Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Araujo García Roberth Wilman PDF
Araujo García Roberth Wilman PDF
FACULTAD DE INGENIERÍA
HUAMACHUCO”
TESIS
INGENIERO DE MINAS
TRUJILLO – PERÚ
2018
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
HUAMACHUCO”
JURADOS
PRESIDENTE SECRETARIO
VOCAL
Reg. CIP.:68633
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
DEDICATORIA:
ii
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
AGRADECIMIENTO
Facultad de Ingeniería de Minas, a los profesores que en ella trabajan por entregarme las
Del mismo modo agradezco a la Empresa SERVISAP SRL. por brindar la oportunidad de
trabajar a jóvenes como yo, ya que contribuye al crecimiento personal y profesional: así mismo
agradezco a todos los que laboran en dicha empresa por brindarme todo su apoyo, la información
necesaria para realizar mi trabajo y sobre todo por tenerme la paciencia y corregirme de la mejor
iii
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
INDICE
DEDICATORIA: ................................................................................................................ ii
NOMECLATURA ............................................................................................................. ix
RESUMEN .......................................................................................................................... x
ABSTRACT ....................................................................................................................... xi
CAPITULO I ....................................................................................................................... 1
1.3.8. Aplicación del sistema para la optimización del acarreo de mineral ...................... 15
3. HIPOTESIS ................................................................................................................... 28
4. OBJETIVOS .................................................................................................................. 28
iv
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
CAPITULO II ................................................................................................................... 29
3.6. Calculo del porcentaje utilización antes y después del proyecto .......................... 51
v
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
3.8 Aplicación de la Programación Dinámica como software ( Dispatch ) Mina Los Andes
Perú Gold54
CAPÍTULO IV .................................................................................................................. 66
CAPÍTULO V ................................................................................................................... 68
ANEXOS ........................................................................................................................... 73
Anexo 04: Cálculo de los tiempos de ciclo para los camiones tanto al PAD como al
botadero, ........................................................................................................................ 87
Anexo 05: Plano de Operación Mina los Andes Perú Gold .............................................. 89
Anexo 06: Plano Tajo Diana Mina los Andes Perú Gold................................................. 90
LISTA DE FIGURAS
vi
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
vii
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Figura 11: Figura 11: Diagrama de Ciclo de viajes en Operaciones Mina… ................... 40
Figura 22: Cola de volquetes de 20 m3 excavadora CAT 374 en Tajo Diana ................... 85
vii
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
LISTA DE TABLAS
volquete de 20 m… .......................................................................................................... 34
20 m3… ........................................................................................................................... 34
Dinámica ........................... 39
volquetes.......................................................................................................................... 51
volquetes.......................................................................................................................... 52
viii
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
NOMECLATURA
Cant. : Cantidad.
Tj : Tajo.
Desq. : Desquinche.
Disp. : Disparo.
Dist. : Distancia.
Gdia : Guardia.
Hr. : Horas.
Km : Kilómetros.
m : Metros.
m2 : Metros cuadrados.
m3 : Metros cúbicos.
Niv. : Nivel.
Pza. : Pieza.
TM : Toneladas.
Und. : Unidad.
ix
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
RESUMEN
En la Mina Los Andes Peru Gold se reportaban los costos de carguío y acarreo en 0.72 $/TM,
por lo que se requiere hacer una optimización de la flota de volquetes para obtener una reducción
de los costos de las operaciones mineras mencionadas anteriormente, con el fin de realizar una
Para el estudio del proyecto y desarrollo de la presente tesis se recurrió a una fuente bibliográfica
diversa, de la cual se extrajo información vital para poder encontrar una solución a la problemática que
se viene suscitando en la operación como son los altos costos de transporte y acarreo, producto de la
El presente trabajo de investigación busca una simulación previa para poder contrastar con la
realidad de la operación a fin de evaluar la alternativa viable, logrando optimizar el proceso y por ende
reducir los costos. Para los cuales tomaron datos de campo como el estudio de tiempos y demoras
La información obtenida en campo fue usada p ara det e rm ina r e l t i empo t otal del t
x
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
ABSTRACT
At the Los Andes Peru Gold mine, the cost of loading and hauling was reported at $ 0.72 / MT,
so it is necessary to optimize the dump truck fleet to obtain a reduction in the costs of the mining
operations mentioned above, with the In order to make an improvement in the production process.
For the study of the project and development of the present thesis, a diverse bibliographic source
was used, from which vital information was extracted in order to find a solution to the problems
that have arisen in the operation, such as the high transportation and haulage costs. , product of
operational delays and downtime due to a bad sizing of the dump fleet.
The present research work seeks a previous simulation to be able to contrast with the reality of
the operation in order to evaluate the viable alternative, managing to optimize the process and
therefore reduce the costs. To this end, they took field data such as the study of time and operational
The information obtained in the field was used to determine the total time of transport and ore
loading and clearing, which through analysis and adjustments was able to determine various
From the results obtained, it was possible to determine a model which was applied to the reality
xi
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
CAPITULO I
INTRODUCCIÓN
REALIDAD PROBLEMÁTICA
En el Perú en toda operación minera la parte del transporte del mineral y del desmonte hacia
el Pad y botadero respectivamente es crítica, ya que durante los años que dure el proyecto
estas distancias van a variar muy fuertemente. La correcta planificación de las etapas de
minado, garantizará que los objetivos se cumplan a lo largo de toda la vida de la mina.
La Mina Los Andes Gold no es ajena a este problema el proyecto se presenta en una mina
de oro a tajo abierto que se desarrolla en el Norte del Perú, en la cual se mueve anualmente un
promedio de 10 000 000 TM de material con una ley promedio de 0.36 Au g/Ton., de Cu y
con un tiempo de vida de 10 años. Es en este marco en el que se calcula la flota de maquinaria
pesada para el acarreo del material que es indispensable tanto para el planeamiento de mina
durante los años de vida del proyecto como para los costos del mismo.
El problema que se presenta en la mina Los Andes Perú Gold es que hay tiempos muertos
por la espera de los volquetes para ser cargados y acarrear mineral y/o desmonte y también
se nota que la pala, espera la llegada de los volquetes para realizar el carguío, esto ocasiona
Dentro del proceso de transporte del material, los costos unitarios son importantes y siempre
se busca minimizar dicho monto, para esto, una variable importante es mantener los
tiempo.
1
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
1.2. Antecedentes:
Reales Vs Simuladas De Los Camiones Komatsu 930e En Minera Los Pelambres – Antofagasta
Minerals Chile” .Sostiene que si se desarrolla un modelo que nos permita obtener datos e
eficiencia de los camiones en el transporte, los datos de velocidades nos van a permitir estimar
posibilidad de realizar diseños gráficos de rutas y estimando las distancias menores entre las
cambios en la demanda que se verán reflejados en variaciones de los planes mineros, y por
2
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
permisible para realizar una tarea determinada, con base en la medición del contenido del trabajo
del método prescrito, con la debida consideración de la fatiga y las demoras personales y los
retrasos inevitables.
y qué cantidad de recursos se han invertido en un período de tiempo, calculando así los
rendimientos obtenidos. Los controles de producción son herramientas que permiten evaluar
también al avance de obra para la valorización y permite comparar lo real con lo originalmente
planificado y presupuestado
históricos obtenidos en otros proyectos, los informes de producción muestran la realidad del
proyecto. Los rendimientos reales obtenidos en campo permiten evaluar la eficiencia de los
3
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
trabajos realizados y descubrir las áreas problemáticas en rendimientos y plazos, sobre las cuales
se debe actuar para anular dichos aspectos negativos, dando la opción a proyectar rendimientos
Es encontrar la mejor solución entre otras posibles alternativas, buscando el mejor modelo
de proceso de ajustes y organización de tareas, para conseguir el costo más bajo, mayor calidad,
en un corto tiempo.
Optimizar procesos abarca tres variables que son: Costo, Calidad y tiempo. La flexibilidad
Burt et al. (2005) proponen una estructura bajo la cual es posible clasificar la literatura
materiales representa el mayor porcentaje de los costos operacionales, por lo cual, la selección
de los equipos se torna un reto importante de manejar. En esta línea se distinguen tres enfoques
Camión.
Bitarafan y Atei (2004) definen el Método Minero de Selección como el principal problema
en el diseño de una mina. Parámetros tales como las propiedades geológicas y geotécnicas,
4
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Selección de Equipos
5
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
A continuación, se detallan los avances científicos de cada una de las dos líneas
investigativas principales en los modelos productividad pala -camión, entre ellas el Factor de
Acoplamiento, modelo a considerar como benchmark en esta tesis y, la Teoría de Colas, base
del modelo
Desarrollado en esta tesis (el marco teórico puede ser consultado en detalle en la Sección
transporte.
ciclo de los vehículos es la suma del promedio de los tiempos de tránsito, carga y descarga; se
observa la fórmula utilizada para el cálculo del factor de acoplamiento (MF). Este indicador se
define como el calce entre la productividad de la flota de cargadores (no se limita a un solo
cargador) y la flota de transporte para un sistema en particular. Además, se supone una flota
6
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
de camiones y palas homogénea, tiempos de espera promedio para los ciclos de las unidades
MF=número de camiones× (tiempo de ciclo pala) número de palas× (tiempo de ciclo camión)
Desde el punto de vista de la eficiencia de las unidades del sistema, son tres los posibles
utilización de los vehículos de transporte, pero una subutilización de las unidades de carga.
unidades de carguío, pero una subutilización de la flota de vehículos. Los tiempos de espera
y como estas influyen sobre indicador de eficiencia de las unidades. En la práctica, es común
saturar el equipo de carguío (MF > 1), dado que presentan mayores costos que los de los equipos
de transporte.
7
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
haciendo uso del indicador MF, se reduce a determinar los nuevos tiempos de viaje de los
8
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
carbón. Éste considera las operaciones mineras como un circuito cíclico cerrado de colas,
servicio y un determinado rendimiento del sistema. Las unidades que completan un ciclo se
En la década de los sesenta se publican las primeras investigaciones para ciclos con dos
transporte (vehículos) que viajan hacia y desde un punto de destino (Teicholz y Douglas,1964;
Gaarslev, 1969). Luego, Morgan y Peterson (1968) extienden los análisis a un ciclo de
transporte de cuatro etapas donde los tiempos de servicio asociados a cada una de estas
transporte bajo la mirada de un sistema M/G/1/m según la notación de Kendall (ver detalles de
entidades.
operación minera (Barnes et al., 1978; King, 1977; Hoad, 1981). Elbrond (1979) propone una
metodología para calcular la capacidad de una operación a cielo abierto que se compone de
no distribuye exponencial, y considera las etapas asociadas a los tiempos de viaje como
congestión. Barnes (1979) extiende la investigación utilizando una distribución Earlang tanto
9
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
para los tiempos de llegada, como para los tiempos de servicio en cada una de las etapas. Si
existe solo una etapa), en las operaciones mineras no es frecuente encontrar etapas con igual
tiempos medios y que distribuyan exponencial para ser analizados bajo esta distribución
Czaplicki (1989) propone un nuevo enfoque en relación a los tiempos asociados a cada
etapa del ciclo. Su modelo se simplifica a dos etapas, la primera de ella distribuye
exponencial y la segunda una suma de tres exponenciales. El mismo autor, un año después
distribuciones de los tiempos de servicio de cada etapa se suponen que son de una forma
general. El objetivo del modelo es minimizar el error de las estimaciones de los parámetros
mantención de los equipos. La transición de una etapa a otra se rige a través de una matriz
de probabilidades.
referencia para esta tesis. En ella se desarrolla un modelo analítico basado en teoría de colas
10
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
para el sistema pala-camión considerando una flota heterogénea. Los rendimientos del
Valor Medio (MVA) (Reiser y Lanvenberg, 1980). Como conclusión se observa que frente a
Las demoras asociadas a cualquier tipo de servicio (oferta) son inevitables en caso de que
aquellas entidades que requieren de servicio, como el proceso de atención del sistema al cual
pertenecen están gobernados por leyes probabilísticas que pueden ser conocidas o
desconocidas.
Dado el carácter estocástico del sistema, el costo de proveer la suficiente capacidad para
evitar todo tipo de demoras es infinito. Por lo tanto, el desafío está en diseñar un sistema de
servicio tal, que logre el balance requerido entre los costos operacionales y las demoras
que estudia las relaciones entre las demandas asociadas a un determinado sistema y las
demoras asociadas a los usuarios de este mismo (Larson y Odoni, 1983). Su origen se basa
Copenhague, Dinamarca.
11
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Entre los años 1950 y 1980 se desarrollaron los mayores aportes en la investigación de la
teoría de colas. Según Larson y Odoni (1983) el estado del arte se resume en el siguiente
cuatro puntos:
estacionario o de régimen.
matemáticos realistas para los cuales en la mayoría de los casos no es posible obtener
cuestionable.
3. Los resultados más exactos se obtienen cuando los tiempos entre llegadas o los tiempos
matemáticos que buscan representar un determinado sistema del mundo real a través de
resultados del análisis deben ser considerados como referencia para la toma de decisiones
12
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Sistemas M/G/1, con “r” clases de entidades/sin prioridades y Sistemas M/G/1, con “r” clases
Odoni (1983).
Se define como sistema de cola aquel caracterizado por los siguientes tres elementos:
Disciplina de la cola, que, para cada estado del sistema, define cuál es la siguiente entidad
(usuarios), una cola y uno o varios servidores idénticos, dispuestos en forma paralela. Cada
entidad que llega al sistema es generada por una fuente, pasa a través de la cola por un periodo
de tiempo no negativo (incluyendo el tiempo cero) para luego ser procesada por un solo
Para identificar las características de cada sistema de colas se utiliza la notación A/B/m
tiempos entre llegadas al sistema y los tiempos de atención respectivamente. Por su parte, la
13
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Fuente de
COLAS
entidades
Servidor
probabilidades. Para efectos de esta investigación sólo se hará mención a dos de ellas. La letra
M representa un proceso de Poisson, es decir aquellos tiempos con una función de densidad de
probabilidades general.
a utilizar como FCFS, LIFO o SIRO. Para efectos de esta investigación es importante destacar
la disciplina FCFS, abreviación en idioma inglés del término “first- come, first-served”, que
significa que las entidades serán atendidas según su orden de llegada al sistema.
Por otra parte, el término de capacidad del sistema se refiere al número máximo de entidades
14
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Uno de los principales problemas para el planeamiento de operaciones mineras a cielo abierto
u open pit mines, se circunscribe a una selección óptima en la combinación de volquetes (match
pala-camión) para así minimizar el costo de transportar cantidades de material desde las labores
de la mina hacia su destino. Las distancias desde los diferentes puntos, el avance en la mina, así
como políticas de secuenciación y las especificaciones que pueden varían en la vida real de una
mina.
Como resultado, se dan muchas alternativas disponibles en las llegadas de los diferentes
equipos. Es necesario responder a varias preguntas para tomar la decisión más adecuada con
• ¿Qué tamaño de volquetes deben operar para hacer más eficiente el sistema?
• ¿Cuántos volquetes son requeridos para minimizar los costos por tiempo de espera frente
a una pala?
• ¿Cuál será la producción total y los costos unitarios operativos, de una combinación de
volquetes y palas?
• ¿En qué momento serán requeridos un nuevo camión o pala?, ¿Cómo deben operar estos
más eficientemente?
Tradicionalmente los estudios de tiempos y movimientos son aplicados para responder a estas
preguntas; sin embargo, este propósito no es el adecuado porque examinando los ciclos
elementales, existen variaciones. Claramente se observa que los costos y la productividad del
15
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
sistema load-haul (carga-arrastre) son estocásticos; esto es, la operación del sistema varía con
teniendo como objetivo principal construir un programa informático, con el fin de aplicarlo a
las operaciones de acarreo de mineral y material de desecho en una mina de tajo abierto.
• Estudios relativos
• El modelo
desde las labores de la mina hacia sus destinos, siendo fácilmente adaptable a una variedad de
configuraciones de minas.
16
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Consideraciones
Básicamente el modelo, haciendo uso de un aplicativo informático, mueve los camiones entre
sus puntos asignados de carga hacia los puntos de descarga sobre rutas predeterminadas (trazos
o facilidades de acceso).
Los volquetes son dirigidos a canchas donde se encuentra el mineral que está empezando a
ser sacado de la mina; enviándose a los puntos de descarga, cada pala tiene un cierto número de
camiones asignados y dos rutas asociadas: una para el mineral y otra para el desecho. Así, al
asignar hasta 10 camiones como máximo a cada pala; y teniendo también como máximo 10
Para la aplicación del modelo, es necesario una información general que incluye:
Los datos requeridos para las palas son: número, tipo y tiempo del ciclo de carga. Para los
camiones son: número y tipo de camión, características del desempeño del equipo, peso del
vehículo vacío, capacidad de la tolva (payloader), velocidad y aceleración máxima del vehículo;
así como las tasas de desaceleración. También son importantes las características del perfil del
Los procesos de carga y descarga, considerados como aplicación de los métodos estocásticos.
porque hace uso de los conceptos de la mecánica del movimiento de los cuerpos.
17
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Simulación determinística
incremento de tiempo, así, para un pequeño intervalo de tiempo, la suma de las fuerzas y
aceleración se puede considerar constante. A partir de las fórmulas del movimiento rectilíneo,
se tiene lo siguiente:
�1 = �0 + �𝑡
𝐒� = �� + ��� + 𝒂�
Donde:
V = Velocidad
T = Tiempo
S = Distancia
A = Aceleración
determinamos una velocidad terminal, la cual permite calcular la característica rimpull, desde
las curvas de desempeño; este parámetro fija una nueva tasa de aceleración para el siguiente
18
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Las distancias recorridas son continuamente registradas para proveer la información actual
de la posición del vehículo en el sistema. Al no haber cambios en el perfil del sistema (en algún
tramo de las facilidades de acceso), existe una velocidad máxima que resulta ser la velocidad
crítica, no pudiendo exceder este límite; es decir, no existe más potencia para acelerar. Cuando
el perfil cambia, un nuevo juego de fuerzas se está cumpliendo y una nueva tasa de aceleración,
�𝑇 = �0 + �𝑐,𝑐��
�𝐶 = 𝑖� + ��,𝛿
Donde:
para cada tramo entre X1 y X2, con una velocidad S1. En el tiempo t1, a una velocidad S1, en
19
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
un camino con una resistencia al rodamiento K y una resistencia por gradiente G (en porcentaje)
para el tramo X2 – X1. Siendo g la aceleración debido a la gravedad y la actual aceleración del
camión se asumen constante para el intervalo Ät, entonces en X1 el rimpull disponible será R1
20
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
(G + K) * 20 * �𝑇, en Kg.
��− (𝑮 + 𝑲) ∗ �� ∗
= �� (�� ∗
����) / 𝒈
entonces:
�2 = �1 + A * ∆t
𝐷2 = � 1 * t + ½ A * (∆𝑡)2
La nueva velocidad S2 determina un nuevo rimpull en X’, que a su vez determina una nueva
Cuando un camión se encuentra atravesando un acceso, con una gradiente; el problema inicial
selección de equipos con sus características rimpull que satisfacen esta condición. Los factores
que envuelven el cómputo de la potencia utilizada, son referidos como fuerza resistiva.
21
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Fuerzas resistivas
resistencia por rodamiento, puede ser definida como una fuerza de retardo por la superficie del
camino, producto de las llantas del camión. Aquí se incluyen la fricción en las ruedas, la flexión
y la penetración de las llantas; expresadas en libras de arrastre por tonelada de peso del vehículo
considerado equivalente a una fuerza de 20 libras por tonelada de peso del vehículo. (Ver tabla
1)
Soft, rutted nud or sand, deep penetration under load 200 - 400 10 - 20.
debe al movimiento del vehículo, sobre una inclinación. Esto puede ser expresado también como
libras por tonelada del peso del vehículo como su equivalente de gradiente; y es un prefijado
con un signo más o menos, para identificar la dirección de la pendiente. Cuando la gradiente es
hacia arriba, este efecto es una fuerza de retardo; en el caso de dirección descendiente, la
22
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
gradiente es una fuerza de ayuda y esta es comúnmente denominada gradiente de asistencia (G.
A.).
gradiente usado. Para calcular la resistencia al gradiente, se hace uso de la siguiente fórmula:
al rimpull del camión, a fin de obtener la fuerza resultante de tipo halar. El control del
de rodamiento.
Gráficamente las consideraciones de la potencia, para vencer las fuerzas de resistencia son
presentadas en la figura 6.
23
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
El área de potencia utilizable está limitada por la aplicación del factor de tracción, que
refiere a la habilidad de las ruedas del camión a vencer la superficie del camino.
TRACL = CT x �0
Donde:
CT = Coeficiente de tracción
24
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Llanta
Materiales de
Caucho
concreto 0.9
Arcilla seca (clay loam, Dry) 0.55
Arcilla mojada (clay loam, wet) 0.45
Arcilla afirmada (Rutted clay loam) 0.4
Arena seca (Dry Sand) 0.2
Arena mojada (wet sand) 0.4
Brea (Quarry pit) 0.65
Grava suelta (Gravel road loose not
0.36
hard)
Nieve compacta (Packed snow) 0.2
Hielo (Ice) 0.12
Suelo firme (Firm earth) 0.55
Suelo blando (loose eart) 0.45
Carbón apilado (Coal stock piled) 0.45
Otras consideraciones
La parte estocástica del modelo, se refiere a las variables aleatorias referidas a las operaciones
El simulador ha sido diseñado para aceptar, tiempos de carga con variable normal; con una
media y una desviación estándar, por su parte, el tiempo de descarga se considera distribuido
25
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
El modelo diseñado con el lenguaje Visual Basic, desde su entrada estándar definida en sus
reporte de estadísticas en el turno de producción, sobre colas, utilización de los equipos, etc.
1. El número de cargas y toneladas de mineral y desecho, llevados por cada camión desde
cada pala.
desarrollada por el camión j; existiendo a su vez tres grandes operaciones: loading o carga,
traveling o travesía y descarga o dumping. Para el caso de travesía, se deberá definir la ubicación
Dentro de las facilidades de acceso, se deberá incluir el número de las localizaciones, siendo
igual a la suma de los segmentos de travesía más los puntos de carga y descarga. Esta suma es
matemática:
26
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
(2 x N1) + 4
Donde:
N1 = Número de palas
12 tipos. Por ejemplo para TYPE (2, 3) = 1, significa que el camión 3 desde la pala 2, se mueve
de c a b.
27
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
3. HIPOTESIS
Para la optimización de flota de volquetes se debe implementar una nueva forma de cálculo
equipos para incrementar la producción y por ende una reducción significativa de costos
4. OBJETIVOS
✓ Conocer y ubicar los puntos en donde los tiempos fijos y de espera son mayores a lo
estándar.
28
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
CAPITULO II
MATERIALES Y METODOS
Todas las pruebas realizadas para llevar a cabo este proyecto se efectuaron en la “Mina
El Toro”.
Huamachuco. Las altitudes oscilan entre 3250 a 3580 msnm, en el Distritito de Huamachuco,
Provincia de Sánchez Carrión, Región La Libertad (Norte del Perú), dentro de los
cubren una superficie de 4,500 Hs. Beneficio con fines de remediación de pasivos ambientales
y explotación piloto inician en el 2011, operada por una empresa de pequeña minería como
estrategia para consolidar la propiedad, como es largamente conocido hasta dicha fecha se
desarrollaba en el proyecto una gran actividad minera informal la misma que se ha reducido
29
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
30
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
INICIO
Según la evaluación se
necesita un sistema de cálculo
del número de volquetes
óptimo para la actividad.
Se continua Realizar un
como se está análisis de costos
Se
trabajando con y beneficios de
sustenta el
monitoreo los equipos a usar
número de
continuo por parte y la cantidad,
volquetes a
de la supervisión según el análisis
utilizar en la del número de
para poder tener operación
buenos volquetes.
indicadores.
Fuente El Autor.
31
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
datos.
Tener datos confiables que representen lo que realmente está pasando en el sistema real es
Si estos datos no se toman correctamente es difícil que el modelo se pueda validar con la
realidad del sistema. Por eso es común decir: “si entra basura., sale basura”.
En los modelos de simulación los datos que comúnmente se suelen adquirir son:
• Demandas
• Tiempos de procesamiento
• Número de servidores
• Tiempos de reparación
• Tiempos de viaje
32
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Para realizar una gestión eficiente de recolección de datos habría que seguir los siguientes
pasos:
a. Recolección de Datos
Cuando la operación existe se puede obtener datos de la operación actual, datos históricos
máquina y todo tipo de información que se tenga disponible. En caso contrario es válido utilizar
de muestra mínimo a recolectar el cual nos asegure un cierto nivel de confiabilidad y certeza.
Para determinar el tamaño de muestra “n” necesario para estimar con un error máximo
fórmula:
Es usual uno de 30 datos que nos permita calcular la varianza muestral s² de los n datos de la
muestra piloto.
33
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
En esta etapa se refiere a la abstracción del modelo real de tal forma que nos permita
representarlo por medio de bloques en el software. Estos bloques son construidos en base a la
• Entidades y recursos
• Indicadores de desempeño
• Definir supuestos
En esta etapa se verifica si los sucesos del modelo están procesados correctamente, si las
fórmulas matemáticas son válidas y si las estadísticas y medidas de ejecución están calculadas
correctamente
Los resultados que arroje el modelo nos servirá para obtener conclusiones del sistema real lo
cual nos permitirá plantear diferentes alternativas o escenarios, por lo que es muy importante
34
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
representación del sistema. Es decir, si los resultados que arroja el modelo tienen lógica y son
similares a la realidad.
Luego de tener la certeza de que el modelo está validado y verificado es aquí donde se
Una vez diseñado las alternativas al modelo original se realizan corridas y réplicas que nos
En este punto hay que tener en cuenta que existen 2 tipos de sistemas. La identificación del
tipo de sistema nos permitirá determinar el número de corridas y la longitud de réplica a realizar
a. Sistema terminal
Tiene una condición fija de comienzo y un evento definido para terminar la simulación.
En este sistema la corrida dura un tiempo específico, las condiciones iniciales son conocidas
b. Sistema no terminal
No tiene una condición fija de comienzo y tampoco un evento definido para terminar la
simulación.
35
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
En este tipo de sistema la corrida dura un período no definido de tiempo, las condiciones
Esta es la etapa donde se analizan los beneficios de las alternativas planteadas verificando
Luego de haber estado en el tajo se pudo observar que en el Tajo Diana se tienen 4 frentes
de trabajo. Dos frentes de trabajo con un cargador frontal, cada uno, como equipo de carguío y
científica de los volquetes en los frentes de carguío. Por el contrario, cuando un volquete llega
al banco la decisión de hacer cola en determinado equipo de carguío se basa en el equipo cuyo
Debido a esta configuración se pudo observar que se forman demasiadas colas, llegando hasta
Por otro lado, se pudo observar también que, en reiteradas ocasiones los equipos de carguío
Debido a este escenario y con la consigna de mejorar esta situación es que se decide modelar
36
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
movimientos de los equipos de carguío y acarreo que trabajaban en los frentes de desmonte.
Esta etapa se realizó durante 4 semanas en la operación minera. Este registro de los datos se
realizó tanto en la guardia día como en la guardia noche durante un periodo mínimo de 2 horas
por guardia.
Para obtener mayor precisión y certeza en el registro de los tiempos del ciclo de carguío y
acarreo se utilizó como herramienta una laptop en la cual mediante una macros en Excel se
registró los tiempos mencionados anteriormente. Los datos que se registraron en el ciclo de
• Tiempo de espera que transcurre para que el volquete sea atendido por el equipo de
carguío.
• Tiempo que el volquete emplea para cuadrarse o posicionarse para recibir la carga.
• Tiempo de carguío.
• Tipo de volquete
• Tiempo de ida. Que es el tiempo que emplea el volquete para dirigirse al botadero de
desmonte.
37
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
para la descarga, el tiempo en que cae la carga y finalmente el tiempo en que retrae la tolva para
iniciar su retorno.
viaje de regreso al frente de carguío. Durante las 4 semanas se pudo obtener un total de 551
muestras de ciclos de carguío para ambos tipos de equipos (excavadoras y cargador frontal). Las
que fueron clasificadas por tipo de volquete y por tipo de equipo de carguío.
Por otro lado, se obtuvo una data de 105 muestras del ciclo de acarreo que han sido
Para todos estos casos mencionados se calculó el tamaño de muestra mínimo a considerar.
El cálculo del tamaño de muestra para cada ciclo de carguío y de acarreo se muestra a
continuación:
Para determinar cuál es el mínimo número de datos que se deben tomar para obtener una data
confiable se realizó el cálculo de tamaño de muestra para cada uno de los tiempos del ciclo de
carguío y acarreo.
Se inició tomando una muestra de 30 datos para cada uno de los tiempos de ciclo. Luego se
2 2
�12 − 𝛼 𝜎
�0 =
�2
38
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
continuación, se detalla el cálculo del tamaño de muestra para cada uno de los tiempos de
carguío y acarreo.
La limpieza de mineral y/o desmonte se realiza del tajo Diana hacia las zonas de descarga.
La limpieza en los frentes de excavación conforma las dos operaciones de carguío y acarreo de
material. El carguío del material (mineral o desmonte) se realiza en dos carriles y el tiempo de
carga aproximado por volquete está en un rango de (2,5 - 3) minutos. El circuito de transporte
Las distancias aproximadas del tajo Diana al pad es de 2,5 kilómetros, de igual modo la
distancia al botadero es de 1.3 kilómetros. El estado de las vías es uno de los factores
de 6 metros, siendo la gradiente máxima en las rampas de 10%. Para el cálculo de tiempos de
Donde:
39
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Fuente El Autor
Fuente El Autor
40
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
La fragmentación no adecuada y la falta de control en el piso son los principales factores que
perjudican el ciclo de minado, eso combinado con el deficiente número de volquetes por exceso
en la flota, perjudica el rendimiento de) sistema generando colas que oscilan entre 1 min y 13
min.
NC = Capacidad de Volquete
Capacidad de Cuchara
�C=27.3�N
=5
5.46�N
Excavadora N°2 (CAT 349)
�C=27.3 =7
4.14
2.1.6.2. Acarreo
�V=19.42�in = 7.2
(Exacavadora°1) 2.67
41
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
volquete de 20 m
En los cuatro casos el tiempo de cuadre es el que necesita mayor número de datos. Por tal
motivo el número de datos para cada uno de los tiempos restantes no será menor al número de
tamaño de muestra que indica el tiempo de cuadre. Para asegurar la confiabilidad del estudio.
42
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
volquetes llegan al frente de carguío, se calculó el tamaño de muestra mínimo para los tiempos
Tiempo de
Arribo
Promedio 30 datos 1.06
Desviación
0.89
Estándar
Varianza 0.78
Z-(1.96) 3.84
e (error) 0.11
Tamaño de
269
Muestra
Fuente Autor
43
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
CAPÍTULO III
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
OPTIMIZACION DE FLOTA
descomponiéndola en n etapas, con cada etapa incluyendo un sub problema de una sola variable.
política óptima consiste de sub políticas óptimas, un marco de referencia para descomponer el
problema en etapas.
La Programación Dinámica es una técnica que se puede aplicar para resolver muchos
soluciones con un avance en reversa, desde el final de un problema hacia el principio con lo que
un problema grande y engorroso se convierte en una serie de problemas más pequeños y más
tratables.
Así, la programación dinámica se puede definir como una técnica matemática útil que
resuelve una serie de decisiones secuenciales, cada una de las cuales afecta las decisiones
44
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
dinámica, trata de un enfoque de tipo parcial para la solución de problemas y las ecuaciones
específicas que se usan se deben desarrollar para que represente cada situación individual.
• El problema se puede dividir en etapas que requieren una política de decisión en cada una
pasa desde el inicio del problema, en ciertos casos no se necesitan decisiones en cada etapa.
• Cada etapa tiene un cierto número de estados asociados a ella. Por estado se entiende la
información que se necesita en cualquier etapa para tomar una decisión óptima.
asociado con la siguiente etapa (tal vez de acuerdo a una distribución de probabilidad).
• El procedimiento de solución está diseñado para encontrar una política óptima para el
problema completo, es decir, una receta para las decisiones de la política óptima en cada etapa
• Dado el estado actual, una política óptima para las etapas restantes es independiente de la
dinámica). En general en los problemas de PD, el conocimiento del estado actual del sistema
45
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
La política óptima para la última etapa prescribe la política óptima de decisión para cada estado
• Se dispone de una relación recursiva que indica la política óptima para la etapa dada la
A pesar de esta característica, los problemas que pueden ser atacados con la PD tienen otras
• Solo un número reducido de variables se debe conocer en cualquier etapa con el fin de
el estado y la política de decisión de la etapa actual. El caso probabilístico en el que existe una
distribución de probabilidad para el valor posible del siguiente estado este se analizara más
adelante.
En su lugar existe una distribución de probabilidad para determinar cuál será el siguiente
estado. Sin embargo, esta distribución de probabilidad si queda bien determinada por el estado
46
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
dinámica. Representa el enlace entre etapas subsecuentes de tal manera que cuando cada etapa
completo. Además permite que se hagan decisiones óptimas para las etapas restantes sin tener
que comprobar el efecto de decisiones futuras sobre decisiones que se han tomado
anteriormente.
Para construir la tabla de datos para alimentar al modelo de Programación Dinámica se tuvo
que realizar un análisis de costos del sistema de carguío acarreo en la mina Los Andes Peru
Gold
La etapa en la resolución del problema es la parte del problema que posee un conjunto de
El estado es que refleja la condición o estado de las restricciones que enlaza las etapas,
representa la ligazón entre etapas de tal manera que cuando cada etapa se optimiza por separado
47
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Representación gráfica del problema de designación optima de flota de volquetes hacia las
Fuente el Autor
48
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
3. El retorno 𝑟𝑖: Costo mínimo $/TM de extracción al asignar una flota de volquete
𝑟1∗= resultado óptimo para las condiciones de entrada �1. Se observa que las respuestas en rojo
• NF = no factible.
49
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
S2:
Posible descisión "dl", para la excavadora N°2 r2
Condición
para
designar 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
flota
0 0 NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF 0
1 1.36 1.36 NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF 1.36
2 0.89 2.72 0.89 NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF 0.89
3 0.74 2.25 2.25 0.74 NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF 0.74
4 0.66 2.1 1.78 2.1 0.66 NF NF NF NF NF NF NF NF NF NF 0.66
5 0.61 2.02 1.63 1.63 2.02 0.61 NF NF NF NF NF NF NF NF NF 0.61
6 0.58 1.97 1.55 1.48 1.55 1.97 0.58 NF NF NF NF NF NF NF NF 0.58
7 0.66 1.94 1.5 1.4 1.5 1.5 1.94 0.56 NF NF NF NF NF NF NF 0.56
8 0.73 2.02 1.47 1.35 1.47 1.35 1.47 1.92 0.62 NF NF NF NF NF NF 0.62
𝑟2 = resultado óptimo para las condiciones de entrada �2. Se observa que las respuestas en rojo
• NF = no factible.
operaciones de carguío y acarreo de la mina Los Andes Peru Gold a continuación se indican
• Excavadora (CAT 349) Nº1 con 07 Volquetes el costo unitario de carguío y acarreo es
1.56 $/TM
50
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
• Excavadora (CAT 374) Nº2 con 06 Volquetes el costo unitario de carguío y acarreo es
0.58 $/TM
Los Andes Perú Gold los cuales son dos excavadoras y trece volquetes, Tenemos un Costo
Se determina según:
U%= HD-DO
HD
%U: Utilización.
DO: Demoras operativas. HD: Horas disponibles.
Demora
Demora Demora Trabajo Total
no
TIPO EQUIPO EQUIPO Mecánica Operativa Efectivo General Disponibilidad Utilización
Operativa
(Horas) (Horas) (Horas) (Horas)
(Horas)
Cat 374 19 158 35 480 673 97,18% 71,32%
EXCAVADORA
Cat 349 25 163 39 457 659 96,21% 69,35%
TOTAL 44 321 74 937 1332 96,69% 70,33%
VOLQUETE
SP 30 82 136 18 390 544 84,93% 71,69%
SP 31 98 125 21 350 496 80,24% 70,56%
SP 32 55 132 32 367 531 89,64% 69,11%
SP 33 67 141 25 389 555 87,93% 70,09%
SP 34 65 133 27 393 553 88,25% 71,07%
SP 35 58 129 21 359 509 88,61% 70,53%
SP 36 68 139 31 356 526 87,07% 67,68%
SP 37 71 123 23 349 495 85,66% 70,51%
SP 38 90 137 20 398 555 83,78% 71,71%
SP 39 59 147 29 369 545 89,17% 67,71%
TOTAL 713 1342 247 3720 5309 86,53% 70,07%
Fuente El Autor
51
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Las demoras en la operación de un equipo implican tener horas adicionales del equipo en un
periodo de tiempo, horas que empleadas eficientemente permitirá alcanzar una mayor
producción del equipo en dicho periodo, esto permitirá cubrir producciones diarias o mensuales
Demora
Demora Demora Trabajo Total
no
TIPO EQUIPO EQUIPO Mecanica Operativa Efectivo General Disponibilidad Utilización
Operativa
(Horas) (Horas) (Horas) (Horas)
(Horas)
Cat 374 21 98 17 520 635 96,69% 81,89%
EXCAVADORA
Cat 349 17 87 20 488 595 97,14% 82,02%
TOTAL 38 185 37 1008 1230 96,92% 81,95%
VOLQUETE
SP 30 73 95 12 392 499 85,37% 78,56%
SP 31 76 88 15 387 490 84,49% 78,98%
SP 32 95 105 21 379 505 81,19% 75,05%
SP 33 87 94 15 391 500 82,60% 78,20%
SP 34 49 96 21 406 523 90,63% 77,63%
SP 35 55 88 16 414 518 89,38% 79,92%
SP 36 61 89 26 389 504 87,90% 77,18%
SP 37 69 79 17 379 475 85,47% 79,79%
SP 38 78 98 11 412 521 85,03% 79,08%
SP 39 52 77 21 389 487 89,32% 79,88%
TOTAL 695 909 175 3938 5022 86,14% 78,43%
Fuente el Autor
se logró reducir los costos e incrementar significativamente la producción donde los resultados
52
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
53
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
1. Para el proceso de obtención de los viajes realizados por cada volquete, se emplea un
54
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
3. Se descarga los planos (archivo CAD) actualizados del turno a procesar de la carpeta
compartida de planeamiento:
55
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
a. Topo_Pad
b. Topo_Tajo
4. Se unen los archivos CAD y se insertan las zonas de carga y descarga junto con las
56
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
5. Se genera el archivo KML (Google Earth) con las zonas extraídas del archivo CAD
57
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
6. Se obtiene la hoja GEOCERCAS, que contiene las coordenadas de cada zona de carga
58
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
ingresan los ciclos máximos de cada ruta de trabajo, los cuales son proporcionado por el área
59
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
a. PROSEGUR
b. ZON CONTROL
60
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
10. Con los reportes de posiciones se genera la hoja POSICIONES, la cual contiene las
de acuerdo a los datos de la hoja GEOCERCAS, el resultado final de este proceso es copiado a
la hoja ZONA_BASE
61
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
11. Con los datos de las Hojas: CICLOS, SEGUI y ZONA_BASE, se obtiene la hoja CONS-
VIAJES, que contiene la relación de viajes de cada volquete con su respectivo ciclo de trabajo.
El ciclo de trabajo de cada volquete en cada ruta establecida, se obtiene tomando el segundo
62
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
63
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
13. Una vez importado los viajes al sistema KPI, se ingresa el Centro de Costos por cada
14. Finalmente, los volquetes que no cuentan con GPS, sus viajes son ingresados de manera
3.9 Discusiones
• Siendo el tiempo la variable principal de estudio el cual aumenta a una mayor distancia
debido a la profundización del tajo, el tiempo de ida y de retorno del equipo (Volquete) del tajo
hacia el Pad o botadero, se incrementó considerablemente en los últimos meses, dando como
resultado el incremento de horas de demora operativas y no operativas los cuales se vio reflejado
64
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
• Con a aplicación del nuevo modelo de para la asignación volquetes por excavadora se
global de los meses de septiembre a diciembre para tener como referencia los eventos
utilización. Se hizo solo un análisis encontrando que los detalles son falta de control de
• Teniendo como base un costo promedio de equipo (0,72 $/Tn), con la aplicación de un
que anteriormente se usaban veinte volquetes la cual se redujo a trece, dando como
65
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
CAPÍTULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 Conclusiones
que permitió optimizar la asignación de volquetes a cada excavadora de la mina Los Andes Peru
carguío ayuda mantener en un nivel óptimo la relación $/Tn. Además de reducir los tiempos
improductivos de los equipos con lo que se aumenta el porcentaje de utilización de los equipos
de carguío.
primordial tener una cantidad óptima de camiones para cumplir con los requerimientos de
producción y que las excavadoras estén el menor tiempo posible inactivas y/o paradas para así
e. La evaluación del escenario actual de la empresa minera, presenta desafíos para elaborar de
un programa de control de equipos medianamente eficiente, para lo cual no cuenta con todos
los indicadores claves de rendimiento de los equipos. Los cuáles servirán de referencia para el
siguiente año a fin de que sirva como línea de base para elaborar los objetivos y metas futuras.
66
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
mineras son indicadores que logran garantizar a largo plazo el éxito de una empresa minera
joven.
4.2. Recomendaciones
utilización que permitirá obtener un análisis y obtener un ítem para la productividad de los
equipos..
b. Las variables que se utilizan es este trabajo son bastante cercanas a la realidad y pueden ser
c. La recopilación de la data debe de ser lo más precisa posible para poder tener la confianza
que el modelo será bastante similar al sistema real. Por otro lado, es recomendable recopilar
abundante data para tener datos más confiables. Mientras más datos o muestras se tengan más
seguridad para garantizar un mejor control operacional y reducir los incidentes en mina.
e. Se debe capacitar a los operadores de equipos de acarreo en el correcto llenado del parte
diario, control de demoras y buena coordinación con el controlador para lograr que:
• Identifique con exactitud las demoras operativas, mediante el correcto llenado del parte
67
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
CAPÍTULO V
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Used in Truck Dispatching Systems for Open Pit Mines. International Journal of
• Articulo Impreso Burt, C., Caccetta, L., Hill, S., Welgama, P., Zerger, A. and Argent,
68
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
el Perú. (01/2003).IGEMMET.619 p.
https://goo.gl/FGnb38.
www.medmin.cl
69
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
– Perú.
del acarreo de mineral “.Tesis para obtener Título de Ingeniero de Minas. PUCP Lima
- Perú
Según Rendimiento“Tesis para obtener Título de Ingeniero de Minas. UNI. Lima - Peru
• Tesis de Grado: Vidal M. (2010) “Estudio Del Cálculo De Flota De Camiones Para Una
Operación Minera A Cielo Abierto” Tesis para obtener Título de Ingeniero de Minas.
70
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
http://www.mmsi.com/files/download/Flyers/DISPATCH_Flyer_spanish.pdf
• Tesis de Grado: Rosero C. (2013) “Alternativas Para Controlar Las Pérdidas De Los
71
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Huancayo – Peru
72
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
ANEXOS
73
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
1.2 . Geomorfología
también fallas transversales de desplazamiento dextral, estos últimos han dado lugar a la
la compresión de algunas zonas en donde han quedado encerradas como pequeñas planicies
glaciares y depósitos aluviales recientes, está conformada por el Grupo Goyllarisquizga que
74
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
se distribuye como una franja de orientación similar a la Cordillera de los Andes, divido en
cuatro formaciones:
de espesor, la secuencia completa de la unidad podría presentarse de hasta 600 metros de Sur a
Norte; en las zonas periféricas de encuentra mantos de carbón. Y sobre este se tiene a la
Formación Santa que pertenece a la secuencia Miogeosinclinal Andino Occidental del cretáceo
litológicamente por arenisca calcáreas blancas de grano medio a grueso y lutitas negras, su
espesor llega hasta los 150 metros con estratos de 0.10 a 1.00 metros diferenciados.
Las Formaciones Carhuaz y Farrat, esta formación está constituida litológicamente por
calizas y areniscas ferruginosas y limoarcillitas de color gris verdosas. Luego se encuentra una
sedimentación marina carbonatada del Cretácico medio a superior La cual es representada por
consolidados y que se distribuyen en forma irregular en la zona de estudio, estos son producto
75
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
76
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
de grano medio a grueso, lutitas carbonosas y areniscas detríticas muy compactas de grano
medio a grueso, los granos sub-redondeados, en algunos tramos presenta fuerte alteración
silicificada que se encuentra limitada por una falla con Rumbo N 47° W con Buzamiento 60°
SW.
77
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
En la parte central del yacimiento el Toro se observa Areniscas y Cuarcitas como matriz con
clastos fuertemente argilitizados, seguido de una zona de brecha con clastos angulosos y sub-
angulosos; en su conjunto se encuentra una gran cantidad de vetillas referente a zonas plegadas,
compresivo y extensivo que han sido rellenado sustancias iónicas de Au. por efecto hidrotermal
óxidos (jarosita, hematita, goethita), conformada como un anticlinal ligeramente volcado, lo que
cabe mencionar el Rumbo NW – EW, el Buzamiento de estos últimos oscilan desde 45° a 69°,
considerando esto como el flanco Este, Seguidamente más hacia el Oeste se observa una
Areniscas y Cuarcitas como matriz fluidizada con clastos fuertemente argilitizados, seguido de
una zona de brecha con clastos angulosos y sub-angulosos, para finalmente encontrar un
contacto no definido de Rocas con abundante Cuarcita compacta y Rocas de la Formación Santa
con contenido de lutitas en algunos tramos carbonosas. Estos últimos se encuentran en estudio
78
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
79
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Nuestro yacimiento está comprendido básicamente por su elemento principal que es el Au.
desde 0.15 hasta 2 o 3 Grs. Au./TM. También dentro de un conjunto de vetillas y micro-vetillas
de Potencias muy diferentes y reducidas que oscilan entre 0.05 m. a 0.15 m. con relleno de
óxidos en este caso alcanzando de hasta 8 a 15 Grs. Au./TM. En ambos casos se encuentra
sulfuros como son la Py, Ccpy, Bornita acompañada al intrusivo pórfido dacítico de ambiente
profundidad estos sulfuros pesados estén alojando Leyes por encima de 8 Grs. De Au./TM. Y
80
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
81
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
a) Calculo de reservas
Las Reservas son las partes de los Recursos Minerales que luego de aplicar los factores de
minado dan como resultado un estimado de tonelaje y leyes que pueden ser la base de programas
Incluyen material de dilución, por lo que se debe tener mucha precaución y no deben agregarse
al total de Recursos.
82
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
data Siguiente:
• 99 registros (Cambior)
83
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Fuente El Autor
84
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Fuente El Autor
Fuente El Autor
85
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Fuente el Autor
86
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Anexo 04: Cálculo de los tiempos de ciclo para los camiones tanto al PAD como al
botadero,
AB BC CD DE EF FG GH HI IJ
velocidad corregida (kph) 16.03 11.1 10.11 18.02 9.13 10.11 13.08 14.07 16.03
tiempo total de acarreo 0.09 Hrs
Fuente el Autor
Fuente El Autor
87
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
AB BC CD DE EF FG GH HI IJ
Pendiente 2% 5% 6% 9% 10% 0% 8% 8% 2%
Distancia (mts) 90 380 350 45 95 80 220 80 50
Velocidad (kph) 35 30 28 26 23 35 15 16 35
Factor de pendiente 0.99 0.92 0.91 1 0.89 0.91 0.94 0.95 0.99
Factor de rodado 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98
velocidad corregida (kph) 33.03 28.1 26.11 24.02 21.13 33.11 13.08 14.07 33.03
Tiempo total de acarreo 0.05 Hrs
Velocidad promedio 27.00 Kph
Fuente El Autor
Figura 24: Acarreo del ore pass y/o desmontera al tajo Diana.
88
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
89
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/
BIBLIOTECA DIGITAL - DIRECCIÓN DE SISTEMAS DE INFORMÁTICA Y COMUNICACIÓN
Anexo 06: Plano Tajo Diana Mina los Andes Perú Gold
90
Esta obra ha sido publicada bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Compartir bajo la misma licencia 2.5 Perú.
Para ver una copia de dicha licencia, visite http://creativecommons.org/licences/by-nc-sa/2.5/pe/