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FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA DE PROCESOS INDUSTRIALES

INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES

CASO DE ESTUDIO: AYUDA A LOS ALIADOS

El comandante Votachev sale a la fría noche de octubre e inhala profundamente el humo


de su cigarrillo, saboreando su calor. Examina la destrucción que le rodea ̶ ventanas rotas,
edificios quemados, caminos destrozados ̶ y sonríe. Sus dos años de trabajo en capacitación
de revolucionarios al este de los Montes Urales han tenido éxito; sus tropas ocupan ahora
siete ciudades de importancia estratégica, en la Federación Rusa: Kazán, Perm,
Yekaterimburgo, Ufa, Samara, Sarátov y Orenburgo. Sin embargo, su bloqueo aún no ha
terminado. Mira hacia el oeste. Dada la actual situación política y económica en la
Federación Rusa, sabe que sus tropas pronto podrán conquistar San Petersburgo y Moscú.
Entonces, el comandante Votachev podrá gobernar con la sabiduría y control mostrado por
sus antecesores comunistas: Lenin y Stalín.

Al otro lado del Océano Pacifico, en la Casa Blanca, se desarrolla una reunión de los
asesores de seguridad máxima y política exterior de Estados Unidos. El presidente de este
país recientemente fue informado de la revolución comunista dirigida por el comandante
Votachev y está determinando un plan de acción. El presidente recuerda un octubre
semejante de muchos años atrás, en 1917, y teme la posibilidad de una nueva era
de gobierno Comunista radical, acompañado de caos, sangre derramada, tensiones cada
vez más fuerte y una posible guerra nuclear. Por lo tanto, decide que Estados Unidos tiene
que responder y que tiene que hacerlo rápido. Moscú ha solicitado ayuda del ejército de
Estados Unidos y el presidente planea enviar tropas y suministros de inmediato.

El presidente se dirige al general Lankletter y le pide que le describa los preparativos que se
están realizando en Estados Unidos para enviar los soldados y suministros necesarios a la
Federación Rusa.
El general Lankletter informa al presidente que, junto con las tropas, están reuniendo
armas, municiones, combustible y consumibles, aviones, barcos y vehículos en dos ciudades
portuarias con campos aéreos: Boston y Jacksonville. Los aviones y barcos transportaran a
los soldados y toda la carga a través del océano Atlántico hasta el continente Euroasiático.
El general, proporciona al presidente una lista de los tipos de aviones, barcos y
vehículos que se enviarán y una descripción de cada tipo. La lista se muestra en la siguiente
tabla:

Tipo de transporte Nombre Capacidad Velocidad


Avión C-141 Starlifter 150 toneladas 400 millas por hora
Barco Transporte 240 toneladas 35 millas por hora
Vehículo Camión con sistema 16.000 kilogramos 60 millas por hora
de carga
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Todos los aviones, barcos y vehículos pueden transportar tanto soldados como carga. Una
vez que un avión o barco llega a Europa, se queda ahí para apoyar a las fuerzas armadas.

El presidente se dirige entonces a Tabitha Neal, quien ha estado negociando con los países
de la OTAN durante las últimas horas, para poder utilizar sus puertos y campos aéreos para
recargar combustible y reabastecerse antes de llegar a la Federación Rusa. Ella le informa
que la milicia de EEUU podrá disponer de los siguientes puertos y campos aéreos en los
países de la OTAN.

Puerto Campo aéreo


Nápoles Londres
Hamburgo Berlín
Róterdam Estambul

El presidente se levanta y se dirige al mapamundi proyectado en medio de la habitación.


Observa ahí el avance de la tropa y el cargamento procedente de Estados Unidos y que
han llegado hasta tres ciudades estratégicas en la Federación Rusa que no han sido
capturadas por el comandante Votachev. Las tres ciudades son San Petersburgo, Moscú y
Rostov. Explica qué tropas y cargamentos se usarán para defender las ciudades rusas y para
lanzar un contrataque al comandante Votachev para recuperar las ciudades que ocupa
ahora. (El mapa se muestra al final del caso)

El presidente explica también que todos los aviones y transportes parten de Boston o de
Jacksonville. Todos los medios de transporte que han recorrido el Atlántico tienen que
atracar en algunos de los puertos de la OTAN para descargar. Los camiones con sistemas de
carga traídos por mar llevarán las tropas y los materiales de los barcos en los puertos de
OTAN a las tres ciudades estratégicas en Rusia que todavía no toma Votachev. Todos los
aviones Starlifter que cruzan el Atlántico deben aterrizar en uno de los campos aéreos de la
OTAN para recargar. Después los aviones llevarán tropas y suministros de ahí a las tres
ciudades rusas.

a) Dibuje una red que muestre las rutas posibles para que las tropas y los suministros
lleguen a la Federación Rusa desde Estados Unidos.

b) Moscú y Washington no saben cuándo el comandante Votachev lanzara su próximo


ataque. Por esto, los líderes de los dos países han acordado que las tropas deben llegar
a las tres ciudades estratégicas en Rusia lo más pronto posible. El presidente ha
determinado que la situación es tan apremiante que el costo no es importante –se
usarán cuantos aviones, transportes y camiones sean necesarios para transferir a las
tropas y los suministros de Estados Unidos a San Petersburgo, Moscú y Rostov. Por lo
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tanto, no existen limitaciones en el número de tropas y cantidades de cargamento que


se pueden transferir entre cualesquiera ciudades.
El presidente cuenta con la siguiente información acerca de las distancias de las rutas
disponibles entre las ciudades:

De A Distancia de la ruta en km
Boston Berlín 7 250 km
Boston Hamburgo 8 250 km
Boston Estambul 8 300 km
Boston Londres 6 200 km
Boston Róterdam 6 900 km
Boston Nápoles 7 950 km
Jacksonville Berlín 9 200 km
Jacksonville Hamburgo 9 800 km
Jacksonville Estambul 10 100 km
Jacksonville Londres 7 900 km
Jacksonville Róterdam 8 900 km
Jacksonville Nápoles 9 400 km
Berlín San Petersburgo 1 280 km
Hamburgo San Petersburgo 1 880 km
Estambul San Petersburgo 2 040 km
Londres San Petersburgo 1 980 km
Róterdam San Petersburgo 2 200 km
Nápoles San Petersburgo 2 970 km
Berlín Moscú 1600 km
Hamburgo Moscú 2 120 km
Estambul Moscú 1 700 km
Londres Moscú 2 300 km
Róterdam Moscú 2 450 km
Nápoles Moscú 2 890 km
Berlín Rostov 1 730 km
Hamburgo Rostov 2 470 km
Estambul Rostov 990 km
Londres Rostov 2 860 km
Róterdam Rostov 2 760 km
Nápoles Rostov 2 800 km

Dada la distancia y la velocidad del transporte utilizado entre cada par de ciudades,
¿Cómo puede el presidente mover tropas con mayor rapidez desde Estados Unidos a
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cada una de las tres ciudades estratégicas rusas? Destaque la(s) ruta(s) en la red. ¿Cuánto
tiempo le llevara a las tropas y a los suministros llegar a San Petersburgo, Moscú y
Rostov?

c) El presidente de Estados Unidos encuentra un solo problema con el primer plan: tiene
que convencer al congreso de la urgencia de este despliegue militar. De acuerdo con la
ley de poderes de guerra, se requiere que el presidente en turno consulte al congreso
antes de introducir tropas en situaciones donde puedan ocurrir actos bélicos. Si el
congreso no da autorización al presidente para tal uso de las tropas, el presidente deberá
retirarlas antes de 60 días. El congreso también tiene el poder de reducir el período de
60 días mediante la promulgación de una resolución concurrente.
El presidente sabe que el Congreso no va a autorizar gastos significativos para la guerra
en otro país, en particular cuando los electores han prestado tanta atención a la
disminución de la deuda nacional. Por ello decide que es necesario hallar una manera
para obtener las tropas y los suministros necesarios para San Petersburgo, Moscú y
Rostov a un costo mínimo. Cada ciudad rusa, se ha puesto en contacto con Washington
para comunicar la cantidad de tropas y suministros que requiere como apoyo mínimo.
Tras analizar las solicitudes, el general Lankletter ha convertido las peticiones de tropas,
galones de gasolina, etc., en toneladas de carga, a fin de facilitar la planeación. Los
requisitos se enumeran abajo

Ciudad Necesidades
San Petersburgo 320 000 toneladas
Moscú 440 000 toneladas
Rostov 240 000 toneladas

Tanto en Boston como en Jacksonville hay 500.000 toneladas disponibles de carga


necesaria. Cuando Estados Unidos decida enviar un avión, barco o camión entre dos
ciudades, se incurrirá en varios costos: costos de combustible, costos de mantenimiento
y las tarifas e impuestos por el uso de puertos y campos aéreos. Estos costos se dan en
la tabla siguiente.

De A Costo
Boston Berlín $50 000 por Starlifter
Boston Hamburgo $30 000 por transporte
Boston Estambul $55 000 por Starlifter
Boston Londres $45 000 por Starlifter
Boston Róterdam $30 000 por transporte
Boston Nápoles $32 000 por transporte
Jacksonville Berlín $57 000 por Starlifter
Jacksonville Hamburgo $48 000 por transporte
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De A Costo
Jacksonville Estambul $61 000 por Starlifter
Jacksonville Londres $49 000 por Starlifter
Jacksonville Róterdam $44 000 por transporte
Jacksonville Nápoles $56 000 por transporte
Berlín San Petersburgo $24 000 por Starlifter
Hamburgo San Petersburgo $3 000 por camión
Estambul San Petersburgo $28 000 por Starlifter
Londres San Petersburgo $22 000 por Starlifter
Róterdam San Petersburgo $3 000 por camión
Nápoles San Petersburgo $5 000 por camión
Berlín Moscú $22 000 por Starlifter
Hamburgo Moscú $4 000 por camión
Estambul Moscú $25 000 por Starlifter
Londres Moscú $19 000 por Starlifter
Róterdam Moscú $5 000 por camión
Nápoles Moscú $5 000 por camión
Berlín Rostov $23 000 por Starlifter
Hamburgo Rostov $7 000 por camión
Estambul Rostov $2 000 por Starlifter
Londres Rostov $4 000 por Starlifter
Róterdam Rostov $8 000 por camión
Nápoles Rostov $9 000 por camión

El presidente se enfrenta a diversas restricciones para poder satisfacer tales


requerimientos. El clima invernal prematuro al norte de Rusia ha traído consigo una
helada muy fuerte con mucha nieve. Por ello, el general Lankletter se opone al envió
de camiones al área. Convence al presidente de abastecer San Petersburgo solo por vía
aérea. Es más, las rutas de camiones hacia Rostov son muy limitadas, de modo que
cada puerto, cuando mucho se puede enviar 2.500 camiones a Rostov. El gobierno
ucraniano es muy sensible respecto a que aviones estadounidenses vuelen surcando su
espacio aéreo. Les impone a los militares estadounidenses un límite máximo 200 vuelos
de Berlín a Rostov y máximo 200 vuelos de Rostov a Londres (los militares
estadounidenses no requieren rodear Ucrania y por eso están restringidos por las
peticiones ucranianas).
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¿Cómo satisface el presidente de Estados Unidos los requerimientos militares de cada


ciudad rusa un costo mínimo? Subraye en la red la ruta que se usará entre Estados
Unidos y la Federación Rusa)

d) Una vez que el presidente da a conocer el número de aviones, barcos y camiones que
viajaran entre Estados Unidos y la Federación Rusa, Tabitha Neal se comunica con cada
una de las ciudades Estado Unidenses y con los países de la OTAN para indicarles el
número de aviones que deben esperar en los campos aéreos, el número de barcos que
llegaran a los puertos y el número de camiones que se espera recorran los caminos.
Desafortunadamente, Tabitha Neal encuentra que existen otras restricciones adicionales
que no se pueden eliminar de inmediato. Debido a la congestión del tráfico aéreo y la
programación inalterable de vuelos, sólo un número limitado de aviones pueden
enviarse entre pares de ciudades. Estas limitaciones se proporcionan en la tabla.

De A Distancia de la ruta en km
Boston Berlín 300 aviones
Boston Estambul 500 aviones
Boston Londres 500 aviones
Jacksonville Berlín 500 aviones
Jacksonville Estambul 700 aviones
Jacksonville Londres 600 aviones
Berlín San Petersburgo 500 aviones
Estambul San Petersburgo 0 aviones
Londres San Petersburgo 1 000 aviones
Berlín Moscú 300 aviones
Estambul Moscú 100 aviones
Londres Moscú 200 aviones
Berlín Rostov 0 aviones
Estambul Rostov 900 aviones
Londres Rostov 100 aviones

Además, debido a que algunos países temen que los ciudadanos se alarmen
si demasiados camiones militares transitan por las carreteras públicas, están en contra
de que un número grande de camiones viajen por su país. Estas objeciones significan que
sólo es posible enviar un número limitado de camiones entre ciertos puertos y las
ciudades rusas. Estas limitaciones son:
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De A Máximo
Róterdam Moscú 600 camiones
Róterdam Rostov 750 camiones
Hamburgo Moscú 700 camiones
Hamburgo Rostov 500 camiones
Nápoles Moscú 1 500 camiones
Nápoles Rostov 1 400 camiones

Tabitha sabe que las ruta por barco no tienen limitaciones debido al control
estadounidense del océano Atlántico. El presidente se da cuenta de que debido a las
restricciones no podrá satisfacer los requerimientos de apoyo de las tres ciudades rusas.
Decide ignorar el aspecto del costo y en su lugar maximizar las cantidades totales de
cargamento que puede hacer llegar a las ciudades rusas. ¿De qué manera puede el
presidente maximizar la cantidad total de cargamento que llega a Rusia? Resalte la(s)
trayectoria(s) usada(s) entre Estados Unidos y la Federación Rusa en la red.

e) Aun antes de que todas las tropas y suministros norteamericanos lleguen a San
Petersburgo, Moscú y Rostov, algunas desavenencias entre las tropas del comandante
Votachev respecto a si el siguiente ataque debe ser contra San Petersburgo o Moscú
dividieron a los revolucionarios. Las tropas de Moscú vencieron con facilidad a los
vulnerables revolucionarios. El comandante Votavech fue capturado y estaba en prisión,
y el siguiente paso es reconstruir las siete ciudades arrasadas por las tropas.
La primera prioridad del presidente es ayudar al gobierno ruso a reestablecer las
comunicaciones entre las siete ciudades rusas y Moscú con un costo mínimo. El precio
de instalar las líneas de comunicación entre cualesquiera dos ciudades rusas varía según
el costo de enviar el cable al área, el nivel de construcción y lo irregular del terreno. Por
fortuna, una ciudad se puede comunicar con todas las demás con solo estar conectada
de manera indirecta con ellas. San Petersburgo y Rostov están conectada con Moscú,
entonces si cualquiera de las siete ciudades se conecta con San Petersburgo o Rostov,
también estará conectada con Moscú. El costo de reemplazar las líneas de comunicación
entre dos ciudades dadas para las que esto sea posible se muestra en la siguiente tabla.
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Entre Costo para restablecer las líneas de comunic.


San Petersburgo Kazan $210 000
San Petersburgo Perm $185 000
San Petersburgo Ufa $225 000
Moscú Ufa $310 000
Moscú Sarama $195 000
Moscú Oremburgo $440 000
Moscú Sarátov $140 000
Rostov Sarátov $200 000
Rostov Oremburgo $120 000
Kazan Perm $150 000
Kazan Ufa $105 000
Kazan Samara $ 95 000
Perm Yakaterinburgo $ 85 000
Perm Ufa $125 000
Yakaterinburgo Ufa $125 000
Ufa Samara $100 000
Ufa Oremburgo $ 75 000
Sarátov Samara $100 000
Sarátov Oremburgo $ 95 000

¿Dónde deben instalarse las líneas de comunicación para minimizar el costo total de
restablecer las comunicaciones entre Moscú y las siete ciudades en Rusia?