Para el funcionamiento del arranque directo de un motor monofásico, se debe
primeramente contar con las 2 líneas de alimentación las cuales estarán conectadas a un disyuntor Q1 , quienes estarán conectados en serie al contactor KM1, a la salida de estos se encuentra conectado un relé térmico F1 que permitirán la alimentación de nuestro motor monofásico. Este parte del circuito se le conoce como “CONTROL DE FUERZA”. Como también, la línea de alimentación PE o Tierra que va directa a nuestro Motor.
En el segundo circuito, denominado “CONTROL DE MANDO” el cual se encuentra
estructurado por un disyuntor denominado Q2, seguido al contactor del relé termino con un pulsador manual de empuje que des energiza el circuito manualmente, a la salida un pulsador del contactor S2, en paralelo un contactor directo K1M. Aguas abajo una bobina que a su vez está conectada a la segunda salida del disyuntor Q2.
Para el arranque de este motor, primero se conectan los 2 disyuntores para
energizar ambos circuitos y en el control de mando se acciona el pulsador manual de empuje el cual permite el arranque unidireccional del nuestro motor monofásico.