“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO CRUCE SANTA ROSA HASTA CRUCE OXAPAMPA,

DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y

CELENDIN – CAJAMARCA”

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO CRUCE SANTA ROSA HASTA

CRUCE OXAPAMPA, DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN –
PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y CELENDIN – CAJAMARCA

EXPEDIENTE TÉCNICO
CUADRO COMPARATIVO ENTRE PERFIL DEL PROYECTO Y EXPEDIENTE TECNICO
1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA.
2.0 PLANO GENERAL DEL PROYECTO Y SECCIONES TIPICAS.
3.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DEL TRAZO Y DISEÑO GEOMÉTRICO.
4.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE TRÁFICO Y DISEÑO DE PAVIMENTO
5.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE SUELOS, GEOTÉCNICO, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
6.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE
7.0 RELACION DE OBRAS DE ARTE Y DE DRENAJE
8.0 CONCLUSIONES DEL ESTUDIO DE SEÑALIZACIÓN Y DE SEGURIDAD VIAL
9.0 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
10.0 ESPECIFICACIONES TECNICAS
11.0 METRADOS
12.0 PRESUPUESTO
13.0 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
14.0 RELACION DE INSUMOS
15.0 COSTOS DE COSTO DE MANO DE OBRA
16.0 COSTOS DE EQUIPO Y MAQUINARIA
17.0 CALCULO DE FLETE TERRESTRE
18.0 CALCULO DE RENDIMIENTOS PARA TRANSPORTES
19.0 DISGREGADO DE GASTOS GENERALES
20.0 FORMULA POLINOMICA
21.0 PRESUPUESTO ANALITICO
22.0 GASTOS DE SUPERVISION
23.0 RELACION DE EQUIPO MINIMO REFERENCIAL
24.0 CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICO-FINANCIERO
25.0 CRONOGRAMA DE MATERIALES E INSUMOS
26.0 MEMORIA DE CÁLCULO HIDRAULICO OBRAS DE ARTE
27.0 MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL
28.0 ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
29.0 PLANOS

CONSORCIO SAN JOSE

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO CRUCE SANTA ROSA HASTA CRUCE OXAPAMPA,
DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y
CELENDIN – CAJAMARCA”

1.0 MEMORIA DESCRIPTIVA

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO CRUCE SANTA ROSA HASTA CRUCE
OXAPAMPA, DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS
DE HUALGAYOC Y CELENDIN – CAJAMARCA OXAPAMPA

MEMORIA DESCRIPTIVA

CONSORCIO SAN JOSE

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO CRUCE SANTA ROSA HASTA CRUCE OXAPAMPA,
DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y
CELENDIN – CAJAMARCA”

1.0 ASPECTOS GENERALES

1.1 ANTECEDENTES

La Gerencia Sub Regional Chota, encarga al Consorcio SAN JOSE, mediante

Contrato Nº 101-2014-GSRCHOTA, de fecha 02 de octubre de 2014, la ejecución
del Estudio Definitivo para el MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO
CRUCE SANTA ROSA HASTA CRUCE OXAPAMPA, DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA
LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y CELENDIN – CAJAMARCA.

La Carretera Cruce Santa Rosa hasta Cruce Oxapampa, se encuentra como uno de
los proyectos prioritarios para El Gobierno Regional de Cajamarca, por lo que es de
interés del Gobierno Sub Regional Chota y Gobiernos Locales del área de
influencia.

1.2 OBJETO

Tiene como objetivo principal:

Brindar un adecuado nivel de transitabilidad de la vía entre los Centros Poblados
de:

DISTRITO DE BAMBAMARCA
 LA SUCCHA
 NUEVA ESPERANZA
 LA RAMADA
 TUCO ALTO Y
 SANTA ROSA.

DISTRITO DE LA LIBERTAD DE PALLÁN

 UNIÓN DEL NORTE
 EL PORVENIR
 LA LIBERTAD DEL PORVENIR

1.3 ALCANCES DEL ESTUDIO

Consiste en la evaluación y verificación del Perfil Técnico, a fin de definir y

ejecutar la reestructuración y adecuación en cada una de las partidas posibles de
modificarse sin menoscabar la calidad técnica de las soluciones planteadas en el
Estudio del Perfil Técnico, bajo las consideraciones establecidas en los Términos de
Referencia.

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DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y
CELENDIN – CAJAMARCA”

TRABAJOS DE VERIFICACIÓN

REPLANTEO
 Se ha realizado el trazo y replanteo del eje aprobado en el perfil técnico.
 Se ha realizado nuevamente un trazo teniendo en cuenta el eje aprobado en el
perfil técnico y verificando su cumplimiento con el Manual para el diseño de
carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito 2008, realizando las
modificaciones y variantes definitivas.
 Se ha realizado un inventario vial actualizado así como el estudio de tráfico
definitivo.
 Se han realizado los Estudios Geológicos y Geotécnicos definitivos.
 Se han realizado el Estudio de Suelos, Materiales, Canteras, Fuentes de Agua,
Estabilidad de Taludes, Hidrología Y Drenaje e Impacto Ambiental definitivo y
que son parte integrante del presente Proyecto.
 Se ha realizado el Presupuesto de Obra y Análisis de Precios Unitarios
actualizados y de acorde con la zona donde se ejecutará el Proyecto.
 Se ha realizado el Cronograma de Ejecución de Obra, Requerimiento de
Equipo, Materiales y de Desembolso, actualizados y de acorde con la zona
donde se ejecutará el Proyecto.
 Se ha realizado las Especificaciones Técnicas, para cada partida del proyecto en
términos de especificaciones particulares o especiales.

1.4 UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.4.1 UBICACIÓN POLÍTICA

Región : Cajamarca.
Provincias : Hualgayoc y Celendín.
Distritos : Bambamarca, La Libertad de Pallán.
Localidades : La Succha - Nueva Esperanza – La Ramada –
Tuco Alto Y Santa Rosa Del Distrito de Bambamarca,
Unión del Norte – El Porvenir Y La Libertad Del Porvenir
del Distrito de La Libertad De Pallán.

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DISTRITOS DE BAMBAMARCA Y LA LIBERTAD DE PALLAN – PROVINCIAS DE HUALGAYOC Y
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1.4.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

El área de influencia del proyecto está compuesta por los siguientes centros poblados: La
Succha - Nueva Esperanza – La Ramada – Tuco Alto y Santa Rosa Del Distrito de
Bambamarca, y Unión del Norte – El Porvenir y La Libertad Del Porvenir del Distrito de La
Libertad de Pallán.

Las localidades que conforman el área de influencia están ubicadas en el área rural de los
distritos de Bambamarca, Miguel Iglesias y La Libertad de Pallán, por tanto la actividad
económica más importante es la agricultura seguida de la ganadería. En lo relacionado a la
agricultura, los cultivos más representativos son: plátano, yuca, papa y maíz.

La actividad comercial se refiere a la venta de productos agrícolas, la misma que se realiza

después de la época de cosecha. Para transportar la producción excedente destinada al
mercado utilizan el camino vecinal existente el mismo que se encuentra en mal estado de
transitabilidad.

El intercambio comercial de la producción se hace con las capitales de los distritos de

Bambamarca y La Libertad de Pallán, pues existen caminos que conectan con dichas
capitales.

La carretera está ubicada en tres distritos como vemos a continuación

• Distritos : Bambamarca, Libertad de Pallán y Miguel Iglesias

• Provincias : Hualgayoc y Celendín
• Departamento : Cajamarca.
• Región Natural : Sierra.

Las coordenadas UTM de los puntos de inicio y fin de la carretera se muestran a

continuación:

PUNTO DE INICIO:
ESTE : 780506.344
NORTE : 9269252.291

PUNTO DE FIN:
ESTE : 795501.283
NORTE : 9267010.205

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