Trabajo de Investigacion Estatica CORREGIDO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA SEMESTRE:
AGRICOLA - FCA 2017-I

CURSO : ESTATICA FECHA:
DOCENTE : ING. RODRIGES MORALES ALEX GUIDO PAGINA:
TEMA : PUENTE DE PALITO DE FOSFORO
“Año de buen servicio

al ciudadano”
UNIVERSIDAD NACIONAL
“SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO”
FACULTAD : CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA : INGENIERÍA AGRÍCOLA
CURSO : ESTATICA
DOCENTE : ING. RODRIGES MORALES ALEX
GUIDO
INTEGRANTES:
▪ PAUCAR ALVA HATSUMI
▪ BAUTISTA REQUEZ YESICA

CURSO
ESTATICA FECHA:
:
DOCENTE
ING. RODRIGES MORALES ALEX GUIDO PAGINA:
:
TEMA
PUENTE DE PALITO DE FOSFORO
:
HUARAZ-ANCASH-PERÚ
INDICE
I. INTRODUCCION…………………………………………………………………………………………..3
II. OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………..4
III. MARCO TEORICO…………………………………………………………………………………………5
IV. METODOLOGIA…………………………………………………………………………………………….6
V. MEMORIA DE CÁLCULO………………………………………………………………………………12
VI. PROCESO CONSTRUCTIVO…………………………………………………………………………..22
VII. CONCLUCIONES………………………………………………………………………………………….31
VIII. SUGERENCIAS……………………………………………………………………………………………..32
IX. ESQUEMA…………………………………………………………………………………………………….32
X. ANEXOS……………………………………………………………………………………………………….33
I. INTRODUCCIÓN
En la actualidad es muy común el uso de varios tipos de puentes para salvar
distintos obstáculos. De estos puentes, los más comunes son los puentes con
vigas y losa; sin embargo, aunque existen también puentes reticulados. En esta
oportunidad nos ocuparemos de las estructuras reticulares (puentes); pero
como estructuras reticulares nos referimos a los distintos tipos de armadura
como: postes, tijerales, puentes, etc.
Los puentes reticulados a base de palitos de fosforo nos permite familiarizarnos
al análisis estructural, de cómo es la manera del diseño, modelado y
estructuración de los puentes simplemente aplicando la teoría de los nudos y
secciones para hallar la resistencia y la cantidad de palitos de fosforo en cada
segmento o tramo.
Para este presente trabajo primero se escogió el MODELO del puente
determinado por dos funciones cuadráticas definidos por el diseñador.
Seguidamente la ESTRUCTURACIÓN la manera como van ir ubicados los palitos

de fosforo, luego se hizo el ANÁLISIS de toda la estructura aplicando la teoría de
nodos y secciones y el DISEÑO, del análisis obtenido calculamos el número de
palitos de fosforo en cada tramo. Finalmente se ara el pegado de los palitos de
fosforo con cola sintética y obteniendo el modelo que se escogió al inicio
De esta manera se da la aplicabilidad de la estática para elementos de armadura.
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II. OBJETIVOS.
 Modelar, estructurar, diseñar y construir un puente reticulado

(armadura) a base de palitos de fosforo que resista una carga
concentrada de 60 Kg en el punto medio de la estructura con longitud
de claro (distancia entre las reacciones con el piso) 80 Centímetros.
 comprobar la resistencia por tención y compresión en Kg de los palitos

de fosforo.
 Demostrar la aplicabilidad de la estática en estructuras reticuladas
aplicando el método de nodos y secciones.
III. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL:
3.1. ¿QUÉ ES PUENTE?

 “la construcción de los puentes; que por lo común se destina a soportar el
tránsito ferroviario, rodado o de peatones, salvando los obstáculos que
ofrecen las masas acústicas, calles, quebradas, líneas férreas, carreteras y
calles. Otra aplicación no tan corriente es la de ayudar a los acueductos,
canales de irrigación, oleoductos y cintas transportadoras a salvar los
accidentes del terreno.”
 Estructura que salva un obstáculo, sea río, foso, barranco o vía de
comunicación natural o artificial, y que permite el paso de peatones,
animales o vehículos.
 Es una construcción, normalmente artificial, que permite salvar un
accidente geográfico como por ejemplo un río o un cañón para permitir el
paso sobre el mismo.
 Por lo general, el término puente se utiliza para describir a las estructuras
viales, trazado por encima de la superficie, que permiten vencer
obstáculos naturales con quebradas, hondonadas, canales, entrantes de
mar, estrechos de mar, lagos, etc.
3.2. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DE LOS PUENTES:
La construcción de puentes aparece como una de las actividades más

antiguas del hombre. Lamentablemente no existen restos de las
primeras obras, pero es posible imaginarlas observando los diversos
puentes primitivos que se han descubierto en zonas total o casi
totalmente aisladas. Tales obras servían al hombre primitivo para
salvar obstáculos como ríos o barrancos, y estaban constituidas
principalmente por: madera, piedra y lianas
El arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria.
Puede decirse que nace cuando un buen día se le ocurrió al hombre
prehistórico derribar un árbol de forma que, al caer, enlazara las dos
riberas de una corriente sobre la que deseaba establecer un vado. La
idea era que a la caída casual de un árbol este le proporcionara un
puente fortuito.
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A medida fue pasando el tiempo surgieron los puentes colgantes

(pasarelas colgantes), es aquí donde el hombre empieza a poner a
prueba su ingenio, para poder construir una obra en donde no podía
usar más material que el brindado por la naturaleza. Constituidos
principalmente por lianas o bambú, trenzado, las pasarelas colgantes se
fijaban en ambos lados de la brecha a salvar, bien a rocas, o a troncos
de árboles.
Transcurría el tiempo y los puentes fueron teniendo mejoras y es así
como surgen los puentes en voladizo. Estos puentes eran usados
cuando los claros a salvar superaban la longitud de los troncos
disponibles. Se construían empotrando troncos en las paredes de los
márgenes de la brecha, de esta manera era posible salvar la distancia
entre los extremos de los voladizos con un solo tronco.
Los romanos usaban cemento, que reducía la variación de la fuerza que
tenía la piedra natural. Un tipo de cemento, llamado puzolana, consistía
de agua, limo, arena y roca volcánica. Los puentes de ladrillo y mortero
fueron construidos después de la era romana
Con la Revolución Industrial, los sistemas de celosía de hierro forjado
fueron desarrollados para puentes más grandes, pero el hierro no tenía
la fuerza elástica para soportar grandes cargas. Con la llegada del acero,
que tiene un límite elástico, fueron construidos puentes más largos,
muchos utilizando las ideas de Gustave Eiffel. En la actualidad vemos
hasta donde ha llegado el ingenio del hombre para el diseño de los
puentes es este caso los puentes reticulados
IV. METODOLOGÍA:
4.1. ESTRUCTURAS RETICULARES O ARMADURAS:
Estructura formada por barras sujetas por sus extremos cuya sección
transversal es pequeña en comparación con la longitud, de forma tal
que conforman un cuerpo rígido. Se consideran que las barras que
conforman los reticulados son elementos rectos sometidos a la acción
de dos fuerzas paralelas al eje de la barra, esta fuerza será de tracción o

compresión generando flexiones muy pequeñas.
Usos:
Los reticulados se construyen para soportar grandes cargas y/o
salvar tramos mayores que los que una sola viga. Se usan
generalmente para puentes, techos y Estadios y entre otros.
4.2. FORMACIÓN DE ARMADURAS.

Las armaduras se generan, agregando sucesivamente dos barras al
triángulo base formado por tres barras unidas entre sí por medio de
pasadores sin fricción, las cuales se indican por medio de números que
comúnmente se les llaman nudos.
4.3. CLASIFICACIÓN DE LAS ARMADURAS

Las armaduras se pueden clasificar en:
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4.3.1. Reticulados Simples: Es una estructura rígida (indica que la

armadura no colapsará) plana que puede ser formada por
elementos estructurales rígidos dispuestos de manera, que,
partiendo de tres barras, donde sus ejes formen un triángulo
y agregando dos barras de ejes no alineados por cada nueva
junta.
4.3.2. Reticulados Compuestos: Cuando dos o más cerchas simples

se unen para formar una nueva estructura rígida. Esto se hará
mediante la conexión entre nodos de los elementos simples
por medio de vínculos (barras) no paralelas ni concurrentes o
mediante vínculos equivalentes.
4.3.3. reticulados complejas: son aquellas que no cumplen con la

condición de las dos anteriores y su solución requiere de
métodos especiales.
4.4. DETERMINACIÓN ESTÁTICA:
En una armadura simple se puede comprobar de manera sencilla la

rigidez o la solubilidad de la armadura, como la armadura simple está
constituida solo por elementos triangulares siempre será rígida.
Además, como cada nuevo nodo trae consigo dos nuevos elementos
concluimos que:
Dónde: b = número de barras

. n = número de nodos
En estudio del método de los nodos se verá que es exactamente la

condición necesaria para garantizar que el número de ecuaciones a
resolver es igual al número de ecuaciones a despejar
A un cuando la ecuación anterior asegura que la estructura que una

estructura reticular plana es rígida y soluble, no es suficiente ni
resoluble. Una generalización de la ecuación anterior será:
Dónde: b = # de barras
. n = # de nodos
. r = # de reacciones en los apoyos
Dónde: b = # de barras
. n = # de nodos
.3 = # de ecuaciones de equilibrio
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N = # incógnitas en los apoyos
4.5. MÉTODO DE LOS NUDOS:
Consiste en suponer a los pasadores, como partículas en equilibrio

por la acción de las fuerzas q producen las barras sobre ellos y las
cargas. En cada nudo existen además de las cargas, tantas fuerzas
desconocidas como barras concurren en él. La forma más sencilla
para para determinar las fuerzas en las barras es haciendo el
diagrama de cuerpo libre de cada uno de los nudos y las barras que
forman la estructura.
Como cada nodo o pasador constituye una articulación ideal
podemos escribir para cada uno de ellos dos ecuaciones de
equilibrio, si la estructura tiene “n” nodos podrá escribirse “2n”
ecuaciones de las cuales se pueden obtener “2n” incógnitas
4.6. MÉTODO DE LAS SECCIONES O MÉTODO DE RITTER:
El método de Ritter se basa en que se corta una estructura reticular y se

sustituyen las barras cortadas por fuerzas exteriores cuyas direcciones
se conocen y cuyo sentido asumimos, cada una de las partes en queda
dividida la estructura se comporta como un sólido rígido en equilibrio.
En este caso tendremos tres ecuaciones de equilibrio para cada

subestructura que nos da la opción de determinar tres incógnitas.
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V. MEMORIA DE CALCULO
5.1. MODELO:
El modelo creativo de la estructura del puente, su perfección y estética y su

adaptación al paisaje, son elementos armónicos que deben contemplarse en el
proyecto de un puente. Es deseable que los puentes, además de ser seguros y
económicos, puedan también poseer armonía, equilibrio estético y un tiempo
considerable de vida útil.
Igualmente es importante darles un grado de luminosidad que haga más grata la
vida; favoreciendo la reconciliación del arte y la técnica.
El modelo del siguiente proyecto está definido por dos funciones
parabólicas escogidas convenientemente para mejorar la estética. Las
funciones son:
TABLA: N°01: DESCRIPCIÓ N

Parábola N°01 Parábola N°02
CLARO 100 Cm 70 Cm
FLECHA 23 Cm 20 Cm
el eje “Y” biseca a los claros

Referencias: el eje “X” pasa por el punto más
alto de la Parábola N°02
23.06
20.06
5.00 35.00 35.00 5.00

70.00
80.00
5.2.ESTRUCTURACIÓN:
El puente a base palitos de fosforo tendrá una longitud entre los puntos de
apoyo 80 centímetros atura máxima 23 centímetros y soportará una carga
concentrada de 60 Kg de masa. El puente lo compondremos de cuatro
cerchas las cuales cada una de ellas sostendrán una carda de 15 Kg en su
punto medio.
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Las inclinaciones de los palitos en cada tramo van indistintamente

ubicadas, la cual es determinado por la ubicación de coordenadas de los
Extremos de cada tramo mediante la aplicación del

Los nodos en toda la longitud de la curva están ubicados cada 4.3 cm,
empezando desde punto máximo de cada parábola y que es también la
longitud de los palitos de fosforo.
La inclinación de los segmentos q unen las dos parábolas son determinados
a través de las coordenadas de cada nodo. (Mayor referencia ver el plano)
TABLA: N°04: COORDENADAS DE CADA N0DO
X Y X Y X Y
A 50 -20 J 32.5 -6.5 R 16.1 -4.2
B 46 -16.5 K 29.7 -14.3 S 12.7 1.5
C 44.3 -20 L 28.5 -4.4 T 12.3 -2.5
D 42.6 -13.7 M 26.5 -11.4 U 8.5 2.4
E 39.6 -20 N 24.8 -2.7 V 8.3 -1.1
F 39.3 -11.2 Ñ 23.2 -8.8 W 4.3 2.8
G 35 -20 O 20.8 -1 X 4.2 -0.2
H 35.8 -8.7 P 19.8 -6.4 Y 0 3
I 32.6 -17.3 Q 16.8 0.4 Z 0 0
 DETERMINACIÓN DE LAS LONGITUDES DE CADA TRAMO:
Se calcula de la siguiente manera:
 Par el tramo:
X Y
A 50 -20
B 46 -16.5
Generalizamos:
 De la misma manera y con la misma deducción se calculan el resto de

los ángulos. Y obtenemos el siguiente cuadro:
TABLA: N°05: LONGITUD DE CADA TRAMO
TRAMO LONGITUD TRAMO LONGITUD TRAMO LONGITUD

(Cm) (Cm) (Cm)
5.315 4.3 8.21
4.3 4.3 9.97
4.3 4.3 7.28
4.3 4.3 6.47
4.3 4.3 6.31
4.3 4.3 8.16
4.3 4.6 5.49
4.3 4.7 7.43
4.3 5.7 4.65
4.3 3.89 6.54
4.3 6.53 4.02

4.3 6.978 6.2
4.3 8.805 3.51
3.612 9.79 5.58783
4.3 11.33 3.0016
4.3 9.18 5.28
4.3 10.81 3
 CALCULO DE LOS ÁNGULOS DE INCLINACIÓN DE CADA TRAMO
 Sabemos que:
 De la misma manera y con la misma deducción se calculan el resto de los ángulos.

Y obtenemos el siguiente cuadro:
TABLA: N°06: ÁNGULOS DE INCLINACIÓN DE CADA BARRA O TRAMO

41.1854° 83.089° 15.0184°
64.09° 29.2488° 84.2894°
74.899° 74.0546° 19.29°
39.4725° 38.2339° 52.2061°
64.5367° 78.9436° 12.0948°
88.04749° 24.6769° 86.7295°
37.147° 75.3027° 12.3808°
63.9582° 35.2176° 44.2748°
85.95° 72.8973° 5.5722°
48.3665° 23.0255° 88.0908°
35.5377° 79.5085° 2.7263°
69.59012° 30.7355° 37.3039°
45.971° 66.1946° 2.663°
88.1438° 19.29°
31.7873° 81.3475°
71.896° 24.1022°
42.1844° 59.1843°
5.3.ANÁLISIS:
5.3.1. DETERMINACIÓN ESTÁTICA:

 Con la ecuación N° 02 hallamos el # barras:
Dónde: b = # de barra
. n = 52 = # de nodos
. r =2 = # de reacciones en los apoyos
 Hallamos el grado de hiperestaticidad total:
Dónde: b = 102 = # de barras

. n = 52 = # de nodos
. 3 = # de ecuaciones de equilibrio
N=2= #incógnitas en los apoyos
Por lo tanto, la estructura es isostática y se puede resolver por la

estática:
5.3.2. DETERMINACIÓN DE LA TENSIÓN DE CADA TRAMO:
Con la aplicación de la te teoría de nodos y secciones hacemos los

cálculos para determinar la tensión en cada tramo de la estructura.
23.06
20.06
35.00 5.00
35.00
40.00
PLANO EN PERFIL
 NODO” E”: es donde se encuentra ubicado la reacción causado por el
piso a una distancia de 40Cm desde el eje “Y”

 De las ecuaciones anteriores se obtiene:
 NODO” F”:


 De las ecuaciones anteriores se obtiene:

 De la misma manera hallamos para los demás nodos:
5.4. DISEÑO:
Hacemos los cálculos para determinar el número de palitos que ha de llevar en
cada tramo.
 TRAMO:
 Generalizamos:
TABLA: N°08 DETERMINACIÓN DEL # DE PALITOS POR TRAMO
TRAMOS tensión de cada Tensión- palito numero TRAMOS Tensión de cada Tensión- palito numero de palitos
tramo(kg) de fosforo(kg) de palitos por tramo(kg) de fosforo(kg) por tramo
tramo
-7.5044 7 1 11.742 7 2
0.2556 7 1 -24.2026 7 4
-7.7896 7 1 -16.354 7 2
3.308 7 1 28.7985 7 4
2.0878 7 1 14.6323 7 2
-4,5442 7 1 -32.766 7 5
4.662 7 1 40.048 7 6
-89761 7 1 -18.7458 7 3
-6.0796 7 1 16.1755 7 2
4.5988 7 1 -43.833 7 6
5.711 7 1 55.2079 7 8
-11.00 7 2 -22.7524 7 3
7.927 7 1 21.5406 7 3
-7.503 7 1 -58.3059 7 8
7.7195 7 1 74.9045 7 11
-13.938 7 2 -27.687 7 4
12.6395 7 2 21.3434 7 3
-10.3768 7 2 -78.652 7 11
9.0908 7 1 86.288 7 12
-18.432 7 3 -15.48 7 2
-12.8439 7 2 8.2086 7 1
19.6 7 3
VI. PROCESO CONSTRUCTIVO.
 MATERIALES E INSTRUMENTOS:
Materiales e instrumentos
 PALITOS DE FOSFORO
 COLA SINTÉTICA
 CARTÓN PRENSADO
 CINTA MASKINTAPE
 CÚTER O NAVAJA
 WINCHA
 CALCULADORA
 CÁMARA
FOTOGRÁFICA
 LAPTOP
 PINZA
 TRIPLAY
 ganchos de tender
ropa
o PROCEDIMIENTOS:
 Se escogió un modelo definido por dos funciones parabólicas.

TABLA: N°01: DESCRIPCIÓN
Parábola N°01 Parábola N°02
FLECHA 23 Cm 20 Cm
CLARO 100 Cm 70 Cm
CLARO ENTRE 80 Cm
REACCIONES
el eje “Y” biseca a los claros

Referencias: el eje “X” pasa por el punto más
alto de la Parábola N°02
 Calculamos las longitudes de las curvas con la siguiente formula.
 la siguiente formula.
 Ahora calculamos el número de palitos en toda la longitud de las curvas
 Seguidamente tabulamos las funciones en un cuadro.
 En un papel milimetrado o en AutoCAD dibujamos un plano a escala en

este caso 1/1 para poder ubicar cada una de las coordenadas de los
nodos
6.05 VEREDA
3.61
1 .2 0
1 .2 0 3 .0 03 .0 0
CARRIL 1
8 .4 0
CARRIL 2
VEREDA
80.00
PLANO EN PLANTA
 Ahora con un compás AutoCAD haciendo círculos empezamos la

distribución desde la parte más alta por toda la longitud de cada una de
las curvas a una longitud de 4.3 Cm
 Las intersecciones de la curva con cada uno de las circunferencias nos

darán los nodos.
 Como el plano esta dibujado en papel milimetrado se nos hará fácil
determinar cada uno de los nodos, de la misma manera que en
AutoCAD.
 Cada uno de los nodos de la curva los unimos por medio de una barra
con los nodos de la otra curva. (unión entre nodo y nodo)
 Ahora hallamos la dirección de cada barras con la fórmula:
 De esta manera obtendremos cada una de los

 Como la carga total que va soportar el puente es 60Kg y está
compuesto por cuatro cerchas. Cada una de las cerchas soportara una
carga de 15 Kg en el punto medio de la estructura.
 Hallamos el grado de híperestaticidad:

 Seguidamente aplicando suma de momentos respecto a una de la
reacción e igualando a cero obtendremos la otra reacción “E”
 Ahora empezamos el análisis por el nodo “E” mediante la teoría de

nodos:
 Combinando la teoría se secciones y nodos hallamos todas las
tensiones en cada tramo:
 Una vez obtenida las tenciones de todo el tramo y sabiendo que cada
palito de fosforo soporta una carga de tención de 7Kg, hallamos el
número de palitos de fosforo que necesitara nuestra estructura en cada
tramo para soportar dicha carga; para esto nosotros dividimos cada
tensión entre 7Kg. Y lo expresamos en la
 Como ya tenemos todo lo necesario empezamos con los
procedimientos del ARMADO.
 Remojamos en agua la cabecita de los palitos de fosforo para poder
quitarlos caso contrario lo raspamos con navaja con sumo cuidado para
no debilitar la barra.
 en un cartón prensado cortamos una plantilla con la forma y las
dimensiones del puente.
PLANO EN PLANTA
23.06
20.06
5.00 35.00 35.00 5.00
70.00
80.00
PLANO EN PERFIL
corte A-A
 pegamos los palitos con ayuda de una pinza y en torno de la plantilla.
 Cada nudo pegado pasamos tres veces con cola para desaparecer las
cangrejeras.
 De la misma forma armamos las cuatro cerchas y al final las unimos los
cuatro por medio de arriostres espaciales, porque van a trabajar
siempre en conjunto soportando la carga para el cual fue diseñado.
 Al final unido las cerchas le colocamos una base de triplay poniendo un

punto de sobresalto en los puntos de apoyo.
 Pasamos tres manos de cola y dejamos secar hasta que la cola se vuelva
duro.
 Al final se le puede pintar, pasar con laca para mejorar la estética.
o COSTOS:
materiales e instrumentos: cantidad Precio unitario (S/) Precio total
(S/)
1 Palitos de fosforo 10 paqts 2.00 20
2 Cola sintética 4 de 250 Gr 3.0 12
3 Catón prensado 1 4.00 4
4 Cinta maskintape 1 2.0 2.0
5 Ganchos de tender ropa 36 0.1 3.6
6 pinza 1 1 1
7 Cúter o navaja 1 1.5 1.5
8 Wincha - - -
9 calculadora - - -
10 Cámara fotográfica - - -
11 Computador - - -
12 triplay 1*.15*2 4 4
Mano de obra - - -
Costo total 49
VII. CONCLUSIONES:
 Se logró satisfactoriamente con el primer objetivo trazado, que era

modelar, estructurar, diseñar y construir un puente de palitos de
fosforo.
 La resistencia de los palitos se demostrará en el laboratorio.
 Con este proyecto se demostró la aplicabilidad de la estática para
hacer cálculos en estructuras reticulares, en específico el equilibrio con
el método de nodos y secciones.
VIII. SUGERENCIAS:
 Se sugiere que el docente del curso deje trabajos o proyectos de esta

magnitud muy seguidamente y que haga llegar este pedido a la
dirección de escuela para que haya una exigencia en todos los cursos,
para que cada docente dedique un tiempo mínimo a la investigación.
Porque con proyectos como este nosotros demostramos de manera
experimental lo que se hace en el aula.
IX. ANEXO:

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“Año de buen servicio

FACULTAD : CIENCIAS AGRARIAS

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TEMA : PUENTE DE PALITO DE FOSFORO

DOCENTE : ING. RODRIGES MORALES ALEX

▪ PAUCAR ALVA HATSUMI

▪ BAUTISTA REQUEZ YESICA

Seguidamente la ESTRUCTURACIÓN la manera como van ir ubicados los palitos

 Modelar, estructurar, diseñar y construir un puente reticulado

 comprobar la resistencia por tención y compresión en Kg de los palitos

III. MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL:

3.1. ¿QUÉ ES PUENTE?

3.2. HISTORIA Y EVOLUCIÓN DE LOS PUENTES:

La construcción de puentes aparece como una de las actividades más

A medida fue pasando el tiempo surgieron los puentes colgantes

de dos fuerzas paralelas al eje de la barra, esta fuerza será de tracción o

4.2. FORMACIÓN DE ARMADURAS.

4.3. CLASIFICACIÓN DE LAS ARMADURAS

4.3.1. Reticulados Simples: Es una estructura rígida (indica que la

4.3.2. Reticulados Compuestos: Cuando dos o más cerchas simples

4.3.3. reticulados complejas: son aquellas que no cumplen con la

4.4. DETERMINACIÓN ESTÁTICA:

En una armadura simple se puede comprobar de manera sencilla la

Dónde: b = número de barras

En estudio del método de los nodos se verá que es exactamente la

A un cuando la ecuación anterior asegura que la estructura que una

N = # incógnitas en los apoyos

4.5. MÉTODO DE LOS NUDOS:

Consiste en suponer a los pasadores, como partículas en equilibrio

4.6. MÉTODO DE LAS SECCIONES O MÉTODO DE RITTER:

El método de Ritter se basa en que se corta una estructura reticular y se

En este caso tendremos tres ecuaciones de equilibrio para cada

El modelo creativo de la estructura del puente, su perfección y estética y su

TABLA: N°01: DESCRIPCIÓ N

el eje “Y” biseca a los claros

5.00 35.00 35.00 5.00

Las inclinaciones de los palitos en cada tramo van indistintamente

Extremos de cada tramo mediante la aplicación del

TABLA: N°04: COORDENADAS DE CADA N0DO

 De la misma manera y con la misma deducción se calculan el resto de

TABLA: N°05: LONGITUD DE CADA TRAMO

TRAMO LONGITUD TRAMO LONGITUD TRAMO LONGITUD

4.3 6.53 4.02

 CALCULO DE LOS ÁNGULOS DE INCLINACIÓN DE CADA TRAMO

 De la misma manera y con la misma deducción se calculan el resto de los ángulos.

TABLA: N°06: ÁNGULOS DE INCLINACIÓN DE CADA BARRA O TRAMO

5.3.1. DETERMINACIÓN ESTÁTICA:

 Hallamos el grado de hiperestaticidad total:

Dónde: b = 102 = # de barras

Por lo tanto, la estructura es isostática y se puede resolver por la

Con la aplicación de la te teoría de nodos y secciones hacemos los

 De las ecuaciones anteriores se obtiene:

TABLA: N°08 DETERMINACIÓN DEL # DE PALITOS POR TRAMO

VI. PROCESO CONSTRUCTIVO.

 Se escogió un modelo definido por dos funciones parabólicas.

el eje “Y” biseca a los claros

 Calculamos las longitudes de las curvas con la siguiente formula.

 Seguidamente tabulamos las funciones en un cuadro.

 En un papel milimetrado o en AutoCAD dibujamos un plano a escala en

 Ahora con un compás AutoCAD haciendo círculos empezamos la

 Las intersecciones de la curva con cada uno de las circunferencias nos