“AÑO DE LA UNIVERSALIZACION DE LA SALUD”

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

ASIGNATURA:
PAVIMENTOS

CICLO:
VII

CATEDRATICO:
Ing. GONZALO LEON DE LOS RIOS
INTEGRANTES:

- ALEGRIA ROJAS MONICA

- JARA FUMACHI WILLIAN ADOLFO
- OCHOA ROMERO GRECIA
- LOPEZ GONZALES LUIS HERNAN

Pucallpa – Perú
2020

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 TIPOS DE FALLAS EN LOS PAVIMENTOS
Como bien se sabe los pavimentos están compuestos por capas las cuales cada una de ella
cumplen una función, con el pasar del tiempo el pavimento puede presentar fallas, como
principal falla tenemos las grietas de contracción o de bloque, son grietas que están
interconectadas unas con otras que dividen el pavimento en partes aproximadamente
rectangulares, el tamaño puede variar de 0.30 m x 0.30 m a 3.0 m x 3.0 m, esta falla se origina
por la contracción del concreto asfaltico y los periodos de temperatura diarios; este tipo de
fallas no está directamente ocasionadas por cargas, como segunda falla se presenta la piel de
cocodrilo, que al igual que la falla anterior son grietas interconectadas cuyo origen es
directamente por las fatiga de la capa de rodadura asfáltica sometida a la acción repetida de
las cargas de tránsito, esta falla se considera como un daño importante en la estructura del
pavimento, presenta 3 niveles, como primer nivel es el de severidad bajo, que se presentan
como grietas finas capilares y longitudinales, como segundo nivel es de severidad medio, la
cual es posteriormente al nivel de grietas uno volviéndose un patrón y como nivel tres es de
severidad alto, es cuando las grietas han evolucionado llegan a presentar una ruptura en el
pavimento, como otra falla tenemos la mancha en pavimentos (Exudación), es una mancha
de una película de material bituminoso en el pavimento causada por el exceso de aplicación
de un sellante o por deposición de aceites caído de los vehículos, etc. Como otro tipo de falla
tenemos la corrugación, es una serie de depresiones muy próximas que ocurren a intervalos
bastantes regulares, usualmente a menos de 3.0 m, este tipo de daño es usualmente causado
por la acción del tránsito combinada con una carpeta o una base inestables; otro tipo de falla
es las grietas de borde las cuales se presentan en una forma paralela al eje de la vía están a
una longitud de 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento, este daño se acelera por las
condiciones climáticas, por las cargas de transito constantes, fallas en el soporte lateral o
inclusive por terraplenes construidos con materiales expansivos, siguiendo con el tipo de
fallas es el ahuellamiento el cual se trasfiere de una deformación permanente en cualquier de
las capas del pavimento generalmente se presenta en la sub-rasante, el cual esta provocada
por consolidación o movimiento lateral de los materiales debido también a cargas del tránsito,
y final tenemos los baches que se presentan por áreas la cual ha sido remplazada con material
nuevo para reparar el pavimento existente.

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CONCLUSIONES:

• Se concluye que es importante conocer sobre los diferentes tipos de fallas para de esa

manera poder calificar las fallas existentes en un pavimento y de esta manera poder

plantear soluciones al problema de acuerdo al tipo de falla presentada.

• Es importante llevar un adecuado control de calidad y función de los materiales para

la construcción del pavimento, y poder realizar los estudios necesarios para prevenir

posibles y futuras fallas.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

1.- Corredor M. Gustavo. Diseño de pavimentos. Maestría en vías Terrestres, Modulo III.
Internet. Managua, Nicaragua. Agosto 2010. Disponible en:
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/fallas-en-pavimentos1.pdf

2.- Heredia José. Clasificación de las fallas de pavimentos flexibles y rígidos. Oficina
Técnica. Internet. Publicado el 29 de diciembre del 2019. Disponible en:
https://www.academia.edu/9769872/CLASIFICACI%C3%93N_DE_LAS_FALLAS_DE_
PAVIMENTO_FLEXIBLES_Y_RIGIDOS