Examen Final - Semana 8 - Inv - Segundo Bloque-Gestion de Transporte y Distribucion - (Grupo3) 324

15/12/2020 Examen final - Semana 8: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO3]
Examen final - Semana 8
Fecha de entrega 15 de dic en 23:55 Puntos 80 Preguntas 20

Disponible 12 de dic en 0:00 - 15 de dic en 23:55 4 días Límite de tiempo 90 minutos
Intentos permitidos 2
Instrucciones
https://poli.instructure.com/courses/17434/quizzes/58936 1/16
Historial de intentos
Intento Hora Puntaje

MANTENER Intento 2 18 minutos 76 de 80
MÁS RECIENTE Intento 2 18 minutos 76 de 80
Intento 1 69 minutos 72 de 80
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 16 de dic en 23:55 al 17 de dic en 23:55.
Puntaje para este intento: 76 de 80

Entregado el 15 de dic en 11:02
Este intento tuvo una duración de 18 minutos.
Pregunta 1 4 / 4 pts
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

A continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las
sucursales, así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la
demanda de cada ciudad. Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál
sería la primera asignación a realizar?
Sucursales Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Ciudad 4 Oferta (Máx)

A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 400 500 600 500
600 de la sucursal A a la ciudad C1.
400 de la sucursal A a la ciudad C1.
400 de la sucursal B a la ciudad C4.
500 de la sucursal C a la ciudad C4.
¿Cuál de las siguientes opciones se refiere a la carga que no está envasada

y tiene volumen, peso y tamaño determinado?
Carga a granel
Carga peligrosa
Carga Perecedera y Carga peligrosa
Carga consolidada, Carga valiosa y Carga Peligrosa

demanda de cada ciudad. Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o
ciudad se presenta la mayor diferencia entre los dos menores costos?
Sucursal Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Oferta (Máx)

A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda 150 250 500
En la ciudad C1.
En la sucursal C.
En la ciudad C3.
En la sucursal B.
Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.
La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:
Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000
Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 35 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, los Centros de Distribución que cuentan con
capacidad remanente son:
Origen 1 y Origen 3
Ninguno de los Anteriores
Correcto
Origen 2 y Origen 3
Origen 1 y Origen 2
¿cuál de los siguientes no hace parte de los factores a considerar en el

proceso de selección del medio de transporte:
Pérdidas y daños
Frecuencia.
Tiempo de entrega y variabilidad
Costo
El incoterm EXW es una obligación del vendedor:
Contratar, a sus propias expensas, el transporte de la mercancía al punto

concreto, si lo hay, del lugar de destino convenido.
Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar

las mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar las mercancías
en cuestión).
Pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento de su

entrega de conformidad con lo pactado.
Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportación

e importación u otra autorización oficial o documento, y realizar, cuando
sea pertinente, los trámites aduaneros para la exportación de las
mercancías, para su tránsito a través de cualquier país y para su
importación.
De las siguientes opciones señale la que no indica un sistema de unificación

de carga
Contenedor
Piggy Back
Caja
Pallet
¿Se entiende por documento único de transporte a?

El documento de importación de la carga que se entrega en la aduana
El registro de las inspecciones físicas, de preferencia en el origen y/o

destino.
El documento que representa la responsabilidad asumida por el OTM ante

el dueño de la carga, que incluye la cobranza del Flete Único, Seguro
Único, Despachos Aduanales, Tasas y otros pagos y gastos
El documento que el transportador de cada modalidad emite

correspondiente al tramo que realiza en el trayecto total.
Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

logística. Para realizar el proceso de planificación, la compañía en su
estructura logística cuenta con 3 centros de distribución, los cuales deben
atender a 4 zonas de demanda.
La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

de las Zonas es:
Capacidad de los Origenes:

Origen 1 5.000
Origen 2 4.000
Origen 3 6.000
Demanda de las Zonas

Zona 1 7.000
Zona 2 2.500
Zona 3 3.000
Zona 4 1.500
Por otra parte, los costos unitarios de realizar envíos entre los orígenes y
destinos es:
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Origen 1 40 36 35 41
Origen 2 20 40 30 24
Origen 3 29 8 35 39
Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

operación logística, la demanda de la zona 4 se cobre desde los
orígenes:
Origen 2 y Origen 3
Solamente Origen 2
Origen 1 y Origen 2
Correcto
Solamente Origen 1
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

ferroviario
Alto Costo
Rapidez
Limitación de peso
Limitación de volumen

ferroviario
Estructura de la demanda
Limitaciones legales
Indivisibilidad de la unidad de carga
Requerimientos de Seguridad

demanda de cada ciudad. Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál
sería el plan de envíos?
Sucursal Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Oferta (Máx)

A 10 6 4 800
B 6 4 2 400
Demanda 400 600 200
400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3.
200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1.

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3.
800 de A a C3 y 400 de B a C3.
¿Cuál de las siguientes opciones representa una diferencia, en cuanto a las

obligaciones del vendedor, entre los incoterms DDU y DDP?
Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para

entregar las mercancías (si es usual en el tráfico específico embalar
las mercancías en cuestión).
Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa

para obtener cualquier documento o mensaje electrónico equivalente,
emitido o transmitido en el país de expedición y/o origen, que el
comprador pueda requerir para la importación de la mercancía.
Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas,

peso, etc.) necesarias para entregar la mercancía de conformidad con
lo pactado.
Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria

para obtener un seguro.
Incorrecto Pregunta 14 0 / 4 pts
El incoterm que presenta menores obligaciones para el vendedor es:
DDU
DEQ
EXW
DDP
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes

ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades Oferta
Sucursal C1 C2 C3 Máxima
A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda150 250 500 900
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?
150 de la sucursal C a la ciudad C1
200 de la sucursal A a la ciudad C2

ferroviario
Flexibilidad
Accesibilidad
Dependencia de la infraestructura
Intermodalidad

Ciudades Oferta
A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda150 250 500 900
Si en este momento se envían 150 unidades de la sucursal C a la ciudad C1,

250 unidades de la sucursal C a la ciudad C2, 200 unidades de la sucursal A
a la ciudad C3 y 300 unidades de la sucursal B a la ciudad C3, obtenga el
valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.
15
10
25

Ciudades Oferta
A 15 10 5 200
B 6 12 18 300
C 8 4 12 400
Demanda150 250 500 900
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera

asignación a realizar?
300 de la sucursal B a la ciudad C3
Cuál de las siguientes NO es una causa generadoras del transporte son:
Concentración de capitales e industrias
Aprovechamiento de las economías de escala.
Especialización horizontal en la producción de bienes.
Movilidad de los recursos naturales y tierras de cultivo.
De los siguientes incoterms ¿Cuál incluye el pago del transporte principal?
FCA
FAS
FOB
CFR
Puntaje del examen: 76 de 80

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Examen final - Semana 8

Fecha de entrega 15 de dic en 23:55 Puntos 80 Preguntas 20

Intento Hora Puntaje

MÁS RECIENTE Intento 2 18 minutos 76 de 80

Puntaje para este intento: 76 de 80

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades.

Sucursales Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Ciudad 4 Oferta (Máx)

600 de la sucursal A a la ciudad C1.

400 de la sucursal A a la ciudad C1.

400 de la sucursal B a la ciudad C4.

500 de la sucursal C a la ciudad C4.

¿Cuál de las siguientes opciones se refiere a la carga que no está envasada

Carga Perecedera y Carga peligrosa

Carga consolidada, Carga valiosa y Carga Peligrosa

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades.

Sucursal Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Oferta (Máx)

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

Ninguno de los Anteriores

¿cuál de los siguientes no hace parte de los factores a considerar en el

Tiempo de entrega y variabilidad

El incoterm EXW es una obligación del vendedor:

Contratar, a sus propias expensas, el transporte de la mercancía al punto

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar

Pagar todos los gastos relativos a la mercancía hasta el momento de su

Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportación

De las siguientes opciones señale la que no indica un sistema de unificación

¿Se entiende por documento único de transporte a?

El documento de importación de la carga que se entrega en la aduana

El registro de las inspecciones físicas, de preferencia en el origen y/o

El documento que representa la responsabilidad asumida por el OTM ante

El documento que el transportador de cada modalidad emite

Cierta compañía se encuentra realizando la planificación de su operación

La capacidad de los Centros de Distribución y la Demanda de cada una

Capacidad de los Origenes:

Demanda de las Zonas

Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4

Si se diseña un modelo de transporte para realizar la planificación de la

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

Indivisibilidad de la unidad de carga

Una compañía dispone de 2 sucursales para abastecer a 3 diferentes ciudades.

Sucursal Ciudad 1 Ciudad 2 Ciudad 3 Oferta (Máx)

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3.

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1.

400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3.

800 de A a C3 y 400 de B a C3.

¿Cuál de las siguientes opciones representa una diferencia, en cuanto a las

Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para

Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa

Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas,

Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria

Incorrecto Pregunta 14 0 / 4 pts

El incoterm que presenta menores obligaciones para el vendedor es:

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 3 diferentes

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

150 de la sucursal C a la ciudad C1

200 de la sucursal A a la ciudad C2