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Introducción
Las leyes de la fricción deslizante fueron introducidas por Leonardo Da Vinci en 1493. Desafortunadamente
estas permanecieron desconocidas hasta que fueron descubiertas y reescritas por Guillaume Amontons en
1699 , quien posteriormente planteo las 3 leyes de Amonton de fricción seca.
LEYES DE AMONTON: primera ley:la fuerza de fricción es independiente del área geométrica de contacto , si
no de las caracterı́sticas de las superficies
segunda ley:La fricción es proporcional a la fuerza normal
tercera ley:La fuerza de rozamiento se opone al movimiento de un bloque que desliza sobre una inclinación.
Tiempo después, Charles-Augustin de Coulomb investigó más a fondo el impacto de otros factores en la fricción,
como la presión normal, la naturaleza de los materiales, el tamaño del área y el tiempo que la superficie
permaneció en contacto con otra superficie. y definió: LEY DE COULOMB:
• La fricción cinética es independiente de la velocidad de deslizamiento
• La fricción es causada por irregularidades en la superficie de contacto mutuo, que depende del tipo de
material y que tanto se esta presionando uno contra el otro,si tengo el doble de fuerza entonces me
producirá el doble de la aceleración.
• La fricción de deslizamiento es menor que la fricción la friccion que se acomula antes de que se produzca
el deslizamiento, por eso es mas facil mantener un objeto en movimiento que hacer que este se mueva
desde el reposo, La fricción puede generar electricidad estática.
• La fricción es una forma de energı́a que no se puede reutilizar ,pierde energı́a ”útil”. Esta se convierte
principalmente en calor ó sonido.
• fricción en un plano inclinado: Cuando la masa se desliza sobre el plano, es debido a la fricción , en el
deslizamiento pierde energı́a. Sin embargo, la energı́a no desaparece. Cambia la energı́a de movimiento
(también llamada energı́a cinética) a energı́a térmica
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folder/MyPrograms/program/friccion
ΣF = 0
Figure 1. Para un angulo mayor al angulo estatico θi ,
correspondiente al ceficiente de fricción estatica µe escogido Para el eje x tomando como positivo la direccion en la que
caeria el bloque y teniendo en cuenta que W = mg, se tiene:
mgsenθ − Ff r = 0 (1)
mgsen(θi ) = µe mgcos(θi )
sen(θi ) = µe cos(θi )
Figure 4. plano horizontal
sen(θi )
= µe
cos(θi )
• Al aumentar θ , es decir para un θ > θi se tiene:
W senθ > µe mgcos(θ ) µe = tan(θi ) (6)
Fricción seca en un plano inclinado — 4/8
θi = 0.15π
En la simulación se uso la ecuación (8), con g = −9.81 y
µk = 0.44
• simulación con θi
Si se reemplaza θi con una buena aproximación en Figure 6. Tiempo vs angulo de inclinación
la ecuación (9), se tendra v ∼ = 0, esto es congruente
con la teoria, pues se espera una velocidad cero del
bloque, en el eje x inclinado, para este angulo, en cuanto
a la simulación, esta no se detiene, sin embargo se 1.4 Conclusiones y perspectivas
hace demasiado lenta, asumimos que esto se debe a la • la longitud del plano no tiene influencia directa en el
discretización y aproximaciones realizadas movimiento, a menos que sea suficientemente grande
Fricción seca en un plano inclinado — 5/8
2. Experimento
2.1 Objetivos
Figure 8. Tiempo vs angulo de inclinación • Medir los coeficientes de rozamiento estático y cinético
acero/madera acero/vidrio con area acero/vidrio con area acero/vidrio con so-
grande pequeña brepeso
∆t[s] ∆xk [cm] ∆v[ cm
s ] ∆t[s] ∆xk [cm] ∆v[ cm
s ] ∆t[s] ∆xk [cm] ∆v[ cm
s ] ∆t[s] ∆xi [cm] ∆v[ cm
s ]
0 0 0 0 0 0 0 0
0.034 0.1 2.94 0.034 0.1 2.94 0.034 0.1 2.94 0.033 0.1 3.03
0.033 0.2 6.06 0.033 0.1 3.03 0.033 0.2 6.06 0.034 0.1 2.94
0.034 0.3 8.82 0.033 0.2 6.06 0.034 0.2 5.88 0.033 0.2 6.06
0.033 0.3 9.09 0.034 0.5 14.70 0.033 0.3 9.09 0.034 0.3 8.82
0.033 0.4 12.12 0.033 0.4 12.12 0.033 0.5 15.15 0.033 0.3 9.09
0.034 0.6 17.65 0.033 0.7 21.21 0.034 0.5 14.70 0.033 0.4 12.12
0.033 0.6 18.18 0.034 0.7 20.59 0.033 0.7 21.21 0.034 0.5 14.7
0.033 0.7 21.21 0.033 0.9 27.27 0.033 0.6 18.18 0.066 1.3 19.7
0.034 0.7 20.56 0.033 1 30.30 0.034 0.8 23.53 0.034 0.7 20.6
0.033 1 30.30 0.067 2.1 31.34 0.033 0.9 27.27 0.033 0.8 24.24
altura
µe = tan(θi ) =
base
Despejando µk de la ecuación (7) se obtiene:
a
2.3.2 Calculo de los coeficientes de friccion Cinética µk = tan(θ ) −
Con la finalidad de calcular los coeficiente de fricción cinética, gcos(θ )
se grafican (figuras 11,12,13 y 14) las velocidades medias en de la tabla 3 se obtiene tan(θ ), cos(arctan(µe )) y con g =
funcion de los intervalos de tiempo (ver tablas 1 y 2) y se 981 cm . El coeficiente de fricción cinético para cada caso de
realiza un ajuste de la forma v = at + b s2
estudio es:
86.44
• Para el caso acero/madera: µk = 0.27− 981cos(arctan(0.27)) =
0.18
• Para el caso acero/madera: a = 86.44 ± 5.55 error del
ajuste del 6.47% • Para el caso acero/vidrio con área grande µk = 0.15
Fricción seca en un plano inclinado — 7/8
Bibliografia
[1] Serway. Physics for Scientists and Engineers Sears, Z &
Y. Fı́sica Universitaria
[2]