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EPC - ARGELIA

Madrid, Enero 2014


Trabajos en Argelia

Présentation de l'entreprise 2
1. Trabajos ejecutados

2. Trabajos contratados

Présentation de l'entreprise 3
1. Trabajos ejecutados

Présentation de l'entreprise 4
Primera Línea del Tranvía de Oran
CLIENTE: ENTREPRISE DU METRO D’ALGER (EMA) – MINISTERE DES TRANSPORTS
FECHA CONTRATACION: 01-04-2008
FECHA DE INICIO DE OBRA: 02-12-2008
FECHA RECEPCIÓN PROVISIONAL: 02-03-2013 Consorcio (Corsan C.– Isolux I. – Alstom)
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 346.128.216,60 € Equiv. I.I. (Corsan C. 53,51%)(Isolux I. 4,73%)

Viaducto Hai Sabah


Depósito Sidi Maarouf

Présentation de l'entreprise 5
Talleres de mantenimiento
Primera Línea del Tranvía de Oran
ISOLUX CORSAN participa como « Chef de File » representante del consorcio que ejecuta el primer Tranvía de
Oran, junto a las empresas ALSTOM ESPAÑA e ISOLUX INGENIERIA.
Esta obra comprende un trazado de doble vía de 18 kilómetros con infraestructuras a lo largo de los mismos.
A lo largo del tranvía se encuentran:
• 11 Subestaciones eléctricas, de aproximadamente 280 m2 construidas cada una.
• 32 Estaciones de pasajeros
• 3 Estructuras; dos viaductos y un túnel.
1. El viaducto de Hai Sabah, de hormigón no prefabricado, con forma curva de 151 metros de longitud de
tablero con 7 vanos de desarrollo,
2. El viaducto del 3º Periférico, de hormigón no prefabricado, recto de 231 metros de longitud de tablero
con 9 vanos,
3. Y un túnel de 394 metros, con un aparte abierta en el centro, que aloja una de las estaciones de
pasajeros.
En cada uno de los extremos de la línea se sitúan dos zonas , el principal, de 63.000 m2, llamado Sidi Maârouf
formado por los siguientes edificios:
• Cochera cubierta para 30 vehículos con una superficie construida de 5.133 m2.
• Talleres con tres vías interiores mas una de reserva, así como un túnel de pintado torno, y fosos; con una
superficie construida de 6.448 m2.
• Máquina de lavado del material rodante, con una superficie construida de 646 m2.
• Estación de servicio para el material rodante, con una superficie construida de 871 m2.
• Centro de control de sistemas y oficinas administrativas, (PCC) con una superficie construida de 4.229 m2.
• Una serie de edificios auxiliares tales como el puesto de control, un depósito de agua, y locales técnicos.
Y un garaje auxiliar, denominado Es Senia, con un a ocupación de 9.000 m2, que posee
• Una playa de vías exteriores.
• El edificio administrativo con una superficie construida de 366 m2.
Présentation de l'entreprise 6
Conexionado a la estación desaladora de agua de mar
de Mostaganem
CLIENTE: ALGERIENNE DES EAUX (ADE)
FECHA CONTRATACION: : 02-01-2008
FECHA DE INICIO DE OBRA : 09-10-2009
FECHA RECEPCIÓN PROVISIONAL: : 31-01-2012
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO 104.761.739,97 € Equiv.

Pasaje aéreo de canalizaciones

Présentation
Depósitode l'entreprise
Présentation dede Hchem
l'entreprise 7
Estación de bombeo
Conexionado a la estación desaladora de agua de mar
de Mostaganem
La obra “Raccordement Aval de la Station de Dessalement d’Eau de mer de Mostaganem”, permite dar salida
desde la desaladora de Mostaganem un caudal diario de 200.000 m3 a través de sus 129.000 ml de
canalizaciones en fundición dúctil de diámetros que varían entre los 1400 mm y los 200mm, en dichas líneas
se realizaron
• 406 arquetas para equipamientos (desagües, ventosas y seccionamientos) y
• 19 arquetas de conexión a depósitos existentes
Las canalizaciones se dividen en cuatro lotes en función de la población a la que suministran el agua
procedente de la desaladora, así:
• Lote 1; parte de la Desaladora hasta el depósito existente de Sidi Ali,
• Lote 2 parte del depósito de H’Chem hasta el depósito existente en Sidi Hadjel,
• Lote 3 parte de la conexión con la tubería existente (TGO) en Kharouba hasta el depósito existente en
Bouguirat y
• Lote 4 que se divide en tres tramos independientes entre ellos, partiendo en todos los casos de una
tubería existente (MAO); desde la conexión del CR4 (MAO) hasta Mazagran, desde la conexión del CR5
(MAO) hasta Bleidia (ramal Ouréah y ramal Hassi Mamèche), desde la conexión del CR6 (MAO) con dos
ramales (uno hacia Stidia y otro hacia Ain Nouissy).
Para el almacenamiento y posterior distribución se realizaron 6 depósitos,
• 3 de ellos con capacidad de 5.000 m3 (H’CHEM, AIN BOUDINAR y BLEIDIA)
• 3 con capacidad de 2000 m3 (MESRA, AIN NOUISSY y CHELIFF).
Dicha obra consta de 5 estaciones de bombeo; la estación de bombeo de Kharouba con una capacidad de
bombeo de 145.000 m3/día, la de H’Chem con una capacidad de 30.000 m3/día y las 3 estaciones del lote 1
(SP1, SP2 y SP3) que tienen una capacidad de 15.000 m3/día.
Todo el sistema está telegestionado desde un centro de mando ubicado en la estación de bombeo de
Kharouba. Présentation de l'entreprise
Présentation de l'entreprise 8
Conexionado a la estación desaladora de agua de mar
de Magtaa– Wilaya d’Oran
CLIENTE: ALGERIENNE DES EAUX (ADE)
FECHA CONTRATACION: 16-11-2011
FECHA DE INICIO DE OBRA: 29-06-2011
FECHA RECEPCIÓN PROVISIONAL : 19-12-2013
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 37.792.279,91 € Equiv. I.I.

Conexionado Lote 1

Cámara SDEM

Conexionado
Présentation Lote
de l'entreprise
Présentation de l'entreprise
2 9
Conexionado a la estación desaladora de agua de mar
de Magtaa– Wilaya d’Oran
La obra “Raccordement Aval de la Station de Dessalement d’Eau de mer de Magtaa”, tiene hecha su recepción
provisional el 19 de diciembre de 2.013, la puesta en servicio aún no ha podido ser realizada dado que está
supeditada al arranque de la desaladora de Magtaa previsto a lo largo de este año 2.014.
Esta obra permite dar salida desde la desaladora de Magtaa a un caudal diario de 500.000 m3 a través de sus 17.910
ml de canalizaciones en fundición dúctil de diámetros que varían entre los 1800 mm y los 150mm, en dichas líneas se
realizaron,
• 6 cámaras de válvulas,
• 23 arquetas para equipamientos (desagües, ventosas, caudalimetros y seccionamientos)
• 7 arquetas de conexión a depósitos existentes.
Las canalizaciones se dividen en ocho lotes en función de las líneas que conectan o a la población a la que
suministran el agua procedente de la desaladora, así,
• Lote 1 parte de la Desaladora hasta conectar con la MAO,
• Lote 2 parte de la MAO hasta llegar al nuevo depósito de Araba, al depósito existente de Araba y al depósito
existente de Granine,
• Lote 3 parte de la MAO hasta llegar al depósito existente de Arassa,
• Lote 4 parte de la MAO hasta llegar al depósito existente de M’Dabra,
• Lote 6 parte de la MAO hasta llegar al depósito existente de El Ayaida,
• Lote 7 parte de la MAO hasta llegar al depósito existente de Chehaïria,
• Lote 8 parte de la MAO hasta llegar al depósito existente de 120.000 m3 de Mostaganem y
• Lote 9 parte de la MAO bifurcándose en dos líneas que conectan con las TGO’s que van a Bir el Djir y a Canastel.
Para el almacenamiento y posterior distribución se realizó un gran depósito en Araba con capacidad de 50.000 m3
(en él se realizaron 4 viviendas para el explotante del sistema). Como sistemas de protección a las líneas ejecutadas
y existentes se instalaron 12 calderines (5 de 60 m3 de capacidad y 7 de 70 m3 de capacidad) y se ejecutó un
depósito unidireccional en Bleidia con capacidad para 1.200 m3.
Todo el sistema está telegestionado desde un centro de mando ubicado en el depósito de Araba. Présentation de l'entreprise
Présentation de l'entreprise 10
2. Trabajos contratados

Présentation de l'entreprise 11
Realización de una Facultad de Ciencias Sociales de
4000 plazas pedagógicas - Oran
CLIENTE: DIRECTION DES LOGEMENT ET EQUIPEMENTS PUBLIC – WILAYA D’ORAN
FECHA DE ADJUDICACIÓ PROVISIONAL:09-04-2013
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 16.586.011,26 € Equiv. I.I.

Vistas generales y planta

Présentation de l'entreprise 12
12
Realización de una Facultad de Ciencias Sociales de
4000 plazas pedagógicas - Oran
Se trata de un edificio administrativo compuesto por cinco bloques unidos entre sí, formando una línea
quebrada en forma de "L". Todos los bloques constan de una planta bajo rasante y de planta baja. Los dos
bloques de los extremos tienen 3 alturas, los bloques intermedios tienen 4 alturas y el bloque central posee 5
alturas. En la zona de urbanización existe un parking subterráneo de una planta bajo rasante con accesos
directos al edificio y salida a una plaza superficial sobre dicho parking.
Este edificio singular de 38.000 m2 construidos tendrá 5 cúpulas de acero en sus cubiertas de las cuales 4
serán de base cuadrada y una de base octogonal aportando luz natural a los patios centrales de cada uno de
los bloques de forma independiente. En las plantas bajas de cada patio se encontrarán fuentes de agua
acompañadas de cierta vegetación.
El bloque central y nexo de unión de los otros 4 bloques que lo acompañan será el que albergue las
dependencias del Ministro por tanto zona noble del edificio con acabados en mármoles y granitos. En este
mismo bloque se encuentra un auditorio de 322 m2 con 73 butacas, salas de reuniones y despachos de
Directores con sus correspondientes salas de espera y despachos de secretarias.
Los bloques anejos tienen en sus sótanos 220 m2 destinados a salas técnicas de las instalaciones que darán
servicio al edificio.
Exento de los bloques pero en la cota de sótano se encuentra el parking de 2760 m2. el cual cuenta con una
capacidad de 70 vehículos.
En las plantas bajas se encuentran las cocinas y dos comedores de 244 m2 y 80 m2 cada uno, repartidas
estratégicamente por esta planta baja hay varias salas de rezo. El edificio además contará con un sistema de
control de accesos, video vigilancia, detección y extinción de incendios, Y 5 ascensores en cada uno de los
bloques.

En la plaza exterior de 2760 m2 bajo la cual se encuentra el parking se ejecutarán varios estanques con zonas
verdes y solados de adoquines prefabricados de hormigón.
Présentation de l'entreprise 13
13
Realización de un Intercambiador de Transportes en
Bir Mourad Rais - Argel
CLIENTE: DIRECTION DES DEPLACEMENTS, DES TRANSPORTS ET DE LA
CIRCULATION – WILAYA D’ALGER
FECHA ADJUDICACIÓN PROVISIONAL: 23-05-2013 Consorcio (Corsan C. – ETRB-GTH
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 68.898.152,70 € Equiv. I.I. (Corsan Corviam 67%)

Vista general

Présentation de l'entreprise
Présentation de l'entreprise 1414
Realización de un Intercambiador de Transportes en
Bir Mourad Rais - Argel
Esta estación está concebida con tres fines de uso.
• Zona comercial en el Nivel 1
• Zona de transportes públicos, autobuses, taxis, futura conexión con el tranvía en los Niveles 1 y 0
• Parking para vehículos particulares en los Niveles 2 y 3
La estructura de los diferentes niveles de la estación será realizada con pilares y vigas de hormigón armado
con forjados y losas de hormigón armado.
La cubierta se prevé con una estructura espacial metálica compuesta de nudos esféricos y barras tubulares.
Esta estructura esta rematada por una cubierta DECK con aislamiento térmico y una finalización con una
membrana termoplástica reforzada con polipropileno y caucho etileno-polipropileno de alta resistencia a las
intemperies y de color blanco
Las zonas vidriadas estarán constituidas de un vidrio de alto rendimiento térmico.
Las fachadas de locales comerciales y acceso andén de autobuses serán constituidas por muro cortina en
aluminio lacado con ruptura de puente térmico anclado a la estructura principal de edificio.
Los vidrios utilizados serán de alto rendimiento térmico.
Las zonas de instalaciones llevarán un tabique exterior metálico de lamas para facilitar la ventilación.
Los ascensores serán panorámicos con tabiques en vidrio laminar
Las escaleras serán mecánicas

La superficie total a desarrollar es de 54.942 m2 incluyendo zonas cubiertas, semicubiertas y no cubiertas.


Zona Comercial 4,565 m2
Parking 11,820 m2
Zona peatonal 12,311 m2
Resto zonas 26,246 m2
Présentation de l'entreprise
Présentation de l'entreprise 1515
Realización de un Hospital de 240 camas en Draria -
Argel
CLIENTE: DIRECTION DE LA SANTE ET DE LA POPULATION – WILAYA D’ALGER
FECHA ADJUDICACIÓN PROVISIONAL: 16-03-2013
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 34.983.999,00 € Equiv. I.I.

Vista general
Présentation de l'entreprise 16
Realización de un Hospital de 240 camas en Draria -
Argel
CLIENTE: DIRECTION DE LA SANTE ET DE LA POPULATION – WILAYA D’ALGER
FECHA ADJUDICACIÓN PROVISIONAL: 16-03-2013
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 34.983.999,00 € Equiv. I.I.

Situado sobre una parcela de aproximadamente 4 ha se compone de un total de 28 bloques independientes con
alturas variables entre 1 y 6 plantas, así como un área técnica que se comunica con el hospital mediante una
galería subterránea.
El Hospital cuenta 240 camas en varias unidades de hospitalización, 6 quirófanos, unidad de Cirugía Mayor
Ambulatoria, Unidad de Cuidados Intensivos, Radiología, y central de esterilización, dentro de una superficie
construida de 29.113 m2.
La cimentación varía dependiendo de cada bloque, desde losa de hormigón armado de canto variable a
cimentación a base de pilotes con encepados arriostrados. La estructura del edificio está compuesta por forjados
de vigueta in situ y bovedilla de hormigón, y losas de hormigón armado de 18 cm de espesor.
La superficie total de la estructura es de aproximadamente 41.000 m2.

Las unidades de obra más significativas ejecutadas son las siguientes:


Superficie construida: 29.113 M2.
Muro Cortina: 3.000 M2.
Pavimento de Resina: 1.362 M2.
Pavimento de PVC: 4.500 M2.
Falso Techo Metálico: 4.108 M2.
Techo de pladur: 15.798 M2.
Revestimiento de PVC: 16.819 M2.

Présentation de l'entreprise 17
Realización de la Nueva Sede del Ministerio de
Asuntos Religiosos en Carroubier - Argel
CLIENTE: MINISTERE DES AFFAIRES RELIGIEUSES ET DES WAKFS
FECHA DE ADJUDICACIÓN PROVISIONAL:06-12-20
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 21.998.327,88 € Equiv. I.I

Présentation Vista general


de l'entreprise 18
Realización de la Nueva Sede del Ministerio de
Asuntos Religiosos y WAKFS en Carroubier - Argel
CLIENTE: MINISTERE DES AFFAIRES RELIGIEUSES ET DES WAKFS
FECHA DE ADJUDICACIÓN PROVISIONAL:06-12-20
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 21.998.327,88 € Equiv. I.I

Se trata de un edificio administrativo compuesto por cinco bloques unidos entre sí, formando una línea quebrada
en forma de "L".
Todos los bloques constan de una planta bajo rasante y de planta baja. Los dos bloques exteriores tienen 3
alturas, los dos bloques intermedios tienen 4 alturas y el bloque central posee 5 alturas. En la zona de
urbanización existe un parking subterráneo de una planta bajo rasante con accesos directos al edificio y a una
plaza superficial sobre dicho parking.

La cimentaciones son directas de zapatas aisladas y continuas de hormigón armado reforzadas con nervios de
canto y vigas de atado entre zapatas. Los sótanos se resuelven con muros de contención de hormigón armado.
La estructuras es de hormigón armado compuestas por pilares de 60x60, muros apantallados y forjados de
viguetas y bovedillas con vigas de cuelgue.

Fachadas enfoscadas de mortero de cemento y elementos prefabricados ornamentales


Muro cortina de aluminio anodizado con vidrio de doble acristalamiento.
En la urbanización se colocan
• Acabados en adoquín de hormigón prefabricado
• Zonas verdes con estanques
• Instalación de iluminación urbanización
• Instalación de extinción de incendios
• Cerramiento perimetral
• Cabina de control de acceso Présentation de l'entreprise 19
Primera Línea del Tranvía de Mostaganem
CLIENTE: ENTREPRISE DU METRO D’ALGER (EMA) – MINISTERE DES TRANSPORTS
FECHA ADJUDICACION PROVISIONAL: 25-06-2013
COLOCACION DE LA PRIMERA PIEDRA: 04-08-2013 Consorcio (Corsan C. – Isolux I. – Alstom)
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 251.669.572,98 € Equiv. I.I. (Corsan Corviam 67,63%, Isolux Ing. 3,90%)

Vista general de Depósito

Vista estación de pasajeros

Plan general Présentation deVista general


l'entreprise 20
Primera Línea del Tranvía de Mostaganem
CORSAN CORVIAM participa como “chef de File” representante del consorcio CAI que ejecuta la primera línea
del tranvía de Mostaganem, junto a las empresas ALSTOM TRANSPORT S.A e ISOLUX INGENIERÍA. con
infraestructuras a lo largo de los mismos.
A lo largo del tranvía se encuentran:
• 8 subestaciones eléctricas de aproximadamente 250 m2 cada una.
• 24 estaciones de pasajeros
• 4 estructuras; 3 pasos inferiores y un viaducto
o El viaducto de Ain Safra de vigas doble T isostáticas prefabricadas con una longitud de unos 180 m
en 8 vanos de desarrollo.
o Los tres pasos inferiores con longitudes de entre 180 y 640 m para salvar distintas líneas ferroviarias
y autovía de acceso a la ciudad.

En el extremo sur de la línea estará situado el centro de mantenimiento principal sobre un terreno de unas 7
Ha en la localidad de Salamandre y que constará de:
• Cochera cubierta con capacidad para 25 trenes con una superficie construida de unos 4800 m2
• Talleres con túnel de pintura y polyester, torno y 3 vías interiores más 1 de reserva. Con una superficie
construida de un 6000 m2-Máquina de lavado de material rodante de superficie construida de 650 m2.
• Estación de servicio para material rodante con una superficie construida de 1100 m2.
• Puesto de mando y control (PCC) y edificio administrativo para la gestión y explotación del sistema con una
superficie de 3900 m2.
• Así como diversas edificaciones para albergar locales técnicos, puesto de guardia y depósito de agua.

En el final del ramal de la línea 2 se situará junto a la nueva estación multimodal el centro de mantenimiento
secundario con una superficie de 14.000 m2 albergará unas cocheras secundarias, edificios auxiliares y
administrativos, así como un puesto de alta tensión (PHT) que alimentará todo el conjunto de instalaciones
tranviarias y un parking disuasorio.
Présentation de l'entreprise 21
Proyecto de planificacióny trabajos de viabilización
del Parque Industrial de Hassi Ben Abdellah
Wilaya de Ouargla
CLIENTE: AGENCE NATIONAL DE’INTERMEDIATION ET DE REGULATION FONCIERE
FECHA ADJUDICACIÓN PROVISIONAL: 29-09-2013 Consorcio (Corsan C. – Amenhyd – Tecnia)
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 70.843.438, 88 € Equiv. I.I. (Corsan Corviam 58,5%)

Présentation Vista general


de l'entreprise 22
Proyecto y trabajos de viabilización del Parque
Industrial de Hassi Ben Abdellah - Wilaya de Ouargla
El proyecto prevé la realización del proyecto y ejecución de un Parque Industrial de una superficie de
actuación de 467 hectáreas. Delimitando las zonas,
• Desarrollo textil
• Industrias de reciclaje
• Industrias material médico
• Agroalimentario
• Fabricación electrodomésticos
• Empresas cosmética
• Zona comercial
• Zonas comunes de equipamiento y mantenimiento
• Centro de logística
• Parking normal y de gran tonelaje

En cifras generales las magnitudes del proyecto son,


• Las excavaciones previstas en proyecto son de mas de medio millón de metros cúbicos,
• Las aceras tendrán una cantidad aproximada de 50.000 m2 de adoquín y 50 km de bordillos
• El aglomerado de calles, se prevé de más de 100.000 Tn
• Las canalizaciones para agua potable tendrán aproximadamente 11 km y las de saneamiento tendrán
aproximadamente 57 km, el gas unos 14 km y mas de 25 km de fibra óptica
• Consta de una galería técnica que llevará 2.000 Tn de acero, y más de 14.000 m3 de hormigón
• El pliego incluye el proyecto de una estación de depuración de aguas residuales.

Présentation de l'entreprise 23
Estación de tratamiento de agua potable de El Bayadh
– Wilaya El Bayadh
CLIENTE: OFFICE NATIONAL DE L’ASSAINISSEMENT – MINISTERE DES
RESSOURCES EN EAU
FECHA DE ADJUDICACIÓN DEFINITIVA: 14-03-2011 Consorcio (Isolux I. – Kherbouche)
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 18.684.525,27 € Equiv. I.I. (Isolux Ing. 56%)

Présentation Vista
de l'entreprise
general 24
Estación de tratamiento de agua potable de El Bayadh
– Wilaya El Bayadh
El proyecto prevé la realización del estudio, ejecución y explotación de una depuradora con una
capacidad de tratamiento para 123.109 equivalentes habitantes, para un horizonte de proyecto 2020.

La depuradora tratará as aguas usadas urbanas de la villa del El Bayadh con un volumen diario de
9.697,44 m³/día.

El proyecto se encuentra dividido en dos partes, A y B, tratando cada una de ellas:

Parte A: Estudios de proyecto ejecutivo y realización de los trabajos de obra civil, suministros y montaje de
equipos electromecánicos, tele gestión y control, puesta en marcha de las instalaciones.

Parte B: Explotación de la instalación por un periodo de 2 años.

La línea de tratamiento adoptada para una respuesta a la capacidad y al nivel de tratamiento definido, es
un tratamiento clásico por fangos activados a baja carga siguiendo se el proceso de aeración prolongado.

Présentation de l'entreprise 25
Estudio, ejecución y explotación de Estación de
tratamiento de agua potable de Mohammadia – Wilaya
de Mascara
CLIENTE: OFFICE NATIONAL DE L’ASSAINISSEMENT – MINISTERE DES RESSOURCES
EN EAU
FECHA ADJUDICACIÓN DEFINITIVA: 13-11-2013 Consorcio (Isolux I. – Amenhyd)
IMPORTE TOTAL DE CONTRATO: 14.160.353,73 € Equiv. I.I (Isolux Ing. 54%)

Présentation Localización
de l'entreprise 26
Estudio, ejecución y explotación de Estación de
tratamiento de agua potable de Mohammadia – Wilaya
de Mascara

El proyecto prevé la realización del estudio, ejecución y explotación de una depuradora con una
capacidad de tratamiento para 95.000 equivalentes habitantes, para un horizonte de proyecto de 2030.
La depuradora tratará las aguas usadas urbanas de la villa de Mohammadia con volumen diario de 14.000
m³/día.

El proyecto se encuentra dividido en dos partes, A y B, tratando cada una de ellas:

Parte A: Estudios de proyecto de ejecución y realización de los trabajos de obra civil y redes de colectores,
suministros y montaje de equipos electromecánicos, tele gestión y control, puesta en marcha de las
instalaciones.

Parte B: Explotación de la instalación por un periodo de 2 años.

La línea de tratamiento adoptada para una respuesta a la capacidad y al nivel de tratamiento definido, es
un tratamiento clásico por fangos activados a baja carga siguiendo se el proceso de aeración prolongado.

Présentation de l'entreprise 27

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