DISEÑO DEL PUENTE DE Hº Pº HANTH PALCA

A) CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE

Reglamento : AASHTO - 96`

Reglamento para Diseño de Hormigón Armado : ACI

Tipo de Vehículo : HS20-44 ó H20S16-44

Luz de Cálculo ó Diseño (fig.A2) = L : 35 [m.]

Número de Vías : 1

Ancho del Puente = GH : 4 [m.]

Longitud de la Viga de Hº Pº = LV : 35.6 [m.]

Número de Vigas (NV) : 2

Ancho Diafragma (AD) : 0.2 [m.]

Número de Diafragmas : 4

Espesor de la Losa (EL) : 0.18 [m.]

Espesor de la Carpeta de Desgaste : 2.5 [cm.]

Recubrimiento para Vigas y Diafragmas : 5 [cm.]

Recubrimiento de Losa, Bordillo, aceras y postes : 2.5 [cm.]

Ancho de Brodillo : 0.2 [m.]

Altura de Bordillo a partir de la carpeta de desgaste : 0.25 [m.]

Ancho de la Acera : 0.65 [m.]

Espesor de la Acera : 0.15 [m.]

Altura de Barandado : 0.8 [m.]

Espaciamiento de Postes : 2 [m.]

Ancho Postes : 0.2 [m.]

Pasamanos : HºAº 0.15 x 0.12 [m]

Separación de drenajes : 2.5 [m.]

B) DETERMINACIÓN DE LA LONGITUD DE DISEÑO DEL PUENTE "L" Y "LV"

(Fig. A1) ESC. VERT 1/10 DE LA HORIZONTAL

NEOPRENO

(Fig. A2)

Luz de Diseño = L d1

Luz de Cálculo ó Diseño = L : 35 [m]

Distancia de eje de Apoyo a Borde Viga = d1 : 0.3 [m]

 Longitud Viga de Hº Pº = LV : 35.6 [m]

Ver ANEXO 8.3.)

C) DETERMINACION DEL ESPACIAMIENTO DE VIGAS.-

2´ 6´

(m) en Metros 0.61 1.83 S+a-2.44

a

P=1 P=1

fe fi

a S

S+a

SUMA DE MOMENTOS EN "A"

fe * S = -3.05 + 2 S + 2a

Por la Distribución de Cargas (Posición):

S+2a =L a = (L - NV*S)/2

fe 0.95 + 1 S I
=
S
PISO LOSA DE HORMIGON ARMADO (Kind of floor) de AASHTO fi S [Pies]
=
7

fi = 0.4687 *S II [metros]

CONDICION PARA QUE LAS DOS VIGAS TRABAJEN

fe=fi

0.4687 S^2 = 0.95 + 1 S

S = 2.8458 (m)

ASUMIDO S = 2.85 (m) ENTONCES : fe = 1.3333

fi = 1.3358

a = 0.575 [m]

FRACCIÓN DE CARGA

f= 1.3358
D) PROPIEDADES Y ESFUERZOS ADMISIBLES DE LOS MATERIALES

D-1) HORMIGÓN PARA PREESFORZADO (HºPº)

Resistencia Cilíndrica Hormigon a 28 Días Para HºPº : f´c = 360 [Kg/cm2]

Módulo de elasticidad : Ec = 330000.0 [kg/cm2]

Relación de Poisson : m = 0.150

Peso Específico de HºPº : gHºPº = 2.5 [T/m3]

ESFUERZOS ADMISIBLES

Resist. el instante de postesado f´ci = 360 [kg/cm2] f´ci = f´c a los 28 días

Compresión s/pérdida fci ¿ 0.6 f ´ci ⇒ fci = 216.000 [kg/cm2]

Tracción s/ pérdida fti ¿ 0.8 √ f ´ ci ⇒ fti = 15.179 [kg/cm2]

Compresión servicio c/pérd. fcs ¿ 0.45f ´ ci ⇒ fcs = 162.000 [kg/cm2]

Tracción de servicio c/pérd. fts ¿ 1.6 √ f ´ ci ⇒ fts = 30.358 [kg/cm2]

D-2) HORMIGÓN ARMADO (HºAº)

Resistencia Cilíndrica Hormigon a 28 Días Para HºAº : f´c = 210 [Kg/cm2]

Módulo de elasticidad : Ec = 240000.0 [kg/cm2]

Relación de Poisson : m= 0.150

Peso Específico de HºAº : gHºAº = 2.4 [T/m3]

Peso Específico de HºSº : gHºSº = 2.2 [T/m3]

D-3) ACERO DE PREESFUERZO - TORÓN (GRADO 270) PARA Hº Pº

Módulo de elasticidad de cables de 7 alambre o torones : Ep = 1900000.0 [kg/cm2]

Esfuerzo último : fpu = 19000.00 [kg/cm2]

Esfuerzo de Fluencia convensional : fpy = 16170.00 [kg/cm2]

ESFUERZOS ADMISIBLES

Tracción máx. en Gato fpj ¿ 0 .8 fpu ó 0.94 fpy ⇒ fpj = 15199.800 [kg/cm2]

Tracción despues de anclaje fpi ¿ 0 .7 fpu ⇒ fpi = 13300.000 [kg/cm2]

D-4) ACERO PARA Hº Aº

Resistencia del Acero con límite de fluencia (f´y): f´y = 4200 [Kg/cm2]

Módulo de Elasticidad : Es = 2100000.0 [kg/cm2]

[Kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[Kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[kg/cm2]

[Kg/cm2]

[kg/cm2]
A) PROPIEDADES DE LA SECCION

Separación entre Vigas = 2.85 [m]

100
Eficiencia =Q= 0.5064 OK

0
1

1
0
1
40
h= 180 [cm]
C1
C1 = 86.2356 [cm]

C2 = 93.7644 [cm]

K1 Módulos de Sección :

25
5

1
8
1

S1 = Ix/C1 = 275402.247 [cm3]

K2
S2 = Ix/C2 = 253288.860 [cm3]

C2 20 20

Núcleo Central :
0
2

K1 = rx2/C2 = 43.6705 [cm]

5
1

60 K2 = rx2/C1 = 47.4831 [cm]

Area = 5800 [cm2]= 0.58000 [m2]

Perimeter = 599.0307 [cm] = 5.990307 [m]

Ancho Patín Inferior = 60 [cm] = 0.6 [m]

Ancho Alma = 18 [cm] = 0.18 [m]

Centroid: X = 50 [cm]= 0.5 [m]

Y= 93.7644 [cm]= 0.937644 [m]

Moments of inertia: X 74741666.6667 [cm4]= 0.74741667 [m4]

Recpectos a ejes (Fig) Y= 16080000 [cm4]= 0.1608 [m4]

Product of inertia: IXY = 27191666.6667 [cm4]= 0.27191667 [m4]

Radii of gyration: RX = 113.5187 [cm]= 1.135187 [m]

RY = 52.6537 [cm]= 0.526537 [m]

Principal moments and X-Y directions about centroid:

Iy = 1580000.0000 [cm4]= 0.0158 [m4]

Ix = 23749477.9693 [cm4]= 0.23749478 [m4]

Radio de giro Principal ry = 16.504962681068 [cm]= 0.16504963 [m]

rx = 63.9901365908356 [cm]= 0.63990137 [m]

B ) CARGA MUERTA

B-1 ) CARGA MUERTA ADICIONAL AL PESO PROPIO DE LAS VIGAS

S EC CIÓN TRANVERSAL

ACERA ACERA

BORDI LLO
TABLERO

1 ACERA = 0.324 [T/m] Ambas aceras

2 BORDILLO = 0.4368 [T/m] Ambos bordillo

3 TABLERO = 1.728 [T/m]

4 C. DE RODADURA = 0.22 [T/m] de Hº Sº

AREAS A1
TRANSVERSALES TIPO P-3 (S.N.C.)

A1 = 180 cm2 = 0.0180 m2

A2 = 1770 cm2 = 0.1770 m2

A1

Atotal = 2130 cm2 = 0.2130m2

A2

5 BARANDADO = 0.2658070588 [T/m] Ambos barandados

TOTAL = 2.9746070588 [T/m]

CARGA POR VIGA (Adicional a la P.P. de la Viga)

CARGA MUERTA parcial "q1" = 1.4873035294 [T/m] En una Viga

B-2 ) CARGA MUERTA DEBIDO AL PESO PROPIO

1 2 3 3 2 1

30.7

2% 2%

CALCULO DEL VOLUMEN DE UNA VIGA

Secc. Area [cm2] Area [m2] Long [m] Vol. [m3]

1 11300.000 1.13000 1.75 1.97750

2 8550.000 0.85500 0.45 0.38475

3 5800.000 0.58000 31.20 18.09600

Total = 20.45825 [m3]

Peso de una VIGA = 20.458 x 2.5 = 51.146 [T]

CARGA POR PESO PROPIO = 1.437 [T/m]

B-3 ) CARGA MUERTA DEBIDO A DIAFRAGMAS

DIMENSIONES

ANCHO (AD)= 0.2 [m]

LONGITUD S/VIGA = 3.27 [m]

ALTO (HD) = 1.65 [m]

Vol. Diafragma = 1.0791 [m3]

Peso de unDiafragma = 2.5898 [T]

Reacción sobre la Viga R = 1.2949 [T]

d1
d2
d1
RESUMEN DE CARGA MUERTA POR VIGA

1 ACERA = 0.162 [T/m] C/Viga

2 BORDILLO = 0.2184 [T/m] C/Viga

3 TABLERO = 0.864 [T/m] C/Viga

4 C. DE RODADURA = 0.11 [T/m] C/Viga

5 BARANDADO = 0.1329035294 [T/m] C/Viga

6 PESO PROPIO "q2" = 1.437 [T/m] C/Viga

CARGA MUERTA TOTAL = 2.9240 [T/m]

CARGA MUERTA ADICIONAL AL PESO PROPIO DE LAS VIGAS DE Hº Pº y DIAFRAGMAS

q1= 1.4873 [T/m] Por Viga

CARGA MUERTA DEBIDA AL PESO PROPIO

q2= 1.437 [T/m] por Viga

B-4) DETERMINACIÓN DE MOMENTOS POR CARGA MUERTA

Mo ; MOMENTO DEBIDA AL PESO PROPIO DE LA VIGA

Ma ; MOMENTO POR CARGAS ADICIONALES AL PESO PROPIO

ES DECIR POR (Losa, acera, bordillo,barandado y carpeta de rodadura)

MD ; MOMENTO TOTAL POR CARGA MUERTA

MI ; MOMENTO POR IMPACTO

CALCULO DE "Mo"

PESO PROPIO "q2" = 1.437 [T/m]

2
q ∗L
Mo= 2
8

Mo = 219.9908 [T-m] por Viga

CALCULO DE "Ma"

CALCULO MOMENTO POR PESO DE DIAFRAGMAS "Ma1"

d1 = 8.00 [m]

d2 = 9.00 [m]

RA = RB = 2.58984 [T]
 Ma1 = 10.359 [T.m] Momento por peso de Diafragma

CALCULO DE MOMENTOS POR PESO ADICIONAL AL PESO DE VIGA Y DIAFRAGMAS "Ma2"

PESO PROPIO "q1" = 1.487 [T/m]

2
q ∗L
Ma 2= 1
8

Ma2 = 227.7434 [T-m] Por Viga

Ma = 238.103 [T-m]

CALCULO DE "MD" TOTAL

MD = Mo + Ma

MD = 458.094 [T-m] Por Viga

C ) CARGA VIVA

C-1) TREN DE CARGAS TIPO HS20-44 ó H20S16-44

W= 40 Klb = 20 T.A. = 40000 [lb]

Unidad 0.2 W 0.8 W 0.8 W

(lb) 8000 32000 32000

(T) 3.6287 14.515 14.515

Unidad [pies] 14 14 a 30

[pies] 2 6 2 [m] 4.27 4.27 a 9.14

[m] 0.6 1.8 0.6

TREN TIPO PARA UNO DE LAS VIGAS DEL VEHÍCULO HS20-44

(T) 1.814369498 7.2575 7.2575

P/4 P P

P= 7.2575 [T]

[m] 4.27 4.27

SOBRE LA VIGA
P P
P/4

4.27 4.27

L = 35 [m.]
C-2) CARGA EQUIVALENTE VEHICULO HS20-44 (de referencia)

AASHTO

Para el SISTEMA INTERNACIONAL

Donde :

pm = Carga Puntual para MOMENTO

pxm = Carga Puntual para CORTE

Para DISEÑO

pm = 8.1632 [T]
pxm = 11.7914 [T]
q= 0.9523 [T/m] (Referancia)
C-3) DETERMINACIÓN DE MOMENTOS POR CARGA VIVA "ML"

ML ; MOMENTO DEBIDA A LA CARGA VIVA (ML = ML1 *f)

Donde : f ; Fracción de Carga.

CARGA PUNTUAL "R" EQUIVALENTE PARA DETERMINACIÓN DE MOMENTO MÁXIMO.

Teorema de Barré x R

P P
P/4 a P= 7.2575 [T]

A
Eje de simetría de la Viga

4.27 4.27

Sumatoria de momentos en A

R.x = P 8.53 + P 4.27 = 12.80 P

R = 2 P + 0.25 P = 2.25 P

x = 5.6896 [m]

2* a = 1.42 [m]
a = 0.7112 [m]

MOMENTO DEBIDO A UN VEHÍCULO "ML1"

R
P P
P/4 a

c
12.52 13.94

4.27 4.27

L= 35 [m] y= 8.736

Linea de INFLUENCIA Momento Flector y1= 6.515

b= 16.7888 [m] y2 = 8.736

y3 = 6.689

y1 y3
y2
0 ML1= 123.7619
C-3-1) CONSIDERACIÓN DE FRACCION DE CARGA "f" EN LA DETERMINACIÓN DE

MOMENTO POR CARGA VIVA (ML2)

Con la Fracción de carga:

f= 1.3358 (Para considerar el efecto en 3D del Puente)

ML2 = ML1 * f

ML2 = 165.3175 [T.m] Por Viga

C-3-2) MOMENTO POR IMPACTO "MI"

MI = I * ML2

Donde :

15 . 24
I= ≤30 %
38 . 1+ L

I= 0.2085 = 20.848 % < 30 % OK Usar I Calc.

MI = 34.466 [T.m] Por Viga

C-3-3) MOMENTO POR SOBRE CARGA EN LA ACERA.

CALCULO DE LA SOBRECARGA EN LAS ACERAS.

3000
(
qa= 30 +
L )( 55−W
50 )
Donde.
qa, Sobrecarga en acera. [lb/ft2]
L; Luz del puente. [ft] L = 114.83 [ft]
 W; Espesor de la acera [ft]. W = 0.591 [ft]

qa = 61.07538358 [lb/ft2]

qa = 298.1451054 [Kg/m2]

qaa = 0.193794319 [T/m] Carga linelamente distribuida

ENTONCES

Mqa = 29.67475503 [T.m] Momento Máximo en una viga.

CARGA VIVA TOTAL "ML"

ML=ML 2+ MI +Mqa

ML = 229.458 [T.m]
de simetría de la Viga

[m]

[m]

[m]

[m]

[T.m]
D) PRE-COMPROBACIÓN DE LA SECCIÓN DE DISEÑO (Sección Viga sin ayuda de la Losa)

D-1) DETERMINACIÓN DEL MOMENTO MÁXIMO (ETAPA I) Por Viga

Mo = 219.991 [T.m] Momento debido a Peso Propio

Ma = 238.103 [T.m] Momento debido a carga muerta adicional

M MÁX 1 =( Mo+Ma)

MD = Mmáx1 = 458.0936 [T.m]

D-2) DETERMINACIÓN DEL MÓDULO REQUERIDO.

Datos:
MMÁX = 45809355.081 [Kg.cm]

f´ci = 360.000 [Kg/cm2]

CALCULO DE S1

M MAX 1 M MAX 1
S 1= =
0 . 8 √ f ´ ci fti

fti = 15.2 [Kg/cm2] Esf. Admisible del Hº Pº a tracción

S1 = 30.180 [cm3]
S1 = 0.0000302 [m3]

CALCULO DE S2

M MÁX 1 M MÁX 1
S 2= =
0.6f ´ c fci

fci = 216.0 [Kg/cm2] Esf. Admisible del Hº Pº a compresión

S2 = 212080.348 [cm3]

S2 = 0.2120803 [m3]
D-3) MÓDULOS RESISTENTES DISPONIBLES.

Datos:

Ix = 23749477.9693 [cm4]

Rm = 8.50 [cm] Recubrimietno Mecánico

C2 = 93.7644 [cm] Dist. del c.g. a la fibra inferior

C1 = 86.24 [cm] Dist. del c.g. a la fibra superior

Ix Ix
S 1= S 2=
C1 C2

S1 = 275402.246511881 [cm3] De la sección

S2 = 253288.860 [cm3] De la sección

COMPARACIÓN
DISP. REQ.

trac. S1 = 0.275402247 [m3] > 0.0000302 [m3] OK

Comp. S2 = 0.253288859836996 [m3] > 0.2120803 [m3] OK

Sección elegida soporta esfuerzos de compresión y tracc. por postesado