MAQUINAS MARINAS ICNA-27O

Profesor Responsable:
Gonzalo Tampier B.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
PROPOSITO DEL ENFRIAMIENTO

 Disminuir la Tº de aquellos fluidos que se

encuentran sometidos a grandes fluctuaciones
de Tº debido a la operación constante de la
maquinaria de la cual dependen.
 SW, FW, LO y Aire, son los fluidos
comúnmente utilizados a bordo para cumplir
dicho propósito.
 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

 Para el caso de Plantas Diesel Marinas es

fundamental para poder garantizar un
adecuado funcionamiento y una vida útil
satisfactoria.
 Cuando los sistemas de enfriamiento no son
mantenidos de forma adecuada se pueden
producir fallas dentro de los sistemas, que
generan perdidas cuantiosas en cuanto a
mantención correctiva y en cuanto a perdidas
para el negocio del transporte marítimo.
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
 Sistemas de enfriamiento directo, que consiste en hacer
circular agua directamente a través de la maquinaria.
– Raw Water Cooling System: usa flujo de SW directo al
M/E, obsoleto por problemas de corrosión.
– Keel Cooling System: usa flujo de FW directo al M/E,
que luego de trabajar, es enfriada por flujo de SW que
pasa por un enfriador de quilla que esta dispuesto
como un apéndice al casco en su obra viva.
– Aire a través de Radiadores: usa flujo de aire
generado por un ventilador acoplado contra un flujo
de FW. Por lo general usado a bordo en los sistemas
de Generadores de Emergencia, por lo general
independientes o sobre la línea de flotación.
SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
 Sistemas de enfriamiento indirecto, que consiste
en hacer circular agua en forma indirecta por
equipos auxiliares pertenecientes a las
maquinarias, por ejemplo, intercambiadores de
calor.
– Enfriamiento indirecto por flujo de FW contra
SW a través de intercambiadores de calor.
– Central Cooling System: donde se enfría
múltiples M/E y combina componentes de
sistemas individuales y lo hacen parte de un
sistema central.
 INTERCAMBIADORES
DE CALOR
 Dispositivo encargado  Se distinguen tres tipos
de extraer el calor de principales y
un fluido al cual se le determinados de
quiera extraer calor. acuerdo a las
Entregando dicho calor características de
a otro medio, por lo diseño y operación;
general SW. Enfriadores de Quilla.
Enfriadores de tubo y
Enfriadores de Placas.
 INTERCAMBIADORES
DE CALOR
 Dispositivo encargado  Se distinguen tres tipos
de extraer el calor de principales y
un fluido al cual se le determinados de
quiera extraer calor. acuerdo a las
Entregando dicho calor características de
a otro medio, por lo diseño y operación;
general SW. Enfriadores de Quilla.
Enfriadores de tubo y
Enfriadores de Placas.
 SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO GENERAL
 Sistema de enfriamiento de Agua de
Chaqueta o FW: utilizada además para
sistemas auxiliares como refrigeración de
inyectores y aire de sobrealimentación. De
acuerdo a esto se hace necesario contar con
un sistema de tratamiento adecuado a fin de
proteger la maquinaria de corrosión,
congelamiento, dureza y acidez entre otros.
 Sistema enfriamiento inyectores.
 Sistema enfriamiento pistones.
 SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO GENERAL
 Sistema enfriamiento LO. En este circuito
solo se considera la extracción de calor que
se realiza al LO luego de trabajar en el M/E.
 Sistema enfriamiento principal de SW. Todo
lo concerniente a intercambiadores de calor
SW están incluidos en este sistema.
 Sistema enfriamiento auxiliar de SW. Como
toda consideración de proyecto de Sala de
Maquinas los equipos deben tener un
respaldo en caso de falla.
 Tk EXPANSION

 Su propósito es proveer al sistema de un

lugar para los cambios de volumen por
variaciones de Tº, ventilación de gases
presentes en el agua, relleno del agua
perdida por..., control de la suficiente
cantidad de fluido en el sistema.
 Su disposición es siempre más alto que el
punto más alto del agua circulante, para
asegurar presión positiva en el sistema.
ENFRIADORES DE PLACA
ENTRADA FW