Materia: “TERMODINÁMICA Y TRANSFERENCIA 7O UNIDAD

DE CALOR”
Docente: Ing. C. Gallardo “TRANSFERENCIA DE CALOR
Carrera: Ing. Electromecánica POR CONVECCIÓN”

1. Defina flujo incompresible y fluido incompresible. ¿El flujo de un fluido compresible

debe tratarse por necesidad como compresible?

2. ¿En qué difiere el flujo turbulento del laminar? ¿Para cuál flujo es más elevado el
coeficiente de transferencia de calor?

3. Una placa plana de 4 m x 4 m mantenida a una temperatura constante de 80°C se

sujeta a flujo paralelo de aire a 1 atm, 20°C y 10 m/s. Se mide la fuerza total de
resistencia que actúa sobre la superficie superior de la placa que es de 2,4 N. Mediante la
analogía cantidad de movimiento- transferencia de calor, determine el coeficiente
promedio de transferencia de calor por convección y la razón de la transferencia de calor
entre la superficie superior de la placa y el aire.

4. Un perfil aerodinámico de sección transversal elíptica tiene una masa de 50 kg, un área
superficial de 12 m2 y un calor específico de 0.50 kJ/kg x oC. El perfil se sujeta a flujo de
aire a 1 atm, 25°C y 5 m/s a lo largo de su lado de 3 m de largo. Se observa que la
temperatura promedio del perfil cae de 160°C hasta 150°C en 2 min de enfriamiento.
Suponga la temperatura superficial del perfil es igual a su temperatura promedio y use la
analogía cantidad de movimiento-transferencia de calor para determinar el coeficiente
promedio de fricción del perfil aerodinámico.

5. Repita el problema 4 para una velocidad del flujo de aire de 10 m/s.

6. Considere un avión que vuela a la velocidad de crucero de 800 km/h a una altitud de 10
km, donde las condiciones atmosféricas estándar son de - 50°C y 26,5 kPa. Cada ala del
avión se puede considerar como una placa plana de 25 m x 3 m. El coeficiente de fricción
de las alas es de 0.0016. Mediante la analogía cantidad de movimiento-transferencia de
calor, determine el coeficiente de transferencia de calor para las alas en las condiciones
de crucero.