Curso: Mecánica de Fluidos

2019-II
Pérdida de Carga Locales y Conductos
Equivalentes
Prof. M.Sc. Raúl I. Contreras F.
ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
PÉRDIDAS DE PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
CARGA

 Hasta ahora se ha aprendido a calcular las perdidas de carga que se producen en tuberías con flujos
completamente desarrollados, estas se denominan comúnmente perdidas primarias o mayores.
 Sin embargo sabemos que el flujo no será completamente desarrollado en la tubería en toda su
longitud, sino que después de cualquier accesorio (válvula, codos, ensanchamientos, contracciones,
etc) existe lo que denominamos flujo de entrada en el cual el perfil de velocidades varía en el
espacio.
 Esta variación puede darse por cambios de sección o cambios de dirección. Esta variación en el
flujo de la tubería, provoca también pérdidas las cuales se denominan comúnmente pérdidas
menores o secundarias.
 Estas pérdidas dependen principalmente de la geometría del accesorio y serán mayores a medida
que los cambios de geometría sean mas bruscos y menores a medida que los cambios sean más
suaves.
 Las perdidas totales en una tubería serán iguales a la suma de las pérdidas primarias más las
pérdidas secundarias:

hL  hP  hS
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INGENIERÍA CIVIL
PÉRDIDAS DE PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
CARGA

Para calcular las pérdidas menores hS en una tubería, existen principalmente dos métodos:
1).-Método del coeficiente de pérdida secundaria
Las pérdidas menores se expresan en función de un coeficiente de perdida de carga secundaria
K de la forma siguiente:
V2
hS  K
2g
Donde K es el coeficiente de pérdida secundaria y depende de la geometría del accesorio.
2).-Método de la longitud equivalente
Se considera cada accesorio como si se tratase de una longitud de tubería recta equivalente. De
esta forma se calcularán las pérdidas menores de la misma forma que las pérdidas primarias, es
decir con la ecuación de Darcy-Weisbach:

Le V 2  L  Le  V
2
hS  f hL  hP  hS  f  
D 2g  D  2g
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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
CONTRACCIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR CONTRACCION
Una conexión repentina en una tubería provoca generalmente una pérdida de la presión debido al incremento de
la velocidad y la pérdida de energía.

2
V
hc  K c 2
2g

Coeficiente de contracción

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
CONTRACCIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR CONTRACCION

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
CONTRACCIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR CONTRACCION
Transición conocida como confusor

2
V
hc  K c 2
2g

Coeficiente de contracción

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
CONTRACCIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR CONTRACCION

2
V
he  K e 2
2g
Coeficiente de
pérdida
de entrada

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
EXPANSIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR EXPANSIÓN
 Un ensanchamiento repentino en una tubería provoca una pérdida de carga debido principalmente a la
reducción de la energía cinética.
 La pérdida de carga por expansión se puede determinar considerando el principio de cantidad de
movimiento

hE 
V1  V2 
2

2g

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
EXPANSIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR EXPANSIÓN
 La pérdida de carga por expansión puede reducirse introduciendo una transición
gradual conocida como difusor.

 V12  V2 2 
hE  K E  

 2g 

Coeficiente de
expansión

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
EXPANSIÓN PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA POR EXPANSIÓN
 Tubería sumergida de descarga en un gran reservorio es un caso especial de
pérdida de carga por expansión.

V2
hd  K d
2g

Coeficiente de
descarga

K d  1.0

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
TUBERÍAS PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
CURVOS
PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS CURVOS
 El flujo alrededor de una tubería curva, experimenta un aumento de presión a lo
largo de la pared exterior y una disminución de presión a lo largo de la pared inferior.
 La velocidad próxima al caudal interior del tubo es mayor que la de la pared exterior.
 La presión desequilibrada en la curva provoca una corriente secundaria.

V2
hb  K b
2g

Coeficiente de
tubería curva

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INGENIERÍA CIVIL
TUBERÍAS PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
CURVOS
PÉRDIDA DE CARGA EN TUBERÍAS CURVOS
 El flujo alrededor de una tubería curva, experimenta un aumento de presión a lo
largo de la pared exterior y una disminución de presión a lo largo de la pared inferior.

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
VÁLVULAS PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA EN VÁLVULAS
 Las válvulas se instalan en tuberías para controlar el flujo imponiendo altas pérdidas
de carga.
 Al igual que con otras pérdidas en las tuberías, la pérdida de carga a través de las
válvulas también se puede expresar en términos la velocidad de flujo:

V2
hv  K v
2g

Coeficiente de
válvula

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INGENIERÍA CIVIL
VÁLVULAS PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA EN VÁLVULAS

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
VÁLVULAS PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
PÉRDIDA DE CARGA EN VÁLVULAS

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS

Ejemplo 1: En la figura se muestra dos secciones de tuberías de hierro fundido

conectadas en serie que transportan agua desde un depósito y descarga al aire a través
de una válvula rotatoria a 100 m por debajo de la superficie de agua del estanque. La
temperatura del agua es de 10°C y se usan conexiones con borde cuadrado. Calcular la
descarga.

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Solución
La ecuación de energía puede escribirse para la sección 1 en la superficie del depósito y
la sección 3 en el extremo de descarga como
0 0 0 0

Valor asumido
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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Entonces

Como:

Número Reynolds

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Determinamos el coeficiente de rugosidad absoluta

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Se asume

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Una ves calculado la velocidad V2, verificamos el coeficiente de contracción Kc

Para estos nuevos valores de velocidad calculamos los respectivos números Reynolds

Una ves verificado los valores correctos de velocidades, calculamos la descarga (Q)

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
TUBERÍA PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
EQUIVALENTE
MÉTODO DE TUBERÍA EQUIVALENTE
 Este método se utiliza para facilitar el análisis de sistemas de tuberías que contienen
distintas secciones en serie o en paralelo.
 Una tubería equivalente es una tubería hipotética que produce la misma pérdida de
carga que dos o más tuberías en serie o paralela para la misma descarga.
 Solo se considera las pérdidas de carga por fricción.

TUBERÍA EN SERIE

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INGENIERÍA CIVIL
TUBERÍA PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
EQUIVALENTE
MÉTODO DE TUBERÍA EQUIVALENTE
Tubería en serie

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ESCUELA DE
INGENIERÍA CIVIL
TUBERÍA PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
EQUIVALENTE
MÉTODO DE TUBERÍA EQUIVALENTE
TUBERÍA EN PARALELO
Condición:

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Ejemplo 2: Las tuberías AB y CF de 1800 ft y 1500 ft respectivamente, tienen un
diámetro de 4 ft, poseen un factor de Darcy-Weisbach de 0.02, y llevan una descarga de
120 ft3/seg. La rama 1 de 1800ft de longitud y 3ft de diámetro presenta un factor de
fricción de 0.018. La rama 2 de 1500 ft y 2 ft de diámetro presenta un factor de fricción de
0.015.
a) Determine la pérdida de carga total producto de la fricción entre los puntos A y F.
b) Determine la descarga de cada una de las dos ramas (1 y 2)

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Solución
a) Primero determinamos una tubería hipotética que sea equivalente a las dos tuberías en
paralelo, ramas 1 y 2. para ello escogemos arbitrariamente un diámetro de 4 ft y un factor
de fricción de 0.02 para el tubo equivalente:

Además:

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INGENIERÍA CIVIL
EJEMPLO PÉRDIDA MENORES EN TUBERIAS
Solución
b) En la rama 1

En la rama 2:

Además:

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