Instituto Politécnico

Nacional
Escuela Superior de Comercio y
Administración
Unidad Santo Tomas

Comercio Internacional
Términos del Comercio Internacional

Profesor: Griselda del Carmen Guadarrama Silva

Alumno: Reyes Zendejas José Omar
Grupo: 3CX89
 Términos de Comercio Internacional
Elementos que los Constituyen
Concepto General
Sus elementos básicos de los incoterms
Los INCOTERMS 2000, abreviación describen y resuelven diferentes
de International Commerce Terms aspectos importantes en todo lo
de la Cámara de Comercio relacionado en la compra y venta
Internacional (CCI), que son
términos internacionales de
contratación, cotización y comercio,
universalmente aceptados.
a) lugar y forma en que es entregada la
mercancía, es donde se describe el lugar
de la entrega de la mercancía se indica el
Para EU punto de entrega y podrá ser directa e
indirecta,
b) La transmisión de los riesgos y
Los términos norteamericanos
responsabilidades de pérdida o daños de
llamados "Definiciones Revisadas
la mercancía del vendedor al comprador,
del Comercio Exterior
Norteamericano", (RAFTDs, por sus c) La distribución de los gastos de la
siglas en inglés), de la Cámara de operación, indicando los incluidos en el
Comercio de los Estados Unidos de precio dado y aceptado y que deben
América, derogados desde 1985 correr por cuenta y cargo del comprador
para adoptar los INCOTERMS, pero por no estar comprendido en el precio. La
usados hasta el día de hoy por los distribución de gastos coincide, por lo
ciudadanos de ese país general, con la transmisión de riesgos.
d) Qué parte debe realizar los trámites,
gestiones y diligencias para complementar
las formalidades oficiales y las exigencias
administrativas para la exportación y la
importación de los productos objeto de la
compraventa internacional,
Términos Diferentes
Términos Equivalentes entre
ambos
RAFTD
 EX – DOCK, Named point of
importation. Puesto en muelle del país
 FOB: "Free on Board"
destino
("Franco a bordo")
 CIF- Cost, Insurance and freight. Costo,
 CIF: "Cost, Insurance and
seguro y flete.
Freight" ("Coste, Seguro y
 C&F- Cost and Freight. Costo y flete.
flete")
 FAS- Free along side. Libre al costado
de la embarcación.
 EX – Lugar de Origen
INCOTERMS
 EXW: "Ex Works" ("En fábrica")
 FCA: "Free Carrier" ("Franco transportista")
 FAS: "Free Along side Ship" ("Franco al costado del buque")
 CFR: "Cost and Freight" ("Coste y flete)
 CPT: "Carriage Paid To…" ("Transporte pagado hasta")
 CIP: "Carriage and Insurance Paid to…" ("Transporte y seguro pagados hasta")
 DAF: "Delivered At Frontier" ("Entregado en frontera")
 DES: "Delivered Ex Ship" ("Entregado sobre el buque")
 DEQ: "Delivered Ex Quay" ("Entregado en muelle")
 DDU: "Delivered Duty Unpaid" ("Entregado sin pago de derechos")
 DDP: "Delivered Duty Paid" ("Entregado con pago de derechos")
Diferencia entre los INCOTERMS y los RAFTD
INCOTERMS
Ex Works incluye envase y embalaje
de exportación.
FOB (Free on Board), es solo para
marítimo (o fluvial), a bordo de la
embarcación, en el país de origen o
exportación y en el puerto de salida.
CFR y CIF (Cost Insurance and
Freight) son sólo para transporte
marítimo (o fluvial), a bordo de la
embarcación, en el país de
exportación.
FAS (Free Alongside Ship), solo para
marítimo.
Última revisión en 2000.
Exactos.
Internacionalmente aceptados
RAFTD
Ex Works, se debe negociar la
inclusión de envase y embalaje.
FOB es para cualquier medio de
transporte (camión, avión, ferrocarril,
barco), a bordo del transporte a punto
convenido: FOB fábrica (Factory), FOB
aeropuerto (airport), FOB frontera del
exportador, FOB frontera del
importador, FOB punto final, entre
otros.
CFR y CIF se emplean para cualquier
medio de transporte; implica entregar
la mercancía en el país de destino; sin
embargo, se aceptan también en el
país del exportador.
FAS se emplea también para aéreo.
Última revisión en 1941.
Las partes los pueden modificar.
Se siguen usando en Estados Unidos
de América por costumbre.

En el comercio internacional se pueden encontrar empresas que prefieren

funcionar con los términos RAFTD, sobre todo en las relaciones con Estados
Unidos. Los INCOTERMS están aprobados por la ICC, pero los RAFTD no. Su
última versión es muy antigua, de 1941 (Cámara de Comercio de EEUU) y dejaron
de estar vigentes en 1985, por lo que es mejor utilizarlos sólo si una parte exige su
uso y no cede. Además, a diferencia de los INCOTERMS, que se presentan como
instrumentos fijos, se pueden negociar fácilmente para variar las obligaciones de
cada término, pues se crearon con vistas a ser negociados.