UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECU

ECUADOR
ADOR

 FACULTAD DE INGENIERÍA CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

ENSAYO DE MATERIALES I

ENSAYO DE CARGA Y DESCARGA EN ACERO LAMINADO AL CALOR (TRACCIÓN)

INFORME #7

LOVA
LOVATO
TO VERDESOTO
VERD ESOTO ANG
ANGELA
ELA JJOHANA
OHANA
OCAPANA
OCAPANA PULLUTAXI
PULLUTAXI JENNIFER VANESSA
VILLA LEMA CRISTIAN DAVID

SEMESTRE: TERCERO
PARALELO: TERCERO

FECHA DE REALIZACIÓN DE LA PRÁCTICA:

MIERCOLES ! DE MAYO DEL "$

FECHA DE ENTREGA DEL INFORME:

MIERCOLES "$ DE JUNIO DEL "$

MIERCOLES DE %H"" A !H""

 

INTRODUCCIÓN
El  Acero es una aleación de hierro que contiene entre un 0,04 y
un 2,25% de carbono y a la que se añaden elementos como
níquel, cromo, manganeso, silicio, entre otros. Este endurece or

el temle
calienta deynue!o
una !e"
y setemlado, tiene la roiedad
en#ría lentamente, disminuye de
su que si se
dure"a.

El acero #unde entre los $400 y $500&, y se uede moldear con

m's #acilidad que el hierro
hierro.. (os aceros se ueden clasi)car seg*n
se obtengan en estado sólido+ soldados, batidos o #orados- o, en
estado
estado líq
líquid
uido,
o, en hier
hierro
ross o ace
acero
ros
s de #us
#usión
ión y hom
homog
ogneo
neos.
s.
 /ambin
 /ambin se clasi)can seg*n su comosición química, en aceros
originarios, al carbono y eseciales.

(a r
roo
oorc
rción
ión de car
carbon
bono
o in
inuye
uye sob
sobre
re las car
caract
acterí
erísti
sticas
cas del
metal. 1e distinguen dos grandes #amilias de acero+

• (os aceros aleados

• (os no aleados.

Eiste una aleación cuando los elementos químicos distintos al

carbono se adicionan al hierro seg*n una dosi)cación mínima
!ariable ara cada uno de ellos .3or eemlo el 0.5% ara el
silicio, el 0.0% ara el molibdeno, el $0.5% ara el cromo. e
esta manera una aleación del $6% de cromo m's % níquel
constituye un acero inoidable. 7 or eso no hay un acero sino
m*ltiles aceros.

A&'* +,-./,0* ,+ &,+:

El mtotodo rinc
rinci
ial
al de trabtraba
aar
ar el acecerro se con conoce comcomo
lami
laminanado
do en cacali
lien
ente
te.. En eseste
te rroc
oces
eso,
o, el ling
lingot
ote
e co
cola
lado
do se
cali
ca lien
enta
ta al ro
oo
o !i!o
!i!o en un ho horrno de
deno
nomin
minadado o #o
#oso
so de teterrmo
di
di#u
#usi
sión
ón y a cont
contininua
uacición
ón se hahace
ce a
asa
sarr en
entr
tre
e un
unaa se
seri
rie
e de
rodillos met'licos colocados en ares que lo alastan hasta darle
la #orma y tamaño deseados. (a distancia entre los rodillos !a
disminuyendo a medida que se reduce el esesor del acero. El
rimer ar de rodillos or el que asa el lingote se conoce como
tren de desbaste o de eliminación de asere"as. esus del
tren de de!aste, el acero asa a trenes de laminado en bruto y a
los trenes de acabado que lo reducen a l'minas con la sección
trans!ersal corr
correcta.
ecta.
 $

(os rodillos ara roducir raíles o ríeles de #errocar

#errocarrilril o er)les en
8, en / o en ( tien tienen
en estr
estría
íass a
arra rooorrci
cion
onarar la #o
#orrma
adecuada. (os rocesos de #abricación modernos requieren gran
cantidad de chaa de acero delgada, or lo que los trenes o
rod
odill
illos
os de lami
lamina
nado
do cocont
ntin
inuo
uo rrod
oduc
ucen
en tira
tiras
s y l'mil'mina
nas
s co
con
n
anch
an chururas
as de ha
hast
sta
a 2, 5m 5m.. Es
Esto
tos
s lami
lamina
nado
dorres r roc
oces
esan
an co
con
n
raide" la chaa de acero antes de que se en#ríe y no ueda ser
trabaa.

(as lanchas de acero caliente de m's de $0 cm de esesor se

asan or una serie de cilindros que reducen rogr
rogresi!amente
esi!amente su
esesor hasta unos 0,$ cm y aumentan su longitud de 4 a 960
metros.

(os trenes de laminado continuo est'n equiados con una serie

de accesorios como rodillos de borde, aaratos de decaado o
eliminación y disositi!os ara enrollar de modo autom'tico la
chaa cuando llega al )nal del tren. 1e usan en la #abricación de
tubos y er)les ara construcción estructural, cañerías y tubos
soldados ara la conducción de uidos, cilindros, etc. Este tio de
acero laminado en caliente lo encontramos diariamente en #orma
de lanchas de acero con suer)cie estriada tio l'grima en uno
de sus lados. 1u suer)cie antidesli"ante hace esta lancha ideal
ara isos de escaleras, !ehículos, etc.

(a +,-./,&.1/ '/ &,+.'/2' es un roceso de #ora continua en

la qu
que
e lo
los
s ling
lingot
otes
es :toc
:tocho
hos,
s, a
ala
lanq
nqui
uill
llas
as y lan
lanch
chon
ones
es o las
las
#ormas
#or mas r
ro!e
o!enien
nientes
tes de la col
colada
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contin
tinua;
ua; sosonn reduc
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caliente
te a un rroc
oces
esoo de r
ren
ensa
sado
do oorr rod
odill
illos
os alte
altera
rand
ndo
o su
sección a las #ormas deseadas dentro del límite de la
de##or
de orma
maci
ció
ón l's
l'sti
tic
ca. En eseste
te r
rooce
ceso
so,, los
los granano
os son
se!eramente de#ormados e iniciar'n el roceso de recristali"ado
#o
#orrma
mand
ndo
o nunue!
e!os
os gran
granos
os m'
m'ss e
equ
queñ
eñosos que
que se asocasocia
iar'
r'n
n
e!entualmente con otros no distorsionados, or lo que el acero
queda libre de tensiones internas. (as !entaas de la laminación
en caliente son !arias+

• <eoramiento de la dure"a, resistencia y ductilidad or la

red
educ
ucci
ción
ón de
dell ta
tam
mañ
añoo de loslos gr
gran
anos
os :re)
:re)na
nam
mie
ient
nto
o
granular;.
 • =uiebre de imure"as :inclusiones; y distribución uni#orme
en el metal.

• Eliminaci
Eliminación
ón de la or
orosi
osidad
dad de lin
lingot
gote,
e, desa
desaar
arecie
eciendo
ndo
bao el e#ecto de la resión de laminación de soladuras y
bolsas de gases.

Entre las des

Entr des!en
!enta
taas
as de est
estee roce
roceso
so se debe
debe mencio
mencionar
nar la
oidación o escamación suer)cial debido a las altas
temeraturas a las que se reali"a y la imosibilidad de mantener
tolerancias debido a lo anterior.

T.3* 0' ,&'+

(os ,&'* ,+ &,4/ son aquellos que contienen solamente

carbono y hierro con equeñas adiciones de manganeso y otras
equeñas cantidades de elementos imuros y reresentan cerca

del 5% del total de la roducción en acero.

(os ,&'* 0' ,+',&.1/ contienen uno o m's elementos de
aleación distintos del hierro y del carbono que se agregan con el
roósito de asegurar roiedades que no se obtienen mediante
aceros al carbono. Algunos e#ectos buscados con los elementos
de aleación son+

• <ayor resistencia y dure"a.

• <ayor resistencia a los imactos.

•
Aumento de la resistencia al desgaste.
• Aumento de la resistencia a la corrosión.

• <eoramiento de la maquinabilidad.

• ure"a al roo :ure"a a altas temeraturas;.

• Aumento de la ro#undidad a la cual el acero uede ser

endurecido :3enetración
:3enetración de temle;.
 Eis
Eiste
ten
n tres
tres ca
cate
tego
gorí
rías
as de clas
clasi)
i)ca
caci
ción
ón de esto
estos
s acer
aceros
os de
aleación+
• A&'*
A&'* 0' A+',&.1/
A+',&.1/ E*2
E*25&25
5&25,+'*
,+'*::  que son aqu
aquello
ellos
s
aceros que se emlean ara di!ersas artes de m'quinas,
tales como engranaes, ees y alancas. Adem's se utili"an
en las estructuras de edi)cios, construcción de chasis de
automó!iles, uentes, barcos y semeantes. El contenido
de la aleación !aría desde 0,25% a un >%.

• A&'* 0' A+',&.1/ 3,, H',-.'/2,*+ son aceros de

alta calidad y se emlean en herramientas ara cortar y
modelar metales y no?metales.

• A&'* 0' A+',&.1/ E*3'&.,+'*: son los aceros

in
ino
oida
idab
bles
les y aqaque
uell
llo
os co
conn un coconnte
teni
nido
do de cr crom
omoo
genera
gen eralme
lmente
nte con un conconten
tenido
ido su
sueri
erior
or al $2%
$2%.. Es
Estos
tos
ace
cerros de gr
gran
an dur
ure"
e"aa y alta
alta res
esis
iste
ten
nci
cia
a a las
las alt
altas
temeraturas y a la corrosión, se emlean en turbinas de
!aor, engranaes, ees y rodamiento
rodamientos.
s.

(os elementos de aleación m's comunes y su e#ecto sobre las

roiedades del acero son+

• L,-./,&.1/

 /odos
 /odos los metales tienen una estructura cristalina,
con#ormados or equeñas artículas irregulares llamadas
granos que, a su !e", est'n estructurados or 'tomos de
acuer
acu erdo
do a un atatrrón tri
tridim
dimens
ension
ional
al que es *nico
*nico.. Est
Estos
os
grano
granoss que ueueden
den ten
tener
er di#er
di#erent
entes
es #ormas
#ormas y tam tamañoaños,
s,
est'
est'nn un
unid
idos
os en
entr
tre
e sí y #o #orrma
mann la ma
masa
sa dedell me
meta tal.
l. (a
delgada caa de material entre los granos llamada @límite
de granos, est' constituida or una densa caa de 'tomos
esa
esaci
ciad
ados
os irr
irreg
egul
ular
arme
ment
ntee y es la a art
rte
e m'm'ss du
durara y
resistente del metal. Esto elica que, a menor tamaño de
los granos aumenta la roorción del @límite de granos y,
consecuen
cons ecuentemen
temente,
te, aumen
aumenta ta la dur
dure"a,
e"a, re
resiste
sistencia
ncia y la
resistencia a la corrosión.
 (os me
meta
tale
less de gran
granos
os m's
m's gr
grueueso
sos
s tien
tienen
en una
una me meno
norr
dur
ure"
e"a,
a, e
erro una ma mayyor #o#orrma
mab bilid
ilidad
ad,, duduc
ctili
tilid
dad y
maq
aqui
uina
nab
bilid
ilidad
ad.. En una co con
ndi
dici
ción
ón est stab
ablele y sin ser
sometidos a ninguna carga, los 'tomos del metal est'n en
sus osiciones normales con sus 'tomos asociados. En esta
osición, el metal est' en su condición m's blanda.

(a de#ormación el'stica de un metal se roduce cuando las

car
arg
gas a las que se le somete dean a los 'tomos
ligeramente #uera de su osición normal, a la que ueden
!ol!er cuando se remue!e la carga. 1i la carga es suerior,
la unión entre los 'tomos asociados se rome
moment'neamente y stos se desla"an ar ara
a asumir u
una
na

nue!a osición con otros 'tomos asociados. Esto es lo que

se conoce como
como de#or
de#ormación
mación l'stica y su
sucede
cede durante el
roceso de laminación. (a rotura se roduce cuando ante
una carga a*n m's #uerte, se romen ermanentemente
las uniones entre los 'tomos en caas adyacentes y el
grano se seara en dos artes- su resecti!o diagrama es
el siguiente+

C
E

C
&
 B
A

l
 P3.'0,0'* -'&6/.&,* -6* *./.8&,2.9,*:

• P+,*2.&.0,0: &aacidad de de#ormarse ermanentemente

sin #ractura.
• D5&2.+.0,0: 3lasticidad bao tensión
• M,+',4.+.0,0: 3lasticidad bao comresión

Bibliogra#ía+

  htt+DD.arquitecturaenacero.orgDmaterialesD>$?
materiales
  htt+DDes.scribd.comDdocDF05$$$9FDEns
htt+DDes.scribd.comDdocDF05$$$9FDEnsayo?de?&arga?y
ayo?de?&arga?y??
escarga?en?Acero?(aminado
  htt+DDes.iGiedia.orgDiGiDAcero
  htt+DD.steel?
stainless.orgDdesignmanualDo
stainless.orgDdesignmanualDocsDEsD1anish.d# 
csDEsD1anish.d# 

OJETIVOS GENERALES:
 Hbser!ar el ensayo de tracción mediante el roceso de
car
arg
ga y dedes
sca
carrga del ace
cerro lam
amin
inad
ado
o al calo
alor, y su
resecti!o comortamiento
comortamiento..

 Identi)car en donde comien"a la "ona el'stica, "ona de

uenci
uen cia,
a, "ona
"ona de enendu
durrec
ecim
imie
ient
nto,
o, y en eseste
te ca
caso
so la
8istresis roducida
roducida or la #atiga del material.

OJETIVOS ESPECÍFICOS:
  etermin
eterminar
ar el 'r
'rea,
ea, es#
es#uer
uer"os
"os,, de#
de#or
ormac
mación
ión es
esecí)
ecí)ca,
ca,
elongación, y estricción de cada material.

  Jeconocer el tio de #alla que tiene el material desus de

roducirse la rotura al ser ensayado.

  eterminar con este ensayo en qu a#ecta el roceso de

carga y descarga en la resistencia del acero.

  1aber reconocer en el gr')co las di#erentes roiedades

 mec'nicas roias de cada material.

E;UIPO:

 &alibrador [ A ± 0.05 mm ]

=

 <aquina Kni!ersal de 90 /on

[ A
 A =± 25 Kg ]

 e#ormímetro (ineal
[ A
 A =± 0.01 mm ] .

>

 &omas de orcentae [ A ± 1 ]

=

MATERIALES:
  3robetas+

• Acero laminado al calor

imensiones+

  P4'2,* 0' ,&':

 (< L 2 ulg
i'metro
i'metro inicial :ara las dos robetas; L $0.$0 mm
i'metro )nal :ensayo normal; L 5.50 mm
i'metro
i'metro )nal :ensayo carga?descar
carga?descarga;
ga; L 5.$0 mm

PROCEDIMIENTO:
< &on la ay
ayud
uda
a de
dell ca
cali
lib
brad
ador
or se roce
cede
de a med
edir
ir las
dimensiones del di'metro de la robeta.

< 1e rocede a colocar la robeta en la maquina uni!ersal

ara ser sometida al ensayo de tracción.

=< &olocar el ial de e#ormaciones de manera que ermita obser!ar

las lecturas obtenidas al alicar las cargas y descargas de manera
controlada.

$< Jeali"ar ciclos de carga y descarga asta límite de uencia en la

robeta

>< Jeg
egis
istr
trar
ar los
los !a
!alo
lorres de la
las
s de
de#o
#orrma
maci
cion
ones
es,, ca
carrga
gas
s y
descargas reali"adas
reali"adas en la robeta en tablas.

%< &on los !alores, obtener gr')co ara el c'lculo de la 8istresis y los
 resultados requeridos

TALAS Y DATOS:

TALA N? : ENSAYO NORMAL DE TRACCIÓN EN ACERO LAMINADO AL CALOR

TALA N? 

N@ CARGA CARGA DEFORMACIÓN ÁREA ESFUERZO DEF< ESPECÍFICA

P P   A B 

() (N) (-- X "  (-- ) (MP,) (---- )  "$

)
 0 0 0 ? 0.$2 0.00 0.00
  500 4F00 $ ? 0.$2 >$.$> $.F6

= $000 F00 2 ? 0.$2 $22.92 9.F4

$ $500 $4600 9 ? 0.$2 $9.4 5.F$
> 2000 $F>00 5 ? 0.$2 244.>4 F.4
% 2500 24500 > ? 0.$2 905.0 $$.$
7 2550 24FF0 50 ? 0.$2 9$$.F$ F.49
! 2590 246F4 $00 ? 0.$2 90F.46 $F>.5
 2>$0 2556 $50 ? 0.$2 9$F.25 2F5.2
" 2F$0 25$ 200 ? 0.$2 955.F5 9F9.60
 9060 900> 250 ? 0.$2 965.52 4F2.$9
 9200 9$9>0 900 ? 0.$2 9F$.42 5F0.55
= 99$0 9249 950 ? 0.$2 404. >.F
$ 990 99$24 400 ? 0.$2 4$9.44 66.40
> 9490 99>$4 450 ? 0.$2 4$F.55 5.9
% 940 94$04 500 ? 0.$2 425.>6 F4.25

>

7 95$0 949F 550 ? 0.$2 42F.94 $02.>

! 95>0 94 >00 ? 0.$2 495.4> $$$.$0
 950 9504 >50 ? 0.$2 496.F0 $26F.59
" 9>40 95>62 00 ? 0.$2 445.24 $564.0
 290 29924 2295.2 44 0.$2 2F$.$2 4400.00

 
 

 
 F

TALA N? : ENSAYO DE TRACCIÓN PARA CARGA Y DESCARGA EN ACERO LAMINADO AL

CALOR
TALA N? 

N@ CARGA CARGA DEFORMACIÓN ÁREA ESFUERZO DEF<

ESPECÍFICA
P P   A B 
() (N) (-- X ")  (-- ) (M3,) (---- ) 
"$
" 0 0 0 ? 0.$2 0.00 0.00
I  500 4F00 $ ? 0.$2 >$.$> $.F6
ENSAYO  $000 F00 2 ? 0.$2 $22.92 9.F4
DE
= $500 $4600 9 ? 0.$2 $9.46 5.F$
CARGA
$ 2000 $F>00 5 ? 0.$2 244.>9 F.4
II > 2000 $F>00 5 ? 0.$2 244.>9 F.4
ENSAYO 7 $500 $4600 9 ? 0.$2 $9.46 5.F$
DE ! $000 F00 2 ? 0.$2 $22.92 9.F4
DESCAR  500 4F00 $ ? 0.$2 >$.$> $.F6
GA " 0 0 0 ? 0.$2 0.00 0.00
III  0 0 0 ? 0.$2 0.00 0.00
ENSAYO  500 4F00 $ ? 0.$2 >$.$> $.F6
DE = $000 F00 2 ? 0.$2 $22.92 9.F4
CARGA $ $500 $4600 4 ? 0.$2 $9.46 6.6
> 2000 $F>00 5 ? 0.$2 244.>9 F.4
% 2500 24500 > ? 0.$2 905.6F $$.$
7 2>90 25664 50 ? 0.$2 92$.>F F.49

$0

! 2>00 2540 $00 ? 0.$2 9$.02 $F>.5

 2600 2>4>0 $50 ? 0.$2 990.25 2F5.2
" 2F20 2>$> 200 ? 0.$2 956.$> 9F9.60
 2F20 2>$> 200 ? 0.$2 956.$> 9F9.60
IV  2500 24500 $FF ? 0.$2 905.6F 9F$.69
ENSAYO = 2000 $F>00 $F ? 0.$2 244.>9 9F.6>
DE $ $500 $4600 $F> ? 0.$2 $9.46 95.9
DESCAR > $000 F00 $F4 ? 0.$2 $22.92 9$.F
GA % 500 4F00 $F9 ? 0.$2 >$.$> 96F.F2
7 0 0 $F$ ? 0.$2 0.00 965.F
 ! 0 0 $F$ 0.$2 0.00 965.F
 500 4F00 $F2 ? 0.$2 >$.$> 966.F5
=" $000 F00 $F9 ? 0.$2 $22.92 96F.F2
= $500 $4600 $F5 ? 0.$2 $9.46 99.>
= 2000 $F>00 $F> ? 0.$2 244.>9 95.9
V == 2500 24500 $FF ? 0.$2 905.6F 9F$.69
ENSAYO =$ 9000 2F400 209 ? 0.$2 9>>.F5 9FF.>$
DE
=> 9$40 90662 250 ? 0.$2 94.06 4F2.$9
CARGA
=% 9250 9$50 900 ? 0.$2 9F6.59 5F0.55
=7 9940 92692 950 ? 0.$2 40.54 >.F
=! 99>0 92F2 400 ? 0.$2 4$0.F 66.40
= 9420 995$> 450 ? 0.$2 4$.92 5.9
$" 9440 996$2 500 ? 0.$2 420.66 F4.25
VI $ 9440 996$2 500 ? 0.$2 420.66 F4.25

ENSAYO
DE $ 9000 2F400 4FF ? 0.$2 9>>.F5 F2.2
$= 2500 24500 4F6 ? 0.$2 905.6F F6.95

$$

$$ 2000 $F>00 4F5 ? 0.$2 244.>9 F64.4$

$> $500 $4600 4F9 ? 0.$2 $9.46 F60.46
$% $000 F00 4F2 ? 0.$2 $22.92 F>.50
DESCAR
$7 500 4F00 4F0 ? 0.$2 >$.$> F>4.56
GA
$! 0 0 4 ? 0.$2 0.00 F>0.>9
$ 0 0 4 ? 0.$2 0.00 F>0.>9
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VII >$ 2500 24500 4F5 ? 0.$2 905.6F F64.4$
ENSAYO >> 9000 2F400 4F> ? 0.$2 9>>.F5 F6>.9
DE >% 9500 94900 502 ? 0.$2 42.$$ F.$F
CARGA >7 9540 94>F2 550 ? 0.$2 499.00 $02.>
>! 9560 94F> >00 ? 0.$2 49>.>6 $$$.$0
> 9560 94F> >50 ? 0.$2 49>.>6 $26F.59
%" 950 9504 600 ? 0.$2 496.F $966.F5
% 9600 9>2>0 F00 ? 0.$2 452.56 $66$.>5
% 24$0 29>$ 2$99.> 42 0.$2 2F4.6 4200.00

$2

 
 $9

 
 $4

$5

 
 $>

$6

 
 CÁLCULOS TÍPICOS:

  VARILLA MARCA ANDEC

D,2*:
(< L 2 ulg
i'metro inicial L $0.$0 mm
i'metro )nal L 5.50 mm
C,, (N)
 P=500 ( kg ) × 9.8 ( N )
 P= 4900 N 

Á', ( mm ¿

2
π ∗ D
 A =
4

2
π ∗10.10
 A =
4

2
 A = 80.12 mm

E*5'K [ MPa ]

 P
σ =
 A

σ = 4900
80.12

σ =61.16  MPa

E*5'K , +, 25,  [ MPa ]

σ  R=291.12 MPa

$

 
 E*5'K -6.- [ MPa ]

σ  Máx =445.24 MPa

E*5'K 0' 5'/&., [ MPa

 MPa ]

σ  F =311.50 MPa

E*5'K '+6*2.&  [ MPa ]

σ  E=305.80 MPa

E*5'K 33&./,+  [ MPa

 MPa ]
σ  P=244.64 MPa

M105+ 0' '+,*2.&.0,0 [ MPa ]

σ  E
tan α  = E =
ε E

  305.80
 E=
( 11.81 )∗10 −4

 E= 258933.11 MPa

E+/,&.1/ [ ]
 Δlfinal
e=   ∗100
 Lo

−2
e=
∗
2235.2 10
∗100
50.8

$F

 
 e = 44

D&2.+  6.+
 D C!L= ε R > 5

 DÚC!L
 DÚC!L =44 >5

∴ EL MAE R!AL E" DÚC!L

P&'/2,' 0' '*2.&&.1/  [ ]

 A 0− A f 
#e E$%&i''i(n =   ∗100
 Ao

80.12 −23.76
#e E$%&i''i(n= ∗100
80.12

#e E$%&i''i(n=70.35

T.3 0' ,++,

El ensayo nos ermitido determinar que el tio de #alla es en
#orma de cr'ter sedosa.

E/', '+6*2.&, [ MPa

 MPa mm ]

2
σ  F 
 F 
 ) E =
2 E

2
311.50
 ) E =
(
2 258933.11 )

) E =0.19 MPa mm

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