• Baterías. • Calentador de agua de chaqueta.
o Plomo-Ácido. • Calentador de aceite en cárter de motor.
o Níquel-Cadmio.
• Base para baterías. ENCHAQUETEADO DE AISLAMIENTO
• Cargador automático de baterías. • Características: Resistencia de temperaturas de has-
ta 1260°C (2300°F), inflamable, alta resistencia a la
GENERADOR vibración, corrosión por aceite, combustible, grasas, y
• Interruptor en generador. humedad, el aislamiento se lleva a cabo bajo especifi-
• Excitación por PMG y regulador de voltaje DVR 2000. caciones del cliente.
DIMENSIONES

LARGO ANCHO ALTO

mm mm mm
3230 1127 2007

NOTA:
El arreglo general preliminar aquí mostrado de la PLANTA no debe ser usada para propósitos de instalación, para mayor detalles contacte a su líder
de Proyecto.

OPCIONES DE INSTALACIÓN PARA LA

SERVICIOS
PLANTA ELÉCTRICA

• Desarrollo de proyectos. • En sitio.

• Instalación de plantas eléctricas. • Caseta acústica.
• Ingeniería para diseño, desarrollo e implementación de proyec- • Contenedor ISO.
tos especiales. • Tráiler.
• Sincronización con la red eléctrica o con otras plantas eléctri-
cas.
• Atención y soporte técnico las 24 horas.