OTIS HOJA DE MANTENIMIENTO Seoe-AO101-L Pag. 15 genera astra MAQUINA 11 VTR Edn: Febrv 2008 Direccion de Obras Sustiuye a: Mayo 1984 PARTS LEAFLET 06 9645 capico OPERACIONES DE INSPECCION PREVENTIVA AO401L-01 | GENERAL: 1K Comprobar <6) limpioza, pérdidac de acsite. |, Olorca. Temperatura. \) Ruidos. Si son anormales, |. A0101L-02 | PRECISION DE PARADA: Con una persona en cabina, suhiandn, [a parada en una planta intermestia porters cer NIVSLOE RIGO, , PISADERA tal que no se supere el valor de le cota “A”. Si se supera gocoenecenney este valor, comprobar en otras plantas, si ocurre igual, ] A= tom, 000 ajustar la {uerza dal muelle del freno. (Ver AG101L-B). AO101L.03 | HOLGURA ENTREHIERRO: Comprobar | uo las palancas, cuando settian, ao hacen ruldo. En caso contratio alustar. (Ver AOTOIL-A). AOIO1L-04 | NIVEL DE ACEITE: 3X Gomproar mediante Ia varila, que e! nivel se mantiene entre las marcas max. y min. Si no fuese asi, rellenar 0 vaciar segiin proceda, Utiizar siempre el mismo tipo de aceite equivalente a OTIS n.° 33, (Ver AO101L-J). hy A-O101L-05 DESGASTE DE CANALES: } Mediante una regia, o similar, 5 comprobar si hay desgaste excesivo o deseigual en las gargantas 4 de la polea. En caso afiimativo LS. sien natA-DI01L-06 DESGASTE DE GUARNICIONES DE FRENO: }K Comprobar <@) que el espesor es mayor de 1 mm, En caso contrario LS. ¢f, A-O101L-07 CONEXIONES MOTOR: 3k Quitar ia tapa de la capa y apretar las conexiones. ch A-DI01L-08 TACOLASTIC: JK Comprobar <@> que I: los 4 tacolastic estan comprimidos por igual, aan = que sui estado fisinn es conects Fn case os, contrato IS. rh Gra ies Bons aca y sows compuesto Dor elagone A-O101L-09 REAPRIETE DE TORNILLERIA: Utilizar llaves tiias, A-O101L-10 GUARDACABLES: Comprobar 20> que la holgura que hay entre ol quardacables y cables no exceda de Simm. En caso necesario, austar. Sino es posible Ono existe, LS. f cépiGo OPERACIONES DE AJUSTE AOIOILA ENTREHIERRO (Fig. 1) OK Alojar las 3 tuercas (1), = Girar con destornillador a derechas los 5 tomillos (1) hasta que la galleta toque eon at § electro. (Se aprecia porque disminuye ef estuerzo para giratlas). ~ Girarlentamente, en sentido contrario hasta que se note aumento do resistencia. En este punto, girar aproximadamente 1/4 de vuelta ras. — Comprobar utilizando el abreireno que la zapata no roza. — Apretar las 3 tuercas (1). — Proceder igual con le otra zapata. — Reajustar la presi6n del muelle si es necesario copiGo OPERACIONES CORRECTIVAS NORMALES AIOIL-B FUERZA DEL MUELLE (Fig. 1) — 2K, Apretar o aflojar las tuereas (2) segiin sea necesaria mayor a menor fierza del mua fy ADIOIL-C ‘CAMBIO DE GUARNICIONES: (Fig. 1 y 2). — Uevar la cabina a la ultima planta. = 3K Apoyar el contrapaso sobre los rosortes ~ Condener la puerta de a dtm planta — Quitar los bulones (3). Desmontar las palances. = Quitar las tuercas (6) (Fig. 2). ~ Quitar ia quarnicisn (4) — Montar nueva quamicion cuidando de que asiente correctamente. ~ Apretar las tuetcas (0), ~ Menta las palances procediend en sentido inverso, ~ Aiuistar el enirchiero (Ver ADTOTL-A), 1h. Probar funcionamiento. porous,oro AO101L-D CAMBIO DEL ELECTROFRENO (Fig. 1) — PK Quiter la tepa de coneriones. Desconectar bobina de freno. — Quitar los 2 tornillos de fijacion (6). ~ Sacar el electrotvena ~ Montar nuevo elecirofreno asegurandose previamente que es de las mismas caracteristicas que el susttuto +h A0101L- CAMBIO DE POLEA MOTRIZ (Fig. 8) — Situar el techo de la cabina a nivel de la titima porada. Corrar la puorta do cabina y ccondenar ia puerta de piso. = 3K Apoyar el contrapese sobre puntales — Suspender fa cabina- ~ Atarlos cables ala salida do la polea de forma que no se entrecrucen = Quitar el quardacables. ~ Retirar los cables de la polea motriz, ~ Enderezar la arandela de seguridad (3), = Guitar los $ tornitos (4). — Quitar las arandolas (2 y 9). ~ Desmontar ta polea motriz, cuidando que no se pierda la chaveta, — En caso necosario utilizar un extractor. NO GOLPEAR NI APALANCAR, — Montar nueva polea motriz procediendo en sentido inverso, — Apretar a fond los 9 tomilos (4) — Dobler las pestarias de la arandeia (3) sobre las caras de los tomillos (4) paraimpedi que se affojen. ~ Montar los cables scbre la polea y desatarios. ~ Retirar todos los utensilivs utiizados para suspende’ la cabina. ~ Montar el guardacables, = ch, Probar funcionamiento. NOTA: CAMBIO DE ESTATOR Y ROTOR (Fig. 4) Los motores utilizades pueden ser de las marcas “AEG”, “REIVAJ' 0 "LANCQR’. Tanlo el estalor come el rotor NO son intercambiables los de una marca por los de otra, Es preciso su ‘dentiticacion antes de proceder a la sustitucién. En caso de que no leven puesta la marca, se pueden icontificar sogiin la tabla siguiente. Fig. 4. AEG EWA Lancer Teno 306 THe 3 a0 is00__| 1500/75 | _‘toe0_| 1500] 37s 100 |375 aeAOIOIL-F ESTATOR (Fig. 5) Ver nota anterior ~ Llevar cabina a uiltima planta, ~ Cerrar la puerta de cabina y condenar la puerta de. piso = SK apovar contrapess sobre les resontes. ~ Soltar las conexiones de chapa (1), tapa oe nylon (2) y volante (3) — Guitar los 3 lomitlus (9) de fjacton de ta carcasal. ~ Sacar estator cuidadosamente = Montar nuevo estator procedienco en sentido inverso, = th Probar tuncionamiento. AOIOILG ROTOR (Fig. 5) Ver nota anterior ~ 9K Desmontar el estator como se explica en AOTOIL-, = Quitar la tuerca:almanada (6) y-arandelade seguridad (18). = Sacar et rotor (7) — Mon‘ar nuevo rotor procediendo en sentido inverso rh. AO10IL-H CAMBIO DE RODAMIENTOS DEL SINFIN (Figs. Sy 6) — }K Desmontar hasta el rotor como se indica en el apartado anterior. ~ Deemontar tambor de fren (8). — Marear a posicion de la tapa (14) y junta (13) antes de desmontar. ~ Desmontar tapa (14) y Junta de neopreno (13). — Sacar ej sinfin con rodamientos. ~ Desmontar rodamientos (10) y/o (11. — Limpiar perfectamente todas las pi montar los nuevos rodamientos. — Montar rodamientos procediendo en sentido inverso. — Asegurerse de que la arandela (12) esté correcta- mente colocada. ~ La pareja do rodamienios debe montarso de fora que las tapas metalicas queden situadas en el intetior y las de obturacién de pléstico en el exterior del conjunto. sas antes de — Los aros exteriores de los rodamientos llevan unas marcas que deben quedar situadas Segin 53 indica an figura. (Ver A001) Fig.8ao, CcODIGO OBSERVACIONES ESPECIALES ADIOILY RODAMIENTOS INTERMEDIOS TO 207 81 (Fig. 7) Siempre que sea necesaria sustituir los rodamientos intermedios debe ponerse el conjunto T0207 BI. Estos rodamientos van rellenos de grasa para engrase a vida. Por lo tanto no precisan ningtin fipo de engrase. “Tapa cbturacion (piston) Marcas en aro exter “Tapa prevaccisn tasers} Fo7 RODAMIENTOS INFERIOR SINFIN (Pos. 11. Figura 5) FAG 0 SKF 6304. Se engrasa con el propio aceite de la maquina. ACEITE DE MAQUINA OTIS 29 0 oguivalorte, Debe sustituirse por primera vez a los dos meses de funcionamiento. Sustituciones postoriores cada tres afios. EJECUCIONES: woe] aun Yuoren [ruc [S* [REE | ose [AS ant | oosina [eanw | ov | so | wx | | ar BaDIaED osasnisa | sKw | 224 600 | vas 2a 249