¿Sabes qué son los nudos marineros?

Los nudos marineros o marinos son nudos especiales que se hacen en las cuerdas de los
barcos para diferentes cosas.

El arte del marinero

Un marinero debe conocer el arte y la técnica de los nudos marineros para poder ser preciso
y conseguir sus objetivos. Así puede, por ejemplo, atar dos cuerdas entre ellas, fijar los
cabos de un navío alrededor de un pilar, o izar a bordo a un hombre que ha caído al mar.
Los nudos sirven también para amarrar un barco. ¡Tienen muchas utilidades!

Nudos para diferentes usos

Un barco amarrado al muelle tira muy fuerte de sus amarres a causa del oleaje y las
corrientes. Por eso hay que hacer nudos sólidos. El de media vuelta, el más simple, suele
ser suficiente. Para cada caso se utiliza un tipo de nudo marinero: ¡hay 60 clases distintas!

Tipos básicos

Hay tres tipos básicos de nudos: nudos de tope, para impedir que una cuerda se deslice por
una polea o para que pase su extremo; nudos de sujeción, que sirven para fijar una cuerda a
un objeto; y nudos de unión, que permiten atar dos cuerdas o una cuerda y un alambre.
Nudos marineros
Por
Juan Alberto Tomás

Los nudos han sido y son un complemento importante para la vida cotidiana de todos los
marinos, desde tiempos ancestrales hasta la actualidad; por ello no es de extrañar que aun
hoy, pese a los grandes avances tecnológicos, mantengamos dependencia de muchos de los
nudos que crearon nuestros ancestros.

Los nudos son muy importantes a la hora de navegar, ya sea por seguridad o para facilitar
las maniobras en la navegación, además de ser una de las tareas más repetidas a bordo.

Tres son las peculiaridades que nos deben ofrecer los nudos marineros:

 Rapidez y facilidad de ejecución.

 El trabajo del nudo aumenta a medida que crece el esfuerzo a que es sometido.
 Se sueltan y aflojan con la misma facilidad que se realizan.

A continuación vamos a indicar los nudos más empelados a bordo que todo buen marinero
debe conocer.

 NUDOS BÁSICOS:

 LLANO: Se emplea para anudar los extremos de dos cabos de igual diámetro. Fácil
de hacer, tan solo tiene que recordar esta regla: izquierda sobre derecha y, después,
derecha sobre izquierda.

 BALLESTRINQUE: Se emplea para amarrar de forma provisional un cabo.

Cuanta más tensión, mejor trabaja.

 OCHO O LASCA: Es un nudo de detención que se emplea para evitar que el

extremo del cabo se escape de un montón o una guía. Es fácil de hacer, no se traba y
se deshace fácilmente.
 TEJEDOR: Constituye una excelente opción a la hora de unir dos cabos. En caso
de que sean de distinto diámetro, forme la aduja con el más grueso. Para mayor
seguridad, ejecute un nudo doble dando una vuelta más alrededor de la aduja.

 AS DE GUÍA: Se utiliza para tener una gaza en el extremo de un cabo o para

amarrar este último a un poste o a cualquier otro objeto. No se deshace con un tirón
violento.

 VUELTA Y DOS COTES (vuelta de rezón): Resulta muy útil para atar un cabo a
un poste, carril o a una anilla. No se desvanece fácilmente, ni siquiera con
tracciones importantes, por lo que es ideal para los cabos de fondeo.

 NUDOS AVANZADOS:

 BALLESTRINQUE DOBLE: Muy práctico para amarrar un cabo a una percha o

bien para restar tensión a otro cabo. Procura una sujeción firme y es muy útil en
caso de emergencia.

 MARGARITA: Acotar un cabo excesivamente largo.

 CIRUJANO: Más seguro que el llano y para cabos resbaladizos.

 LIGADA REDONDA: Fiable para unir dos cabos de diferente mena,

independientemente tengan tensión o no.

 VUELTA DE PESCADOR: Parecido al de vuelta de rezón pero más seguro y

menos corredizo.

 BRIOL: El nudo de Briol es un nudo corredizo que nos sirve para amarrar un cabo
a un mosquetón, cáncamo o grillete. Este nudo marinero es en estructura un
ballestrinque que sobre el firme forma un nudo corredizo.

 NUDO DE CALAFETE: El nudo calafete es un tipo de nudo diseñado para su uso

en agua, por ejemplo para remolcar un barco, situación en la que otros nudos
pueden deslizarse o atascarse. Aunque su aspecto una vez finalizado es parecido al
del as de guía, el nudo calafete se forma con un ballestrinque como lazo en la parte
elevada de la cuerda.
 Tipos de nudos marineros: terminología náutica


 Los nudos marineros más usados en la náutica.
  Los nudos o cabos son muy importantes a la hora de navegar con seguridad y son
unas de las tareas más repetidas y necesarias al borde de una embarcación. Por lo
que hoy vamos a ver los nudos más usados en la náutica. si te quieres sacar un
título náutico tienes que saber los términos básicos practicarlos hasta que salga sin
pensar. Ya verás en poco tiempo y practica lo podrás hacer con los ojos cerrados.

1. As de guía
El as de guía es un nudo muy seguro y fuerte, es el más usado a bordo. Puede
soportar mucha tensión sin deslizarse y a la vez puede desatarse con facilidad, sin
bloquearse. Es de la categoría de las “gazas”, que son los nudos que se realizan al
extremo del cabo formando una lazada y sirve para sujetar otro cabo o cualquier
objeto. El as de guía se usa para amarrar a un noray, poste u otro soporte, para atar
las drizas y escotas a las velas, cuando necesitas un nudo no corredizo para rodear
algo.


2. Nudo de ocho
El nudo de ocho o nudo doble es un nudo de tope que es muy usado a bordo, sobre
todo cuando navegas a vela. Es un nudo que se usa para evitar que un cabo se
 escape por las poleas y demás. Funciona muy bien porqué, aunque reciba tensión es
fácil de deshacer.

3. Ballestrinque
El ballestrinque es otro de los nudos muy conocidos, sobretodo si ya te has iniciado
en el mundo de la navegación, sabrás que este nudo es que el todo marinero debe
saber hacer, el que sirve para fijar las defensas del barco. Así pues, es un nudo
importante y muy fácil y rápido de realizar. Debido a su facilidad, no es de los más
seguros ya que si tiene tensión se soltará con facilidad. Se le puede hacer encima un
nudo d seguridad para evitar que se suelte tan fácilmente.


4. Nudo llano
Es un nudo muy básico que sirve para atar dos cabos del mismo tamaño y
condiciones o bien para unir dos extremos del mismo cabo. Es muy fácil de
deshacer y no es demasiado seguro, pero es bastante útil en distintas ocasiones.
 5. nudo  vuelta de Rezón
El Nudo Vuelta de Rezón se utiliza para afirmar rápidamente un cabo a un palo,
cáncamo o argolla. Es un nudo muy fácil de deshacer aunque haya sido azocado
fuertemente o esté el cabo mojado.

TERMINOLOGÍA NÁUTICA GENERAL.

 CABO:  Es el nombre que se le da a la cuerda de una embarcación son una función
específica.  
 AMARRA: Término empleado para cabos de un diámetro superior a los 10 mm.
Que se utiliza para sujetar la embarcación al muelle.
 BOZA: Es un cabo corto cuyo chicote se hace firme a otro cabo, amarra o cadena
con el fin de mantener la tensión de un extremo para poder trabajar en el otro.
 CHICOTE: Es el extremo de un cabo. Un cabo siempre tiene que tener dos
chicotes
 FIRME: Firme es la parte larga y principal del cabo que queda bajo tensión o firme.
 SENO: Seno es un arco o curvatura en un cabo cuando no está tirante o tenso. Es el
espacio entre los chicotes.
 VUELTA ALREDEDOR: Llamamos vuelta alrededor cuando el chicote de un
cabo da vuelta y media o 540 grados alrededor de un objeto y termina paralelo a su
firme.
 MENA: La mena de un cabo determina su grosor, siendo realmente la longitud de
la circunferencia de un cabo.
 GAZA: Gaza es un bucle en un cabo que queda al anudarlo.
 AFIRMAR: Es fijar un cabo generalmente con una vuelta mordida o con un nudo.
 COBRAR: Tirar de un cabo e ir recogiendo de él. Recoger algo a bordo. Halar
 HALAR: Es el término que utilizamos cuando tiramos con fuerza de un cabo o
amarra.
 AMOLLAR: Soltar gradualmente o aflojar un poco de un cabo.
 ZAFAR: Soltar o separar cabos para que queden libres.
 AZOCAR: Apretar o ajustar bien un nudo.
 TEMPLAR: Estirar un cabo o darle tensión.
 LASCAR: Soltar poco a poco un cabo manteniendo su tensión.
 ADUJAR: Recoger un cabo formando adujas o vueltas para que no forme nudos ni
se enrede.
 CAZAR: Acto de cobrar o tirar de un cabo, escota o driza para poder afirmarlo.
 LARGAR: Soltar de un cabo con rapidez para que no trabaje.
 IZAR: Subir algo como con una driza subir la vela o una bandera.
 ARRIAR: Bajar lo que está izado, por ejemplo una vela o una bandera