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INTEC
Sección: LNI309-01
Estudiante: ID:
Yasser Castillo Secin 1072670
En resumen, sin información, el gerente sólo puede tomar decisiones a ciegas. Por tanto, la
información hace visible la cadena de suministro para el gerente. Con esta visibilidad, el gerente
puede tomar decisiones para mejorar el desempeño de la cadena. Dado el papel que desempeña
la información en el éxito de la cadena de suministro, los gerentes deben entender cómo se
recopila y analiza la información. La TI actúa como los ojos y oídos (y, a veces, como una parte
del cerebro) de la administración de una cadena de suministro, captando y analizando la
información necesaria que permite tomar buenas decisiones. Por ejemplo, un sistema de TI de
un fabricante de computadoras personales puede indicar al gerente cuántos procesadores hay
actualmente en existencia. La TI se usa también para analizar la información y recomendar una
acción. En esta función, un sistema de TI podría tomar el número de procesadores en inventario,
estudiar los pronósticos de la demanda y determinar si es necesario ordenar más procesadores de
Intel.
La planeación estratégica, organiza y sintetiza los datos de transacciones en una base de datos
relacional lo que permite evaluar diversas estrategias y comprobar su eficiencia. Es decir, la
planeación estratégica se enfoca en la información para evaluar y mejorar una cadena de
suministro y la estrategia logística. Los ejemplos de planeación estratégica incluyen el deseo de
consolidar alianzas estratégicas, desarrollar y refinar capacidades de fabricación y oportunidades
relacionadas con la sensibilidad de los clientes
Los sistemas ERP en general no evalúan estrategias alternas ni ayudan con la toma de decisiones.
Los sistemas de planeación de la cadena de suministro, denominados sistemas de planeación y
programación avanzadas (Advanced Planning and Scheduling, APS), están diseñados para
ayudar a evaluar las alternativas y determinar sugerencias en la toma de decisiones de la cadena
de suministro. Existen sistemas sofisticados de planeación de la cadena que permiten evaluar
alternativas complejas bajo estrechas restricciones en el tiempo de decisión. Las aplicaciones
normales de planeación de la cadena de suministro incluyen programación de la producción,
planeación de recursos del inventario y planeación de transporte.
Los sistemas de autoidentificación (auto identification, ID) como los códigos de barras y la
lectura electrónica se desarrollaron para facilitar la recopilación y el intercambio de información
logística. Entre las aplicaciones normales están el seguimiento de los recibos del almacén y las
ventas al menudeo. Estos sistemas ID requieren una importante inversión de capital, pero
reemplazan los prolongados procesos de recopilación e intercambio de información realizados en
papel, propensos a errores. De hecho, la mayor competencia local e internacional impulsa a los
embarcadores, transportistas, almacenes, mayoristas y minoristas a desarrollar y utilizar opciones
de auto ID para competir en el mercado actual.
El auto ID permite a los integrantes de una cadena de suministro registrar y comunicar con
rapidez los detalles de movimientos con una alta precisión y oportunidad, de modo que se han
convertido en un requerimiento de servicio fundamental para el seguimiento del flete por parte
de los transportistas. Los consumidores y los clientes B2B esperan poder dar seguimiento al
avance de su embarque mediante el sistema basado en Web que ofrecen transportistas como
United Parcel Service y FedEx.
El código de barras es la colocación de códigos que puede leer una computadora sobre artículos,
cajas de cartón, envases, tarimas e incluso vagones de ferrocarril. El desarrollo del código de
barras y sus aplicaciones aumentan a gran velocidad
La información es un ingrediente clave no sólo en cada etapa de la cadena de suministro, sino
también dentro de cada fase de la toma de decisiones en la cadena de suministro: desde la fase
estratégica, pasando por la fase de planeación, hasta la fase de operación.
La información se usa para tomar una amplia variedad de decisiones sobre cada una de las
directrices de la cadena de suministro, como se analiza aquí.