Nave estelar de agujero negro

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Una nave estelar de agujero negro es una idea te�rica para permitir el viaje
interestelar propulsando una nave estelar usando un agujero negro como fuente de
energ�a. El concepto fue discutido por primera vez en la ciencia ficci�n,
especialmente en el libro "Regreso a Tit�n", de Arthur C. Clarke, y en la obra de
Charles Sheffield, en la que la energ�a extra�da de un agujero negro de Kerr-Newman
se describe como la potencia de los motores de cohetes en la historia "Matando
Vector" (1978).1?

En un an�lisis m�s detallado, una propuesta para crear un agujero negro artificial
y usar un reflector parab�lico para reflejar su radiaci�n Hawking ha sido discutida
en 2009 por Louis Crane y Shawn Westmoreland.2? Su conclusi�n era que estaba al
borde de la posibilidad, pero que los efectos de la gravedad cu�ntica que
actualmente se desconocen har�n que sea m�s f�cil o que sea imposible.3? Conceptos
similares tambi�n fueron esbozados por Bolonkin4?

�ndice
1 Ventajas
2 Criterios
3 Cr�tica
4 En ficci�n
5 V�ase tambi�n
6 Referencias
Ventajas
Aunque m�s all� de las capacidades tecnol�gicas actuales, una nave estelar de
agujero negro ofrece algunas ventajas en comparaci�n con otros m�todos posibles.
Por ejemplo, en la fusi�n o fisi�n nuclear, solo una peque�a proporci�n de la masa
se convierte en energ�a, por lo que se necesitar�an enormes cantidades de material.
As�, una nave nuclear acabar�a con todo el material fisible y fusil de la Tierra.
Una posibilidad es la antimateria, pero la fabricaci�n de antimateria es
enormemente ineficiente en energ�a y la antimateria es dif�cil de contener. El
documento de Crane y Westmoreland afirma:

"Por otro lado, el proceso de generaci�n de un AN desde el colapso es naturalmente

eficiente, por lo que requerir�a millones de veces menos energ�a que una cantidad
comparable de antimateria o por lo menos decenas de miles de veces dado un
generador de antimateria futuro optimista. En cuanto al confinamiento, un AN se
limita. Tendr�amos que evitar colisionar con �l o perderlo, pero no explotar�. La
materia que golpea a un AN caer�a en ella y se a�adir�a a su masa. As� que hacer un
AN es extremadamente dif�cil, pero no ser�a tan peligroso o dif�cil de manejar como
una cantidad masiva de antimateria. Aunque el proceso de generar un AN es
extremadamente masivo, no requiere ninguna nueva F�sica. Adem�s, si una AN, una vez
creada, absorbe nueva materia, la irradiar�, actuando as� como una nueva fuente de
energ�a; Mientras que la antimateria solo puede actuar como un mecanismo de
almacenamiento para la energ�a que ha sido recogida en otros lugares y convertida a
una eficiencia extremadamente baja. (Ninguna de las otras ideas sugeridas para el
vuelo interestelar parece viable tampoco.La propuesta de un ramjet interestelar
resulta producir m�s arrastre que empuje, mientras que la idea de impulsar una nave
con un rayo l�ser se encuentra con el problema de que el haz se extiende demasiado
r�pido"

Criterios
Seg�n los autores, un agujero negro para ser utilizado en viajes espaciales debe
cumplir cinco criterios:5?

Tiene una vida �til lo bastante larga como para ser de utilidad,
Es lo suficientemente potente como para acelerarse hasta una fracci�n razonable de
la velocidad de la luz en una cantidad razonable de tiempo,
Es lo suficientemente peque�o para que podamos acceder a la energ�a para hacerlo,
Es lo suficientemente grande para que podamos enfocar la energ�a para hacerlo,
Tiene una masa comparable a una nave estelar.
Los agujeros negros parecen tener un punto justo en t�rminos de tama�o, potencia y
duraci�n que es casi ideal. Un agujero negro de 606.000 toneladas m�tricas (6,06 �
10^8 kg), o m�s o menos la masa del gigante Seawise (el barco m�s largo que se haya
construido jam�s) tendr�a un radio de Schwarzschild de 0,9 att�metros (0,9 x �
10�18 m, o 9 � 10�19 m), una potencia de salida de 160 petawatts (160 � 1015 W, o
1,6 � 1017 W), y una vida �til de 3,5 a�os. Con tal potencia de salida, el agujero
negro podr�a acelerar al 10% la velocidad de la luz en 20 d�as, suponiendo una
conversi�n del 100% de energ�a en energ�a cin�tica. Suponiendo que s�lo 10% de
conversi�n en energ�a cin�tica s�lo tardar�a 10 veces m�s de acelerar a 0,1 c (10%
de la velocidad de la luz).2?

Conseguir que el agujero negro act�e como fuente de energ�a y motor tambi�n
requiere una manera de convertir la radiaci�n de Hawking en energ�a y empuje. Un
m�todo potencial consiste en colocar el agujero en el punto focal de un reflector
parab�lico unido a la nave, creando empuje hacia adelante. Un m�todo ligeramente
m�s f�cil pero menos eficiente implicar�a simplemente absorber toda la radiaci�n
gamma dirigi�ndose hacia la parte delantera de la nave para empujarla hacia
adelante y dejar que el resto dispare hacia atr�s.6?7? Sin embargo, esto generar�a
una enorme cantidad de calor a medida que la radiaci�n fuera absorbida por el
plato.

Cr�tica
No est� del todo claro que tal motor de nave estelar pueda ser construido dentro de
las leyes de la f�sica conocida, o que la energ�a producida pueda ser �tilmente
controlada. Govind Menon sugiere que ser�a m�s probable usar un agujero negro
rotatorio (Kerr-Newmann): "Con agujeros negros no giratorios, esto es algo muy
dif�cil ... normalmente buscamos energ�a casi exclusivamente de agujeros negros
giratorios. Los agujeros negros de Schwarzschild no irradian en un astrof�sico
punto de vista de rayos gamma, no est� claro si la radiaci�n Hawking puede por s�
sola mover las naves estelares ".5?

En ficci�n
Arthur C. Clarke, Tierra Imperial (1976)
Charles Sheffield, "Matando Vector" (1978)
En el Universo de Star Trek, los romulanos D'deridex utilizan una singularidad
cu�ntica artificial como fuente de energ�a y propulsi�n.
En la pel�cula de 1997, Horizonte final, el motor gravitatorio de la nave con dicho
nombre genera una agujero negro para plegar el espacio-tiempo y as� saltar
instant�neamente al sistema Pr�xima Centauri.
V�ase tambi�n
Micro Agujero negro
Fuerza de Abraham-Lorentz
M�s all� de los agujeros negros
Electr�n de agujero negro
Radiaci�n de Hawking
Mec�nica de invariancia
Lista de investigadores de gravedad cu�ntica
Kugelblitz (Astrof�sica)
Referencias
Sheffield, Charles, "Killing Vector," Galaxy Magazine, March 1978
Louis Crane and Shawn Westmoreland, "Are Black Hole Starships Possible" (ArXiv
preprint 12 Aug 2009).
�Dark power: Grand designs for interstellar travel�. New Scientist (2736). 25 de
noviembre de 2009.
Alexander Bolonkin, Alexander, Life.
 Tim Barribeau, "A Black Hole Engine That Could Power Spaceships", io9, Nov. 4,
2009
Tim Barribeau, "A Black Hole Engine That Could Power Spaceships", io9, Nov. 4,
2009
Jeff Lee "How to power a starship with an artificial black hole", io9, Jan. 6,
2014 (retrieved 7 April 2017)
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