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INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y
SISTEMAS
GRUPO 2
INTEGRANTES:
2020-1
EL SISTEMA PRODUCTIVO
Como ilustra la figura 1, la administración de operaciones puede contextualizarse en términos
sistémicos. Un sistema de producción consiste en insumos, procesos, productos y flujos de
información, que lo conectan con los clientes y el ambiente externo. Los insumos incluyen
recursos humanos (trabajadores y gerentes), capital (equipo e instalaciones), materiales y
servicios comprados, tierra y energía. Los círculos numerados representan las operaciones por
las que deben pasar los productos, los servicios o los clientes, y en los cuales se usan procesos.
Un proceso es cualquier actividad o grupo de actividades mediante las cuales uno o varios
insumos son transformados y adquieren un valor agregado, obteniéndose así un producto para
un cliente.
En una fábrica, por ejemplo, un proceso primario puede consistir en un cambio físico o
químico para transformar materias primas en productos. En una aerolínea, el proceso sería el
transporte de pasajeros y equipajes de un lugar a otro. En una escuela sería la educación de
los alumnos. Y en un hospital, la cura de pacientes enfermos o heridos. Las instalaciones
varían según el caso: un centro de máquinas, dos o más terminales de aeropuerto, un aula o
una sala de hospital.
Los tipos de insumos que se utilizan varían de una industria a otra. Si la operación es de
manufactura, se harán necesarios los insumos de capital y energía para las máquinas,
instalaciones y herramientas. También se necesitará mano de obra para operar y mantener el
equipo tanto como los insumos materiales necesarios que formarán la base del proceso de
conversión de materia prima a producto terminado.
La figura 1 se aplica no sólo a una empresa completa sino también al trabajo de sus
diferentes departamentos, porque cada uno de éstos recibe insumos y utiliza diversos
procesos para suministrar productos -a menudo servicios que pueden ser información- a sus
clientes.
Tanto las organizaciones de manufacturas como las de servicios tienen clientes: clientes
finales –externos-, y clientes intermedios –internos- en la siguiente oficina, taller o
departamento que depende de los insumos que aquél produce. El enfoque centrado en el
cliente es básico en la Dirección de Operaciones, independientemente de que el producto
final consista en servicios o manufacturas.
CADENA DE SUMINISTROS
La logística gira en torno a crear valor: valor para los clientes y proveedores de la empresa y
valor para los accionistas de la empresa. El valor en la logística se expresa fundamentalmente
en términos de tiempo y lugar. Los productos y servicios no tienen valor a menos que estén en
posesión de los clientes cuándo (tiempo) y dónde (lugar) ellos deseen consumirlos. Por
ejemplo, las entradas a un evento deportivo no tendrán valor para los clientes si no están
disponibles en el tiempo y en el lugar en los que ocurra el evento, o si los inventarios
inadecuados no satisfacen las demandas de los aficionados. Una buena dirección logística
visualiza cada actividad en la cadena de suministros como una contribución al proceso de
añadir valor. Si sólo se le puede añadir poco valor, entonces se podrá cuestionar si dicha
actividad debe existir. Sin embargo, se añade valor cuando los clientes prefieren pagar más
por un producto o un servicio que lo que cuesta ponerlo en sus manos. Por varias razones, para
muchas empresas de todo el mundo, la logística se ha vuelto un proceso cada vez más
importante al momento de añadir valor.
Introducción
La cadena de suministro es una red de organizaciones involucradas en la producción,
distribución y entrega de un producto a clientes finales y se considera la columna vertebral de
muchas industrias. Con el aumento de la globalización y las estrategias de externalización, las
cadenas de suministro se están volviendo muy complejas. Como resultado, las cadenas de
suministro son más vulnerables a las interrupciones, y las industrias enfrentan un gran desafío
tanto en la planificación como en el diseño de la cadena de suministro. El 11 de marzo de
2020, la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró al COVID-19 una pandemia
mundial. El brote de COVID-19 resultó en el cierre de fronteras internacionales y el cierre de
muchas instalaciones críticas y, por lo tanto, ha expuesto la fragilidad de la red de suministro
global.
Los sistemas de producción engloban todos los elementos que permiten que la materia prima
se convierta en productos terminados. Entre estos factores se encuentra, principalmente, el
estilo de administración o gestión, los procedimientos, las máquinas, los materiales, las
tecnologías y, por supuesto, las personas o trabajadores. Como se puede ver, trata de un
concepto que tiene un rol central en las industrias, que a la vez permite la disponibilidad de
artículos y bienes de calidad para el ser humano. Pero estas industrias se han visto afectadas
por la Pandemia que ha sido provocada por el Covid-19 que tuvo como consecuencia una
cuarentena. En esta monografía se estudiarán las industrias que fabriquen productos/artículos
de primera necesidad como Alimentos, Salud y Transporte para abordar el impacto de Covid
en la economía nacional, ha sido importante, por ello las empresas peruanas deben saber cómo
actuar ante esta situación de incertidumbre. Por dicho motivo, se ha detallado, las normas
comunicadas por el Gobierno para fomentar la reanudación económica.
1. Sector Alimenticio
El sector agrícola de Perú comenzó el año 2020 sobre una base sólida, con un
aumento del 18% interanual en enero y febrero en las exportaciones de productos
agrícolas de alto valor, como frutas y verduras, mientras que las exportaciones
agrícolas en general aumentaron un 6%. Aunque esta tasa de crecimiento no se ha
mantenido en marzo y en abril al deteriorarse las condiciones del mercado mundial, se
cree que el sector agrícola está en una posición razonablemente buena para hacer
frente a la situación y verse fortalecido.
La diversidad geográfica y climática del Perú le permite producir una amplia gama de
productos y abastecer a los mercados mundiales durante gran parte del año. Da la
casualidad que el comienzo del brote de COVID-19 coincidió con la época de cosecha
de los cultivos de mango, uva y arándanos, mientras que los cultivos de palta Hass,
granada y mandarina estaban a punto de ser cosechados. Si bien reconoció que se
había producido una pequeña caída en las exportaciones agrícolas durante el mes de
marzo, dijo que el Perú estaba listo para abastecer la demanda mundial cuando ésta
comenzará a aumentar. Pero el Perú que se caracteriza por que existe una marcada
dualidad de sistemas agrícolas, con una gran presencia de agricultura familiar
campesina e indígena, lamentablemente la falta de una adecuada conectividad de las
regiones altoandinas y amazónicas representa un riesgo en el suministro de alimentos
en el actual contexto. Otro aspecto para tener en cuenta es que gran parte de las
familias se dedican a la agricultura familiar campesina e indígena, y muchos de ellos
se encuentran en condiciones de pobreza y extrema pobreza. A esto se suma que, la
agricultura familiar tiene mayores restricciones para el acceso a los mercados y por
ende mayores limitaciones en el empleo, resultando fundamental garantizar la siembra
y cosechas de las próximas temporadas. Por esta razón el Gobierno Peruano tomó las
Normas y protocolos consiguientes.
2. Sector Salud
En tiempos de COVID-19 resulta primordial conocer la relación existente entre la
salud y la economía en el Perú. En la lógica de proponer una Gestión de Procesos en
el sector salud, corresponde identificar a partir de las necesidades y expectativas
individualizadas de los grupos de interés, los productos, bienes o servicios, que se
espera que satisfagan esas necesidades. Tales productos deben ser provistos por
alguien, que en este caso corresponde a quien ejerce la rectoría sectorial en salud. Es
importante entender esto porque el sentido de sector salud encuentra lógica sólo si le
comprende como un espacio social en el que hay que ejercer esa rectoría sectoria.Es
de destacar que, para varios de los integrantes, lo que el Sector Salud les puede
ofrecer como productos sea el marco legal y normativa que les permita su fluido
funcionamiento. Es decir, las leyes, reglamentos de leyes y la normatividad que les
fije las reglas claras con las cuales funcionar; así ocurre con:Los prestadores de
servicios de salud de manera que puedan saber cómo organizarse, cómo cumplir con
los requisitos para su funcionamiento, para categorizar, acreditar, para cumplir con los
estándares de calidad esperados. Por cierto, es posible que los que pertenecen al sub
sector privado podrían esperar que esas reglas sean las mínimas de manera que sea el
mercado quien los regule; pero es justo allí donde se necesita ejercer la rectoría en
salud que debe asegurar la protección y la promoción de la salud de la población,
poniendo las reglas necesarias para ese fin.
Productos:
● Atenciones de salud
● Ejercicio del derecho a la atención de salud
● Cobertura prestacional
● Cobertura financiera
Ámbito Subsector Fecha Descripción Normas y
protocolos
3. Sector Transporte
Con el fin de seguir preservando la seguridad sanitaria de los peruanos, el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones (MTC) elaboró protocolos de transportes que serán
implementados en todo el país para garantizar el traslado seguro de pasajeros, carga y
mercancías. Los protocolos se aplicarán en el transporte aéreo, acuático, fluvial,
ferroviario y terrestre. Este último incluye el servicio de transporte regular de
personas en el ámbito provincial (transporte urbano); el servicio de transporte público
especial de personas en taxi y en vehículos menores (mototaxis); y el transporte de
trabajadores en el ámbito nacional, regional y provincial. Estas medidas se suman a la
nueva estrategia del MTC para evitar aglomeraciones al abordar vehículos de
transporte urbano, la misma que comprende el uso de bicicletas para distancias cortas
(máximo 7 kilómetros) y un cambio en horarios de ingreso y salida del trabajo
presencial de servidores públicos.
● Fase 1 – Supervivencia;
● Fase 2 – Recuperación;
● Fase 3: Adaptación al nuevo paradigma posterior a la crisis.
Esta crisis ha puesto de manifiesto que la cadena alimentaria, en general, venía trabajando
bajo un paradigma obsoleto y que, para adaptarse a los nuevos tiempos harán falta nuevos
planteamientos. Efectivamente, este es un momento difícil, pero también supone una
oportunidad para conseguir una cadena alimentaria más transparente, sostenible y, sobre
todo, resiliente. En este sentido, la Industria inteligente o 4.0 puede dar las claves de
adaptación de los negocios a estos nuevos tiempos.
3. Sector Transporte
En momentos de crisis, lo primero que se debe hacer es aprender a interpretar a tiempo los
cambios que se producen. Así, se podrá adaptar las actividades a las nuevas necesidades
que surjan. La cadenas de suministro tiene que adaptarse a estos cambios, generando
mayor flexibilidad, agilidad y una rápida toma de decisiones para evitar roturas de stock.
El transporte tiene vital importancia para lograr ello.
En un escenario post covid, es poco probable que la vuelta a la normalidad en el transporte
de mercancías sea rápida, pues la demanda se recuperará gradualmente a medida que se
vayan levantando las restricciones impuestas. También se acelerarán ciertas tendencias ya
presentes antes del Covid-19, como el cambio hacia el e-commerce, pues el
comportamiento de los consumidores ha cambiado en cierto aspecto.
Debido al Covid-19, la gestión de la cadena de suministro, tal como de los sectores anteriormente
mencionados, será una de las más impactadas dada la importancia y peso que ha demostrado tener
en situaciones como la actual. La cadena de suministro se desenvolverá tras la pandemia en un
entorno cambiado y cambiante, no solo respecto a cambios de la demanda, sino también respecto a
cambios de filosofía, de mentalidad social y tecnológica. La tecnología ha mejorado mucho la
gestión y todavía debe hacerlo más, y con ella, otros factores van a pasar en pocas semanas de ser
opciones “pre COVID-19” a ser necesidades “post COVID-19” para la gestión de la cadena de
suministro. Algunos de los nuevos requerimientos de la cadena de suministros que surgirán en el
nuevo escenario post Covid-19 son los siguientes:
● Sostenibilidad
Las empresas que formen parte de la cadena de suministro e internamente en cada proceso
deberán establecer KPI’s que controlen los objetivos de sostenibilidad a alcanzar. Esto va en
paralelo con la formación del personal que debe generar o manejar estos KPI’s. Esto a su vez
modificará sustancialmente la propia filosofía de empresa que deberá ganar importancia para
este nuevo criterio que cada vez cobra mayor importancia.
● Tecnologización
La digitalización total y la computación en la nube ya no son una opción que debe estudiarse y
decidir si interesa o no, sino que ya deben ser vértebras de la espina dorsal del sistema, pues sin
ellas, el sistema se detiene. Las empresas por tanto deberán adaptarse rápidamente, con una
dificultad añadida por la crisis económica que a todas luces se viene encima.
Por tanto, se va a requerir que la cadena de suministro esté totalmente digitalizada, que
aproveche al máximo sus recursos de computación en la nube y que evite despilfarros a fin de
controlar sus costes proporcionando un nivel de servicio de alta calidad y eficacia.
● Automatización
● Flexibilidad
En el nuevo entorno de vientos cambiantes, todo tendrá que flexibilizarse y adaptarse, como
por ejemplo, será más recurrente ver almacenes comerciales multicliente, cadenas productivas
multiproducto, cadenas de distribución descentralizadas, información compartida a velocidad
sin precedentes, etc. Procesos inteligentes que gracias a la cadena de suministro inteligente
podrán asignarse en base al conocimiento que los distintos proveedores proporcionarán, y
además, gracias al tratamiento del Big Data se podrá ver qué proveedores tienen capacidad
disponible para esas necesidades concretas. La cadena de suministro deberá adaptarse a esa
nueva forma de trabajar, de colaborar, y atenderá las necesidades de aprovisionamiento y/o
distribución allá donde se necesiten, y siempre actuará hiperconectada, adaptándose
constantemente a esas necesidades cambiantes, al tiempo que recopilará, generará y responderá
con información precisa en tiempo real siguiendo en todo momento al producto en todas las
fases de su ciclo de vida.
● Descentralización
● Colaboración e innovación
PROCEDIMIENTO ESTRATÉGICO
A medida que las empresas comienzan a reanudar el trabajo en varias regiones, deben
considerar cómo reiniciar las operaciones comerciales en medio de medidas continuas de
prevención y control de epidemias y asegurarse de que puedan volver a un ritmo de
trabajo normal y saludable lo antes posible.
Para aquellas compañías que tienen suministro crítico de múltiples fuentes, es importante
moverse rápidamente para activar las relaciones con proveedores secundarios y asegurar
un inventario y capacidad críticos adicionales
Durante las últimas décadas, las empresas han estado implementando prácticas para
reducir el inventario en toda la cadena de suministro y establecer estadísticas de stock de
seguridad para abastecerla demanda regular y amortiguarla variabilidad del suministro. La
mayoría de las empresas no tendrán reservas de inventario suficientes para la duración de
la interrupción causada por la epidemia de COVID-19. Al aumentar significativamente la
variabilidad en oferta y demanda,no es probable que los parámetros del stock de seguridad
ajustados al rendimiento histórico sean apropiados en el futuro cercano.
Las empresas deben tener planes sobre cómo iniciar un cierre y cómo redirigir la
producción a otros componentes de su red. En algunos casos, se requerirán soluciones
ágiles e innovadoras. Por Ejemplo, varias compañías de bienes de consumo en China han
desarrollado unidades de producción modulares que pueden movilizarse a través de
diferentes sitios para ayudar a gestionar la escasez de suministros u otros problemas.
Prácticas Similares se han implementado con éxito en las industrias de
telecomunicaciones y alta tecnología.
Existen desafíos similares al traer productos a China como sacarlos de China: congestión
portuaria significativa, una disminución significativa en la capacidad de carga aérea y
escasez de conductores de camiones. Las empresas en servicios necesitan evaluar rutas
alternativas al mercado y opciones de logística durante este período de interrupción.
Con la escasez de inventario esperada, es importante confirmar las prioridades del cliente
y del producto y acordar la estrategia mediante la cual se asignará el inventario en tiempos
de escasez de suministro. Las estrategias pueden variar desde "first come, first serve” a
"fair share" (proporcional al volumen esperado) a "diferenciado" según la importancia
estratégica.
Dada la posible escasez en el inventario, comunicarse con los clientes clave de inmediato,
para explorar arreglos de suministro alternativos y encontrar formas de minimizar las
pérdidas y para evitar deserción de clientes debido a este momento difícil. Como parte de
este esfuerzo,
Las cadenas de suministro se han vuelto altamente sofisticadas y vitales para la competitividad de
muchas empresas. Pero su naturaleza de interconectividad global también los hace cada vez más
vulnerables a una gama de riesgos, con más fallas potenciales y menos margen de error para
absorber demoras e interrupciones. Décadas De enfoque en la optimización de la cadena de
suministro para minimizar costos, reducir inventarios y aumentar la utilización de activos han
eliminado los amortiguadores y la flexibilidad para absorber demoras e interrupciones. COVID-19
ilustra cuántas empresas pueden no estar totalmente al tanto de su vulnerabilidad a los shocks
globales a través de sus relaciones en la cadena de suministro.Afortunadamente, están surgiendo
nuevas tecnologías para Supply Chain Pueden mejorar drásticamente su visibilidad “end-to-end” y
soportar mucha más agilidad y resistencia en la cadena de suministro, sin la tradicional "overhead"
asociada con las técnicas de gestión de riesgos. El Tradicional enfoque de una “Cadena de
Suministro Lineal” (LinearSupply Chain, en inglés), optimizando para su propio negocio está
cambiando hacia las “Digital Supply Networks”(DSN) donde los silos funcionales se desglosan
dentro de su organización y usted está conectado a su red de suministro completa para permitir una
visibilidad de extremo a extremo, colaboración, capacidad de respuesta, agilidad y optimización.
Cada vez más, estas redes de suministro digital se están construyendo y diseñando para anticipar
interrupciones y configurarse adecuadamente para mitigar sus impactos
Conclusiones
- Cerca del 94% de las 1000 primeras compañías con mayor ingreso de USA han
sufrido impactos negativos en sus cadenas de suministro.
- Intentando tomar un ejemplo de lo mencionado en lo anterior, la economía formal en
el Perú (28%) pueden sufrir impactos negativos como en las empresas Fortune 1000
de USA.
- El FMI había previsto inicialmente un crecimiento del PBI Peruano en 3.2% en el
2020, las cadenas de suministro de alimentos en el Perú se han mantenido
relativamente resistentes a los desafíos logísticos y la cuarentena nacional, debido a la
crisis mundial el pronóstico revisado del organismo Oxford Business Group (OBG),
publicado en abril, prevé ahora una contracción de 4.5%.
Recomendaciones
- Las empresas deben tomar decisiones y medidas durante la crisis teniendo en cuenta
su recuperación económica. Con base a las decisiones tomadas podremos ver que
empresas tomaron un buen plan de acción y que estas puedan ser unas empresas más
competitivas.
- También será importante que las empresas deban considerar y reajustar los supuestos
empresariales que sustentan la cadena de suministro y otras concentraciones a las que
muchas empresas han estado expuestas a lo largo del tiempo.
- Implementación continua de las tecnologías que agilicen y fiscalicen los principales
procesos en la cadena de suministro para asegurar una buena trazabilidad de la
empresa y por esa consecuencia reducirá esa contracción del PBI mencionada por el
OBG.
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