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Vo l v o Tru c k s N o r t h

Informac ión de S ervic io


A me ri c a
Greensboro, NC USA
Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
9.2012 430 12 01 1(3)

Módulo de Control de la Transmisión (TCM)


y MID223
Diseño y Función

M ó d u l o d e C o n t r o l d e l a Tr a n s m i s i ó n ( T C M ) y
MID223, di s eño y func i ón
Este boletín proporciona información sobre diseño y función para códigos de falla del TCM y
de MID223 Unidad de control de selector de cambios, para vehículos VOLVO VN, VHD y
VAH.

Contenido
• “Módulo de control de la transmisión (TCM) y MID223”, página 2

N o t a ! La información está sujeta a cambio sin notificación.


Las ilustraciones se utilizan sólo para referencia y pueden diferir ligeramente del motor real
al que da servicio. Sin embargo, los componentes claves señalados en esta información,
están representados con tanta precisión como es posible.

P V776-89071703
MEX55354 Mexican
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Cons tru c c ión y func ión


Módulo de c ontrol de la trans mis i ón (TC M) y MID 223
La herramienta de diagnóstico del fabricante es la herra-
mienta preferida para realizar trabajo de diagnóstico.
Contacte a su concesionario local para obtener más infor-
mación o visite “www.premiumtechtool.com”.

El siguiente documento detalla los códigos de falla asociados con el módulo de control de la transmisión (TCM) y MID223.
Son proporcionados un tipo de código de falla, descripción, síntomas y posibles causas (si es aplicable). Utilice esta informa-
ción para diagnosticar todos los códigos de falla recibidos para la transmisión.

También hay descripciones incluidas de los sensores asociados con el TCM y MID223.

Mó d u l o d e c o n tro l d e l a tra n s mi s i ó n (T C M)
El TCM se comunica con el Módulo de control de selector de cambios (GSCM) y con otros ECMs en el vehículo a través de
los enlaces de datos SAE J1939 y SAE ISO. La funcionalidad del TCM puede ser diferente dependiendo del tipo de paquetes
de software que estén instalados. El TCM contiene los siguientes componentes:

• Enlace de datos SAE ISO

• Enlace de datos SAE J1939

• Enlace de datos CAN 2

• 11 Controladores de energía

• Sensor de inclinación

• Sensor de Temperatura

• 9 válvulas solenoide de control


El Módulo de control de la transmisión está localizado en la porción superior de la carcasa de control.

Sensores del módulo de control de la transmisión (TCM)


Sensor de pos ición del embrague
El Sensor de posición del embrague se encuentra en el
costado del conjunto del cilindro del embrague (dentro de la
carcasa acampanada).

S e n s or(es ) de v e l o c i da d d e ej e p ri nc i p al
Los sensores de velocidad están localizados en la carcasa de control y miden la velocidad del eje principal y la velocidad del
eje intermedio.

El sensor de velocidad del eje principal es un sensor electrónico con un elemento de efecto Hall. Usar un elemento de efecto
Hall hace posible medir la velocidad de rotación y la dirección de la rotación del eje.

El sensor de velocidad de eje intermedio es un sensor inductivo. Saber la velocidad del eje intermedio hace posible calcular
la velocidad precisa de cada velocidad en la transmisión.

El sensor(es) de velocidad está localizado en la transmisión, en la porción inferior de la carcasa de control.


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Sensor de velocidad del eje de salida


El sensor de velocidad del eje de salida se encuentra en la parte externa de la carcasa trasera de la transmisión.

S e n s ore s de l a c arc a s a de c on tro l d e l a tra ns mi s i ón


Hay cuatro sensores de posición en la carcasa de control de la transmisión. Estos sensores miden la posición del cilindro
neumático específico dentro de la carcasa de control. Los sensores son inductivos y las características inductivas cambian
dependiendo de la posición de la espiga metálica que sigue los movimientos de los cilindros neumáticos.

Sensor de posición de cilindro de rango


El Sensor de posición del cilindro de rango se encuentra en la transmisión en la porción inferior de la carcasa de control.

Sensor de posición de cilindro de split


El sensor de posición del cilindro de split se encuentra en la transmisión en la porción inferior de la carcasa de control.

Sensor de posición de cilindro de 1a./reversa


El sensor de posición del cilindro de 1a./reversa se encuentra en la transmisión en la porción inferior de la carcasa de control.

Sensor de posición de cilindro de engranaje de 2a./3a.


El sensor de posición del engranaje del cilindro de 2a./3a. se encuentra en la transmisión en la porción inferior de la carcasa
de control.

MID223 Sensores
Unidad de control elec trónic o del selector de cambios (GSE CU)
El selector de cambios se comunica con la GSECU utilizando 8 cables. Estos cables son utilizados para decodificar una ma-
triz de interruptor dentro de la GSECU.

Dentro de la palanca del selector de cambios hay un número de interruptores. Algunos de estos interruptores son normales
y otros son interruptores de efecto Hall.

La GSECU está localizada en el centro del tablero, justo atrás de la ECU del vehículo.